江苏扬子江国际冶金工业园循环经济试点实施方案(最新整理内容摘要:
应 钢铁企业自产废钢铁、制造等行业加工产生的废钢铁和社会回收废钢铁是废钢铁资源的主要来源。 2020 年,冶金工业园 消费废钢铁 310 万吨,其中自产废钢铁 35 万吨,国内采购废钢铁 150 万吨,进口废钢铁 125 万吨。 预计2020 年社会废钢铁积蓄量为 38 亿吨,其中国内废钢铁资源量将达到 10600 万吨,这为冶金工业园废钢的供应提供了有力的保证。 ③区位条件 张家港位于长江三角洲经济发展核心地区,近邻“黄金水道”长江,具有良好的岸线、港口资源和基础设施条件,同时也拥有广阔的长江腹地。 全球经济重心向亚太地区转移,给本区发展带来巨大的契机,该地区将成为最引人瞻目的经济生长点和支撑点。 本区的交通区位优势 非常大。 沿江高速、杨锦公路、 204 国道通沙汽渡等将本区与张家港市区和临近的江阴、常熟、南通等地区紧密相连,随着未来港丰公路、横三公路等的竣工,本区的交通条件和区位优势将更加凸现。 ④集群型产业依托条件 长江三角洲地区经济发展迅速,钢材需求旺盛,具有进口铁矿石的便利条 件,腹地深加工企业多。 《江苏省沿江产业发展规划纲要(草案)》规划了全省四大冶金工业基地,沙钢与江阴的兴澄、法尔胜已经形成了本地区冶金产业群。 冶金工业园的发展可以充分地利用周边的产业优势,融入更多的市场竞争中。 ( 2) 资源、能源消耗情况 资源能源消耗情况如表。 表 资源能源消耗情况 序号 名称 单位 消耗量 来源 主要原材料消耗量 2020 年 规划 2020 年 1 主要原材料 铁精矿 104t/a 130 384 进口 2 铁粉矿 104t/a 481 1020 进口、国内 3 块矿 104t/a 39 进口 4 废钢 104t/a 310 自产、国内、进口 5 石灰石 104t/a 109 247 省内 6 石灰 104t/a 73 省内 7 白云石 104t/a 37 省内 主要能源消耗量 8 主要 能源 电 108kwh/a 地区电网 9 炼焦洗精煤(湿) 104t/a 571 国内或进口 10 天然气 104t/a 西气东输 11 燃料油 104t/a (重油) 国内 12 新鲜水 104t/a 4228 10734 长江 资源综合利用现状 ( 1)能源利用现状 ① 园区核心企业 沙钢 集团 吨钢综合能耗、可比能耗和总能耗均 优于 国内重点企业 平均水平,但 钢前各工序能耗均高出全国大中型钢铁企业的平均水平,与 宝钢 相比存在很大差距。 沙钢主要工序能耗水平与行业大中型钢铁企业平均水平及 宝钢 对比情况详见表。 表 能源消耗对比情况一览表 项目名称 单位 企 业 名 称 全 国重点 大中型平均 宝钢 沙钢 集团 吨钢综合能耗 kgce/t 761 675 吨钢可比能耗 kgce/t 705 — 总能耗 104tce 焦化 kgce/t 产品 烧结 kgce / t 产品 炼铁 kgce / t 产品 炼钢 kgce / t 产品 转炉 及连铸 kgce / t 产品 转炉: ( 40t 转炉) 电炉及连铸 kgce / t 产品 轧钢 kgce / t 产品 155 初轧 kgce / t 产品 — 棒材 kgce / t 产品 — — 高线 kgce / t 产品 — 94. 0 无缝管 kgce / t 产品 — 187 0 热轧 kgce / t 产品 — 0 冷轧 kgce / t 产品 — 106 0 燃气加工 kgce / t 钢 — 0 机车运输 kgce / t 钢 — 0 企业亏损 kgce / t 钢 — 计入了可比能耗中 辅助设施 kgce / t 钢 — 0 动力转换差 kgce / t 钢 — 0 其它 kgce / t 钢 — 0 ②转 炉煤气按 2020 年能源平衡表的统计,吨钢回收量仅为 ,造成转炉工序能耗过高。 ③ 采取重大节能措施较少,影响副产煤气、余热、余压回收利用。 目前沙钢 集团 重大。江苏扬子江国际冶金工业园循环经济试点实施方案(最新整理
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术方案,并加以实施。 只有做到“知其然,知其所以然”,才能够在具体的技术、经济和环境条件约束下,保证桥梁施工的质量。 高速公路桥梁的特征 目前 我国 的高速公路正处在发展的 高峰 时期 , 到 2020 年底, 我 国高速公路总里程已达 万公里。 在江苏,截至到 2020 年,高速公路通车的总里程已经突破 3500 公里, 路网密度位居全国第一 ,短短的 十余年时间,江苏造就了“千里江苏一日还”