双梁门式起重机安装施工方案

双梁门式起重机安装施工方案内容摘要：

主梁下落至支腿上。 装配主梁与支腿联接法兰螺栓，按规定顺序用力矩扳手安装紧固连接螺栓。 用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，在进行适当调整，直至符合相应标准。 拆去支腿稳固件（缆风 绳或钢性支撑）。 5小车吊装 13 选定汽车起重机的工作位置：按小车安装位置的要求，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车组件吊装作业。 吊索及机具的拴挂 拆去小车防雨罩，估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。 检查与调整 把小车吊起，离开支承物 100200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。 吊装 把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准 小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。 6司机室安装 把司机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，用汽车起重机在走台侧，将司机室吊装到设计的安装位置上装好。 7附属设施的吊装 根据图纸设定位置，把控制系统、安全警报装置通讯设施，维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量。 六）电气安装 （一）起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。 安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的 作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。 同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。 首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。 检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于 ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。 检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。 检查 操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。 按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。 14 安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。 电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。 控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于 5度，以保证屏上元件正常工作。 控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于 （一般应保持 ，后面的间隙应不小于 100㎜，以保证 维修正常进行。 ） 电阻器叠装时不超过 4箱，挂装时应不超过 7箱，以免电阻过热。 电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。 角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。 滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在 范围 I 额 被保护电动机的额定电流。 总过流继电器的整定电流按下式计算 15 I整定 = I1额 +I2额 +I3额 ?? 式中 I1 额 功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动 机的额定电流相加）。 I2 额、 I3 额 ??其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。 （ 2）延时继电器的整定： PQR 系列控制屏延时继电器的动作时间按表 31 值整定。 平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。 表 41 延时继电器整定值 单位： S (3)调整控制器、接触器、继电器 等的触头元件的开距、超程和触头压力： 开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。 超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。 初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。 终压力：动、静触头闭合终了时的压力。 按照表 32所列的数据对所有触头元件进行调整。 表 42 触头的调整数据 16 与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。 在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发 现动作不一致，应予调整。 通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在。 17 （ 5）控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。 如有不符应予以调整或更换凸轮片。 （ 6）电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。 一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应拆除所有与电阻相连的导线）。 按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比 ，误差在 177。 15%以内都是允许的。 双电动机拖动的机构， 2台电动机所用的电阻器：其各段电阻应比较接近，软化级电阻（包括连接导线电阻在内）应尽量相等。 （ 7）限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。 对于 LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围 12度 300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。 角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。 电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。 首先对线 路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。 （ 1）控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。 （ 2）安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。 （ 3）电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器， 将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。 （ 4）起重电磁铁供电装置的调整：电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装置（电动发电机组或可控硅整流电源），观察运行是否正常，调节励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到 230V，如有问题应找出原因，并以消除。 电气设备的试运行：在对电气线路 进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。 首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。 只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。 负载运行时须逐步加载，直至满载为止。 不允许直接进行满载运行。 18 试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。 5．质量要求 １、门式起重机结构 19 20 ２、电气设备 ： （ 1）电气部分： 起重机电气系统的设计符合 GB381183《起重机设计规范》和 GB606785《起重机械安全规程》的各项规定。 起重机的电气设备能够保证机械的传动性能、电气的监控及保护性 21 能安全、准确和可靠。 在起重机发生紧急情况下，操作人员能够在司机室切断电源 ,安全停车。 （ 2）供电 起重机供电电源为三相交流电源 ,电压 380V177。 10%,频率 50HZ。 大车供电采用驾驶室对侧集电器取电。 （ 3）电气保护： 1）短路及过载保护 : 起重机总受电屏、控制屏进 出电源设置断路器、控制回路设置小容量断路器，使各机构在短路，过载等事故状态下，迅速与电源脱离 ,以达到保护设备及人机安全的目的。 2）失压保护 : 在总受电屏及机构控制屏中，用线路接触器作为失压保护装置，当供电电源中断时 ,能够自动断开电源。 3）零位保护 : 司机室的联动台凸轮控制器手柄上设有零位连锁，达到零位的目的。 即当起重机开始运转前和失压恢复供电时，必须将控制器的手柄置于零位，各机构的电动机才能启动工作。 4）紧急断电保护 : 司机室内设有紧急断电按钮，当起重机发生紧急情况时，随时方便地切断控制回 路电源，从而使主回路断电，确保起重机的安全运行。 5）起升 ,行程限位保护 : 起升启动加软启动，起升机构设有双限位开关，可保证吊钩上升到极限位置时切断电源，大小车运行到极限位置时切断控制回路电源，使主回路断电，从而达到减速和停车的目的，确保起重机的安全运行。 6。