按jgj130-20xx编制-桥梁墩台脚手架施工安全专项方案

按jgj130-20xx编制-桥梁墩台脚手架施工安全专项方案内容摘要：

在两立柱之间在等距位置增设 2根小横杆，保证跳板 端头 距离小横杆不超过 15cm。 （ 5） 剪刀撑 ① 本脚手架剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。 ② 脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑一般每 5步 5跨设置一道，斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。 ③ 剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用 旋转扣件固定，在中间每个主节点处均设固定点。 所有固定点距主节点距离不大于 15cm。 ④ 最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在 30cm内。 ⑤ 施工中应根据结构物的高度及脚手架的长度和宽度，结合现场实际情况合理设置剪刀撑和斜撑。 ⑥ 剪刀撑的杆件连接采用搭接，其搭接长度≥ 100cm，并用 3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥ 10cm。 （ 6） 木跳板铺设 ① 木跳板采用松木或 其他硬质木材 ，厚 35cm，宽 20～ 30cm，长度不少于。 ② 跳板设置在 3根横向水平杆上，并在两端 8cm 处用直径 的镀锌新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段 CKGZTJ12 标段 桥梁 墩台脚手架安全专项方案 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 10 10 铁丝箍绕 2～ 3圈固定。 当跳板长度小于 2m时，可采用两根小横杆，各杆 与接缝的距离均不大于 15cm。 ③ 里外立杆间应满铺跳板。 拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选用完好无损的跳板，发现有破损的要及时更换。 （ 7） 斜道 ① 墩台高度不大于 6m 的脚手架，采用一字型斜道； ② 墩台高度大于 6m的脚手架，采用之字型斜道； ③ 斜道宜附着外脚手架或建筑物设置；斜道宽度不小于 ，坡度采用1:1；拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度； ④ 斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板； ⑤ 斜道跳板横铺时 ，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于 50cm；跳板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱外采用三角木填顺；斜道脚手板上应设置防滑木条，木条厚度宜为 2～ 3cm。 （ 8） 防护设施 ① 在作业层下部架设一道水平兜网，随作业层上升，设置安全网防护。 ② 脚手架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。 ③ 脚手架顶排防护栏杆不少于 2排，高度分别为。 六、脚手架的检查与验收 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进 行检查，经检查合格后方可交付使用。 检查脚手架还应注重以下几点： ⑴构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠； ⑵安全网的张挂及扶手的设置是否齐全； ⑶基础是否平整坚实、支垫是否符合规定； 新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段 CKGZTJ12 标段 桥梁 墩台脚手架 安全专项方案 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 11 ⑷垂直度及水平度是否合格。 七、脚手架安全技术措施 技术保证措施 （ 1） 架子搭设完毕，用合格密目式完全网铺围于架子的外围和底部。 （ 2） 钢管与扣件进场前应经过检查，合格的才能使用。 （ 3） 架子搭设到 10m 高度时由架子搭设人员进行自检 ， 架子搭设完毕后由 项目部人员 同监理对整个脚手架进行验收检查，验 收合格后方可投入使用。 （ 4） 严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。 （ 5） 脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。 其中在脚手架使用期间，主节点处横纵向水平杆 严禁拆除。 质量保障措施 （ 1） 操作人员作业前必须进行岗位技术培训与安全教育。 （ 2） 技术人员在脚手架搭设、拆除前必须给作业人员下达安全技术交底，并传达至所有操作人员。 （ 3） 脚手架必须严格依据本施工方案进行搭设，搭设时，技术 人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到设计要求。 （ 4） 脚手架搭设完备，依据施工组织设计 和方案 对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。 安全保证措施 （ 1） 架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。 （ 2） 在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。 新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段 CKGZTJ12 标段 桥梁 墩台脚手架安全专项方案 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 12 12 （ 3） 雨雪雾及六级以上大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工 作。 （ 4） 安全员对脚手架定期进行检查、保养。 （ 5） 在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护，安全员巡视检查。 （ 6） 脚手架必须有防止坠物伤人的标识。 （ 7） 搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。 （ 8） 脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。 （ 9） 定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修和加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。 （ 10） 脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑 鞋。 （ 11） 保证脚手架的整体性，不 得截断架体。 （ 12） 严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆放材料，施工荷载不得大于 3KN/m2。 （ 13） 结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层不超过两层。 （ 14） 各作业层之间设置可靠的防护栅栏。 防止坠物伤人。 八、脚手架拆除安全技术措施 拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业方案，有计划的进行拆除。 拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用品。 拆架程序应遵守“由 上而下，先搭后拆”的原则，即先拆跳板、剪刀新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段 CKGZTJ12 标段 桥梁 墩台脚手架 安全专项方案 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 13 撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。 拆除时要统一指挥，上下呼应，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。 运至地面的材料应按指定地点随拆随码，堆放整齐。 如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。 九、脚手架计算书 扣件式钢管落地脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（ JGJ1302020）、《建筑地基基础设计规范》（ GB500072020）、《建筑结构荷载规范 》（ GB500092020）、《钢结构设计规范》（ GB500172020）等编制。 参数信息 （ 1） 脚手架参数 搭设尺寸为：立杆的横距为 1m，立杆的纵距为 ，大小横杆的步距为.； 内排架距模板边缘长度为 15cm； 采用的钢管类型为 φ ； 横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为 ； （ 2） 活荷载参数 施工均布活荷载标准值： ；脚手架用途：结构脚手架； 同时施工层数： 1层； （ 3） 风荷载参数 本 项目桥梁工程 均 处于 盘县 ，风力较小，基本 取 风压 ； 风荷载高度变化系数 μ z为 ，风荷载体型系数 μ s为 ； 脚手架计算中考虑风荷载作用； 新建沪昆铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段 CKGZTJ12 标段 桥梁 墩台脚手架安全专项方案 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 14 14 （ 4） 静荷载参数 脚手板自重标准值（ KN/m2）： ； 安全设施与安全网（ KN/m2）： ； 脚手板类别：木板脚手板； 每米脚手架钢管自重标准值（ KN/m）： ； 脚手板铺设层数： 1层； （ 5） 地基参数 地基类型：粉质黏土；地基承载力标准值： 150Kpa； 立杆基础底面积（ m2）： ；地基承载力调整系数：。 设计计算 《建筑施工 扣件式 钢管脚手架安全技术规范》 JGJ1302020第 定 ， 可只 进行 下列设计计算 ：纵向、横向水平杆等受力构件的强度和连接扣件的抗滑承载力计算； 立杆的稳定性计算；连墙件的强度、稳定性和连接强度的计算（不涉及到）；立杆地基承载力计算。 （ 1） 、 小横杆的计算 根据 JGJ130。