焦炉煤气制甲醇转化整体开车方案内容摘要:
实格栅; 每一反应噐装填均按上述要求进行,装填时每一反应噐装填后再装填下一个。 三、要求及注意事项 ,系安全带 ,戴安全帽 ,过滤口罩 ,并有人监护 ,准备好踩踏木板 ,安全软梯 , 催化剂 (脱硫剂) 均要用帆布带溜入槽内 ,自由下落高度不得高于 米 4. 催化剂 (脱硫剂) 装入 2 吨左右要平整一次 5. 催化剂 (脱硫剂) 装填过程 ,人孔要有人监护 ,保证装填质量 ,严禁袋子及其他杂物进入炉内 四、各槽装填图具体如下: 18 过滤 器 的装填图 19 预脱硫槽的装填图 20 一级加氢预转化器的装填图 21 一级加氢转化器的装填图 22 中温脱硫槽的装填图 23 二级加氢转化器的装填图 24 中温氧化锌的装填图 25 (四)、 精脱硫 的 系统 查漏。 精脱硫系统空气试压查漏( 、 、 、 、 Mpa)分 五 次试压 A、 联系焦炉气压缩机打空气,依以下流程对精脱硫各设备充压。 空气→焦炉气压缩机→焦油过滤器 A、 B→预脱硫槽→一级预加氢转换器→ 一级加氢转换器→中温氧化锰 A→中温氧化锌 B→中温氧化锌 C→二级加氢转化器→氧化锌槽 A→氧化锌槽 B→出口阀、放空阀关 B、 焦炉气压缩机出口保压 ,用肥皂水对上述设备及管线的阀门﹑法兰﹑装﹑卸料孔﹑仪表测温﹑测压点等所有静态密封点进行试漏,发现漏点作好标记,卸压后处理,然后重新提压试漏。 C、 试漏,消漏结束后,系统提压至 对设备及管线的静态密封点重新试漏和消漏,如此往复直至 消漏结束。 (五)、 精脱硫 系统 的 置换。 ( 详 见方案) 精脱硫系统置换 方案 一、 系统置换目的: 系统试压合格后, 利用 N2置换 管道及设备 中的空气,是为了避免 催化剂 脱硫剂) 在 升温时与空气中的氧气发生反应把 催化剂 (脱硫剂) 烧坏。 且 在充满空气的设备中未经置换送入原料气,会形成可爆性混合气体,有 发生 爆炸危险的可能,因而在正式送入原料气前,必须用惰性气体对系统所辖设备进行置换。 本次置换用 N2( %)对系统进行分段置换。 二、 准备工作 精脱硫各槽 催化剂 (脱硫剂) 装填结束 各工段指定专人负责,并认真组织人员学习置换方案 分析工具 、 分析人员必须到位 且 熟知各工段置换分析取样点 对照 图纸 ,检查系统所有 设备、阀门的开关位置,电器仪表必须完好,消防器材齐全。 检查各处盲板、阀门法兰必须连接正常,有无漏项、缺项,并标明盲板安插标志 (尤其是与其他工段相连接的管线)。 检查临时管线必须接通,安装牢固无泄漏 26 三、 置换要求 空分 运转正常,并保证 N2纯度> % 分析系统中的 O2≤ %,为置换合格 采取憋压间断放空的方法 : 精脱硫 系统压力 ≤0. 5MPa 置换 时 , 导 淋阀门打开,保证系统不存在死角和盲区 置换流程 : 过滤器 → 中温 氧化锌出口设备 工艺气 管线置换流程 N2→ 焦炉气压缩机 出 口 → 过滤 器 → 预脱硫槽 → 焦炉气初预热器 → 一级加氢预 转化器 → 一级加氢 转化器 → 中温脱硫槽 A→ 中温脱硫槽 B→ 中温脱硫槽 C→ 二级加氢 转化器 → 氧化锌脱硫槽 A→ 氧化锌脱硫槽 B→ 放空 升温线的置换 : → 一级加氢预转化器 → 一级加氢转化器 → 中温脱硫槽 A 氮气 → 升温炉 → 中温脱硫槽 B → 各槽出口 放空 → 中温脱硫槽 C → 二级加氢转化器 四、 注意事项 置换时压力控制在 ~ B出口 放空 (置换升温线时在各槽出口放空), 采用 间断 憋压排放 .反复置换 3~ 4 次 ,分析各槽出口气中 O2<%为合格 排放时要打开各设备间的互串阀 ,升温管线阀 ,各管线导淋,目的是把各设备 管线 的死角 、 盲肠 、附线 彻底置换干净。 五、 安全注意事项: 排气置换时必须注意与生产系统隔绝,与系统连接的阀门当加盲板的必须加盲板,防止空气进入系统。 泄压排放点必须选在与进气位置相对应的设备支管线的末端,防止 置换时存在死角。 置换时,注意现场通风,防止出现人员窒息现象发生。 27 (六)、 精脱硫 三 台加氢触媒 的 升温硫化。 ( 详 见方案) 净化车间 JT8 加氢转化 催化剂升温硫化方案 编写: 审核: 批准 : 神华蒙西煤化股份有限公司 甲醇厂净化车间 二○○九年九月 28 一 、编写依据: 1. 西北化工研究院提供的 JT8 硫化方案 2. 西北化工研究院提供的《 JT8使用说明书》 二、升温硫化应具备的条件 所有装置及配套工程,按设计(包括设计变更)全部施工完毕,工程质量符合要求, 所有工程已经验收合格。 全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格,设备、管道均已经过气密试验,且确认合格。 催化剂装填完毕后,已 用空气(或氮气)将催化剂粉末从一级加氢预转化器、一级加氢转化器、二级加氢转化器中吹除干净。 焦炉气压缩机 两台具备正常使用条件,并能连续运转提供压缩氮气及焦炉气。 公用工程电、仪表空气、 焦炉气 、氮 气 等能保证 正常 供应。 化验室分析工作准备就绪,能准确分析一级加氢预转化器、一级加氢转化器、二级加氢转化器进、出口的有机硫含量和 H2S 含量。 CS2已经运至现场,具备使用条件。 车间按 JT8 型有机硫加氢转化催化剂升温硫化操作要求,绘制升温硫化操作曲线图。 准备好记录表格及相关用具。 编写的硫化方案经厂家确认, 并得到公司相关部门的批准。 三、外购 CS2应具备条件 CS2保证按时供应且厂家保证 CS2运输及使用过程的安全问题。 2. CS2用量 CS2注入量计算式: 催化剂量 5% 76( CS2分子量) /64(硫分子量) =硫化剂( 吨) 硫化剂 ( 10%的余量) = 实际用硫化剂(吨) 四、组织机构 厂领导及车间有关人 员和催化剂厂家共同组成升温硫化小组。 29 网络图如下: 现场指挥 1)升温硫化工作领导组 组长:孟庆讯 副组长: 张志宏 升温硫化工作总指挥:杜雅仁 升温硫化工作总调度:李 博 升温硫化总技术指导:张继英 升温硫化设备总负责:吕玉宽 设备仪表总负责:姚玉凤 升温硫化安全、质量监督:催化剂厂家专家、监理 小组成员: 梁成举、苏慧锋、刘飞龙、孙永光、魏 巍、张 裴、张 昌、张亿鹏、刘士波 于 春、 伍 兴、 张海波、季 风、吴 荣、刘 冬、 张瑞青、王军涛、王 刚 靳学儒、张传歧 2) 安全保障组 组长 仇传贵 秦占祥 组员 苏慧锋 张传歧 职责:突发安全事件的紧急处理及安全维护 为保证升温硫化工 作顺利进行,由领导组指定专人负责本岗位升温硫化工作,并认真填写升温硫化记录。 升温硫化领导小组成员对具体操作进行监督检查。 车间负责根据 硫化方案对人员组织培训。 升温硫化步骤由催化剂厂家进行指导。 组 长 升温硫化过程安全、质量监督 小组成员 30 五 .人员安排及职则 组长 \副组长 职责:负责升温硫化的全面工作 现场指挥 职责:负责升温硫化现场相关工作的统筹协调及人员安排 负责 CS2入升温线阀门开关 3人(分三班,每班 1 人 甲班:于春 乙班:伍兴 丙班:刘仕波 ) 职责:负责 CS2入升温 线阀门开关、与中控、催化剂厂家等及时协调控制 负责入升温炉配氢阀门开关 3人(分三班,每班 1 人 甲班:王军涛 乙班:王刚 丙班:张亿鹏 ) 职责:负责升温硫化各阶段配氢流量的调配 中控操作人员 6 人(分三班,每班 2人 甲班:张裴 张传岐 乙班:张瑞青 靳学儒丙班:魏巍 张昌 ) 职责:按升温硫化曲线图操作并做好中控记录表,监视中控温度、压力、流量等控制指标 现场巡检人员 3人(分三班,每班 1人 甲班:刘冬乙班:季风丙班:刘飞龙 ) 职责:负责现场巡检,检查跑、冒、滴、漏情况,及时发 现及时汇报处理,监视现场温度、压力等指标 分析人员 由化验室完成 职责:负责分析一级加氢预转化器、一级加氢转化器、二级加氢转化器进出口 H2S含量、有机硫含量及焦炉气中 O2含量 取样点位置: 一级加氢预转化器入口管线 PG61202 上导淋处 一级加氢预转化器出口管线 P61210 上导淋处 一级加氢转化器入口管线 PG61201 上导淋处 一级加氢转化器出口取样点 S61201 处 二级加氢转化器入口管线 PG61207 上导淋处 二级加氢转化器出口取样点 S61205 处 人员按排:净化车间共计 18 人 , 三班运 行 硫化 正式开始并运行正常后,现场操作组分为三组,按“三班倒”制进行倒班,梁成举、苏慧锋、张海波三人跟班进行全天值班。 31 六、升温硫化时的阀门状态 升温阶段 阀门打开: PG管线上过滤器 A 进出口阀、预脱硫槽附线阀门、入升温炉的配氢阀、升温炉出口升温线阀、升温线入一级加氢预转化器、一级加氢转化器、二级加氢转化器阀门、燃料气入升温炉阀门、 N2 入升温炉阀门、一级加氢预转化器出口放空阀、一级加氢转化器出口放空阀、二级加氢转化器出口放空阀 阀门关闭: PG 管线上的其他阀门、蒸汽管线上所有阀门、 CS2 入升温线阀门、 N2入 CS2 槽阀门、升温线入其他各槽(除一级加氢预转化器、一级加氢转化器、二级加氢转化器)进口阀门 注硫阶段 阀门打开: PG管线上过滤器 A 进出口阀、预脱硫槽附线阀门、入升温炉的配氢阀、升温炉出口升温线阀、升温线入一级加氢预转化器、一级加氢转化器、二级加氢转化器阀门、燃料气入升温炉阀门、 N2 入升温炉阀门、一级加氢预转化器出口放空阀、一级加氢转化器出口放空阀、二级加氢转化器出口放空阀、 CS2入升温线阀门、 N2入 CS2槽阀门 阀门关闭: PG 管线上的其他阀门、蒸汽管线上所有阀门、升温线入其他各槽(除一级加氢预转化器、 一级加氢转化器、二级加氢转化器)进口阀门 现场所有仪表根部阀打开并投用、以上所有调节阀前、后切断阀打开,导淋关闭 七、升温硫化的实施细则 概述 在处理有机硫含量较高,硫形态较复杂的焦炉气原料时,为了获得较高的加氢转化活性,催化剂首次使用时,应进行预硫化,预硫化结束时,催化剂吸硫量约为本身重量的 5%左右。 系统在试压、试漏结束后,以氮气或其它惰性气体吹净置换后,开始催化剂的升温。 升温时,可用氮气或氢氮气。 预硫化条件推荐如下: 气源:氢氮气或含氢的焦炉气中配入 CS2 催化剂床层温度升至 180℃左 右时可在硫化用气中配入 CS2。 空速: 200~ 500h1, 压力:常压或低压(≤ ) 32 气体中含硫量: ~ %(体积) 氧含量< % 边升温边预硫化(升温速度 20℃ /小时), 260℃、 300℃分别恒温 2 小时,最终升温至正常的操作温度,再恒温,按催化剂理论吸硫量将 CS2 加完为止,可认为预硫化结束,然后系统逐步升压到正常操作压力,转入正常操作。 本次加氢催化剂原始开车 采用预 硫化 的方法 使催化剂硫化。 JT8 型有机硫加氢转化催化剂的组成、物性和技术指标 有机硫二级加氢转 化催化剂主要化学组份:主要由 AL2O3 为载体 ,以铁、钼为主要活性组份; 外观颜色及形状 : 褐色球状物 外形尺寸, mm : Φ 3Φ 5 堆密度, kg/L : 径向抗压强度均值 ≥ 50N/cm 磨耗: ≤ % 催化剂使用寿命 在正常工况条件下,保证催化剂使用寿命大于 1年 3. 催化剂升温硫化程序 装填完毕后,用气密置换合格,用氮气其它惰性气体升温,升温速率为20~30℃ /hr,空速 300500h1,压力为 160180℃时,恒定 23小。焦炉煤气制甲醇转化整体开车方案
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