投标技术规格书

投标技术规格书内容摘要：

以及起升钢丝绳平行于拉杆的拉力的影响 ，可能出现压力。 所以拉杆应进行强度、刚度和稳定性计算。 拉杆设计 合理，防止在一定的风速作用下产生风振，引起拉杆破坏。 臂架 臂架是支承象鼻梁的重要构件，其下端用铰轴与旋转平台上的支座相连接，中部与变幅传动装置拉杆及臂架自重平衡系统的连杆相铰接。 臂架是压弯构件。 臂架采用钢板焊接而成的箱形结构。 臂架根部铰接处应采用滚动轴承。 门机主臂架直线度 满足以下要求： (1)垂直纵剖面内的下挠度不大于主臂架总长的 ，无上拱； (2)水平纵剖面内的旁弯度不大于主臂架总长的 1/1000。 人字架和旋转平台 人字架 人字架主要用来承受刚性拉杆、变幅机构、起升钢丝绳张力、活动配重杠杆传来的力。 对工作级别 A7 以上的门机人字架按工作状态的正常载荷进行疲劳计算。 人字架采用桁架式或刚架式。 旋转平台 旋转平台上装有人字架、臂架下铰座和各部机电设备。 由两根主梁和若干横梁组成梁格结构，主梁和横梁可设计成工字形或箱形。 其座圈用高强度螺栓与回转大大连长 兴岛港口有限公司 25 吨 35 米门机投标文件 上海港益港口设备有限公司  22 1000SB轴承内圈连接。 旋转平台上表面要铺设面板和连接各机构的机架。 机构安装的部位，其面板要加 厚，其下方还 适当地布置若干支承机构的加强筋。 门架 门架结构是整个门机的基础结构，是门机的主要部件。 为了使门机安全平稳地工作，要求门架结构必须具有足够的强度和较好的刚度。 门架结构采用圆筒型门架式。 门架由箱形端梁和箱形横梁组成的小门架及圆筒形立柱焊接而成。 箱形横梁 与圆筒形立柱采用插接，并在适当部位加设筋板，使其连接可靠。 圆筒形 立柱上端 配有连接回转大轴承用的法兰座圈。 其座圈应有足够的刚度和加工精度，满足回转大轴承安装及使用要求，其座圈用高强度螺栓与回转大轴承外圈连接。 圆筒形立柱是一个承压弯的薄壁结构，设计时不仅要计算其强度和刚度，而且还要验算壁板的局部稳定性。 若在圆筒形立柱上开检查门，为防止开孔削弱立柱的强度，孔边应镶以钢板。 圆筒形立柱组焊后，其圆柱度公差值应不大于177。 D/1000，其中 D 为圆筒形立柱外径。 圆筒形立柱中心线与门架中心线偏差不大于圆筒形立柱高度 h1的 1/1500。 门架相邻支点间的距离误差值应不大于177。 S/1000，式中 S为门机的轨距。 门架四支点的对角线误差应不大于 式中： S=门机的轨距； B=门机的基距。 行走台车 行走台车 能承受门机门架上部及所吊货物的重量，应具有足够的强度和刚度。 前后均衡梁的中心线应重合，左右均衡梁的中心线平行且距离应符合车轮跨度的要求，均衡梁应能保证车轮的轮压均等（在一个门腿上）。 车轮在承受额定载荷时运行应灵活，平稳，无啃轨现象。 装在同一均衡台车上的两个车轮，相对车架中 心线的偏差不大于 1mm。 箱型结构应密封，避免水、潮气和空气渗入，以防止箱型构件从内部开始锈蚀。 需要检查和维修处应开设人孔。 平台、走台和梯子 应为司机、维修人员和其他工作人员出入司机室、机器房，以及到达任何需要进行检查、修理或为门机加注润滑油的地方设置安全走台，并应装设防护栏杆和围护板。 大连长 兴岛港口有限公司 25 吨 35 米门机投标文件 上海港益港口设备有限公司 走台宽度应尽可能不小于 800mm，臂架梯子宽度 500mm，并设三层栏杆，上层栏杆采用直径为 34mm 的钢管，层栏杆采用直径为 20mm 的钢管。 栏杆高度为 1200mm，设两道中间横杆。 走台净空应 不小于 2m。 斜梯立杆采用角钢，环形平台栏杆采用管焊结构。 每个平台应设双层栏杆护围，并设护围板。 护围板的高度应不小于 70mm，梯子的倾角应尽可能为 35176。 ～ 45176。 直立扶梯应有护围，扶梯宽度应不小于 600mm。 梯子高度应不超过 4m，与下一节梯子联接处应设平台。 梯子两边的扶手应高出平台，或在平台上装设其它可靠的扶手梯子的台阶表面应防滑，每级台阶应不大于 200mm。 上车扶梯应设在陆侧的门腿内侧。 平台、走台和梯子踏步的铺板 采用热浸锌钢格栅结构，其性能应不低于大连长盛钢格板厂产 品标准。 机器房、司机室、电气室 机器房 机器房由型钢和喷塑彩色压型钢板构成，具有足够的强度和刚度，机器房底座应坚固，以防各机构受力后产生较大变形而影响机构的性能。 机器房内各设备布置合理，留有足够的通道和空间，便于进行安装、维修、保养工作。 各机构应固定在机器房的主要受力构件上，并设有适当的护栏。 机器房 设置便于工作人员携带修理工具出入、并装有门锁的悬挂式移动拉门 1 扇，门高不小于 2 米。 机器房的墙壁上 安装密封专用车辆铝合金拉窗，保证机器房内有 足够的采光，该拉窗装有锁紧风钩。 机器房 配备带有空气过滤器的两进两出的通风装置， 使机器房每小时换气不少于 30 次，进气口 配备空气过滤器。 机器房顶及四周应设隔热层，室温不大于 40℃。 机器房房顶应有不小于 1： 20 的坡度和流水槽，使雨水能及时排掉。 在钢丝绳通过机器房顶处应安装偏心转盘 式导绳器，保证既能导向，又能防止雨水进入机器房内。 机器房门外侧 设遮水槽。 机器房内顶部设一台能吊起机房内最大零部件的电动起重葫芦，电动葫芦有足够的起升高度，在机器房内 设置滑动轨道或固定吊耳，以保证电动葫芦能 覆盖机房内的全部修理部位，机器房顶部设置天窗，保证机器房内最大零部件能够自天窗出入机器房，机器房尾部开设滑动拉门。 在机房顶部的旋转机构上方设一个可以大连长 兴岛港口有限公司 25 吨 35 米门机投标文件 上海港益港口设备有限公司 起吊旋转机构减速器 L 型简易吊，可以旋转 180176。 ， 并设有定位销和旋转把手，同时机房顶的相应部位开天窗；所有天窗上 带防雨盖。 机器房内 布置有：起升机构、旋转机构、电气室等。 机器房内 设一个带锁的柜，以贮藏工具、设备和润滑油。 机器房内的噪声 低于 85dB(A）。 机器房 备有两个 4 千克的干粉灭火器。 机器房内 布置有一个台钳工作台。 机器房内配置照明设施，电源插座箱及维修电源箱，便于操作维修。 司机室 司机室应有 2． 1m 以 上的净空，司机室面积要足够大，内部四壁采用耐火材料的装饰板，并 充分隔热、隔音和密封，防雨 水渗漏，以保护司机不受气候影响。 从司机座位上观看所起吊的货物时 不受门机结构的限制，司机的前方和两侧应有良好的视野，并设置有安全防护栏。 司机座的正面、侧面和踏板前部 设有安全玻璃（夹层）的专用铝合金窗户。 有室内更换窗户玻璃的措施。 正面与侧面的玻璃厚 度 为不小于 6mm 的安全玻璃（夹层），底层玻璃为厚度不小于 10mm 的安全玻璃（夹层），且正面、侧面玻璃安装有刮雨器（便于安装、维修、更换）、洗涤器。 窗户上设置遮阳板和防止人员坠落的安全设施。 进入司机室的出入口 装有带锁的吊挂式滑动门，并需隔音、保温、防雨水渗漏。 司机室内 安装以下设备： (1)控制装置 在司机座椅两边的两个控制台（产品性能不低于大连双环电器开关厂、并经招标人认可）及不影响司机视野、操作、便于观察与控制的合理位置应装有下列装置： (a) 带指示灯的钥匙式电源总开关 (b) 起升控制器 (c) 旋转控制器 (d) 变幅控制器 (e) 行走控制器 (f)起升机构开闭、支持卷筒单独驱动或同步联合驱动转换开关 (g) 急停开关 大连长 兴岛港口有限公司 25 吨 35 米门机投标文件 上海港益港口设备有限公司 (h) 警铃开关 (i) 超速指示灯 (包括起升和变幅 ) (j) 总电流表 (k) 总电源电压表 (m) 起升机构故障指示灯及复位开关 (n) 变幅机构故障指示灯及复位开关 (o) 旋转机构故障指示灯及复位开关 (p) 行走机构故障指示灯及复位开关 (q) 超负荷限制器显示、报警装置 (r) 风速显示、报警装置 (s) 窗户洗涤器和刮水器开关 (t) 通讯对讲台机（车载对讲机） (2)司机座椅 (a) 司机座椅 能前后上下调节，适合于 175177。 10cm 体重约 80kg 的人体。 (b) 司机座椅 按人机工程学原理进行设计，适合于司机长时间作业，且质量可靠。 (3)空调和通风 ① 在司机室内应装设适宜的工业用节能空调器和暖风设备（不小于 2kw），保持工作时的 室内温度在 18℃～ 26℃之间。 ② 在门窗关闭时，司机室内司机耳旁处的噪声值应小于 65dB(A)。 ③ 在司机的视野内，安装一中文故障和状态液晶显示器 (中文 LCD)。 (4)其他 ① 设置一个固定的辅助司机座椅。 ② 设置两个 2 千克的干粉灭火器。 ③ 在司机室内 设置一个照明控制箱。 ④ 在司机室适当位置安装稳定监视系统显示器（稳定监视系统采用天津联大通讯发展有限公司生产的产品） ，其摄像头安装在臂架系统适当位置，能最大限度看到机房和舱内作业面。 电气室 在机器房内隔出一个电气室，控制柜放置在电气室内，电气室 密封、防尘、大连长 兴岛港口有限公司 25 吨 35 米门机投标文件 上海港益港口设备有限公司 隔热、防火、安装节能型工业空调，其温度应能控制在 18～ 26℃之间。 电气室布置、配置应合理，柜间、柜内留有足够的空间进行维修和检测工作，地面应布置有活动绝缘地板。 电气室内配备有办 公桌一张、折叠椅两把、工具箱一只，资料柜（带锁）一个，电气室门 配锁。 高压变压器、高压开关柜，根据相关安全技术规范，进行布置。 （位置、安全距离、防护装置、安全警示等） 4 机构 各机构 外购件 ，例如电动机、减速器、制动器、联轴器、轴承等， 选用国内外一流产品，并经招标人认可； PLC 及电控系统等 采用国际一流产品，并经招标人认可。 起升机构 起升机构采用双卷筒 4索形式，即由两套卷扬装置（电机、减速器、制动器、钢丝绳卷筒等）。 起升时它们既可以单独驱动，也可以联合驱动，适合吊钩、抓斗作业。 在卷筒上应设置防止钢丝绳跳槽的导绳装置。 滑轮的布置， 便于钢丝绳容易更换。 为防止钢丝绳震动过大，可采用支承惰轮。 装设一电子安全载荷指示 /控制器（显示 在中文 LCD 上）和自动切断开关。 当起吊重量达到安全工作载荷的 90%时，该装置能发出视觉报警；当起吊重量达到门机额定工作载荷的 103%时，则使所有可能引起门机工况恶化的运动都必须立即停止，此时，除视觉报警外，还要有声音报警信号，而只有那些使门机恢复至安全工作载荷的操作可以进行。 该电子安全载荷应具有幅度自动检测功能。 25t40t/35m25m门机在幅度大于 25m 时自动由 40t 额定工作载荷切换至 25t 额定工作载荷，反之亦然。 该电子安全载荷指示 /控制器能准确检测、指示所吊货物重量、幅度并具备作业量累计 功能。 产品选用无锡安泰产品。 起升机构 装设以下限位开关： (1)最大起升高度处的自动停止限位开关 大连长 兴岛港口有限公司 25 吨 35 米门机投标文件 上海港益港口设备有限公司 (2)最低下降位置处的自动停止限位开关 (3)起升和下降超速保护装置 变幅机构 变幅机构 采用齿条传动形式，变幅过程中，吊钩中心的水平位移接近水平线的运动轨迹， 其高低差最大值不超过 378mm。 变幅驱动机构由电动机、制动器、减速器、摇架（齿条支持座）、驱动齿轮和齿条等组成。 齿轮与齿条应进行啮合痕迹检查，齿轮与齿条不能单侧接触，接触痕迹均匀分布；接触面积大于 80%以上。 在变幅机构上 装设下列限位开关： (1)最大幅度处的自动停止限位开关 (2)到达最大幅度前的自动减速限位开关 (3)到达最小幅度处的自动停止限位开关 (4)到达最小幅度前的自动减速限位开关 (5)超速保护开关 (6)25t 与 40t 档位切换开关 (7)装设最大和最小幅度限位声、光报警（显示在中文 LCD 上）。 港益公司 提供变幅机构的详细说明，包括吊钩水平位移轨迹图示、幅度平衡点幅度位置等，由招标人认可。 旋转机构 旋转支承采用三排滚柱回转大轴承，选型时，其承载能力能满足最不利工况要求，其性能 不低于徐州回转支承厂的产品要求，并由招标人认可。 回转大轴承能作正反向 360176。 的全旋转。 旋转驱动机构由电动机、减速器、力矩限制器、制动器、小齿轮等组成。 回转大轴承的上、下支承表面的不平整度、倾斜度以及支承面的刚度符合大轴承的安装精度要求，大。