高速公路桥面系及附属工程施工方案

高速公路桥面系及附属工程施工方案内容摘要：

孔道。 每个孔道压浆应一次完成， 压力表使用过程中及时清洗并按期校准。 气温低于 5℃及水泥浆温度高于 32℃时不进行压浆施工。 对压满浆的管道进行防护，使其在一天内不受振动。 压浆时，每工作班应留取三组试件，标准养护 28 天。 （ 7） 湿接缝等其他现浇混凝土施工 其他现浇混凝土施工主要包括：剩余部分湿接缝现浇混凝土 、跨中横梁混凝土浇筑和端横梁现浇混凝土施工及顶板槽口混凝土施工。 在顶板负弯矩预应力筋施工完成后开始施工剩余部分湿接缝现浇混凝 土，桥面系现浇混凝土施工顺序为由跨中向支点浇筑。 钢筋、模板、混凝土的施工工艺和质量控制同现浇连续段混凝土施工。 （ 8） 体系转换 压浆及连续接头砼达到设计强度的 100%时，拆除临时支座，进行体系转换。 临时支座拆除顺序为从两端对称依次向梁中心拆除，拆除采用人工进行放沙，临时支座的拆除应遵循均衡、对称，逐台、墩依次拆除，施工中注意防止对支座和梁板产生损害。 （ 三 ） 桥面铺装施工 1 施工工艺流程 凿除浮碴、清洗梁板顶面 → 精确放样 → 绑扎钢筋 → 安装模板 → 浇筑混凝土→ 刷毛 → 养生 2 施工工艺图常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 12 砂﹑石料试验水泥抽样试验设计砼配合比掺外加剂确定施工配合比拌合站拌和砼砼运输车运输 测量 ﹑ 放线桥面清洗安装桥面钢筋模板安装浇注砼振捣平整﹑刷毛养护桥面砼施工工艺框图 2 主要施工方法和施工要点 1） 、凿除浮碴、清洗桥面 桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。 使用铁刷清除预埋筋铁锈，并对钢筋进行调直处理。 2） 、精确放样与高程控制 对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。 为了施工方便，在每个桥台上引出 1 个高程控制点。 用全站仪在每个桥台上设 2 个中线控制点。 根据中线控制点准确常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 13 放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置 ，弹出墨线。 根 据标记拉线设置高程控制轨，轨道由∠ 50 50 5角钢倒扣，下设架立钢筋形成，架立钢筋固定在T梁上，其高度由拉线量取。 轨道平行于线路中心布置。 半幅桥上设 3条轨道，轨距。 轨道 顶面标高的控制采用点焊架立钢筋控制，钢筋型号为φ 12，根据设计标高，每 5m 测量一点，测出各点梁板的标高，计算铺装层厚度，焊接轨道圆钢并调整轨道顶面标高至设计标高。 3）、 钢筋绑扎 T梁顶面清洗干净后按设计图纸要求确定钢筋轮廓，弹出墨线，将钢筋加工厂加工好的钢筋运至现场绑扎、焊接。 确保钢筋的纵横间距正确无误，然后按照所弹网线分布桥面 铺装层钢筋，钢筋搭接采用双面焊，纵横钢筋之间采用 22号铅丝全扣绑扎，根据设计文件纵横钢筋按横钢筋在上，纵钢筋在下的方式布置。 钢筋网上部净保护层厚度不小于 2cm。 按 1m 1m 规格垫制Ф 30㎜ 35㎜砼保护层，铺设桥面钢筋网时 ,T梁露出钢筋和桥面钢筋网间焊接 ,使其连接牢固 ,形成整体；钢筋网中的钢筋连接采用焊接及绑扎方式连接，其中焊接面积不少于 50%。 4） 、安装模板 桥面铺装模板采用组合钢模板，外用方木背楞捆绑调直支撑在伸缩缝预埋钢筋上。 保证模板线型平顺、顶面与混凝土设计标高平齐。 模板接缝采用双面胶条粘贴，以 防止漏浆。 5） 、浇筑混凝土 ① 砼配制 用于混凝土的水泥、集料及外加剂等 ,分别进行碱含量试验 ,避免使用碱集料反应 (AAR)的材料；混凝土中各种材料总含碱量不得超过。 严格按照配合比施工，保证水灰比和坍落度控制在标准范围。 坍落度宜控制在50～ 70mm。 混凝土采用强制式搅拌机拌和，拌和时间不少于 2 分钟，确保混凝土的均匀性和和易性。 严格控制外加剂的用量，以确保混凝土达到 S4 级常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 14 防水性能。 ② 混凝土的运输：混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至施工现场。 ③ 混凝土的浇筑 浇筑顺序 混凝土 人工摊铺→ 振捣→ 振动梁振捣 → 铝合金直尺刮平 →人工抹平 （ 1） 施工过程控制： 在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。 砼由汽车吊吊到桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。 根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。 先用平板振捣器进行预振 ,控制提浆时间，大致找平，然后用振捣梁顺桥向从一端向另一端振捣找平， 振动梁为槽钢焊接的桁架式结构，使其有足够的强度和刚度，并铺设运行轨道，振动梁上设两个高频振动器。 最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆 ，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在 3mm 以内。 ④ 刷毛 混凝土收浆前 ,用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后 (以不沾刷为最好 )用钢丝刷对其表面刷毛处理 ,第一遍纵向刷 ,第二遍横向刷 ,深度为露出石子2～ 3mm，刷后立即把粉末清扫出桥面范围 ,然后用水清洗。 保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁 ,并具有一定粗糙度。 ⑤ 养生 刷毛后，用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于 7 天。 （四） 空心板绞缝施工 常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 15 设计空心板间间距 10mm,要求用 M15 水泥砂浆 填塞。 绞缝施工前，先用清水冲洗绞缝处混凝土面，使绞缝两侧空心板面清洁。 在桥下先用铁丝将直径为 20mm 的 PVC 管通过空心板间间隙吊起，使 PVC管固定在空心板间隙底部，起到阻止水泥砂浆流失的作用。 按照经监理工程师批准的水泥砂浆配合比，经混凝土搅拌站生产运至工地，在堵塞空心板间间隙前，先用清水湿润混凝土面，人工将砂浆铲至绞缝内，在用Φ 8 钢筋将砂浆推入绞缝底部，并用钢筋插捣使砂浆密实，用小铲清除多余砂浆。 24 小时后在查处 PVC 管，待砂浆强度达到 50%后方可浇筑铰缝混凝土。 绞缝钢筋在钢筋加工厂内集中加工，运至现场安装，钢筋安装前，先用清水冲洗绞缝，将梁板两侧预埋钢筋扳到设计位置（空心板侧面预埋钢筋扳至水平状），在绞缝边将绞缝纵向主筋与分布钢筋绑扎好，再抬入绞缝内安装，并将分布钢筋与空心板及现浇层对应位置的扳倒钢筋焊接固定。 绞缝钢筋安装后报监理工程师检查，对监理工程师提出问题及时整改，并再次进行自检，合格后再报监理工程师复检，直到合格为止。 绞缝钢筋经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土，按照经监理工程师批复的混凝土配合比配料拌合，用混凝土搅拌运 输车运至现场，用小斗车将混凝土推至绞缝边，再用人工将混凝土铲到绞缝内，用振捣棒振捣。 绞缝 混凝土要振捣密实，表面平整且粗糙，以增强其与调平层混凝土的粘结。 绞缝混凝土要洒水养生，养生时间不得小于 7天。 （五） 桥面铺装施工 桥面铺装施工混凝土 （ C50） 铺 装厚度 8cm，内布钢筋网，钢筋采用 D10成品钢筋焊接网，调平层钢筋顶面净保护层厚 ，要求调平层浮浆厚度均常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 16 不超过 8mm。 混凝土采用泵送方式，人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣密实后，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于混凝土的成型平整密实，若在 施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用高强度合金刮杠刮平，人工收面抹平。 1)测量放样：施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、泄水管位置和桥面板高程，在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向 5 米一个点，横向 5 米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。 2)桥面板清理：先凿除桥面板上浮浆剂松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，然后用空压机辅助人工冲水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂松散混凝土。 3)按设计要求绑扎桥面钢筋网片，钢筋网片搭接长度满足设计要求，用扎丝扎紧；每隔 1 米与梁面剪力筋绑扎到一起（与标高控制点及振动梁滑轨结合布置）防止钢筋网片上浮。 （ 1）混凝土入模与初平 标高控制：在混凝土施工前先用水准仪测量梁板顶面标高，纵向 5 米一个点，横向 6 米一个点，即在单幅中间固定型钢（钢筋）顶面标高控制带，确保顶面要平顺。 混凝土入模：混凝土用运输车运到施工地点后，采用吊车吊卸料斗，分点卸在模内，以便于摊平。 在浇注前，桥面先用水湿润，若桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，保证桥面 铺装混凝土与梁板有效结合。 混凝土初平：混凝土卸料后用人工进行摊平，其松铺高度一般要高于设计顶面 2～ 3cm。 （ 2）混凝土振捣与平整 常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 17 混凝土振捣：混凝土摊平后用平板振捣器将其振捣密实，平板振捣器的行走速度宜控制在 5m/min左右，反复振捣 2～ 4 遍，至混凝土密实不再沉降、表面覆盖一层稠浆为止。 混凝土平整：平整度要求较高时宜先用钢滚筒进行初平、压实；钢筒直径为 20cm、厚 1cm 左右，钢滚筒重量既要能将混凝土压实又要便于操作，并要有足够的刚度；使用钢滚筒时，将其放在两条标高控制带上，再在两端各用 2 人用拉 动中轴使其来回滚动，并用人工辅助挖补找平，直至将表面压平为止；钢滚筒表面宜保持平整、不粘附混凝土。 混凝土精平：选用铝合金型材，长 6 米；用两人持型材板沿标高控制带进行纵向精平，要注意封闭气（水）泡眼；要搭施工台供人站立。 （ 3）设计要求施工防滑构造。 在第二次抹平后，再用压纹器压纹，沿横坡方向压纹，压纹深度为 1～ 2mm。 （ 4）养生： 由于铺装层是大面积的薄层构件，易于风干开裂，因此要特别注意养护。 现场采取黑心棉覆盖，然后洒水湿润，养护时间一般不得少于 7 天。 根据气温、风力情况决定洒水的频率。 由专人负责定 期洒水，保持混凝土表面处于湿润状态，以避免混凝土产生收缩裂缝。 ： （ 1）施工前桥面要冲洗干净，保证桥面清洁。 （ 2）混凝土塌落度的控制，在施工过程中，混凝土塌落度应保证前后如一，严格控制在 12～ 14CM左右。 （ 3）随时了解天气情况，作好雨天施工的准备工作。 （ 4）桥面拉毛后，坚决杜绝人在其顶面走动。 （ 六 ）防撞护栏施工 ① 防撞护栏施工工艺图常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 18 桥面清洗测量 ﹑ 放线钢筋加工﹑运输钢筋绑扎模板安装 安装泄水管浇注砼砼捣固砼平整砼面抹光砼养护防撞墙施工工艺框图 ②施工过程 防撞护栏在连续接头现浇、湿接缝、横隔梁混凝土施工完成后进行，梁体施工完毕后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高 度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模浇筑，护栏的外观质量是施工的关键，应从以下三方面予以控制： 1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤ 1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，破碎或其它缺陷。 2）砼的石子粒径要小，砂率要高。 3）分层浇筑砼并加强振捣。 护栏施工时注意，预埋护栏预埋件。 施工工艺为：扶正预埋钢筋 — 绑扎护栏钢筋（按设计位置预留施工缝）常安高速公路 3C标 段 桥面系及附属工程 施工方案 19 安装预埋件 支立模板 检查签证 浇筑砼 养护 拆模 安装防落网、泄水 管 涂刷防锈漆及调和漆。 ③ 施工注意事项 ： 1）护栏全桥对直、校平 ，护栏顶的标高符合设计要求，以使线型顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起。 竣工后的护栏中线，内外两个铡面及相同部位上的各个杆件等，分别在一条直线或一个平面上。 2）护栏外表平整，光洁，美观，不出现蜂窝，麻面不合格的构件一律废除，金属构件在安装过程中尽量避免破坏保护层，安装完成后，对损坏的保护层按规定方法。