钢构车棚施工组织方案

钢构车棚施工组织方案内容摘要：

(二 )、成品保护职责 材料员：对进场的原材料、构配件、制成品进行保护。 班组负责人：对上道工序产品进行保护，本道工序产品交付前进行保护。 项目经理：组织对完工的工程成品进行保护。 项目生产负责人：制定成品保护措施或方案，对保护不当 的方法制定纠正措施，督促有关人员落实保护措施。 (三 )、成品保护原则 在准备工作阶段，由项目领导，配合安装、装饰等专业对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。 建立成品保护责任制，责任到人。 派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。 11 加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种 成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。 对成品保护不利的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。 (四 )、钢结构成品保护措施 工程施工过程中，制作、拼装、吊装过程安装定位后均需制定详细的成品、半成品保护措施，防止变形及表面油漆破坏等，因此制定以下成品保护措施。 制作成品保护措施 （ 1）、成品在放置时，在构件下安置一定数量的垫木，禁止构件直接与地面接触，并采取一定的防止滑动和滚动措施，如放置止滑块等；构件与构件需要重叠放置的时候，在 构件间放置垫木或橡胶垫以防止构件间碰撞。 （ 2）、构件放置好后，在其四周放置警示标志，防止工厂再进行其它吊装作业时碰伤本工程构件。 涂装面的保护措施 （ 1）、钢结构涂装后，应加以 围护隔离，防止踏踩，损伤涂层。 避免尖锐的物体碰撞、摩擦。 （ 2）、减少现场辅助措施的焊接量，能够采用捆绑、报箍的尽量采用。 （ 3）、现场焊接、破损的母材外露表面，在最短的时间内进行补涂装。 焊缝经检查后及时按规补漆。 吊装过程中的成品保护措施 （ 1）、吊装前，因拆除阻碍构件起吊就位的设施，避免构件在吊装过程发生 碰撞等使构件产生变形等。 （ 2）、钢结构的吊点必须通过计算确定，避免钢结构在吊装过程中产生扭曲变形等。 （ 3）、钢结构在起吊时，吊点必须科学合理的绑扎，尽量避免损坏油漆涂装面。 （ 4）、吊装时应有专人在旁边监督查看，避免碰撞已安装就位的钢结构。 后期成品保护措施 （ 1）、焊接部位及时补涂防腐涂料。 （ 2）、严禁在涂装好的构件上划线等损坏油漆涂装面的工作 （ 3）、其它工序介入施工时，未尽许可，禁止在钢结构构件上焊接、悬挂任何 12 构件。 13 第四章、现场安装方案 第一节、基础施工 土方及基底工程 根据本工程基础结构平面图，采用人工和机械挖基槽施工，当控制到地设计标高 100mm 以上时，停止机械挖土后，用人工清理到设计标高，以防扰动设计层土质，挖出的土方除回填外，运至建设单位指定的场地，现场统一安排。 模板工程 独立基础采用钢模板，模板安装要求位置准确，垂直水平安装牢固，拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不涨模、不漏浆；模板安装前应注意将板面清理干净，涂刷优质脱模剂，并认真检查是否有预埋件，预留孔洞等，对图认真检查核对。 模板及支撑必具有足够的 强度，刚度和稳定性；模板的接缝不大于 ，以保证构件的光洁性，梁侧棋拆除时，结构砼强度宜不低于 模板拆除顺序应为先支先拆，拆模不应用力过猛过急，以免损坏构件梭角，拆除的模板急时清理干净，板面涂废机油，按规格分类堆放，以备保管。 钢筋工程 所有钢筋进场必须有出厂合格证。 钢筋制作按规范标准要求施工，接头位置应错开，搭接长度及锚固长度符合要求，地脚螺栓预埋铁板度，位置，上螺扣长度严格按要求施工，并保证其精确度。 砼工程 本工程砼采用预拌商品砼 C25。 砼浇筑振捣均匀密实，掌握好砼 坍落度，砼浇筑后 12h 进行养护，夏天采用覆盖草包浇水养护，两天采用塑料膜养护；养护时间一般不少于 7 天。 第二节、预埋锚栓埋设 一、预埋铁安装 预埋贴框架的制作：每一根钢柱预埋铁全部在加工房内进行加工制作，制作采用400*400*20 钢板，用八根 248。 16 长 500mm 的钢筋焊接在铁板上锚固于基础独立柱内形成一个整体。 预埋铁顶端的相对高差 ≯ 5 ㎜。 14 预埋铁的埋设： 预埋铁埋设紧前工序：混凝土垫层浇筑、承台底部钢筋绑扎。 预埋铁埋设准备工作： 1）工具准备：水准仪、电焊机等； 2）预埋 锚栓定位轴线放线、复核； 3）预埋铁固定架尺寸复核，主要检查预埋铁间距，高差、规格。 在承台底部钢筋绑扎完成之后，锚栓的埋设工作即可插入。 复核土建设置的定位轴线，符合要求后，确定预埋位置。 并使其与埋铁定位轴线相吻合，然后用水准仪测出埋件四个角上埋铁顶面的标高。 经测量，埋铁的水平位置、标高准确后，用钢筋将埋铁固定架与承台底部钢筋、混凝土垫层固定。 固定好后，再次复测埋铁水平位置、标高，发生偏差时及时调整，直至符合规范要求。 预埋铁埋设时，为保证预埋铁的埋设质量不仅要保证锚栓位置放置准确，同时还应保证埋铁与下部 支架（承台底部钢筋、混凝土垫层）固定牢固，防止在浇筑混凝土时埋铁产生位移和变形。 预埋铁加固 为防止在混凝土浇筑过程中，埋铁位置发生移动和角钢定位架发生变形，用钢筋对埋铁进行加固。 混凝土浇筑前，再次测埋铁的水平位置，标高。 在混凝土浇筑过程中，严禁震动棒碰撞锚栓，便于出现移位时可尽快纠正。 预埋铁埋设质量控制 ⑴ 、钢柱地脚预埋铁的埋设精度，直接影响到钢柱的安装质量与进度，所以在钢柱吊装前，必须对已完成施工的预埋锚栓的轴线，标高及锚栓的伸出长度进行认真的核查，验收。 对超过规范的不合格者，要提 请监理和有关方会同解决。 ⑵ 、标高垫块的布设，应在靠近地脚锚栓的柱底板加劲肋下面，砼浇灌前，垫块间以焊接固定。 ⑶ 、预埋铁的水平偏差很大程度与混凝土的浇筑方向及振捣方法有关，在混凝土浇筑时建议分层浇筑，减少混凝土流动使锚栓产生偏移，同事派专人测量并及时调整。 为防止安装好的锚栓跑位，混凝土振捣时严禁直接将振捣器卡在钢筋上振捣。 第三节、放线、测量、定位的技术措施 一、测量控制方式 根据本工程特点，采用的测量控制方式如下：使用全站仪测放施工基准点。 使 15 用精密水准仪进行高程控制，辅以全 站仪进行校核。 现场测量工作包括：建筑物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及标高的控制、屋盖桁架安装控制，钢构件（预埋件、钢柱、钢梁、屋架、支撑架等）的安装测控等。 对累积误差的处理，采用在每分块结构安装时在接缝处进行调整的办法，逐块消除，防止因累积量过大一次性消除而对结构产生影响。 对测量数据，应在设计值的基础上加上预变形值后使用，并根据施工同步监测数据，及时调整预变形值。 二、钢结构施工测量 构件安装之前，先将构件设计坐标换算到施工坐标系中，将构件上各控制基准点、线用色笔醒目标出。 测量 人员随时检查构件的几何尺寸与设计值是否相符。 柱的安装测量 施工前准备工作 首先采用水准仪对先前施工的每一个预埋钢板进行复测，并对四个角进行标高复测。 以实测的水平标高为依据通过调节螺母进行调整，使四点达到统一的设计高程。 预埋钢板位置允许偏差 预埋钢板位置允许偏差 钢柱的复测及标识 在吊装段交付安装之前，工厂报监理验收，并提供验收控制尺寸及测量方法。 监理单位验收合格后，现场对厂内提供的数据进行复核，重点对与安装息息相关的内容进行检测，误差在规范允许范围内时，构件予 以接受。 具体按照要求对构件进行复测长度及截面，对于符合要求的构件进行标识 根部柱安装过程测量控制 16 柱进行吊装施工分两步骤。 第一步，中心定位；第二步，吊装柱主体，调整柱至设计位置。 柱平面控制线测放 首先根据场内已建立的控制网，采用全站仪以极坐标放样的方式放出柱的十字交叉（轴线方向）的四个角点准确位置，用墨线弹出做出明显标记，各条线的线端必须超出构件物边10cm 左右，以便吊装时能检查柱安装位置，如下图。 其次，在柱的下端与基础控制线相对应位置画出明显标记。 柱安装允许偏差 在地面或合适的位置安置水准仪，并从柱顶部上悬挂钢卷尺至贴近地面的地方，钢卷尺的零点在下边，并在尺子下边配以拉力范围内的重锤，使钢尺呈铅直状态。 在已知高程点（应该是本区内的临时水准点）上立尺，利用水准仪进行读数，设其读数为Z1，钢尺上读数为 Z2，顶部读数为 Z3，则可根据已知的高程值和 Z Z Z3 的值可计算出柱顶部的高程值。 由此来指导标高校正过程。 柱垂直度测量：先（经纬仪 1 和经纬仪 2 双向）瞄准柱脚定位轴线上的控制点，再扬起望远镜，观测柱子下部已标注的中线，调整柱使经纬仪的竖丝始终与柱子 中心线重合，再向上扬起望远镜，观测柱子上部已标注的中线，调整柱使柱子中心线始终与经纬仪的竖丝重合，最后用同样的方法进行复核，如复核没有问题，则说明柱子是垂直的，否则将进行重新定位。 实测柱顶的垂直度偏差，首先仰视柱子顶端的中心点，。