地铁轨道工程施工组织设计

地铁轨道工程施工组织设计内容摘要：

工序作业工期三级网络计划，并向所有涉及工期的直接、间接施工队伍分解落实。 强化施工过程的劳动力、机械设备、材料供应等资源计划管理。 提前制定不能按计划实现时的调整和补救措施，不断复核调整各工序施工计划，实现动态管理。 加强施工阶段工期控制，确定施工阶段进度目标分解图及施工阶段进度控制的主要工作内容和深度。 确定与进度控制有关的 各项工作的时间安排和总的工作流程，并严格安排实施。 确定进度控制所采取的具体措施，包括进度检查日期、数据收集方式，进度报表形式，统计分析方法等，并付诸实施。 对进度目标的实现采取风险分析，从而确定应急措施。 各专业计划协调一致，避免相互干扰。 严格进度检查，制订奖惩措施，实施过程进度控制。 随时注意施工进度计划的关键控制点，了解进度实施的动态情况。 及时分析各种进度统计分析资料和进度控制报表，随时进行进度调整，保证进度计划的实现。 对收集的进度数据进 行整理和统计，将计划与实际进行比较，从中发现是否出现进度偏差，分析进度偏差将带来的影响并进行工程进度预测，提出可行的进度修改措施，重新调整进度计划并付诸实施。 加强施工工序验收，工序间的紧密衔接；配合现场监理，及时组织验收工作，交下道工序施工。 组织定期的现场会议，及时分析、通报工程施工进度状况，协调各施工队之间的生产活动，根据实际施工进度，及时修改和调整验收阶段进度计划，督导各作业队执行，保证下阶段施工的顺利开展，确保总工期目标的实现。 9 建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。 坚持每周定期召开一次，由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。 解决进度拖延的措施 提前对可能引起拖延的因素进行分析并制定相应措施，降低它对进度的影响。 对已经产生的拖延，主要通过调整后期计划，修改总工序，采取措施赶工。 如果已产生的拖延是位于关键工序上，要在人力、物力、机械设备等方面加大投入，在施工方案上开辟新的作业面，确保关键线路的工期赶上计划要求。 资源配臵保证措施 劳动力保证：按照劳动力资源计划，优化各专业施工人员的配备与管理方案。 对劳动力实行预储备，保证劳动力的调配。 物资保证：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多 的场地安排施工。 设备保证：为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用（特别针对钢轨焊接备用了 1 台 AMS60 移动式接触焊轨机）。 做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。 资金保证：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面使施工能顺利进行。 后勤保障：后勤服务人员要做好生活服务供应工作，重点是抓好吃、住两大难题，工地食堂 的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。 节假日期间工期保证措施 充分重视施工黄金季节，做好组织动员工作，安排好节假日期间的施工生产和职工生活，保证节假日出勤率，加快工程进度，以确保总体工期目标的全面兑现。 提前与各个材料供应商协商，保证节假日期间混凝土的供应、钢材等物资的存储，满足工程施工需要。 提前储备各种易损机械配件，保证机械正常运转。 进度计划调整的施工技术措施 进度计划的实施是 一个动态的管理过程，在实施过程中由于众多因素的影响，可能导致 10 计划调整，计划调整总的原则应确保总工期目标的实现。 在确定网络计划后，应针对各区段的自由时差逐项统计，提前准备物资、机械、劳动力，一旦出现某道工序不能按计划完成时，应首先分析该道工序是否对关键工序的工期有影响，如有影响，应加大施工资源投入。 充分利用自由时差，合理的配臵施工资源，同时信息反馈系统应保持畅通。 对于出现的进度偏差及时分析，制订措施，使进度计划的制订最大限度的与实际相吻合。 保证工期的奖罚措施 在施工期间，我们将制定工期奖罚措施，将各项作业指标分解到各班组和各个工序，分项考核，对于完成指标的班组或工序，给予一定比例的奖励；进度指标不能按期完成的班组实行罚款，使各工序及总体施工进度均处于受控状态，确保工程总工期目标的实现。 在施工中因我方原因造成了工期延误，我方愿意根据合同有关条款约定，缴纳工期延误违约金。 质量保证措施和创优计划 质量保证体系及措施 严格遵守《建设工程质量管理条例》及中华人民共和国《工程施工质量验收规范》、《轨道交通轨道工程施工质 量验收标准》的工程质量验收标准；确保本合同段全部工程材料、设备安装和工程施工质量均符合中华人民共和国现行的国家规范、规程和标准；若合同中约定的任何工程质量标准高于国家标准，都应依照本工程规范和技术说明以及相关国家规范、规程和标准的最新版本，执行更高的标准。 质量目标 严格按照 ISO9000 质量保证体系标准，建立质量保证体系，确保本合同段全部工程质量一次验收合格率达到 100%。 确保本合同段全部工程达到中华人民共和国《工程施工质量验收规范》及《轨道交通轨道工程施工质量验收标准》的合格标准，争创国 家优质工程。 质量保证体系及框图 质量保证体系 建立完善的质量保证体系，实行全面质量管理，执行 ISO9000 质量保证体系标准。 项目部成立质量领导小组，项目经理任组长，现场经理 (副经理 )、总工程师、材料服务和管理部经理任副组长，成员由各部门负责人及各施工队长组成，其中：项目经理对本工程质量承担主要责任，施工作业队长对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。 质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发 11 现问题 ，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。 质量保证体系框图 (见后附图 21)。 质量保证方案 严格按照国家、铁道部和北京市颁布的有关标准、规范和设计文件及合同要求进行施工，加强与业主代表及监理单位密切合作，严格按照业主和监理工程师依据合同发出的指令进行施工，随时接受业主代表、监理人员及北京市政府监察机构的监督检查，并为之提供便利条件。 以科研为先导，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，开展合理化建议活动，要对关 键工程、难点工程进行方案比选，制定出最佳方案，达到工期快、成本低、质量优之目的。 对于本工程采用或对质量、工期成本、环境影响大的新技术、新材料、新工艺、新标准，应进行前期试验，取得可靠参数并上报业主批准后再予应用。 运用全面质量管理的科学方法，。