热电厂215mw供热机组工程施工组织设计

热电厂215mw供热机组工程施工组织设计内容摘要：

置在焊缝中心两侧，且不少于两点，水平管道的测点上下对称布置。 1热处理采用感应加热，力求内外壁和焊缝两侧温度均匀，恒温时，在加热范围内任意两测点间的温差低于 50℃。 建筑工程施工技术措施 主厂房采用汽机房、煤仓间、锅炉房三列式布置，现浇钢筋混凝土结构。 厂房横向由汽机房外侧柱、除氧间、煤仓间双框架形成主厂房框、排架承重体系。 汽机运转层及中间层平台采用钢梁加现浇钢筋混凝土板的组合结构。 汽机房屋盖为球形网架上铺 GRC 板结构形式。 炉顶采用 钢骨架金属复合板轻型屋顶。 汽机机座为现浇钢筋混凝土框架结构，底板为整体板块结构。 加热器平台采用钢柱、 H 型钢梁 钢筋混凝土现浇板组合结构。 除氧煤仓间框架是整个工程土建施工阶段的关键点。 垂直运输利用布置在汽机间的TCP5613/38 塔式布料起重机。 汽机间行车梁、支撑、屋面结构及封闭板等使用 LS368RH5 履带吊吊装就位。 钢筋加工采用集中下料，统一配制。 钢筋接头采用机械连接、搭接及闪光对焊接头。 粗钢筋（φ 16 以上Ⅱ、Ⅲ级）机械连接采用镦粗直螺纹接头。 细钢筋（φ 16 以下）采用搭接接头和闪光对焊接 头。 箍筋、弯起钢筋配制必须放大样，计量要准确，配制好的钢筋按半成品管理规范进行码垛、 12 保护。 镦粗直螺纹钢筋接头是将钢筋的连接端头先行镦粗，再加工出圆柱螺纹并用连接套筒连接的钢筋接头。 通过力矩扳手将钢筋与套筒拧紧而连接成整体，利用螺纹机械咬合作用传递内力。 接头适用于Φ 16～Φ 40 的同径、异径、水平竖向、斜向的钢筋连接。 钢筋直螺纹接头根据静力单向拉伸及高应力和大应变条件下反复拉压性能应满足 SA 级性能等级。 同截面接头率控制在 50%以内，接头避开梁柱端头及箍筋加密区。 混凝土 生产由搅拌站集中搅拌，罐车运输， 泵送入模。 大体积 混凝土 入模速度不小于 30m3/h。 设备基础施工关键是把握基础的中心、标高、定位螺栓或孔洞位置。 混凝土 浇筑前，必须严格验收。 浇筑 混凝土 过程中，注意对预埋件螺栓孔的保护，振捣作业不得影响上述设施。 养护期间孔洞要用铁皮盖板。 沟道施工注意接口的留设，伸缩缝处理按图纸及规范施工，预埋铁件必须用 M6 螺栓固定，保证其留放位置准确。 汽机基座 0 米以上部分采用多功能脚手架支撑体系，胶合板大模板清水镜面 混凝土 工艺，结构连续浇筑一次成型。 施工过程中严禁出现垂直及倾斜施工缝。 锅炉 安装工程施工技术措施 锅炉钢结构由顶板、柱梁、垂直支撑和水平支撑组成。 全部采用高强螺栓连接形式，其安装方法采用散吊为主，组合为辅的安装原则。 分层吊装，分层找正，先本体，后尾部，中间穿插预放部分汽水管道，烟道及 其他 大件设备。 梯子平台同步进行。 影响受热面吊装的部分梁、水平支撑、平台暂缓安装。 汽包起吊采用 4 台电动卷扬机和 4 套滑轮组及自制承载梁联合实施。 汽包长度为 ， 其 吊装通道的净距只有 ，因此需要采取倾斜 25176。 的方式起吊。 钢结构大板梁为Ⅰ字型结构，大板梁标高约为 ， K5 大板梁 是 6 根大板梁中的 最大件，约重 75T。 由 FZQ1250 塔吊和 BTQ2020 抬吊 , 抬吊时两抬吊点距大板梁中心线各 13m。 平均分配起吊重量。 吊装运输中选用 637+11700 φ 56 的钢丝绳一对，绳长 30 米，每个吊点四股钢丝绳承力，该钢丝绳破断力为 202000kg。 水冷壁采用组合吊装与单件吊装相结合的方式安装。 上部水冷壁前侧和两侧分别组成两个组件，壁式再热器组合件和上集箱，前后水冷壁中段及左右水冷壁下段分别组合为两个组件吊装， 其他 部件散件吊装。 刚性梁在水冷壁吊装中穿插预放到各层钢结构上。 前 包墙及侧包墙每侧分为两个组件，后侧包墙上部分为两个组件，后包墙下部在地面适量拼片后分散吊装。 省煤器、再热器和三级过热器均采用散吊的方式。 省煤器管排与低过卧式管排在包墙锅热器吊完后，同时起吊。 立式再热器在折焰角组件吊完后在吊装。 低过立式管排在低过卧式管排吊装后在吊装。 中温再热器、高温再热器、分隔屏过热、后屏过热器、未级过热器将高顶板与管片预组合后，整组吊装就位。 锅炉配备两台三分仓容克式回转空气预热器，其内漏、外漏是施工重点控制项目。 锅炉铺机安装工程施工技术措施 燃烧制粉系统采用中 速磨正压冷一次风机直吹式制粉系统，该标段每台锅炉配五台中速磨煤机，四台运行一台备用，一台磨煤机带同一层四只燃烧器喷口；每台锅炉配五台电子称量式给煤机。 13 每台给煤机对应一台磨煤机。 给煤机 安装 用锅炉主吊机械从 C 列一侧吊进并用倒链拖到位后进行整体找平、找正，找正依据是磨煤机头部落煤管 位置及原煤斗下部中心线位置，之后将垫铁与基础预埋铁板焊牢。 每台锅炉配备 5 台中速磨煤机，其最大出力为 ，该类型磨煤机具有液压加载，可调辊压，可空载运行等特点。 磨煤机主要由减速机底板、减速机、下架体、密封环、碾磨台 、碾磨环、中架体、喷嘴环、磨辊、加压架、刮板机构、分离器、电动机、电动机底板等部件组成。 其密封风系统采用两台离心式密封风机，一台运行，一台备用。 烟风系统主要设备有一次风机、送、引风机等。 一次风机、密封风机 主要部件有：进气箱、集流器、叶轮、外壳、支承与传动装置及调节装置等组成。 散件形式到货，现场组装。 机壳找正时，先找机壳的垂直度，再以机壳背面中心密封环与轴相配合的径向间隙和集流器的位置为准找正风壳。 调整叶轮后盘与机壳间隙时，应注意保证集流器与叶轮之间的轴向插入深度等。 轴流式风机主要由转子、 机壳、进气箱、扩压器、中间轴、轴承、联轴器、电动机、液压油站及管道、膨胀节等部分组成。 （ 1）安装流程：基础准备→轴承主件→进气室→叶轮→扩压器→电动机→二次灌浆→复查找正 （ 2） 叶轮安装 ：将吊环装在轮毂上 ,利用吊环把轮毂吊至主轴的同一高度，使轮毂中心对准轴中心，将轮毂与轴的连接键装好，顶部间隙 ～ ，两侧无间隙。 （ 3） 动叶可调轴流风机的 叶片安装 ： 根据标记对号安装叶片。 叶片调整后如转子平衡超过允许值，可用厂家供给的平衡块重新对转子找平衡。 燃料供应系统安装工程施工技术措施 皮带机 的 金属构架长、宽、高的尺寸误差 应 小于 10mm，构架型钢无扭曲变形，弯曲不大于其长度的 1/1000，全长不大于 100mm。 拖滚表面应光滑无毛刺，轴承应有润滑脂，转动应灵活。 否则应解体检修。 胶带的厚度、宽度、帆布层数和覆盖胶厚度等应符合图纸要求，胶面无硬化和龟裂等变质现象。 金属构架的安装 可先安装头、尾部构架。 也可从中部向头尾两端延伸，注意同一层的两趟皮带，其标高应相互照应，各横向构架应在一条直线上。 拉紧装置安装 ，采用拉粉线及吊线锤方法对滑轮进行找正。 配重块安装牢靠，配重量一般按照设计重量的 2/3 装设，上煤时若有打滑现象，应增加配重。 胶带的 胶接口一般采用 45 度左右的斜口，且阶梯形胶接。 应充分考虑两个皮带接头间的胶接长度不应小于主动滚筒直径的 6 倍。 胶带胶接前应作胶接扯断力试验。 犁式卸料器主要部件有滑动框架、犁头及电动驱动装置等。 框架应安装牢固，梨式卸料器的调节，要求梨式卸料器梨头活动灵活并确保犁式卸料器二道犁与皮带充分接触。 滑动的滚轮部分应加黄油润滑。 烟气净化安装工程施工技术 措施 电除尘采用 LR368RH5 履带吊吊装上部结构、烟箱、大梁及阴极大框架，底部结构和设备组 合配备一台 25T 汽车吊。 阳极板吊装采用在除尘器顶部配备一台自制 3T 行吊，在除尘器零米根据施工需要配备一台 3T 卷扬机及扳起架。 电除尘零钢结构在地面三榀组合成一跨，尽可能组合带有剪刀撑的结构，以减少吊装变形。 14 用 25T 或 其他 机械吊装就位，先用风绳临时固定，后连梁固定。 灰斗采用地面组合成形后吊装。 灰斗内撑管、阻流板、挡灰板在灰斗内安装焊接完整体就位。 阴、阳极系统主要有阴极悬挂系统，阴极大框架，小框架，阳极排板和阴、阳极振打系统组成，是整台电除尘的核心部分，其安装质量的好坏将直接关系整个电场除尘效果。 阳极板排地面组合后，由于强度不够，须做一个搬起架用来辅助极板立起搬起架。 阴极小框架与阴极丝采用地面组合，整片吊装。 阴、阳极振打轴由长短不一的短轴对接完成，短轴之间用固定式联轴器和可移动式拔销相互连接。 壳体气密性试验：在除尘器壳体安装完后与送引风机连通后，外壳保温前与锅炉一起做整体风压试验，对壳体进行密封性检查。 空载升压试验：检验阴、阳极的安装质量以及电气设备的性能和安装质量。 烟气脱硫装置采用石灰石 —— 石膏湿式脱硫法，按照锅炉 BMCR 工况全烟气量脱硫，脱硫效率为 90%。 1吸收塔壳体由下至上顺序安装，在吊装过程中使用特制作的“井”字架吊装工具。 1吸收塔筒壁纵缝焊接、筒壁环缝焊接：采用四人对称分段施焊。 1脱硫装置需要进行防腐内衬，安装过程中必须进行打磨工作。 需打磨的设备有：吸收塔、升压风机后的烟道、 GGH 等主要设备。 对焊缝进行打磨，必须达到焊缝打磨平整、光滑、无毛刺。 角焊缝必须达到平滑过渡，用手摸无扎手的感觉。 金属表面不得有焊接飞溅物，不得有尖锐、凸起。 金属表面不得超过 1mm 的凹坑，对于凹坑应进行补焊后再打磨平滑； 1吸收塔内部设备安装从上至下顺序 安装内部设备，吸收塔内部件包括除雾器、喷淋层和托盘。 首先安装除雾器（两层）及冲洗水管道和喷嘴，喷淋管道和喷嘴（三层），最后安装托盘。 汽机安装工程施工技术措施 汽机 房设计安装有两台 75/25t 桥式起重机， 作为汽机房设备安装检修的主要起吊设施。 在汽机组合场地面上将行车驾驶室组装在行车大梁上。 吊装行车大梁就位时使大车车轮落在轨道上并用枕木和垫块将固定。 检查桥架主梁上拱度、桥架对角线偏差、大车车轮端面偏斜度和垂直偏斜度等符合要求。 检修小车的机械部分，如传动装置、齿轮 、轴承等。 分别将小钩、大钩的钢丝绳绕在滚筒上，注意钢丝绳的长度应满足以下条件：当大钩从安装高度落至最低位置时，滚筒上仍应缠有多于 2 圈的钢丝绳。 起重钩在最高位置时滚筒上应能容纳全部钢丝绳。 凝汽器热井底板组合，并用水平仪调整其平整度≤ 1mm，对角线偏差≤ 3mm；热井侧板组合安装，并焊接热井。 焊接采用二氧化碳保护焊。 对壳体进行二氧化碳保护焊，同时要监测其变形情况，变形量大时应立即停止施焊。 并对焊缝进行渗油试验，同时进行无损探伤检查。 凝汽器内部抽汽管道在低压缸就位前，吊放入内，并固定。 根据规范及制造厂要求 ,对凝汽器不锈钢冷却管进行相关试验。 1正式胀管先胀出水侧，后胀入进水侧。 胀进水侧时，派专人监视出水侧，防止不锈钢管旋出损伤。 同时应分片胀接，以免端板变形。 15 1胀管结束后，进行密封焊。 1汽轮机本体安装施工工序 :基础准备 → 台板研刮→低压缸台板就位→二次浇灌挡板制作安装→ 低压外下缸组合 →低压缸就位初步找正 → 轴承箱就位→高中压缸就位→低压转子找正→负荷分配→高中、低压转子找正 →隔板及隔板套找中心→通流部分间隙调整→扣大盖→二次浇灌→转子对轮中心复查→对轮联接→附属 部件管路安装 1低压内外缸、隔板、隔板套、汽封套预组合，要求中分面紧 1/3 螺栓， 塞尺塞不入， 1高中、低压转子找中心，确保对轮中心偏差不大于 ，张口偏差不大于。 同时兼顾轴承箱扬度，油档中心及缸与箱的开档距离，对轮找正后，镶配轴承箱台板垫铁，并紧固地脚螺栓。 1对高中缸进行负荷分配（猫爪垂弧法）要求偏差值。 1根据转子定位尺寸测量调整通流间隙。 1汽缸与凝汽器联接。 联接时在低压缸四周架百分表监视，变形大于 时停止。 1发电机基础 准备与汽轮机同步进行，检查地脚螺栓孔以及各予埋件尺寸，位置符合安装要求。 根据厂家垫铁位置图划出垫铁位置后，将其凿平使混凝土与垫铁密实接触，然后布置垫铁并安放台板，并调整其位置，标高。 发电机定子吊装：静子重量约 202t 左右，而汽机房配制桥式起重机为 2 台 75/25t 行车。 根据行车的起吊工况，不具备直接吊装的条件。 因此需对 2 台行车进行加固，同时需换掉大钩、增加滑子和钢丝绳，使其单机吊装能力达到 120t，然后进行两台行车刚性连接，利用两台行车抬吊的方式吊装就位。 2穿转子：在转子汽端安装接长轴，励端安 装专用小跑车后起吊转子，并检查转子的水平情况，必要时在转子励端小车上加装配重。 2给水泵组找正以电机为基准向两侧沿伸。 泵组轴系找中心时，要同时兼顾对轮的冷态偏心量，径向和端面偏差，对轮间的开档尺寸等。 2汽轮机油系统包括润滑油、顶轴油、密封油、控制油系统。 施工时，油管路要有图纸规定的坡度，管内部清理并及时封口。 对口时不出现错口折口。 焊接时要用充氩全氩弧焊接。 2真空系统严密性将直接影响到机组的经济稳定运行 ,为保证真空系统严密性采取如下措施： （ 1）低压外缸正式扣缸时在中分面均匀涂一层密封涂料。 （ 2）低压缸防爆门加石棉垫时双面涂密封涂料。 （ 3）导汽管与低压缸的焊接口、凝汽器的焊口以及与低压缸连接口等均进行着色试验。 （ 4）消除低压缸最外层汽封套中分面及汽封套与低压缸的结合面高点并均匀涂抹密封涂料，用力矩扳手按要求均匀紧固所有螺栓。 （ 5）对 凝汽器 进行灌水试漏，最终灌水高度为。