地铁土建工程车站施工危险源分析及预防措施一览表

地铁土建工程车站施工危险源分析及预防措施一览表内容摘要：

安全距离； 轮流进行作业； 定期体检； 制定行之有效的安全技术措施，并检查落实。 预期 轻微 Ⅲ 56 机动车辆驾驶 作业环境不 良 机械伤害 司机应按安全技术操作规程操作，并持证上岗，严禁酒后作业； 根据作业环境制定相应的安全技术措施； 落实安全技术措施； 现场设专人指挥； 无关人员不得进入车辆的操作范围。 预期 中等 Ⅱ 57 登高架设作业 作业环境不良、防护缺陷 高处坠落 制定安全技术措施，并检查落实； 高处作业人员应戴好安全带、安全帽等个人防护用品； 禁止患有心脏病、高血压、癫痫病等人员进行高处作业； 严禁酒后作业； 使用“人”字梯时，采取防滑、防倾倒措施 ； 施工人员严格按安全技术操作规程操作。 预期 严重 Ⅱ 管 理 作 业 58 个 体 防 护 进入施工现场不戴安全帽 物体打击 对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。 预期 严重 Ⅱ 59 高处作业不系安全带 高空坠落 对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。 预期 严重 Ⅱ 60 穿拖鞋上架子作业 其他伤害、摔伤、撞伤 对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。 预期 严重 Ⅱ 61 酒后作业 其他伤害、摔伤、撞伤 对施工人员加强安全教育，提高个人防护意识。 预期 中等 Ⅱ 62 疲劳过度 其他伤害 抢工期间合理安排作业时间 ，保证施工人员 休息。 预期 轻微 Ⅲ 12 XX 地铁 1 号线 土建六 标 车站土建施工 危险源分析及预防措施一览表 工序 序号 作业 项目 危害因素 可能导致的 事故 预防措施 发生 概率 危害 风险等级 管 理 作 业 63 个 体 防 护 施工现场吸烟 火灾 对施工人员加强安全教育，严禁在施工现场吸烟。 预期 严重 Ⅱ 64 高血压高处作业 高空坠落 禁止高血压患者从事高空作业，并定期进行体检。 预期 严重 Ⅱ 65 人工卸料、搬运 人 员伤害 注意施工安全，做好个人防护，严格按规程作业。 预期 中等 Ⅱ 66 煤、电取暖 人员伤害、火灾 按照有关规定，对煤气做好使用防护，严禁私拉私接线路。 可能 严重 Ⅱ 67 施 工 用 电 一闸多机 火灾 严格按电工操作规程作业，一机要一闸。 可能 中等 Ⅲ 68 线路破损 火灾、触电 定期检查线路，遇到情况及时更换、修补。 预期 中等 Ⅱ 69 接线柱压接不实， 导线连接不好 火灾 连接好，压实。 可能 重大 Ⅱ 70 未采取保护 触电 安装漏电保护器，采用接地接零。 可能 严重 Ⅱ 71 雷雨天放电 触电、火灾 禁止在高压线下作业或停留。 可能 轻微 Ⅲ 72 电器设备周围积水 触电 对电器设备进行绝缘防护，保持用电设备周围干燥。 可能 轻微 Ⅲ 73 财产管理 盗窃 财产损失、人员伤害 加强保卫，安排夜间守卫。 预期 轻微 Ⅲ 74 食 堂 管 理 卫生、器具、燃气灶不合格 食物中毒 定期检查消毒，清洗 ，办理卫生许可证。 预期 中等 Ⅱ 75 炊事员不合格 疾病传染 炊事员必须有健康证，并且每年进行体验合格。 可能 中等 Ⅲ 76 食物制作 不合格 食物中毒 按照食物制作规定进行加工作业，并注意防止 蝇、蚊。 预期 严重 Ⅱ 77 现场组织管理施工作业 指挥错误 多种伤害 指挥人员应加强业务学习和岗位培训，不得违章指挥和强令冒险作业； 划出施工区域，加设围栏，无关人员不得入内； 施工前应按规范要求，根据现场情况及施工任务，编制切实可行的安全技术方案，制定相应的安全技术措施，并反复检查修改，确保没有遗漏； 进行安全技术交底； 落实安全技术措施； 施工人员按要求穿戴个人防护用品，加强个人保护意识。 可能 严重 Ⅱ 13 XX 地 铁 1 号线 土建六 标 车站土建施工 危险源分析及预防措施一览表 工序 序号 作业项目 危害因素 可能导致的 事故 预防措施 发生概率 危害 风险等级 管 理 作 业 78 办公照明用电 违章操作 触电 、火灾 照明灯具和器材绝缘良好，符合国标规定； 照明线路应布设整齐，相对固定，室内灯具安装高度不低于 米； 照明线路应固定在绝缘子上，并分开敷设； 照明线路不得接触潮湿地面，不得靠近热源和直接绑挂在金属构架上； 照明开关应控制相线。 可能 中等 Ⅲ 79 复印资料 粉尘 尘肺 经常检查复印机，保持完好状态； 建议使用个人防护用品； 保持室内通风良好； 定期体检。 可能 中等 Ⅲ 80 档案资料管理 明火、照明、线路不良等 火灾 档案室、资料室内严禁明火 ，禁止吸烟 ； 经常检查照明线路和开关； 配备适量的灭火器材。 可能 中等 Ⅲ 81 材料仓库 明火、照明、线路不良等 火灾 仓库内严禁明火； 不准在仓库内抽烟； 配备适量的灭火器材。 可能 中等 Ⅲ 82 液化气管理 明火、各种用电器材 火灾、爆炸 严格执行易燃易爆物品管理制度； 工作人员提高责任心。 严格执行液化气安全操作规程； 配备足够的消防器材。 可能 严重 Ⅱ 83 办公 地面、楼梯存水及障碍物 其他伤害、摔伤、撞伤 提高办公安全意识； 经常清理障碍物，保持办公室整洁有序； 打扫卫生，保持楼道、地面清洁、干燥。 可能 轻微 Ⅲ 14 XX地铁 1 号线 土建六 标盾构区间危险源分析及预防措施一览表 类别 风 险 事 件 风 险 因 素 风 险 控 制 措 施 盾 构 掘 进 机 出 洞 拆除封门后出现 涌土、流砂 封门外侧土体抗渗性差 ①创造条件使盾构尽快进入洞口，并对洞门进行加固封堵，如注浆、井点降水或液氮冻结等； ②加强监测，观测封门附近、工作井和周围环境变化； ③加强工作井的支护结构体系 地下水压发生变化 封门外土体暴露时间太长 洞门圈土体流失 洞口土体加固效果不好 ①洞口土体加固应提高施工质量，保证加固后土体强度和均匀性； ②洞门密封圈安装要准确，在盾构推进的过程中要注意观察，防止盾构刀盘的周边刀割伤橡胶密封圈；密封圈可涂牛油增加润滑性；洞门的扇形钢板要及时调整，改善密封圈的受力状况； ③在设计、使用洞门密封时要预先考虑 到盾壳上的凸出物体，在相应位置设置可调节的构造，保证密封的性能 洞口密封装置失效 盾构推进轴线偏离设计轴线 基座安装不当或变形 ①盾构基座中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向保持一致，当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时，可考虑盾构基座沿隧道设计曲线的切线方向放置，切点必须取洞口内侧面处； ②对基座框架结构的强度和刚度进行验 算，以满足出洞时盾构穿越加固土体所产生的推力要求； ③控制盾构姿态，尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线保持一致； ④盾构基座的底面与始发井的底板之间要垫平垫实，保证接触面积满足要求 后靠体发生位移或变形 出洞推进时同步注浆不当 土体超挖、欠挖 后盾系统出现失稳 反力架失效 对体系的各构件必须进行强度、刚度校验，对受压构件一定要作稳定性验算。 各连接点应采用合理的连接方式保证连接牢靠，各构件安装要定位精确，并确保电焊质量以及螺栓连接的强度； 尽快安装上部的后盾支撑构件，完善整个后盾支撑体系，以便开启盾构上部的千斤顶，使后盾支撑系统受力均匀 负环管片损坏 钢支撑失稳 15 XX 地铁 1 号线 土建六 标盾构区间危险源分析及预防措施一览表 类别 风 险 事 件 风 险 因 素 风 险 控 制 措 施 盾 构 掘 进 遇见障碍物 地质调查不充分；托换不彻底 ①对开挖面前方 20m 超声波障碍物探测，及时查出大石块、构造物桩基等障碍物；附设从密封舱隔板中向工作面延伸的钻机，对障碍物破除； ②设置石块破碎机，将块石破碎到粒径 10mm以下，以便泥浆泵排出； ③选择有经验的勘察单位，采用先进的勘探技术，或多种勘探技术综合应用； 加密地质勘探孔的数量，准确定位障碍物的位置 掘进面土体失稳 正面土压力选择不当 ①正确地计算选择合理的舱压，舱压应采用静止水土压力的 ；掘进由膨润土悬胶液稳定，水压力 可以精细调节。 膨润土悬胶液由空气控制，随时补偿正面压力的变化。 ②流砂地质条件时，要及时补充新鲜泥浆。 事前检验泥浆物理性质，包括流变实验、渗透实验、成泥膜的检验。 测定固体颗粒的密度、泥浆密度、屈服应力、塑性黏滞度、颗粒大小分布。 泥浆可渗入砂性土层一定的深度。 在很短时间内形成一层泥膜。 这种泥膜有助于提高土层的自立能力，从而使泥水舱土压力泥浆对整个开挖面发挥有效的支护作用。 对透水性小的黏性土可用原状土造浆，并使泥浆压力 同开挖面土层始终动态平衡。 控制推进速度和泥渣排土量及新鲜泥浆补给量 地质条件发生变化 施工人员违规操作 掘进速度不当 出土速度不当 施工机械出现故障 地面过大变形 纠偏量过大。