城市地下人行通道施工方案

城市地下人行通道施工方案内容摘要：

0cm处，侧墙和顶板一次成型。 砼浇筑与振捣的要求： 出料 口下落的自由倾落高度不得超过 2m，浇筑高度如超过 2m时必须用溜管伸到墙的下部浇筑砼。 ，浇筑层高度根据结构特点、钢筋疏密决定，控制在一次浇筑 400mm左右。 用插入式振捣棒应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。 移动间距不大于振捣作用半径的 倍（一般为 3040cm）。 振捣上一层时应插入下层 5cm，以消除两层间的接缝。 ，宜少留施工缝。 如就餐时间或其它原因， 可由两班人员换班，现场不得中断。 如果必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，K1+720 地下人行通道 施工组织设计 18 振捣点成一字型布置200300厚墙砼振捣插 入点布置图200400 400（300）并应在 下 层混凝土初凝前，将 上 层混凝土浇筑完毕。 专人 随时观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动，变形或堵塞情况，发生问题应立即处理并应在已浇筑的混凝土初凝结 前修正完好。 砼浇筑 浇筑 侧 墙 砼前，先在底部均匀浇筑 20mm 厚与墙体混凝土成分相同的水泥砂浆 ，并 使接浆尽量粘结在水平钢筋上。 侧墙 砼应连续 浇筑 ，每层浇筑厚度控制在 40cm 左右，上下层的间隔时间不应超过 初凝时间。 振捣棒不得触动钢筋和预埋件，振捣棒插入点要均匀，防止多振或漏振。 预先安排好混凝土下料点位置和振捣棒操作人员数量、振捣插入点位置。 （见 右 图） 振捣棒移动间距小于 40cm，每一振点的延续时间以表面呈现浮浆为度，为使上下层混凝土结合成整体，振捣棒应插入下层混凝土 5cm。 振捣时注意钢筋密集 及洞口部位。 为防止出现漏振，须在洞口两侧同时振捣，振捣棒应距洞边 30cm 以上，下灰高度也要大体一致，大洞口的洞底模板应开口，并在此处浇筑振捣。 板混凝土浇筑 浇筑 顶 板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回拖动振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用木刮杠刮平，浇水后再用木抹子压平、压实。 施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子抹平。 K1+720 地下人行通道 施工组织设计 19 浇筑板砼时不允许用振捣棒铺摊砼。 为防止混凝土结构表面产生收缩裂缝，用 1： 1 水泥砂子干面均匀撒在板砼面层上，并用木抹子抹平搓毛两遍以上，尽量防止 板面产生裂缝。 砼浇筑时，根据沉降缝划分施工段落，故无竖向施工缝； 底板与 侧墙及顶板分 2 次施工，第 1 次施工底板，浇筑至底板面上 50cm 处，第 2 次 侧墙及顶板一次浇筑成型 ，故有水平施工缝，需 留设钢 边 止水带 进行防水处理。 同时在继续浇筑前，需将结合面进行凿毛处理，但避免损坏止水带。 若施工中断，造成人为的施工缝，也需设钢边止水带进行防水处理。 混凝土的养护 采取 覆盖洒水保湿 的 养护方法 ，养护时间不少于 14 天。 砼的拆模 侧 墙拆模时间：常温砼强度达到 ； 顶板时 间：结构跨度≤ 8m，砼强度必须达到设计强度的 75%。 装饰 工程 装饰 地道内装饰地面采用 3cm 厚芝麻灰火烧板，下铺 2cm 厚 1:1 水泥砂浆找平层；侧墙面采用 2cm 厚墙面砖， 3cm 厚 1:1 水泥砂浆；顶板采用刮白或明架式方板吊顶，吊顶所占空间不超过 20cm，确保通道净高不小于。 装饰 地道出入口梯道、坡道设有栏杆及雨棚。 此部分工程需根据业主要求 进行 二次设计，并编制专项方案。 K1+720 地下人行通道 施工组织设计 20 5 季节性施工 措施 冬期施工措施 根据进度计划， 本工程部分施工时间可能属于冬期 ，为了保 证施工质量及施工安全， 特编制冬期施工措施。 自室外平均气温连续三天低于 5℃ 的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续三天低于 5℃ 的期间应按冬 期 施工规定执行。 砼的保温措施 冬期施工的所有 结构，浇筑完后均需进行测温和覆盖。 冬期结构施工要运用综合蓄热法施工。 冬施的挡风措施 进入冬施后在外脚手架迎风侧采取挡风措施，将密目安全网内衬彩条布，封挡要严密，围挡高度要高出工作面至少。 冬施的测温要求 冬施期间要建立严格的测温制度，在砼浇筑前要有测温点布置图，测温孔要编号、记录。 测温 工作要专人负责，在砼强度未达到 ，每2h 测一次， 7 天后每 6h 测一次 .所有检测结果及测温数值均应填写，测温记录及混凝土施工纪录。 负温下焊接时，应根据气候条件，要求设挡雪、挡风设施或适当延长保温时间，严格控制钢筋冷脆现象的发生。 冬施期间工作及宿舍内严禁使用明火取暖 ， 严禁使用碘钨灯、电炉等用电设备取暖，要建立严格的用电 制 度和冬施安全用电措施。 K1+720 地下人行通道 施工组织设计 21 雨期施工措施 根据进度计划， 本工程部分施工时间属于雨期 ，为了保证施工质量及施工安全， 特编制雨 期施工措施。 地下人行通道工程 受雨季影响较 大 ，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。 开工前 宜与当地气象部门签订服务合同，生产调度应提前联系气象部门，及时掌握气象趋势及动态，同时加强对气象、气候信息的收集，提 前落实 现场准备措施，减少雨 期 停工损失，雨后及时恢复施工。 基坑必须做好“及时排水、及时降水、及时截水”三项工作，基坑内施工必须保证基坑坑底面的干燥，必要时加大抽水设备功率。 施工现场及施工便道要有排水坡度， 保证 排水沟 的畅通。 钢筋加工场应 根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周围地表水流入场内；雨 期 中施工现场应设专人负责，随时随地疏通，确保现场安全。 备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，尽可能 保证 雨期 施工连续性。 做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。 怕雨、怕潮的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。 混凝土浇筑宜选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工 质量 的影响。 对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质 量，混凝土开盘前根据 砂石料 含水率调整施工配合比，适当减少加水量。 施工要保持连续性，混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水量，控制水灰比。 砼、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。 K1+720 地下人行通道 施工组织设计 22 6 交通组织 措施 本项目属于 107 国道改建扩建项目 ， 本工程下穿原 107 国道，施工期间必须保证道路的畅通，为不阻断交通，采用半幅明挖施工方法， 因此，施工对其上方的车辆交通影响巨大。 解决好上方施工期间人流、车辆的交通运行顺畅，减小施工干扰，是确保工程施工顺利进行，做好文明施工的关键。 根据本工程施工总体部署及进度要 求，本 工程先进行左半幅施工，再进行右半幅施工。 不同施工期间，根据分期施工场地需要，并与相应的交通疏解散方案二者结合考虑，分期围蔽施工场地，分期组织疏解交通。 施工期间的交能疏解方案如下：。 左幅 ：从 2020 年 1 月 20 日 起至 2020 年 3 月 10 日止， 原既有 107 国道作为通行道路。 右幅 ：从 2020 年 3 月 11 日起至 2020 年 4 月 20 日止，交通分流， 在左幅内 通行。 保持密切沟通 ， 设 专人负责协助 交警 做好施工期间的交通秩序。 ，尤其是 在土方外运、砼浇筑时，尽量避开车流高峰期 ，并专人协调交警部门及时作好车辆疏导工作。 K1+720 地下人行通道 施工组织设计 23 7 工期保证措施 技术 保证 收到施工图后，要及时组织项目技术人员进行图纸审核，并编制施工方案，进行开工准备。 施工前，对现场作业人员进行施工技术交底及安全交底。 组织平行流水施工，合理编制进度计划，并督促进度计划的实施，发现偏离，应及时进行纠偏或改进。 物资 保证 根据施工图设计图纸及时编制物资供应计划，并择优选择信誉好的供货商。 选择质量达标的混凝土供应方，签署施工协议。 组织机械设备的进场，并定期保养， 提高 机械化作业程度，提高工作效率。 人员 保证 确定现场施工组织机构， 配备足够的施工管理人员， 选择有同类工程施工经验的劳务作业人员，签署施工劳务分包合同，及时组织进场，并对其进行上岗前的培训。 经济保证 保证资金正常运作，确保施工质量、安全和施工资源正常供应。 同时为了更进一步搞好工程质量，引进竞争机制，建立奖罚制度、样板制度，对施工质量优秀的班组、管理人员给予一定的经济奖励，激励他们在工作中始终能把质量放在首位，使他们能再接再励，扎扎实实能把工程质量干好。 对施工质量低劣的班组、管理人员给予经济惩罚，严 重的予以除名。 K1+720 地下人行通道 施工组织设计 24 8 质量保证措施 质量 管理机构 为了确保工程质量，实行三级质量管理制度。 指挥部设质检 工程师 一 人（中级以上职称）， 施工队 配专职质检员 1 人，每个 作业班组设质检员一人。 质检 工程师直接对 指挥长 和总工程师负责，行使监督权、检查。