某某门禁系统施工方案

某某门禁系统施工方案内容摘要：

PVC20 到岗亭，用于给道闸提供电源； C. 出口道闸与出口控制机间各敷设 1 根 PVC20，用于敷设道闸自动控制线； 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 11 页 共 36 页 D. 出口读卡器敷设 2 根 PVC20 到门卫岗亭，一根用于电源线， 1 根用于通讯线； E. 出口道闸还应敷设 1 根 PVC20，用于敷设检测线圈的连接引线； F. 入口部分的线管敷设与出口相同； G. 岗亭还应敷设 1 根 PVC25，用于电源进线； H. 确定 4 个地脚螺栓孔和控制线走线的位置，在主机安装位置处打上 4 个M12 膨胀螺栓或用水泥上 4 个 M12 地脚螺栓 I. 将强电电缆线和弱电电缆线分 别用 3/4″线穿好，用水泥埋到相应的位置。 J. 地理 PVC 线管深度应大于 60mm,露出地面高度应大于 50mm，且出口回弯，以防止线管进水。 K. 道闸机头、闸杆的安装 前应划好中心线及机箱 框，然后将机头箱支架放在图示位置，划好钻孔线之后，移开机箱支架，用冲击钻在划好的孔的位置上钻各孔，插入膨胀螺栓，将道闸 固定在混凝土台面上。 L. 安装闸杆：首先将闸杆插入闸杆座，并对准闸杆孔，顺时针扭动螺体至紧固为止即可。 M. 道闸安装垂直和水平倾斜度不应 177。 1176。 N. 道闸杆垂直于车行方向 ,垂直度误差不得超过 1176。 O. 箱底与地面接触紧密 ,间隙处用水泥 抹平 3． 6． 3 地感线圈的制作 线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。 在四个角上进行 45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。 切槽宽度一般为 4毫米，深度 30 到 50 毫米。 同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。 具体如下图所示： 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 12 页 共 36 页 3 0 0 m m1 米最小间距： 米（路宽 米时） 22 3 4米（路宽 米时）根据路面宽度面定45 度倒角3 0 0 m m车流方向 当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。 这种现象就是串扰。 串扰会导致错误的检测结果和 FJCD610 的死锁。 在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以通过以下措施： 选择不同的工作频率。 两个线圈靠 得越近，它们的工作频率就应该差得越大； 将相邻的线圈间距加大。 保证探测线圈之间的间距大于 2米； 对线圈引出导线进行良好的屏蔽。 屏蔽线必须在探测器端 接地。 线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。 在电缆和接头之间最好不要有接线处。 如果必须有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。 导线线径不小于 平方毫米。 采用双层防水线。 除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。 两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为 1 米。 长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄 米。 安装时的一个好 方法是把相邻的线圈交替三匝和四匝。 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 13 页 共 36 页 3． 6． 4 读卡设备安装 A. 读卡器安装在道路的中心位置，支杆与地面采用膨胀螺丝固定，方便临时拆卸。 B. 读卡器的安装应尽量远离金属表面，以保证读卡有效距离。 C. 车辆出入专用读卡器因功率较大，因此采用独立的电源模块供电。 3． 6． 5 控制系统安装 A. 控制器根据现场情况安装在辊闸箱体内或单独放置于岗亭内。 B. 控制器应远离强电、强磁场区域。 C. 所有接线应采用焊接方式，防止线缆接头的氧气及虚接。 D. 线缆与控制器端子的接线应使用专用接头连接。 E. 控制器通电前应仔细检查接线是否正确，确认无误后可对控制 器进行逐一上电测试，并清除控制器 RAM 内的信息 3． 7 设备调试 工程调试部门会同设计部门制定详细的调试大纲，包含《单体调试大纲》、《分系统调试大纲》、《系统总调大纲》。 按照施工进度计划，工程调试部门在系统调试前，制定出各系统的控制方案及调试计划，并进行各系统控制软件的设计与编排，然后对现场实地进行各系统的初调。 根据现场实际情况，对控制方案及控制软件、设备参数作适应性变更，在此基础上进行整个楼宇弱电系统的分系统调试和系统联调及开通试运行。 在调试过程中，作详尽的调试记录和系统调试报告，并提交业主方和工程监理。 3． 7． 1 单体调试 对于出入口管理系统，主要是进行现场控制器接点与道闸的调试。 确认现场控制器端接点于 道闸、三辊闸、读卡器 线路连接的正确性，以及 电源接线 否符合要求。 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 14 页 共 36 页 对于 网络设备 ，主要是对 保证物理链路的完整性 ，确认现场设备接驳的正确性。 3． 7． 2 分系统调试 对车辆出入管理系统、人员出入管理系统、监控系统、网络系统 分别进行调试。 3． 7． 3 系统 总调 在各分系统调试通过的基础上， 对整个出入口管理 系统 进行 总体调试。 3． 8 系统试运行 各分系统调试结束及系统 参数设定 完 成之后， 必须有一段时间的试运行，时限为 15 天左右。 在这段时间内，观察考核系统运行的可靠性、稳定性，出现问题时，分析排除问题；以及根据原设计要求，考察系统在功能方面的完备性。 对出入口管理 系统试运行期间的工作情况要进行记录，作为系统工程验收时的技术文档之一。 3． 9 凝混土路面施工 3． 9． 1 前期准备 根据 现场情况 放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核 ， 在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。 模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面 用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。 支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。 支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。 为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 15 页 共 36 页 漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。 3． 9． 2 摊铺混凝土 一般 将搅拌好的混凝土 直接倒向 安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。 摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。 摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的 10％左右。 施工间歇时间不得过长，一般不应超过 1 小时，因故停工在 1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工 1小时以上时，应作施工缝处理。 施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。 3． 9． 3 混凝土振捣 对于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于 的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠 10～ 20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。 振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于 30S，插入式不宜小于 20S。 当混 凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。 分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土 5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 16 页 共 36 页 振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。 对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。 没有路拱时，应使用路拱成型板整平。 用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作 为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。 在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。 为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。 3． 9． 4 接缝施工 纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。 需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。 横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成 和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。 先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。 压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。 每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。 一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净 ，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。 3． 9． 5 收水抹面及表面拉毛 四川乙烯项目施工期间门禁系统 施工组织方案 吉化集团信息网络技术有限公司 第 17 页 共 36 页 水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。 抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。 抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。 操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10 分钟进行，冬季施工还应延长时间。 抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几 次。 抹面后，当用食指稍微加压按下能出现 2mm 左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度 1～ 2mm。 拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。 3． 9． 6 养护 当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。 每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。 加入减水剂的混凝土强度 5天可达 80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车 后，仍需洒水养护 2～ 3 天。 3． 9． 7 拆膜 拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。 4．进度控制及保障措施 4． 1 施工进度计划总图 吉化集团信息网络技术有限公司 第 18 页 共 36 页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15项 目 进 度 计 划 表项目名称持续天数20 07 年1月 20 07 年2月14设备安装 5设备定货 15施工准备 5设备试运行15设备调试 8数据录入 7布管穿线支架安装网。