桥梁总体、桥面系和附属工程安全专项施工技术方案

桥梁总体、桥面系和附属工程安全专项施工技术方案内容摘要：

每跨墩顶连续处、跨中及 1/4 跨处设置断缝，断缝采用1cm 厚纤维板或泡沫板填塞。 在护栏模板安装前，先将护 栏的位置用墨线弹出，然后再将预先做好的10cm 长的φ 8 钢筋点焊在护栏钢筋上，起到固定模板位置的作用（模板定位钢筋）。 护栏的线型控制相当重要，在安装模板时，要保证护栏的线型平顺。 曲线段上的护栏模板在安装过程中，在外侧模板连接处增加一定厚度的木条或竹胶板，以保证线型。 模板连接采用双面胶带，防止砼漏浆。 安装模板时，要保证钢筋有足够的保护层；必要时，增加塑料垫块以保证有足够的保护层。 内侧护栏模板的安装 内侧模板采用定型钢模与竹胶板结合的方式进行安装。 模板的布置见下图所示。 其中横 向拉杆在两端分别焊接固定在箱梁梁顶预埋钢筋上。 在浇注完成单侧内护栏后再进行另一侧的施工，中间加 2 ㎝厚泡沫板。 组合钢模的侧模可以自由的进行横向位置的调节。 预埋钢套管采用点焊的方式进行平面位置的固定。 、运输与浇筑 砼拌合采用在拌和站集中拌和，拌和时严格按配合比进行，做到配料准确，拌合均匀。 砼运输采用罐车运输，同时减少罐车运输过程中的停滞时间，以减少运输过程中的坍落度损失。 砼浇筑采用人工铲灰入模的方式，分四层浇筑，层厚控制在 30cm 左右。 采用底部为一层，弧形变化段为一层，上部两层的原 则进行层厚的控制。 振捣采用分层振捣，采用φ 50 振捣棒辅以φ 30 振捣棒以纵向 30cm 的间距进行插入式振捣，遵循快插慢拔的原则，带出气泡，控制好振捣时间，避免过振或漏振现象发生而使砼表面出现砂线。 抹面采用二次收浆抹光，在砼浇注完成后，派专人负责二次收面的工作，避免砼表面干裂。 待砼初凝固后及时采用土工布覆盖洒水养生。 拆模后继续覆盖土工布，饱水养生 7 天，养生时安排专人进行养生。 混凝土防撞护栏实测顶目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 按附录 D 检查 2 平面偏位（ mm） 4 经纬仪、钢尺拉线检查：每 100m 检查 3 处 3△ 断面尺寸（ mm） 177。 5 尺量：每 100m 每侧检查 3 处 4 竖直度（ mm） 4 吊垂线：每 100m 每侧检查 3 处 5 预埋件位置（ mm） 5 尺量：每件 （三）桥面铺装的施工 1. 准备工作 测量放样、测梁顶标高 纵向上，用全站仪将墩顶和 5m 桩的位置测放出来，横向上，将各片梁的中部以及护栏边缘的位置测放出来，然后测量各个点的标高，与各点的设计标高相对比，计算出调平层厚度，厚度要 满足要求。 个别不满足的位置，采用人工或风镐进行凿除，以保证调平层厚度。 在保证调平层厚度的同时，同样要保证梁顶板的厚度。 桥面凿毛 可使用风镐配合人工进行凿毛，但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的，露出密实混凝土为止。 尤其是齿板处强度不足混凝土和积存的水泥浆必须清除。 桥面清洗 桥面凿毛完成后，必须清理杂物，然后用高压水枪将桥面冲洗干净，确保桥面洁净无杂物。 桥面调平层钢筋网 钢筋网按图纸及业主下发相关文件进行施工。 总体思路 先浇注半幅桥面的半幅，另一半幅作混凝土运输车道使用，待半幅施工完毕后再进行另半幅的施工。 混凝土的拌合及运输 砼拌合采用在拌和站集中拌和，拌和时严格按配合比进行，做到配料准确，拌合均匀。 在浇注过程中，严格控制砼坍落度在允许范围之内，砼运输采用罐车运输。 混凝土的振捣与整平 混凝土采用人工摊铺，用人工将其大致铺整平，摊铺后用平板振动器进行振捣，振捣的持续时间以混凝土停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，且不宜过振。 振捣时辅以 人工找平，混凝土整平采用振动梁振捣拖平，再用钢滚筒往复滚压进一步整平。 在做面时需分两次进行，即先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平。 砼在收面的过程中，要严格控制横向和纵向的平整度，平整度的控制使用 56m 长、具有足够刚度的靠尺进行抹平；局部用小工具进行抹平。 清扫浮浆 混凝土浇注完成后，必须用铁扫帚或扫帚及时清扫浮浆，时间选择在砼初凝之后。 要派专人清扫浮浆并把握时间。 养生 调平层的混凝土的养护尤为重要，如养护不当或养护时间不够会出现表面龟裂现象。 混 凝土做面完成后，及时采用湿法养护，终凝后及时覆盖土工布进行不间断洒水保湿，养护时间不少于 7 天，养护区间封闭交通。 桥面铺装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 混凝土强度（ MPa） 在合格标准内 按附录。