水利河道土方及建筑施工方案

水利河道土方及建筑施工方案内容摘要：

造物的回填土，分别可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。 可利用渣料和废渣应采取可靠的保护措施，避免受污染和侵蚀。 弃土区周边（三边）设排水沟，深 ，底宽 ，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。 土方开挖安全措施 （ 1）主体工程的临时开挖边坡要结合实际地形和开挖深度，自行确定边坡度，报监理工程师审批。 永久性的护面的加固工作应及时完成，避免受雨水冲刷。 必要时，设置测量观测点，及时观测 边坡变化情况，并做好记录，施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理工程师。 （ 2）机械施工要派专职人员进行指挥，和负责道路交通指挥，在转弯和道口派专人指挥并设警示牌。 （ 3）对职工经常进行安全生产教育和法制教育，每周至少进行一次安全生产大检查，将一切事故隐患消灭在萌芽状态中。 四、土方、砂料的填筑工程 本工程的土方填筑主要包括：北堤、贴坡；建筑物墙后回填；生产桥接线回填；以及施工围堰和其它填筑工程的施工。 其工作内容包括：土料平衡；外运土料堆放场维护、现场土料开采、加工和运输；围堰、墙后土方的填筑、碾压和接缝处理以及各项工作内容的质量检查和验收等。 在土方填筑前，根据施工图纸和监理指示，向监理工程师提供施工布置图、土方填筑程序和方法、土方平衡计划、施工设备和设施的配置、质量和安全保证措施等，经监理工程师审批后实施。 土方填筑 （ 1）地基清理要将表层块石淤泥等到杂物清除干净，特别是鱼 塘部分，一定要把淤泥清除干净，所有坑洼均应堤身填筑要求分层压实整平，清基范围应超过设计边线，其余量为 200 至 300CM，清基合格后应及时填筑。 （ 2）填筑土料应按有关规范的规定进行试验，干容重应大于 ，如土料含水量过大或过小，均应采取措施减少或增加土料的水份。 （ 3）填筑前，做好填筑区内排、降水工作，应保持无水。 （ 4）分层填筑，层厚均匀，分层压实。 每层厚度不得超过 30CM，压实干容重应不大于。 每层填土压实时，要不停地进行整平操作，以确保均匀的密实度，并保持填 料的最佳含水量。 每一填土层施工完毕，经监理工程师检查合格后才能继续铺上一层土，并对压实层表面残留的被翻松的半压实土层进行处理。 以免造成土层间结合不良现象。 压实土体不应出现漏压土层，松散土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。 （ 5）为确保填土外侧边缘的压实质量，每层填土的临河侧应宽填至设计边坡面之外至少 米。 待该段填筑工程压实后，将宽填部分土方由上而下分层削铲至设计坡面。 压实采用铲运机来回辗压，辗压遍数根据试验确定，直到填土含水量和填土干革命容不得重达到设计要求。 （ 6）北堤边坡填筑时，应在表面挖成台阶形，用好土分层压实形成，人工整坡，铲除多余土方。 （ 7）建筑物墙后 1 米范围内的填土，应用小型压实机具或人工夯实。 （ 8）为确保新老堤身的结合良好，所以在填筑前，把堤身断面挖成台阶，表面凿毛，再根据堤身填筑方案分层压实成型。 砂垫层的回填及反滤层 （ 1）反滤层。 砂石料垫层的颗粒级配，应符合施工图纸的要求，砂垫层采用中粗砂，在径颗粒不应大于 3%，小料径颗粒含量不应大于 5%，针片状颗粒含量不应大于 10%。 （ 2）在与基础和岸边的接触处填料时，不允 许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。 与相邻层次之间的材料界线分明。 分段铺筑时，必须做好接缝处各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。 在斜面上的横向接缝应收成缓于 1： 2 的斜坡。 土方回填的质量控制 （ 1）含水量和密实度控制 选用开挖出的土质较好的土方进行试验确定最佳含水量，进行控制的土料做标准。 （ 2）层厚、平整度的控制 回填土必须分层进行，一般层厚在 20~30CM 左右。 每批土回填用推土机和人工结合的方法进行平整，以保证均匀夯实。 （ 3）碾压遍数经现场试验确定，用振动和蛙式打夯机进行，压实度不小于。 （ 4）填筑时要预留沉降高度，超高不大于 30CM，最终数值以监理工程师通告的数值为准。 填筑土方的安全措施 （ 1）离建筑物 2 米范围内的回填土施工时，不得使用大型机械，采用人工或小型机械压实，铺土厚度适当减薄。 （ 2）填筑土方必须注意交通安全，防止机械事故，对职工经常开展安全生产教育。 五、基础工程 本工程基础工程为接长生产桥墩灌注桩工程，桥墩为Ф 钻孔桩，桩长 13~17M，每个桥墩 2 根桩，共计 20 根。 根据地质资料分析，灌注桩选用 KP1500 型钻机钻孔，进行灌注桩施工。 （钻孔桩施工工艺框图见附页） 测设桩位，埋设钢护筒 场地平整后，测设桩位，埋设钢护筒。 钢护筒用板厚 6MM 钢板卷成，Ф 钻孔桩采用Ф 的钢护筒，护筒周边用粘土回填并夯实。 护筒埋设时要求竖直，且定位准确，其顶面位置偏差不大于 5CM，倾斜度不大于 5%。 泥浆拌制 （ 1）泥浆池布置在河坡上，其大小以满足钻孔桩的沉渣和换浆需要为准。 泥浆池底面及四周用砖砌筑，并用水泥砂浆抹面，以防渗浆。 （ 2）泥浆质量是钻孔桩成败的关键，拌制时选用优质粘土或膨胀土造浆，经试验室配合试验确定。 泥浆指标应达到比重在 ,粘度 16~22 秒， PH 值大于 ，含砂率不大于 4%，胶体率大于 95%。 在粘性土中钻孔，当塑性指数大于 15，浮碴能满足施工需要时可利用孔内原土自行造浆护壁。 钻孔 （ 1）钻机安装就位：钢护筒埋设好后，对桩位地面进行必要的加固处理，铺设枕木以保证钻机在钻孔过程中不下沉。 钻机就位后基底座应平稳、水平，钻架竖直，且保持钻头或钻杆与桩位中心在一铅直线上，偏差不得大于 5CM。 （ 2）钻进成孔：开钻时心低档慢速钻进。 正常钻进应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。 根据核对判定的土层来调整钻机的转速、进尺。 钻进时须连续进行，不得随意中途停钻，孔内水头保持在地下水位线以上 2M，以加强护壁，防止塌孔，升降钻头应平稳，不得随意碰撞护筒或孔壁。 拆装钻杆应迅速，减少停钻时间。 钻孔过程式中应注意事项。 （ 1）、防止塌孔。 塌孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增大等。 其原因可分为： A：泥浆比重不够及其泥浆指标不符合要求，使孔壁未形成竖实的泥皮。 B：孔内水头高度过大或过小，使孔壁渗透。 C：护筒下端孔口漏水，崩塌或孔口附近地面受水浸泡或钻机搁置在护筒上，由于振动使孔口崩塌，扩展成塌孔。 D：在松散砂层中钻进，进尺要快。 E：提钻空钻时，回转速度过快，空转时间过长。 F：清孔后泥浆比重，粘度指标降低或未及时补浆。 G：吊放钢筋笼 时碰撞孔壁。 因此在钻进过程中也要经常检查钻孔泥浆质量指标是否满足钻孔工艺要求：保证钻孔时有足够的水头（ 2M 左右）；在不同土层中选用适当的转速和进尺；吊放钢筋时应对准孔内后插入，遇有塌孔时应及时回填粘土和砂的混合物到塌孔处以上 1—2M，保持一定时间后重钻。 （ 2）防止偏斜及缩孔 偏斜与缩孔的表面特征为钢筋吊放不到设计位置，其原因主要有； A、钻孔中遇有较大的孤石，使钻头偏移钻进。 B、在有倾斜度的硬地层交界处，钻头受力不均，钻进过快。 C、钻杆刚度不够，接头不正，钻机底座 末置水平或产生不均匀沉陷。 D、在软弱地层（如淤泥质粘土）中钻进过快，水头压力差小。 为了出现斜孔和缩孔现象，必须采取以下措施： A、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮、固定钻杆的卡孔和桩中心三者在一条竖直线上。 地基稳定并经常检查校正。 B、在有倾斜的软硬地层钻进时，应低速钻进，控制钻进速度。 C、钻杆、钻头逐个检查，及时调正。 遇有斜孔（或缩孔）处吊住钻头，上下反复扫孔，严重者须回填砂粘土重钻。 （ 3）防止孔中掉钻 掉钻头的原因主要是钻进时强提强扭，钻杆接头不良或疲劳破坏，对于钻头掉落孔中的打捞方法应视具体情况采取不同的打捞方法，如打捞叉，打捞钩，偏钩和钻锥平钩等。 在钻孔过程中除上述几种事项需要注意外，还需注意防止糊钻，卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等事故的发生。 清孔 钻孔至设计设计标高后进行清孔，清孔的目的是将孔底的名渣及其沉淀物清除掉，尽量减少孔底沉渣厚度，保证钻孔桩的承载力。 本工程钻孔桩为摩擦桩，终孔后应及时清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉泻淀增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。 清孔时利用钻机的 正循环系统，通过换浆进行清孔，即将钻头提高距孔底 10~15CM，持有异议续换浆直至排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率按近为止。 换浆时应及时向孔内注入新鲜泥浆保持孔内水位，避免塌孔。 清孔后及时测量沉渣厚度，确保灌注水下混凝土前沉渣不超过 30CM，不得用加深钻孔深度代替清孔。 换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物达到验收标准，拆除钻机钻杆后，用检孔器检查钻孔桩的直径和倾斜度是否符合验收标准，否则应重新扫孔。 终孔验收 清孔换浆后必须进行终孔检查验收，其钻孔质量应达到下列要求： （ 1）孔径 ` 不小于设计孔径 （ 2）孔深 清孔结束后，沉渣表面不高于桩底设计标高 （ 3）孔位中心偏差≤ 50MM （ 4）倾斜度 ≤ 1% （ 5）灌注混凝土前孔底沉渣厚度 ≤ 30CM （ 6）清孔后泥浆指标：相对密度（ T/M3） ~；粘度（秒） 17~20；含砂率〈 4%。 钢筋笼的制作、安装 钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场子抽检复查资料方可使用。 钢筋笼分段制作，主筋接头接置按规定错开。 严格按〈公路工程质量检验评定标准〉对钢筋笼骨架进行验收。 钢筋安装时应有专用的起吊工具卡，避免钢筋笼在起吊时变形过大。 钢筋混凝土笼对接时，其上下节中心线要保持一直线，不允许将偏斜、弯扭的钢筋笼安放在钻孔桩内。 钢筋笼安装到后要采取措施，防止钢筋笼在灌注混凝土时的上浮。 钻孔桩的混凝土灌注 在灌注混凝土前，应进行二次清孔，江检测一次泥浆性能。 混凝土的灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，必须认真 负责地做好各项准备工作。 （ 1）灌注导管采用ф 250MM 的快速卡口垂直提升导管。 导管使用前必须进行拉力和水密试验，确保寻管的良好状态。 下放导管时要避免挂碰钢筋笼。 （ 2）混凝土的拌制生产采用现场集中拌和。 混凝土拌制生产质量的好坏在很大程度上决定钻孔桩混凝土的灌注质量，必须做好以下式作。 A、砂、石料、水泥、外加剂储备充足，质量抽检合格。 B、拌制机械状态良好，计量设备准确。 C、正式拌制混凝土前应按施工配合比进行了试拌，检验混凝土的工作性能及其在一定时间内的击落度损失。 坍落度的控制，应按现场集中拌合到现场后入孔的坍落度为准。 （ 3）混凝土的灌注 本桥钻孔桩混凝土为 C25，混凝土采用现场集中拌和，混凝土由拌和机通过滑槽放入储料斗中灌注。 为了保证灌注混凝土顺利进行，除了导管的安装质量和混凝土生产质量优良外，还应做好以下工作。 A、开始砍球前要有足够的混凝土储量，保证砍球后导管的埋置深度不小于。 B、砍球前，导管距孔底的高度要适当，一般为 10~15CM，过小过大都不利于灌注的顺利进行。 C、正常灌注过程中，灌注混凝土应连续进行，导管埋置深度应不小于 ，并不大于。 D、在桩顶高程以下 4 米时，应采用插入式振捣器振实，并比设计高程高出 ~。 E、发现埋管，要及时分析原因，果断采取措施，避免断桩事故发生。 钻孔桩施工完毕后，应及时的清除泥浆池中的废浆，逐层夯实回填泥浆池，做好文明施工。 六、（钢筋）混凝土工程 本工程混凝土主要包括跨泓生产桥接长，赔建涵洞等工程。 测量放样。 根据设 计图纸和测量控制点，用全站仪进行了测量，放出施工构件的平面位置及轴线挖掘点，便于在施工过程中随时校核，用水准仪对基础标高和混凝土顶面进行测量，并把测量方案和结果报监量工程师验收复核签字后，进行下一道工序的施工。 基坑排水 由于桥台、涵洞底板等一些构筑物标高较低，为确保施工现场的干燥和生产的顺利进行，在基坑四周挖明沟，挖一集水坑把地下渗水和地表水汇集于集水坑，用水泵排除，如果地质比较差而地下水比较多的，增设轻型井点降水，严格控制地下水。 模板及支撑脚手架工程 本工程除桥梁工程使用整体钢模外，其它构筑物使用组合钢模板为主，异型位采用木模板。 支撑架采用钢管脚手架。 （ 1）模板加工。