客运企业上墙制度

客运企业上墙制度内容摘要：

员， 在 事故处理人员 未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。 公司安全科 接到报告后，应当立即启动事故相应应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 并 按规定逐级 向上级主管部门 上报，并会同有关单位做好善后工作。 事故报告应当及时、准确、完整，任何个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。 三 、 报告事故应当包括下列 内容： （一）事故发生单位概况； （二）事故发生的时间、地点 、车牌号码 以及事故现场情况； （三）事故的简要经过； （四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； （五） 事故发生后 已经采取的措施 及事故控制情况 ； （六）其他应当报告的情况。 五、 自 事故 发生之日起 7 日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。 六、对事故隐瞒不报、虚报或者故意拖延报告的责任人，公司会 25 视情况从严从重处理。 七、 事故调查 处理部门 向 公司 和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资 料， 应积极配合。 八、事故结案后，应建立事故档案，要求内容完整、材料齐全、台账清楚、报表准确。 26 安全一票否决制度 经理是安全生产的第一责任人，对本单位安全生产工作负全面责任；分管工作范围内的安全生产由分管领导具体负责。 各级部门按照“谁主管谁负责”和“管生产必须管安全”的原则管好本部门的安全生产工作，行政主要领导全面负责，分管领导具体负责。 下列情况的单位或部门，除依照有关法律、法规追究有关责任人的行政、民事和刑事责任外，实行“一票否决”，取消其参与当年各类综合性 的先进（优秀）个人评比奖励和晋级、晋职资格。 （ 1）发生安全生产责任事故一次死亡 3 人或者一次重伤 9 人以上； （ 2）发生安全生产责任事故一次死亡 2 人或当年累计死亡 3 人以上； （ 3） 发生安全生产责任事故一次重伤 9 人以上或当年累计重伤 9 人以上； （ 4）发生工伤责任事故，造成重大人员伤亡的； （ 5）安全生产责任事故，造成公司直接经济损失达 5 万元以上的； （ 6）年内发生两次及以上重大安全隐患被主管部门或公司查处的。 公司安全部门负责统计各类安全生产责任事故情况和隐患整改情况，组织年度安全生产目标责任落情况进行考核 ，提出“一票否决”的建议。 安全生产责任事故统计情况、考核结果和实施“一票否决”的建议，应当及时报告公司安全生产领导小组。 对综合性先进（优秀）单位和个人进行表彰奖励时，应将安全生产职责履行情况纳入审查内容，有关部门事先征求同级安全生产管理部门的意见。 对瞒报、漏报事故有失职、渎职责任的单位和个人，按照公司章程及有关规定严肃处理，如当年已获得的先进（优秀）单位及个人荣誉称号由原表彰活动组织单位予以撤销，并在全司通报批评。 27 岗位责任追究制及奖励制度 一、安全生产一、二、三责任人管理岗位责任追究制及奖励 制度。 安全生产一、二、三责任人必须分别交纳安全风险金 2020 元，1600 元， 1000 元，年度安全管理达标，退还风险金。 如发生以下违章行为，给企业造成重大经济损失或社会影响恶劣的，安全生产一、二、三责任人风险金作罚款处理，并酌情给予相应的行政处分： 违章指挥造成安全责任事故的； 连续发生重大责任事故，负同等以上责任； 责任制度未落实到岗位、人头，基础管理工作不到位，被限期整改不合格的。 二、安全工作各岗位人员责任追究制及奖励制度 工作不认真，把关不严，造成安全隐患。 工作中存在疏忽，造 成资料不齐、错误、遗失、过期、工作不力，经营者服务态度不好，服务质量不高的。 工作上的过失造成影响工作正常开展，上级检查影响公司考评，以及损害公司经营者利益的。 工作岗位上的过失或错误，影响了公司信誉以及服务质量，造成公司及经营者经济损失的。 有以上行为，公司将视其情节分别对应给予如下责任追究：①大会点名批评；②扣发岗位津贴；③停职检查、调换岗位直至除名。 28 员工合理化建议、安全隐患举报制度 企业应发动全体员工献计献策，充分体现民主管理，激励员工爱岗敬业，积极踊跃为企业发展和管理提供合理化建 议，举报企业存在的安全隐患，便于提高企业经济效益和社会效益，特建立本制度。 一、采取多种形式广泛收集各方面的合理化建议。 每年不定期的组织召开 1— 2 次合理化建议专题会议，收集企业发展重大问题和对企业管理意见。 每季度针对性地召开一次员工座谈会，广泛听取来自各方面的意见、建议。 设置建议箱，定期收集意见，归纳后提交有关部门和领导研究处理。 二、对有利于管理，提高经济效益的合理化建议进行表彰奖励。 对促进公司管理方面的合理化建议，时效显著的根据情况给予物质和精神鼓励。 对安全工作有促进的合理 化建议收效显著的，根据情况给予适当奖励。 对采纳的合理化建议直接或间接、近期或延长提高了效益的，分别给予奖励；直接提高经济效益的按比例给予适当奖励；长期提高效益的一次性给予奖励；间接提高效益的一次性给予较突出的奖励。 建立合理化建议光荣榜，对积极提出合理化建议和对管理经济效益有提高和促进者给予上榜表彰，营造良好的精神氛围。 三、鼓励员工举报企业存在的安全隐患，并根据隐患可能危害的后果损失、大小给予举报人适当奖励，同时责令有关部门立即整改。 29 驾驶员聘用及管理制度 驾驶员到我司应聘驾驶营运 车辆，须持有效证件，填写个人简历及肇事、违章、服务质量奖励情况，提供原服务单位介绍及有关安全证明，因特别原因无法提供的，需经交警部门查询 3 年内无重大肇事记录方能聘用。 聘用标准，符合下列条件方能聘用： 驾驶证 A2 照，持驾证 3 年以上，必须有客车驾驶经历 1 年以上。 三年内未发生重大以上安全事故和重大违纪行为，二年内没有超一般以上事故，未纳入驾驶员黑名单。 岗位培训和测试，符合标准的驾驶员进入培训程序测试程序。 （ 1）培训内容：道路交通安全法律、法规，驾驶员职业道德、公司安全管理规章制度。 （ 2）测试：理 论测试由分公司出题， 90 分为合格。 （ 4）理论测试合格者发给驾驶员岗前培训合格证书，方能聘用，培训和测试所有资料规范建档备查。 应聘驾驶员在缴纳安全保证金后，填写规范的审批表格经公司安全科、分管领导、公司领导审批同意后，办理上岗证，签定安全责任书后方可上岗，应聘新上岗驾驶员首趟上车线路应跟车熟悉。 安全部门应对新聘驾驶员进行有关安全管理规章制度的教育培训，建立驾驶员档案。 在驾驶员聘用、管理过程中，安全部门要对驾驶员进行监督、检查和考评，对驾驶员的考评每年进行一次，时间为每年 10— 12 月份，考评 包括驾驶员身体素质和全年驾驶历迹，包括理论知识，对年 30 内多次发生主要责任事故及重大以上责任事故和重大违章违规的驾驶员，身体健康欠佳的驾驶员应予以解聘，考评资料应全面、完整建立档案备查。 31 培训 、教育、 考核制度 一、凡我司驾驶员必须听从公司安排，进行有计划的教育培训考核。 二、由公司安全科制定计划并组织实施。 三、培训分岗前培训，年度培训和不定期培训。 岗前培训 驾驶员进入我司后按聘用管理制度对证照及其它内容进行审核，审核合格后进入岗前培训。 培训主要内容为 道路交通 安全法律、法规，驾驶员职业道德教育，安全管理规章制度，应急救援能力训练。 通过理论测试 （ 理论测试 90 分合格 ） 者发给驾驶员岗前培训合格证书，方能进入驾驶员聘用的下一程序。 年度培训考核 凡司驾驶员年度内须进行至少一次的脱产培训考核。 培训内容 为安全生产规章制度，岗位操作规程，职业道德教育，安全警示教育等。 其他培训 为增强安全意识，提高安全知识和技能，各单位要积极组织驾驶员参加交警、运政等部门举办的各种教育培训。 四、培训考试试卷由安全科统一归档，考试结果纳入驾驶员的年终考评。 五、以上培训考核各分公司均 要建立台帐，规范记录和档案管理。 六、每次培训工作结束后，各单位应形成书面的有效性评价，并上报公司。 32 车辆三检制度 为了确保人民群众生命财产安全，及时有效预防行车故障，特制定本制度。 一、车辆管理部门及驾驶人员应定期做好车辆维护保养工作。 二、在车辆发班前 1 小时驾驶员应对车辆各机械部位进行自检自查，发现问题及时报修，杜绝带病车辆上路行驶。 三、车辆在行驶一定距离后应停车对车辆进行检查，如发现异常情况，应报知公司及修理厂进行修理，不能强行行驶，并做好旅客安抚工作，等待救援。 四、车辆收车后应对车辆进行清洗 ，上车辆检车台对车辆各部位进行检查，发现问题及时到修理厂进行修理，确保车辆完好。 33 驾驶员黑名单制度 建立驾驶员黑名单制度 驾驶员是安全生产工作第一线操作人员，直接担负着安全生产工作。 为加强对驾驶员的管理，杜绝违章、违纪行为，对违规、规法情节严重和部分责任事故的驾驶员实行驾驶员黑名单制度。 驾驶员一旦进入公司黑名单档案，公司要对驾驶员进行解聘，并在全司范围内进行通报。 同时公司将此情况上报 荆州市 运管处。 对驾驶员违规、违法行为的处理。 （ 1）对年度内发生 两次 次违规行为的 驾驶员要进行批评教育，并处以一定的罚金。 执行安全一票否决制度，取消该驾驶员的年终各项评比资格。 （ 2）对年度内发生 两次次 违法或 三 次以上违规行为的驾驶员实行内部通报并进入公司驾驶员黑名单档案。 对责任事故驾驶员的处理。 按照“四不放过”的原则对发生的事故进行认真分析和处理。 （ 1）凡年度内发生一次轻微事故并在事故责任中负对等责及以上的驾驶员，取消年终评比资格。 （ 2）凡年度内发生两次轻微事故并在责任中负对等责及以上的驾驶员进行通报批评，取消年终评比资格，并对驾驶员进行停班教育培训经考试合格方予从新上山岗 （ 3）凡年度内发生三次以上轻微事故并在责任中负对等责及以上的驾驶员，该驾驶员进入公司驾驶员黑名单档案。 （ 4）凡年度内发生一次一般事故造成人员死亡，并在责任中负 34 对等责及以上的驾驶员，取消驾驶员的年终评比资格，并对驾驶员进行进行一周的教育培训。 （ 5）凡年度内发生两次一般事故造成人员死亡，并在责任中负对等责及以上的驾驶员，该驾驶员进行公司驾驶员黑名单档案。 （ 6）凡年度内发生一次重大及以上事故并负对等以上责任的驾驶员，该驾驶员进入公司驾驶员黑名单档案。 35 驾驶员家庭后勤保障制 度 为稳定驾驶员心理状态，发挥父母、妻子和子女对驾驶员的关爱护理、监督保障作用，保障行车安全，特制定本制度。 各单位对驾驶员的基本状况应有所了解，建立驾驶员家庭联系台帐，保证都能联系到每位驾驶员的家人。 各单位要不定期地开展驾驶员家庭人员联系会，结合当前驾驶员中普遍存在的问题，要求家庭成员耐心细致地做好驾驶员的思想工作。 各单位就结合驾驶员分片包干制度对驾驶员家庭进行重点走访，了解驾驶员的基本状况，便于有针对性地对驾驶员进行思想教育。 家庭的稳定是驾驶员心理稳定的一个重要保障。 若发现驾驶员 有不稳定因素时，应立即与家人联系或亲自家访，了解造成驾驶员不稳定因素的原因。 必要时暂停驾驶员的工作，待消除这一隐患因素后才上岗。 36 事故档案管理 一、事故档案的内容： 事故档案包括：肇事驾驶员驾驶证、从业资格证、车辆行驶证、现场及损失图片、交警部门责任认定书、善后处理调解书（协议、法院判决书）、医院病历、医院治疗费用、医院诊断书、伤者出院证、伤残鉴定、死亡通知书（死亡证明）、火化证明（以上均为复印件）、事故通报、事故责任者的书面认识、对事故责任者的处理意见、参加事故处理人员名单、其他相关资 料。 二、事故档案是收集管理 事故档案由安全科安全员负责收集整理完毕交与安全文书负责保管。 三、事故档案的检查 公司安全生产领导小组每年不定期组织对事故档案收集、保管的检查，对不符合要求的应当及时予以纠正。 四、其他未尽事宜按公司《档案管理暂行规定》执行。 37 驾、乘人员安全生产奖惩办法 一、处罚 驾驶员在行车过程中的违法、违纪行为无论大小事故均应在安全学习会上现身说法，做出认识与检查。 公司对严重违法、违纪的驾驶员要下岗学习和进行法规和驾驶技能考试，合格后可准予重新恢复驾驶车 辆。 凡酒后开车，无论是否造成事故，处驾驶员经。