第三方物流讲座5-第三方物流公司组织设计与发展战略(编辑修改稿)

第三方物流讲座5-第三方物流公司组织设计与发展战略(编辑修改稿)内容摘要：

有很强的能力 ,在全世界有 21个办事处，专业顾问超过 1400人。 中国物流与采购联合会是中国物流企业与生产资料流通企业的全国性行业组织，致力于中国现代物流业的发展。 通过调查，美智管理顾问公司写出了 171。 中国第三方物流市场 20xx年中国第三方物流市场调查的主要发现 187。 中国物流与采购联合会与美智公司发布第三方物流市场调查报告 一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。 19000亿人民币，物流成本占 GDP的比重为 20%左右 ,第三方物流市场的潜力很大。 但真正意义上的第三方物流处于发展初期， 20xx年的市场规模在 400亿人民币以上。 70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于 30%。 整个中国第三方物流市场 20xx年至 20xx年的年增长率将达到 25%。 推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本；其次是中国公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求；最后是政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。 ，增值服务薄弱。 物流服务商的收益 85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益只占 15%。 增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签 /重新包装，包装 /分类 /并货 /零部件配套，产品退货管理，组装 /配件组装，测试和修理。 增值服务低的原因，一方面，多于一半的物流服务商认为客户还没有做好外包准备，另一方面，客户认为中国缺少高水平的物流服务商，再加上客户认为他们有条件自己把物流干好。 在这种状况下，一个物流供应商在赢得其客户对他的服务能力有充分信心之前，可能只能局限在相对低利润的物流服务上，一直到客户愿意外包增值服务为止。 因此，物流供应商对在中国物流市场运作的早期利润率要有一个现实的估计。 ，第三方物流企业规模小，没有一家被访谈的物流服务商拥有超过 2%的市场份额，实践证明，在中国一个纯粹的、尽量少拥有资产的第三方物流服务的运营模式很难实行，也无法做大。 目前中国物流市场的地域集中度很高， 80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。 他们还同时反映复杂的行业监管环境和政府的限制，也在很大程度上阻碍了他们的发展。 比如，为了向顾客提供一个整合全国范围的物流服务解决方案，物流服务商必须取得按省份的和运输方式的多个运营许可证。 ，管理和库存成本被排除在物流成本之。 只有 33%的客户知道物流整体成本的数字。 库存量过大与流动资金周转慢成了加大。