某汽车4s店钢结构吊装方案

某汽车4s店钢结构吊装方案内容摘要：

驰 4S 店钢结构工程安装方案 12 标准框架的整体安装精度。 钢梁安装完成后应检查钢梁与连接板的贴合方向。 钢梁的吊装顺序应严格按照钢柱的吊装顺序进 行，及时形成框架，保证框架的垂直度，为后续钢梁的安装提供方便。 处理产生偏差的螺栓孔时，只能采用绞孔机扩孔，不得采用气割扩孔的方式。 安装时应用临时螺栓进行临时固定，不得将高强螺栓直接穿入。 安装后应及时拉设安全绳，以便于施工人员行走时挂设安全带，确保施工安全。 六， 钢结构吊装 受力计算 20 吨汽车起重机性能表 回转半径（ m） 主臂长度（ m） 主臂 +付臂 + 20 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 10 10 —— —— —— 9 9 —— —— —— 5 —— —— —— 梅赛德斯 奔驰 4S 店钢结构工程安装方案 13 钢梁吊装示意图： 吊装受力分析 ： 钢柱的受力计算比较简单， 取最大的钢柱作为计算对象，从图纸中计算得出最重的约为 吨，而吊车需要的最大回转半径为 12 米，查吊车性能参数表得出 此时最小 吊重为 4吨＞ 吨。 —— 4 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 1 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 梅赛德斯 奔驰 4S 店钢结构工程安装方案 14 钢梁吊装受力分析 ： 分析时，我们均采用最大重量的构件，从设计图纸中可算出，最重的钢梁 约为 ，长度为 12米。 构件重心可以近似看做它的中心点，如图所示：吊钩点为 O，绑接点为 M 和 N。 吊装时， O 点相对于构件重心高度为 4 米， O点相对于 M 和 N 点的水平距离为 2 米，α为钢丝绳分角，约为 95176。 参照钢丝绳的受拉力计算公式： T=（ G/cos α /2） /2=（ 22/） /2= 吊装用钢丝绳根据吊装重量，查表选用 6*19+1 型 D= MM钢丝绳。 其安全系数验算如下： 由公式 k=P/T 得： k=≥ 8，所以所选钢丝绳满足要求。 注： P为钢丝绳的破断拉力总和（ KN）（查表得 P 取 ） ， k为钢丝绳的安全系数（查表得 k取 810） 再分析汽吊起重受力分析： 下图为汽吊吊装钢梁立面示意图： 梅赛德斯 奔驰 4S 店钢结构工程安装方案 15 起重高度： H≥ Hmin=h1+h2+h3+h4 其中： h1— 钢 梁 的顶 层 高度（ m）取最大值为 h2— 吊装间隙，现取 h3— 索具高度，现取 h4— 钢梁高度，为 则 Hmin=+++= 分析方法：参照现场吊装实际情况，计算出吊装最不利情况下吊车的臂长 L 和吊重能 力是否满足吊装要求。 根据图纸中钢梁位置和现场场地情况可算出最大回转半径 R=12m，参照上面公式得出的Hmin=，得出吊臂分角α =78176。 ，最重的钢梁为 吨。 因而计算吊车在最不利情况下需要的臂长： L=Hmin/sinα =176。 =。 对照 QYL— 20 型汽吊技术参数：主臂长 ，副臂长 ，主臂长≥ L 符合要求，回转半径为 12 米（根据现场情况而定）时起重能力 Q=4 吨≥ 吨，故选用此吊车满足吊装要求。 七 ，屋面安装 檩条安装方案 （ 1）测量定位： a 准备工作： 根据工程情况，配备 3人组成专业测量组，负责檩条安装的测量定位放线工作。 梅赛德斯 奔驰 4S 店钢结构工程安装方案 16 b 制点与标高点的复核 c 据钢结构安装所提供的基准点坐标，复核基准点是否与资料相符； d 行业内计算，准备测量数据。 e 量工艺 : 根据复核后的基准点，定出屋面檩条安装的控制线，根据控制线按檩托安装位置绘成平面控制网。 在钢梁上定位檩托安装位置，测量各点的标高。 根据平面控制网上各点的标高进行业内计算，确定各点檩托板的调整高度，以消除钢梁下挠和起拱对屋面曲线的影响。 2 檩条安装 (1)安装顺序：檩条 —— 拉条，为了保证工期 ，檩条的安装从两边向屋脊同时进行。 (2)设安全通道和平台，施工人员沿通道行走，檩托及螺栓等存放于施工平台之上。 (3)檩条安装。 施工人员分组作业，从两边向屋脊处同时进行，每一组又分成焊接、油漆、装主檩、装拉条工序，每一单元完成后，后续施工人员依次用电动扳手拧紧安装螺栓，检查和纠正错误。 (4)在屋面板安装前申报甲方及监理工程师对檩条的安装进行隐蔽工程验收。 彩板的压型及安装 根据本项目的特点，屋面用彩钢板采取将成型机组运到工地现场梅赛德斯 奔驰 4S 店钢结构工程安装方案 17 进行现场压型的办法，然后通过汽车吊将板吊装至屋面进行。