南昆铁路南宁至百色段增建二线工程路基岩溶整治施工专项方案

南昆铁路南宁至百色段增建二线工程路基岩溶整治施工专项方案内容摘要：

稳定时，整治宽度加宽至坡脚（堑顶）外不小于 2m；设置重力式路堑挡土墙、路肩挡土墙、路堤挡土墙地段，整治宽度加宽至墙趾以外 3m。 ⑴ 裸露型岩溶：钻孔注浆深度一般不小于 10m 或进入基岩不小于5m，若地面以下 15m 深度内存在溶洞，则加固至洞底以下不小于 2m。 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 10 溶洞顶板厚度大于 15m 地段一般不作整治，当顶板破碎、溶洞跨度较大时，采取安全顶板厚度法进行判别，若顶板厚度达不到要 求（完整顶板厚跨比不小于 ，非完整顶板厚高比不小于 ），整治深度加深至溶洞底板以下 2m。 ⑵ 覆盖型岩溶：覆盖土厚度小于 25m 地段，通过钻孔注浆封闭土石界面（基岩面上 3m,下 5m）。 若加固深度范围内有溶洞时，则钻孔注浆至溶洞底板以下 2m，上部土层钻孔采取充填注浆封孔。 3． 施工组织和施工安排 施工组织及任务划分 本标段内 所有段落 路基岩溶整治 统一由 一工区 负责管理。 管理机构图见 图 31。 图 31 管理机构图 项目经理：昌庆项目总工：朱东涛工区负责人：董志刚 技术部长：李伟佳 技 术 员 ： 付 荆 征 伟 磊材料员：杨正雄质量员：罗承华试验员：焦风义 安 防 全 护 员 员 ：余尹胡赵厚兴显喜华龙明乐 领 工 员 ： 许 肖 忠 加 明 法 工 班 长 ： 汤 崔 成 清 立 奎操作人员 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 11 计划工期 根据总体实 施性施工组织安排以及路基填料施工要求，严格按照施工方案组织施工，进行施工动态管理，有条不紊按期施工。 首先进行试验段施工，根据试验段施工情况，形成施工报告，以指导后序施工。 现将路基岩溶整治加固施工工期安排 如下， 详见表 31。 表 31 路基岩溶整治施工工期计划 序号 工点 开工 结束 总工期（天） 1 K37+020～ K38+515 77 2 K39+700～ K43+ 92 3 K43+～ K43+715 32 4 K52+300K54+440 93 5 K59+800～ K60+800 60 施工横道图见附图 1。 主要施工机具设备 投入本工程的主要施工机具设备见表 32 劳动力组织计划 根据本标段工程数量、施工进度计划安排及配备的机械设备，科学安排劳动力，组织平行、流水交叉作业，安排三个作业工班施工。 人员配置详见表 33： 表 32 投入本工程的主要施工机具设备 序号 设 备名称 规格型号 数量 用于施工部位 备注 1 地质钻机 60 台 路基 2 注浆泵 BW150/ 8 台 路基 3 搅拌机 WLD1 8 台 路基 4 发电机 50KW75KW 6 台 路基 5 水泵 250JQC140 2 12 台 路基 表 33 作业工班人员配置表 工班 工 种 人员数量 合计 地基处理一工班 施工负责人 1 50 专职防护员 2 驻站联络员 2 现场安全员 1 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 12 工班 工 种 人员数量 合计 领工员 2 技术人员 3 测量人员 2 试验人员 1 技术工人 24 普通工人 12 地基处理二工班 施工负责人 1 50 专职防护员 2 驻站联络员 2 现场安全员 1 领工员 2 技术人员 3 测量人员 2 试验人员 1 技术工人 24 普通工人 12 地基处理二工班 施工负责人 1 50 专职防护员 2 驻站联络员 2 现场安全员 1 领工员 2 技术人员 3 测量人员 2 试验人员 1 技术工人 24 普通工人 12 4．施工准备 测量工作 根据设计院的交桩资料进行施工复测，并进行加密复测。 将复测成果报告报监理、设计及建指审批后，放出征地红线桩。 现场调查、 配合协议及改迁工作 施工前必须： ① 邀请拆迁单位、工务、电务、水电段、铁通公司等有关设备 产权 单位，共同到现场对施工范围内可能影响通信、信号、 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 13 水电、通讯等既有设备正常使用情况进行调查； ② 并采用管线探测仪及人力开挖探沟，查明径路，设立明显标志。 现场构筑 物 调查统计表 见附表 2，附表 3。 ⑴ 制定 必须迁改或防护的管线和构筑物的迁改 或 防护方案。 ⑵ 施工中对无法迁改的管线或构筑物留足安全作业距离，加强安全防护，安全作业。 方案确定后积极与相关配合单位协调签订配合协议，并配合做好迁改工作。 既有线施工 人员 培训 及职责 人员培训 组织有关施工人员在南宁铁路局参加既有线施工、安全、防护，驻站联络的培训，并经考试合格后方可上岗。 施工负责人、专职防护员、驻站联络员、现场安 全员、领工员、技术员及现场监理均经过 邻近 既有铁路施工安全培训，并考试合格执证上岗；大型机械操作人员（吊车、钻机、挖掘机、汽车泵）等需进行岗前培训，考试合格后方可上岗。 施工负责人、专职防护员、驻站联络员、现场安全员、领工员、技术员 在施工过程中 严格按照 “ 四本二表 ” 进行现场安全管理卡控 ： ⑴ 干部现场检查指导工作登记本：建指、监理及施工单位领导、各级管理人员到施工现场检查都应在该登记本上签名，并填写检查的简要情况。 ⑵ 防护记录本：在施工过程中安全员、防护 员、驻站联络员都应按《防护记录本》的填写要求进行现场防火工作写实。 ⑶ 线路检查记录本：在工程施工中，如发生影响轨道线路参数的 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 14 施工，施工单位须建立线路检查、巡查制度，相关检察人员应按《线路检查记录本》的要求做好检查记录。 ⑷ 危险处所巡检记录本：施工单位要对危险处所（开挖桩基、堆放路料、设备等）建立巡守、检查制度，并做好巡查记录。 ⑸ 施工条件确认卡控表：按照路局下发的既有线施工月度计划（含临近既有线施工安全监督计划），指挥 部调度员每天须在施工前联系现场监理，按照当天施工计划，对照《施工条件确认卡控表》进行确认，监理单位现场监理要严格落实《施工条件确认卡控表》。 ⑹ 使用大型机械施工条件确认卡控表：在线路上或临近既有线上有使用大型机械的施工，还要按照《使用大型机械施工条件确认卡控表》进行确认。 监理单位现场监理要严格落实《使用大型机械施工条件确认卡控表》确认制度。 人员职责 为进一步明确在邻近既有铁路施工过程中，不同岗位人员的职责，确保工程顺利施工。 ⑴ 现场施工 负责人职责 ① 施工负责人负责现场的作业组织，协调各单位施工作业，协调解决施工过程中的问题及突发事件，检查落实施工方案确定的各项事宜，对违反 施工 组织 要求，盲目乱干的行为要坚决制止。 ② 负责检查开工前的各项准备工作。 ③ 掌握施工进度，及时向车站值班员反馈现场信息，及时向 项目部汇报施工情况，减少施工对既有铁路运营的影响，维护施工期间的正常约束秩序，确保既有铁路安全。 ⑵ 专职防护员职责 ① 防护人员必须严格遵守铁路既有铁路作业规定，服从工作安 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 15 排；当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好，身着防护服装，带齐防护信号用品，坚守岗位，集中精神，注意瞭望，持证按章防护；因有事暂离开岗位时，须向值班负责人报告，让 预备防护人员替代后，方可离开。 ② 防护人员应了解当日施工内容、施工机械、车辆数量，并且要对施工机械、作业车辆全过程盯控；要时刻提醒机械作业人员注意 施工 段内地下管线和接触网，对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。 并立即汇报施工负责人 和值班经理。 同时要认真做好记录，书写要工整，字迹要清楚。 ③ 防护人员要保持通讯畅通，并与施工负责人、值班经理保持通信联系，在通报信息时，吐字要清楚，语言简明，不允许报错。 ④ 防护人员应严格遵守铁路既有铁路施工作业规定和劳动纪律，不得擅自离岗。 ⑤ 防护人员对现场围挡、防护栏杆要加强维护，发现缺损处要立即恢复；保持围挡及防护栏杆的完好无损。 ⑥ 发现有隐患存在时，能处理时及时处理，事后要给施工负 责人和值班经理汇报；不能处理时立即报告施工负责人和值班经理；做好信息反馈工作。 ⑶ 现场安全员职责 ① 负责对施工全过程的安全进行监督检查，纠正违章作业。 ② 负责项目部的机械设备，电气线路，脚手架及施工环境的安全管理，为施工生产提供安全保证。 ③ 参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。 ④ 配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动，监督劳动保护用品质量 和正确使用。 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 16 ⑤ 认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。 ⑷ 驻站联络员职责 ① 严格按关于规范驻站安全防护联络、联控工作的通知要求执行。 ② 携带经审核签发的《 南宁 铁路局安全防护驻站联络派遣单》进行驻站，负责办理施工要点登记手续。 ③ 及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车、开车后等有关手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发 出预报、确报或变更通知。 ④ 驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开应有人代替。 ⑤ 防护用品设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 ⑥ 与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并按南宁铁路局驻站防护控制表内容，及时记录通话内容。 ⑸ 现场领工员职责 ① 严格遵守铁路既有铁路作业规定，服从工作安排。 ② 严格执行本管段邻近既有铁路施工中的各项安全技术措施，督促现场的落实。 ③ 配合专职防护员、现场安全员的工作，坚守岗位。 ④ 发现安全隐患或违规操作行为时，必须马上阻止，及时处理；不能处理时立即报告施工负责人，做好信息反馈工作。 场地清理 ⑴ 对影响施工的铁路、地方管线和构筑物，及时联系产权单位进行迁改 ，需防护的及时进行防护。 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 17 ⑵ 与设备管理单位协调拆除既有铁路防护 栅栏 ，拆除前做好物理隔离防护。 场地清理采用人工配合推土机平整场地方式做成向两侧４ %的横向排水坡或远离既有线单侧４ %的横向排水坡。 线路排水 线路排水设施能保留的尽量保留，不能保留的做引接工程，坡脚排水做预埋涵管引接，线间排水做水管引接，引接至坡脚的排水沟，引接工程的水管、涵管必须保证排水流量。 试 放样 根据岩溶整治注浆孔平面布置图 进行现场审核图纸，试放样校核孔位布置与设计 孔 位是否相符，核准施工图。 5． 施工方案 施工时在 施工地点 处设置防 护员 2 人 ，在 紧邻的两端 火车站 设置驻 站联络员 2 人。 对影响施工的铁路、地方管线和构筑物，及时联系产权单位进行迁改 或防护。 与设备管理单位协调拆除既有铁路防护栅栏 ，拆除前做好物理隔离防护。 在以上工作完成后，清理场地，按图纸放样，沿增建二线中心线布置Ⅰ序孔；Ⅰ序孔施工完成后，根据钻孔验证设计地质资料，由建指、设计、监理、施工四方共同研究后，再根据岩溶发育情况决定全部或部分施作Ⅱ、Ⅲ序孔 (Ⅱ、Ⅲ序孔施工工艺同Ⅰ序孔 )。 注浆过程中应逐步加压，控制最大注浆压力并密切监测既有建筑物周围地表变化情况，如发现变形迹象，立即终止注浆，并上报设计、监理单位处理。 在 既有线旁注浆，注浆压力控制在 以内，防止冒浆污染既有道床；防护施工机具材料造成侵限 及施工前必须与运营部门签订 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程 2 标段 路基岩溶整治 施工专项方案 18 机台平整 岩层钻进 止浆塞动态注浆 土层跟管钻进 施工准备 检查合格 钻孔冲洗 孔口管封孔与护孔 屏浆与封孔 终注条件 设计深度 图 61 注浆施工工艺流程 安全协议，并在路肩上设置位移、沉降观测桩，沿线路间隔 10m 设置，施工期间观测频次 2 小时 /次，施工结束后观测时间不少于 3d，频次。