某公路架桥机高速公路架梁方案

某公路架桥机高速公路架梁方案内容摘要：

装、调试完毕后，运梁台车前行，用 2吊梁行车吊起梁的一端，作为架桥机过孔时的配重。 架桥机整体过孔，然后将前后支腿落下固定。 最后台车运配重梁退回原位，人工将配重梁落下放在纵向滑道上。 过孔方法如下： （一）开动液压缸分别顶起纵导梁中、后支点，将台车落于纵移轨道上，收起前支腿，使架桥机处于悬臂状态。 （二）按动整机纵移 按扭， 使架桥机前移，当前支腿到达前 20 方盖梁时停机，撑起前支腿顶杆，用 1吊梁行车吊起前支腿横移轨道至前支点台车下，落前支腿于横移轨上，调整高度，使纵导梁水平，然后支好、锁紧前支腿。 （三）铺好前、中、后支点横移轨道。 （四）用液压油缸顶起中、后支点，将台车落于横移轨道上。 七、架梁 按照先架 3＃ 梁后架设 2＃ 、 4＃ ，再架设边梁的顺序架设。 具体方法是： （一）运梁台车喂梁，两台吊梁行车吊梁前行至架桥机架梁段，整机吊梁横移，按先内后边顺序依次落梁。 每片相临梁体落完后，马上焊接横隔板联结钢筋并浇筑混凝土，以保证梁体的稳定 性。 每幅梁架完后待横隔板混凝土强度达 80％后，再架设下一孔梁。 （二）支座安装： 安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石应用水灰比大于 的 1:3 水泥砂浆抹平；安装时， 涂一层环氧树脂胶 ,安放下钢板 ,用橡皮锤轻轻敲击 ,使钢板顶面水平并于垫石粘贴牢固密贴 .同样方法安装支座和上钢板 .使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护，并保持清洁。 板式橡胶支座上的构件安装温度，应符合图纸规定。 活动支座上的构件安装温度及相应的支座上、下部分的纵向错位， 21 符合图纸规定。 箱梁的桥面连续设置，符合图纸要求。 桥面连续钢筋的焊接，符合《规范》要求。 箱梁的安装直至形成结构整体各个阶段，控制使板式支座无脱空现象，并逐个进行检查。 （三）一孔梁架设完毕后，所有梁横向联结，同时向前铺设滑道，重复以上架梁程序，完成余下 7 孔梁的架设。 22 第四章 理论检算 一、 架桥机组装长度计算 架桥机长度的确定以过孔时架桥机不倾覆为原则。 架桥机过孔时随着其悬臂长度的增加，倾覆力矩也逐渐加大，至过孔结束时（如图示位置）最大。 为保证架桥机的稳定，必须使前支点反力 R 前 =0，即以中支点为旋转中心的反 时针力矩必须小于或等于顺时针力矩，计算时考虑 的安全系数，因此必须保证 M 顺 ≥ 反。 计算条件 1）配重 T 梁重量 Q 梁 = 2）架桥机重量 3T/m 3）简图（如下） Q 梁 /2 Q1 Q2 确定 L M 顺 =Q2（ L+） + Q 梁 2 L =3（ L+） 2 + L M 反 = Q1 L 23 = 3 = 根据 M 顺 ≥ 反 所以 3（ l+） 2 + l≥ 解方程得 l≥ 则架桥机组装长度 L≥ ++=，取 L=74m 即可满足要求。 24 第五章 质量标准、质量保证体系和质量 保证措施 一、质量目标及质量标准 质量目标：确保本标段达“省优”标准、争创“部优”管理目标的实现。 （一）杜绝工程质量事故的发生。 （ 二）单位工程一次验收合格率 100%。 （三）单位工程验收优良率： 100％。 二、创优规划 （一）创优目标 确保本标段达“省优”标准，争创部优工程。 确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。 （二）创优规划 以满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。 科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭质量通病，创一流工程，确保本标段达“省优”标准，并争创“部优”工程。 25 三、保证措施 为确保本工程达到所要求的质量目标，根据以往的施工管理经验以及本工程的特点，采用项目法管理机制， 委派管理经验丰富的工程师担任本工程的项目经理，各相关职能部门全力配合。 工程质量管理完全按照 ISO9002 质量体系进行全过程的质量控制。 在本工程的建设中，要求全体施工人员牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上为信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，认真对待每个施工环节。 为保证所承建工程质量处于受控状态，首先必须严格执行国家现行有关技术标准规范的规定。 并以我公司运行的 ISO9002 质量标准为依据，制定严格、严密的质量保证措施。 四、管理组织机构和质量保证体系 （一）质量管理组织机构 26 质量管理组织机构 略 27 （二）质量保证体系 质量保证体系图 质 量 保 证 体 系 思想保证 组织保证 技术保证 施工保证 制度保证 提高质量意识 上级质量管理 领导小组 贯彻 ISO9002 系列质量标准推行全面质量管理 创优规划 经济法规 TQC 教育 项目经理部质量管理领导小组 施工队质量小组 各项工作制度和标准 经济责任制 接受业主和监理监督 定期不定期质量检查 进行自检互检交接检 加强现场试验控制充 分利用现代化检测手段 质量评定 实现质量目标 反 馈 技术岗位责任制 质量责任制 提高工作技能 检查落实 改进工作质量 总结表彰先进 奖优罚劣 经济兑现 用 户 第 一 为用户服务 下道工序是用户 签订包保责任状 制订奖罚措施 完善计量支付手段 优 质 优 价 制订教育计划 质量工作检查 明确创优项目 制订创优措施 检查创优效果 应 用 四 新 测 量 复 核 质 量 计 划 技 术 交 底 熟悉图纸掌握规范 当前技术培训 现场QC小组活动 28 第四节 质量保证主要措施 一、组织保证措施 （一）组织保证措施 建立健全质量责任制，上至公司主管经理、总工程师，下至作业队的工人，均制定质量责任制。 形成质量管理工作系统，明确每个人应负的具体责任，各职能部门也责任明确，并受上级责任人的领导。 达到领导工程施工者管好质量、指导工程施工者负责质量；供应材料者确保质量；施工操作者保证质量；检查者核定质量。 把质量管理的每项工作，每个环节具体落实至每个部门、每个人身上。 按照质量管理组织机构配齐质量管理的各级机构的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门，项目第一管理者是质量管理的负责人，确保质量管理机构工作的权威性。 制订各级质量管理机构或部门及质量管理人员的质量职责，做到职责明确、工作内容清楚，责任及具体工作落实到人， 形成质量工作人人肩上有责任的工作氛围。 建立健全架梁质量管理的规章制度及制订质量标准，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实。 （二）主要人员质量职责 公司主管经理和总工程师：对架梁质量负总的领导责任。 贯彻国家、铁道部和本公司有关工程质量的方针、政策和规章制。