汽运分拨中心操作手册

汽运分拨中心操作手册内容摘要：

完货后点货员在预配交接上注明点完货 时间、装完车时间、车牌号码、总件数； B、货物交接单必须保持书面清晰、整洁，不能乱图乱划，交接单上不能书写有与交接无关内容；点货员、外发员、司机签名确认； （ 5）预配交接单点货员需每天装订、保存已待备查。 单据交接（配载员） （ 1）配载员根据装车实配情况 剔 出未装车的单号（下一车优先配载），做拉货清单并将拉货信息及时反馈给各收运部门，做好解释工作； （ 2） 配载员与外发员进行走货联、随货同行联及附件交接，在预配交接单上签名，并注明发车时间。 货物外发 （外发） （ 1）外发员外发货物时，应注意： A、外发 价格应参照公司与外发公司的拟定价格外发，价格应从公司利第 19 页 共 43 页 益方面着想； B、在外发公司卸完货， 交接单与所卸货物是否相符，不能出现有货无单或者有单无货的不正常情况发生，如有异常及时反馈配载员； C、外发公司填写收货人资料时，要与我公司汽运代单走货联内容相条符；外发员必须检查外发事项：价格、件数、收货人、联系电话、开单要求等是否与汽运代单走货联相符，如：签收回单、签收回单传真、 EMS 等；如外发货物产生送货、税金、 EMS 等费用时，要求外发公司将运费与送货、税金、 EMS 等费用分开填写； （ 2）外发员协助附件管理员按规 定的时间内对外发货物的签收回单取回； （ 3）外发员对外发单据负责，及时上交外发单据，外发单据应在当班时间内同配载员交接完。 A、汽运代单走货联； B、外发走货单据：外发走货联、倒付欠条、现付欠条等； C、预配交接单必须（即点货交接单）与外发走货联是否相符。 （ 4）对外发不正常的情况必须在预配交接单上注明，并及时反馈信息给配载员。 货物配载 （配载组） （ 1）配载员检查外发员所交外发单据是否与预配交接单相符，确认无误，交接签收，交接时间；对无法外发的货物应及时反馈信息给各收运部门； （ 2）配载员对外发单据 分类整理 ,并检查外发单据的具体事项：价格、件数、收货人、联系电话、开单要求等是否与汽运代单走货联相符；查出外发单据异常，应及时通知外发员核查原因 ,并反馈信息给相关领导； （ 3）配载员对外发信息的输入要在当班时间内完成；配载员输入外发信息，确保信息输入准确；注：遇送货、税金、 EMS 等费用时，须与运费分开输入； （ 4） 预配交接单配载员需每天装订、保存已待备查。 单据交接 （财务） （ 1）对账员对配载员所交的外发走货单据进行检查； A、汽运代单走货联； B、外发走货单据：外发走货联、倒付欠条、现付欠条等； 第 20 页 共 43 页 C、预配交接单必须（即点货交接单）与外发走货联是否相符。 （ 2） 对账员确认无误，交接签收、注明交接时间。 城际配送业务操作流程与操作要求 单据整理 （配载组） （ 1）配载员检查单据 A、检查汽运代单走货联是否清晰、制单有无错误；等通知放货的必须将货扣在汽运中心，等收运部门通知才可以放货； B、检查单据附件：签收回单、发票、送货清单等是否齐全。 （ 2）配载员根据预配顺序进行预配 A、前一班拉货未装和前一车未装完的补装，配载员要优先预配（单独出预配交接单，在交接单上注明是拉货或是补货，必须优先装车）； B、配载员按收运部门货物到达汽运中心的时间、货物目的站、特殊货物（高价货物、贵重货物、收运部门已订车位的特急货物）进行分类预配（对高价货物、贵重货物、有时效要求的货物等特殊货物必须单独出预配交接单，同时注明优先装车）； C、特殊货物 (高价货物、时效要求的特殊货物 )在拉货、补货的装车后优先装车。 （ 3）配载员做预配交接单一式三份；配载员签名，注明出单时间；第一份给接货、出货组留底，（等有问题）备查；第二份给柜台留底，（等有问题）备查；第三份给目的站点留底，（等有问题）备查； （ 4）预配交接单必须用电脑固定格 式打印，保持书面清晰；特殊情况手写时要求交接单必须要书写工整、清晰，格式同电脑打印格式相符。 点货装车（接货、出货组） （ 1）点货员原则上按预配交接单进行点货（交接单上注明优先装车的先点），并在交接单上注明开始点货时间，开始装车时间； （ 2）对于前一班拉货、前一车补货、特殊货物、单件、小件货物优先点货装车，不能有漏点、错点货物的现象发生； （ 3）高价货物、时效要求的特殊货物在拉货、补货的装车后优先装车；对第 21 页 共 43 页 拉货、补货、货物装车破损等异常情况，在预配交接单上要注明并及时反馈信息给配载员； （ 4）接货员要检查 城际配送货物车辆内的卫生状况，如：汲水、油污等，确保货物安全 ； （ 5）接货员装货物要做到紧密整齐，大不压小，重不压轻，木不压纸，不抛货，不扔货，不踢货，见到标示严格按标示操作，搬放中不得翻转货物，大件货物、沉重货物要合伙作业， 对于超大超重货需用叉车装卸；如机油、油漆等包装是胶桶或铁桶装的要装在车箱的恰当位置，保证货物包装不会压破损坏，防止货物渗漏（如有渗漏后果不堪设想）； （ 6）对于有机油、油漆、易碎品的点货员要检查货物的外包装，同时将信息在城际配送预配交接单上注明是油漆、机油、易碎品； （ 7） 点货员签名 确认； A、在预配交接单上注明总件数、点完货时间、装完车时间、车牌号码； B、预配交接单必须保持书面清晰、整洁，不能乱图乱划，预配交接单上不能有与交接无关内容，签名时须有：司机、点货员； （ 8）预配交接单仓库需每天装订、保存已待备查。 实配 （ 配载） （ 1） 配载员根据装车实配情况踢出未装车的单号（下一车优先配载），做拉货清单并将拉货信息及时反馈给各收运部门，做好解释工作； （ 2） 配载员将实配货物走货联及单据附件，确保单据齐全，同司机进行交接签名，并注明时间后发车； （ 3）配载员做配载时按城际配送要求进行电 脑配载； （ 4）预配交接单配载员需每天装订、保存已待备查。 信息反馈 (目的站分部 ) （ 1） 目的站分部在货物到达目的站后，注明到达时间，同时与司机进行交接，按排专人卸货，同时将城际配送货物到达信息在 NIS 系统中“进港系统”中“进港点到”进行“确认点到”； （ 2） 检查城际配送货物到达情况是否正常； （ 3） 对到货不正常的情况（如：车辆晚点、汽运中心漏点、汽运中心错点、第 22 页 共 43 页 外包装破损等）及时反馈信息给汽运中心和相应收运部门，并在 NIS 系统中的“添加备注”栏中备注原因。 汽运产品操作流程 汽运外场操作流程： 进港 —— 卸货 —— 清仓 —— 出港 —— 出港后跟进 城际配送货物操作流程： 单据整理 （配载组） —— 点货装车（接货、出货组） —— 实配 （配载 组） —— 信息反馈 (目的站分部 ) 专线货物操作流程： 单据整理 (配载 )—— 点 货（接货、出货） —— 装车 —— 实配（配载） 偏线货物操作流传： 单据整理（配载组） —— 装车（接货、出货 组 ） —— 单据交接（配载员） —— 货物外发（外发） —— 货物配载（配载 组 ） —— 单据交接（财务） 第 七 部分 汽运中心外场操作作业指导书 第 23 页 共 43 页 第 八 部分 汽运中心外场操作督导细则 串货和夹货 卸车过程中由于分货导致两票货物或者多票货物互串而产生多货和少货所产生差错。 因码货人员没有进行认真分货，或者拉货人员没有对货物目的站和库位第 24 页 共 43 页 进行认真核对，而产生货物放错位。 码货时，禁止单件货物放在大票货物上，从而避免造成货物遗漏产生装车夹货和货物错位。 卡板 除大件货物可以不码放在托盘上外，其他货物必须码放在托盘上。 使用托盘时，一律不允许使用托盘上有损坏、断折木条、钉子露出的 坏托盘。 托盘叠放 20 个为准，要正反面整齐叠放，做到拖拖成行、成列；无使用托盘时必须放在指定区域内；好、坏托盘分开放置，并且要安排人员及时对破损托盘进行修复。 专线和城际配送货物以每库中间走道为基准线，码放货物时以通道一侧为标准线进行货物托盘码放，托板前后对齐放正，与线对齐靠近，少件布条和木包装屏风之类长货应以货区宽度为限侧放；偏线货物应以面向专线方向一面货物整齐； 由于货区中间一板货物摆放不合格，导致后面货物摆放混乱，对码放不合格的班组进行处罚。 码放不合理 货物码放时，必须遵循“大 不压小、重不压轻、木不压纸”的原则。 货物之间要横看成行、纵看成列、紧密无隙、留有通道。 标签朝外，按文字、箭头向上正面码放。 码放货物高度不得超过 米。 除大件货外，一般货物不能超出托盘码放 10CM。 专线区域内码放的货物，货（拖）不能压线，货（拖）要成一条直线。 货物必须码放在归属专线区域。 （如特殊情况必须树立临时存放牌）。 所在专线区域内的货物，应当 “快线前置，小件货物集中放置（ 12 件）专线后置；漏配前置，散件一起”码放。 码货时使用到封口胶，必须反面使用封口胶。 多票货物散乱码放在卡板上。 1对于小件货物直接放地上，没有用卡板 第 25 页 共 43 页 破损 卸车时，包装轻微破损，一般破损，必须修复完好才可以入库。 包装严重破损的，先放置一边，通知修复人员修复完好再入库。 货物、包装严重破损、潮湿需更换包装时，先 放置一边，等更换好包装时才可以入库。 仓库内不允许出现包装破损；包装未经修复完好不得装车。 装、卸时发现货物外包装破损，而不产生其他异常情况下，及时做好外包装修复工作。 破损严重的、对于大件货物无法及时修复的，应及时通知外场主管人员同时知会 营运中心并报汽运中心督导小组进行修复。 装、卸车操作 装货人员，必需穿布鞋或解放鞋等软底鞋子。 不得抛、掷、踩、踏、丢、扔、坐、卧货。 异地装车使用隔离网分开，隔离网或货物堆积坡度不得大于 30 度。 处罚标准 码货员 （ 1）货物码放倒置 ， 100 件以上的大票货物允许有 8%的倒置， 50100件允许有 5%的倒置， 2050 件允许有 2%的倒置， 20 件以下 0 票倒置；【 5 元 /次】 （ 2）超高 （根据货物属性进行灵活处理）； （ 3）使用烂卡板 ，积极整改免罚； （ 4） 货物码放不合理， 重压轻 /大 压小处罚 ； （ 5） 货物破损未修复。 【每人 2 元 /票】 拉货员 （ 1）货物放置错位 ，每次 5 元 /次； （ 2）破损未修复 ，每人 2 元 /票； （ 3）快线货物后置 ，每次 5 元 /次； （ 4）小票货物 未 前置 ，每次 5 元 /次； （ 5）卡板压线 ，积极整改免罚。 第 26 页 共 43 页 处罚时督导小组要开据罚款单交给主管找相关责任人签字后生效，入主管将罚款单丢失未及时上报，给予主管 10 元 /单的处罚，并承担相关责任人 5 元/次的处罚。 第 九 部分 非常规货物操作作业流程 【略】 第十部分 贵重物品出入库交接流程 广州汽运 中心贵重物品出入库交接流程 ： 分部货物进港 附：贵重物品走货记录表） 【责任人：各分部】 第 27 页 共 43 页 第 十 一 部分 危险品常识 危险货物 所谓危险品， 凡是有爆炸、腐蚀、毒害、放射性物质，在运输，装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤害和财产损失而需要特别防护的货物，均属于危险货物。 汽运中心检查一次性锁号 【责任人：卸车部 /空运组】 卸车部卸货仓管员核实数量 是否准确 、包装 是否完好 等情况 【责任人 ： 仓管部仓管员】 入贵重物品仓库由仓管部人员进行数量、包装等情况的核实签字 【责任人：仓管部入库仓管员】 卸车部主管核实货物数量 /包装等相关情况 并在记录表上确认签字 【责任人：卸车部主管 /经理】 装车部装车时与仓管部人员进行交接核实并写清货物装车的具体位置 /对货物状态进行真实描述 【责任人：装车主管 /仓管员】 装。