基坑土方开挖及外运工程施工组织设计

基坑土方开挖及外运工程施工组织设计内容摘要：

的方式，经常联系及沟通信息，定期召开合作联系会进行协调。 项目部与建设单位 签订的工程承包合同在履行过程中发生的矛盾。 我方首先全面履行合同，并主动与建设方协调解决。 项目部与监理代表 工程开工准备，水、电供应施工中的三大控制，施工管理、交工验收以及交通、治安、环保、质量检验等。 我方积极主动联系，互通信息，通过联系会进行协调解决。 同时项目内部加强管理，主动配合监理代表搞好综合管理。 项目部与设计单位 施工图纸中存在的问题，施工中标高及位置变更等。 我方首先与设计代表主动联系，严格按图施工、遵守工作程序，共同把好工程质量关。 3. 制定专题讨论会议制度 9 遇到较大问题时，业主、设计、监理及其它施工单位聚到一起商讨 解决。 此专题讨论会议可不定时召开。 4. 施工组织机构的启动 根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，并且人选一经确认中途不得变换。 组建的项目班子人员经确认后将立即处于启动状态，并以无条件满足本工程需要为前提，根据施工方案要求积极做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备与策划工作）。 根据项目经理部的实际工作，具体明确每个项目管理人员的责、权、利，使全体管理人员有条不紊地开展工作，从而较大幅度的提高项目部的工作效率，有效促进管理体系的整体实力，使项目经理有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的 管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用。 用已制定的各项管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。 变“人管理人”、“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循，有法可依，执法必严、违章必纠”，这样形成军令如山，赏罚分明的管理模式。 5. 施工组织机构高效运作保障措施 ① 组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。 ② 建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。 ③ 强 化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员人会议，检查工作质量。 ④ 建立工程领导小组现场办公制，每半月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。 ⑤ 每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会，对次日的工作 进行协调安排。 ⑥ 监测 、安全等部门及监理公司驻现场代表；项目部主要管理人员及分包单位主管参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。 明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。 ⑦ 用工管理，选派组织能力强，技 术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连 10 续作战的精神，确保工期按时完成施工任务。 6. 施工中的相互配合 土方工程施工需和土建单位紧密配合施工，在施工过程中交叉流水施工，因此与相关单位在施工过程均需要相互协调与配合。 故施工中要 做 到以几点： ① 建立现场协调会制度，及时解决在土方开挖施工中存在的问题及矛盾，并以会议纪要的形式，各单位（班组）签字、盖章即具备约束效力，对各方均有约束作用。 ② 以土方开挖施工管理为主，各专业协调配合，采取各种管理、技术措施，确保工程的整体效果。 并将各段施工工序的质量、时间控制作为管理 重点。 ③ 以统一制度的约束措施来管理现场。 凡进入现场施工的各专业单位（班组），必须遵守现场管理制度，服从项目的统一规划、平衡。 在生活、生产、施工库房、施工用电、施工用水等方面划分区域，建立施工现场统一指挥协调小组负责协调各专业单位（班组）之间的施工程序。 ④ 土方开挖施工阶段时，各工作之间应紧密配合开挖进度。 ⑤ 竣工收尾阶段时，将以工作项目内容为基准，采取划分控制点的方式确保后期工作不松懈，质量有保证。 ⑥ 以统一的技术管理手段和配合措施，强化各专业单位（班组）的技术管理及配合意识。 并要求各专业配合必须 形成书面的记录。 11 第 4 章 施工准备 施工现场准备 1. 根据工程要求，拟在基坑 东面、北面大门 口处 设办公室 二 间（ 集装箱 ） 用于现场管理，北面大门做好出土口，配置相关冲洗设备。 2. 现场施工用水主要用于 车辆冲洗 用水，由建设单位指定接入点后施工单位自行接入到所需地点。 施工技术准备 1．组织有关人员认真学习领会本合同条款，组织有关人员及时办理必要的开工、报建、施工许可等各方面的手续。 2．组织有关人员熟悉工程施工图纸，了解设计意图，进一步弄清工程特点，会审图纸，消除错、漏、碰、缺问题，解决设计 与施工技术之间的矛盾。 3．根据设计要求、合同条款和施工现场情况编制施工组织设计 ， 从时间、空间、资源、资金等方面进行综合规划，全面平衡，确定总的施工顺序、施工流向、划分施工段，确定主要施工方法、主要施工机具的选择、特殊项目的施工方法，设立工作管理点及其采取的主要技术措施与管理办法，及时上报公司和监理部门审批，并做好技术交底工作。 技术交底的主要对象是项目部管理人员、施工作业层的管理人员、作业层的班组长和操作工人。 技术交底的主要内容：工程任务、要点、质量标准、操作规程、施工方法、施工技术措施、施工进度、工作配合 和安全施工技术等。 对新材料、新工艺、新技术、新机具的应 用 进行专门的技术交底，保证每个施工人对各施工工艺、方法、程序了然于心，保证施工过程中不出差错。 4．编制施工预算，计算出工程量，分析劳动力和技术力量，建立施工技术，机械管理机构，组织质量安全体系，制定详细网络活动计划。 5．制定工程、技术、质量、安全、消防保卫、计划、经营财务、设备机具、物资、现场文明、政治思想工作、生活福利后勤服务等一系列保证体系，依据相关要求编制项目质量计划及各类程序控制文件。 6. 根据设计及规划、建设方要求，做好整个工程的测量放线 方案，及时对测量仪器进行检验，认真做好红线桩 座 标的复测与校对及轴线控制桩的埋设与保护工作。 12 7．依据建设单位提供的点位座标、高程资料及设计图纸所示平面尺寸，会同相关 单位有关技术人员进行资料和现场检核、复测，对场地进行中间交接，组织施工控制网的布设，完成测量控制点和控制网络。 生产物质准备 由于土方开挖、外运同时进行，因此所需的机械、运输车辆所需的油料、数量巨大。 如何保证按计划进行供应，将对整个施工过程起着举足轻重的作用。 1．根据工程的进度编制用工计划，按需要分批组织劳动力进场，进行三级安全教育及各 工种的技术操作培训，办理有关用工、保险等各方面的手续。 2．组织主要燃料的货源，进行各种材料的询价订货工作，根据施工进度安排材料进场。 3．编制机具进场计划，筹集大型机具并按计划组织进场，对进入现场的机具认真做好检修与保养，使其处于待命操作状态。 4．组织施工管理人员迅速到位开展各项准备工作。 机械设备配备及进场计划 本工程 根据 实际 施工 需要，选定 合适 机具、设备及台数，按施工进度计划安装就位。 主要机械设备计划表 序号 机械设备名称 规 格 型 号 数 量 进场时间 1 反铲挖掘机 ZX360 （斗 容量 ） 5 台 开工 2 反铲挖掘机 PC200 （斗容量 ） 10 台 开工 3 反铲挖掘机 ZX120 （斗容量 ） 10台 开工 4 加长臂挖掘机 ZX360（斗容量 ） 6 台 收尾 5 伸缩臂挖掘机 ZX250（斗容量 ） 2 台 收尾 6 履带推土机 山推 TYS160（湿地型） 4 台 开工 7 自卸汽车 金王子双桥 80 辆 开工 8 加油车 跃 进 (10 吨 ) 1 辆 开工 9 洒水车 解 放 1 辆 开工 10 路基箱 4000** 100 块 开工 13 钢板 6000** 100 块 开工 劳动力进场计划 本工程施工 过程中 科学而合理的劳动力组织，是保证施工顺利进行的重要保证。 根据工程实际进度，我们将及时调配劳动力，通过考核，择优选定优秀的施工队伍进驻施工现场，并分级签订劳务合同。 进场前对操作工人进行入场前安全知识教育，认真组织安全及技术交底。 特殊工种人员持证上岗，按时入场后进入工作状态。 根据本工程的特点编制用工计划，并按需要分批组织劳动力进场。 为保证工期目标的实现，节假日期间项目 部将正常施工。 14 第 5 章 施工平面布置图 临时设施搭设 由于 招标文件规定现场不得设置临时设施 ，故本工程施工现场不设生活区，工人上下班全部公司车辆接送。 只在现场 东、北大门口处 设临时办公室 二 间（集装箱）。 施工用水用电布置 1. 施工临时用水、用电从甲方指定地点接入，各种管线穿硬质 PVC 管后埋地敷设，以免被车辆压坏。 2. 给水从建设单位指定位置接入水源，并做水表井。 围绕围墙边埋设至出土口处，接上冲洗水枪，供大门处冲洗台用。 现场出土口及大门布置 及洗轮机布置 经现场考察，目前现场只有 北面所街、东面云锦路设有大门 ，根据施工要求，在基坑土方第一 、二两个 阶段 原有两个大门能 满足施工要求，第三 、四、五 阶段在基坑东侧 第二组对撑开设一个大门 ， 以满足空车进入基坑内运土。 基坑第一阶段施工无法设置自动洗轮机，只有在第一阶段开挖结束后，支护单位做第一道水平支撑时在 平台上设置洗轮机，洗轮机设置结合支护栈桥板施工。 （附图 施工现场总平面布置示意图） 15 第 6 章 土方 开挖 施工方 案 施工测量 本工程 开挖深度的控制 测量工作是工程施工中最重要的一个环节，它将直接影响 水平支撑的制作以及 基坑的稳定性 ， 在各阶段土方派专人进行控制 开挖区域的底标高。 施工便道施工 本工程土方开挖工作量主要为开挖外运弃置，为保证 土方开挖 施工，满足大型自卸车辆行使， 必须在基坑内 修筑临时便道通常采用建筑垃圾铺设，铺设略高于现场自然标高， 用挖掘机碾压密实，确保运土 车辆 正常行使以及小 雨天 气出土要求 ，避免 外运车辆带泥出施工现场，污染城市道路。 土方开挖 、第一阶段土方开挖： （ — ） 第一 阶段土方开挖 拟由南向北退挖 ，开挖深度为第一道支撑梁底标高（ ） ，逐步移交水平支撑梁工作面给支护单 位施工 第一道水平支撑。 此阶段场内运输道路需自行修筑，运进建筑垃圾修筑运输道路。 （附图 2：第一阶段 运输道路布置 示意图 ） （附图 3：第一阶段土方开挖剖面示意图 ） 、 第二阶段土方开挖： （ — ） 基坑四周圈梁 、以及第一道水平支撑梁 施工结束后，并砼强度达到设计要求后，方可进行第二阶段土方开挖。 此阶段第一道支撑梁已经形成，支撑梁下需安排挖掘机掏挖，第一道支撑梁底至第二阶段开挖标高净高有 ，施工条件较好，可安排 200 型挖掘机直接掏挖。 第二阶段土方开挖由南向北整体退挖，逐步 移交第二道支撑工作面给支护单位施工第二道水平支撑。 此阶段基坑内已开挖至 ，运输汽车需进入基坑内运输施工，运输道路可利用已经形成的第一道支撑栈桥板作为主要运输道路。 栈桥板向基坑内延伸段采用建筑垃圾填筑，以满足运输车辆在基坑内运输施工。 16 （附图 4：第 二 阶段 运输道路布置 示意图 ） （附图 5：第二阶段土方开挖剖面示意图） 、第三阶段土方开挖： （ — ） 基坑第二道水平支撑梁施工结束后，并砼强度达到设计要求后，方可进行第三阶段土方开挖。 此阶段基坑已全部开挖至 （ ） 标高， 第 一道、第二道支撑梁以及 第 一 道栈桥坡道已经形成， 为满足施工进度要求，本阶段运输车辆需 利用栈桥坡道 下至（ ） 标高部位上运输施工，为满足施工进度要求需在修筑基坑内环形运输道路，让整个运输车辆都驶入基坑内直接运输出基坑，以提高施工效率。 修筑基坑内环形道路见（ 附图 6）。 第三阶段土方开挖施工也 由南向北退挖 施工， 逐步 移交第三层支撑梁工作面给支护单位施工。 本阶段土方开挖 大部分土方需在 支撑下掏挖土，难度较大，第二道 支撑 梁 底至第三阶段开挖标高 净高为 米， 也 采用 200 型挖掘机在 第二道支撑梁 下 掏 土开挖施工 ，再配合 120型小挖机在第二道支撑梁下清理开挖。 （附图 6：第三阶段 运输道路布置 示意图 ） （附图 7：第三阶段 土方 开挖剖面示意图） （ — ） 基坑第 三 道水平支撑梁施工结束后，并砼强度达到设计要求后，方可进行第 四阶段土方开挖。 第四阶段土方开挖运输施工是整个土方工程的难点， 此时基坑已全部开挖至， 为满足施工进度要求， 运输车辆 也需要 通过已经形成的栈桥下至 工作面上运输施工 ， 在 工作面上也需和第三阶段一样修筑基坑内环形运输道路以确保此阶段施工进度。 修 筑基坑内环形运输道路原则上还是用建筑垃圾修筑，修筑基坑内环形道路见（ 附图 8）。 第四阶段土方开挖施工也由南向北退挖，前期阶段可利用东、北两个 栈桥汽车坡道运输 施工， 基本能满足施工进度，但由南向北 在退挖至 ○EB轴时，基坑东侧 栈桥坡道 已不能使用， 只剩下基坑北侧一个栈桥坡道作为进出口，无法满足施工进度要求，此阶段可以投入加长臂挖掘机。