大桥挂蓝施工专项技术方案

大桥挂蓝施工专项技术方案内容摘要：

应防止车辆和机械碰撞支架。 合拢段的施工 A、边跨合拢 9块张拉完成后，将挂篮直接前移 到合拢 段上，提升吊杆，调整底、顶模就位。 按照《箱梁合拢段临时锁定结构图》图纸要求，焊接临时锁定结构。 在 9块上压 24 吨沙包配重，其中中跨配重每个重500Kg。 绑扎钢筋，埋设预应力筋，经验收合格后， 浇筑 边跨合拢段砼，并同步等量卸载配重。 浇筑 合拢段的时间，选择在一天气温最低的晚上进行 （考虑到箱梁实际施工时间为 11 年 13 月，该时间段温度相对较低，一般气温在 1516176。 ，挂蓝合拢时间可选择气温接近 最佳 合拢 温度 1820176。 的 日期进行合拢施工 ，具体浇筑前先与设计和监控方及时沟通，确定最佳浇筑时间 ， ） ，以避免温度变化对合拢段砼产生拉应力。 在砼达到设计强度 90%后， 张拉合拢束以及底板束张来顺序：先张拉长束后拉短束。 边跨合拢段张拉压浆完成后，在主墩顶0块下面搭设支架，人工用风镐凿除墩顶与 0块的临时固接设施 ，质量重于泰山 18 将Φ 1200 钢立柱 割除。 从此，完成整个箱梁的体系转换。 待所有后期预应力束张拉完毕后拆除临时刚性支撑和边跨现浇支架，解除固 定支座的设施。 B、中跨合拢 边跨完成后，同样将一侧的挂篮前移到另一个 T的 9块上 ，并将前后吊带同时预紧，将 挂篮 的悬臂受力结构转变为吊架。 绑扎钢筋后，安装临时锁定结构， 浇筑前与设计及监控方及时沟通，确定最佳浇筑时间 ，同时用塔吊等量卸载配重。 中跨合拢段砼达到设计强度 90%后 ，按设计要求 张拉顶、底板后期连续钢束。 待所有后期预应力束张拉完毕后拆除合拢段外临时刚性支撑 挂篮拆除 全桥箱梁合拢后，即 可安排组织拆除挂篮。 挂篮拆除时危险因素大，需合理组织，确保安全。 边跨上的挂篮可直接在岸上采用吊车拆除 ，先拆除顶模、侧模、底模、下纵梁，然后查处底横梁，在拆除上横梁和主纵梁。 位于中跨的挂篮在中跨合拢后，先降低挂篮底篮一定的高度，将挂篮拖移到主墩的 1块处按照边跨挂篮的拆除方法和顺序逐个拆除。 施工控制措施 施工控制的目的是，在箱梁施工过程中，通过对箱梁的平面位置、标高及内力的控制。 确保施工过程中结构的安全，保证成桥后结构的线型及内力最大限度地接近设计状态，最终使成桥满足设计要求。 质量重于泰山 19 ①箱梁 0号块是整个悬浇施工最先开始的节段，其平面中心和标高偏差对整个箱梁的施工影响很大。 因此，必须引起高度重视。 箱梁施工前，在监理工程师的指导下，对本标段导线、水准控制点全面复查一次，防止控制点位置下沉、位移，引起测量数据不准确。 支架搭设后铺设底模前在监理工程师的校验下，放出箱梁底板和顶板的中线和左右边线点。 ②所有张拉用的千斤顶，必须经常检测，以控制千斤顶张拉力。 ③千斤顶与压力表必须配套校验，并明确做好标记，不得混用。 通过校验确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。 所用压力表精度不低于。 ④张拉机具由专人使用和维护。 张拉机具长期不使用时，在使用前进行全面校验。 当千斤顶的使用超过规定的使用时间，或试用期间出 现异常情况，均进行重新校验。 施工工艺框图 （ 1） 0块施工工艺框图 安装永久支座 临时固接 设施施工 支架搭设及底模装 安装外侧腹板及翼板模板 绑扎钢筋及安设预应力筋模板 浇注底板和部分腹板质量重于泰山 20 （ 2）挂篮悬浇箱梁施工工艺框图 移动挂篮到待浇节段 测量放样 绑扎钢筋 埋设预应力管道及布设预应力筋 浇注顶板砼设预应 力筋 张拉纵向、竖向预应力筋筋 管道压浆筋 养护 质量重于泰山 21 3 安全技术控制要点 施工准备阶段安全技术控制要点 施工 以前组织专人对 挂篮 进行设计，各个部件要满足方便施工的要求。 对 挂篮 的各个受力部件要进行详细严格的验算，验算个部件的强度和刚度。 对用于 挂篮 的材料在进场后要进行严格的检查，确保拼制 挂安设预应力管道、埋设横、竖向预应力筋 模板 安装端模、通风孔、护栏等预留筋 验收合格 浇筑砼 , 制取试件 养生，待强度达到 90%设计强度 预应力张拉 管道压浆 拆模、解除约束 挂篮移位，施工下一节段 张拉设备标定bbiaobbiaobiaoding 标 质量重于泰山 22 篮 的材质。 在施工以前要编制详细的施工作业指导书，并报公司审批。 在施工以前要对所有参与 挂篮 施工的人员进行技术交底，交底要全面细致。 在施工前要做好安全应急预案并对预案内容进行交底，并做好应急准备。 考虑到施工上跨福泉高速 公路，在进行跨高速箱梁施工前应搭好施工防护棚，防护棚搭设采取并道施工方案，避免给在运营高速行车造成安全隐患。 锚固措施和临时支撑施工安全技术控制要点 临时支撑和临时锚固在施工以前要根据实际偏载加上规定的安全系数进行验算。 临时支座的设置要根据施工期间承受的各种荷载组合进行验算。 3 临时支撑和承台以及 0块的连接锚固一定要按设计要求进行，确保有足够的锚固力。 临时支座和永久支座之间要设置 隔离 材料，防止在 凿除 临时支座 时破环箱梁主梁结构。 锚固钢筋的材质 和规格符合设计及规范要求。 各种 锚固件一定要认真严格的施工。 挂篮 拼制和预压安全技术控制要点 挂篮 的拼制一定要严格按照作业指导书要求的程序进行。 质量重于泰山 23 各种连接系一定要上齐，在拼制结束后要认真地检查。 各种焊接部位要进行严格的检查和处理。 用于拼制 挂篮 的各种工具一定要进行严格的检查。 吊装设备要进行认真的检查。 挂篮 拼制结束后要经过专业技术人员的检查，主要是检查材料是否合格，连接系的设置是否牢固，各种紧固件和锚固件是否牢靠。 主梁、承重横梁、吊杆、锚杆等承重系统一定要特别认真的检查。 预压一定按要求配够重量，在加载的 过程中要密切观察 挂篮的变形情况，发现有异常情况要立即停止加载，并进行分析处理。 压载按分级观察 挂篮 的标高，以备设置 挂篮 预拱度用。 挂篮 各种限位装置进行详细检查。 挂篮 拼制的过程中一定要对称进行防止偏载超标。 预压过程中要严格对称加载，防止偏载超标。 1对于临时支座和临时锚固以及临时支撑要严格按要求施工 挂篮 悬浇块件施工安全技术控制要点 挂篮 调整利用的工具一定要进行严格的检查，性能符合要求后方可使用，主要的调整工具为油顶、手拉葫芦、扳手、钢丝绳。 各种牵引设备及行走装置将 严格检查。 两只 挂篮 基本对称、同步前移，在块件上每 50cm画线 控制。 挂篮 行走时统一指挥，同时密切观察平滚和反压装置，发现偏移，立即停下调整。 挂篮 行走随走随调，防止中线偏离过大。 质量重于泰山 24 挂篮 各种限位装置进行详细检查。 挂篮 拆除时一定要按规定的顺序进行，并且要对称进行。 挂篮 吊带原则上不采取接长的精轧螺纹钢，如有采用接长的，要严格检查街头施工质量符合规范要求。 4 安全维护措施 挂篮 拼装结束以后，主梁、横梁、上要设置栏杆维护，主梁侧面要设置专用爬梯。 挂篮 拼制结束后侧模的底面、侧面、前端均要设置栏杆，并用安全网维护 ，以防止高空坠物。 挂篮 的后下横梁下端要设置人行走道，人行走道的两侧和底面均设置维护 挂篮 拼装结束后要配齐各种安全警示标志，和安全操作技术规程。 挂篮 要经常进行检查，主要是受力构件的变形情况，焊缝情况，连接系得情况。 发现问题要及时处理。 挂篮 处于梁体以下的部分应控制高度，不可超过 2 米，避免对桥下 福泉高速 的正常运行产生影响。 跨 福泉高速主 桥部分用钢管立柱设临时墩，架贝雷梁，贝雷梁上满铺模板 ，模板上穿孔后用粗铁丝与底部贝雷梁捆绑固定 、下兜挂安全网， 形成安全通道 ,保障车辆、行人安全。 对于临时支墩 一定要设置 砂筒 防撞措施。 5 高处作业安全措施 质量重于泰山 25 进行高处作业的 各工种和现场管理人员必须定期进行体检，患有高血压、低血压、严重心 脏病、贫血病、癫痫等以及其他不适宜高处作业的人员禁止高处作业。 高处作业者必须使用安全帽、安全带、穿软底鞋。 登高时严禁喝酒、并应清除鞋底泥砂污垢。 脚手架、脚手板、栈道、斜道、梯子、吊篮、挂板等高处作 业设备，必须搭设稳固、材质优良、巡回检查使用情况，这些设备必须按规定办理，在不能设置安全网的地方设置安全拉绳。 高处作业的设备，不许有翘头板、空头板、露头钉、朝天钉、空缺档、折断等缺陷。 斜道、斜跳板及操作平台上除钉有防滑条、或涂防滑漆外、应及时清扫上面的泥砂污垢。 操作者的手用工具，尾部应用系绳套在手腕上操作，登高时手用工具应放入工具包。 传递工具和材料用绳索系送，禁止抛物。 六级强风和雨雪天气要停止高处作业。 质量重于泰山 26 0块支架及 挂篮 受力验算 一、 主桥主墩 0块支架验算 （ ） 0块 采用 钢立柱 支架现浇。 支架搭设采用 φ 426mm 钢立柱，横梁采用双排工字钢（ 36b），纵梁采用 25b槽钢， 混凝土分两次浇筑，第一层 混凝土 重力由托架承担；第 二 层 混凝土 重力由第一层混凝土和托架 共同 承担。 荷载分析 根据设计图纸及桥涵规范计算得： 底 板 ： q1=17KN/m2 腹板： q2=120KN/m2 顶板（考虑加厚） : q3=内模支撑和模板： q4 =` 设备及人工荷载： q5= 砼浇筑冲击荷载： q6 =2kN/m2 砼振捣荷载： q7=2kN/m2。