国营江河化工厂起重设备维修施工方案

国营江河化工厂起重设备维修施工方案内容摘要：

对职工职业道德教育，树立起爱护相互之间的施工成品，就象爱护自己的眼睛一样的高尚品德，以利于工程的顺利进行。 二）专项安 全管理措施 高空作业安全管理措施 9  检修时如须将盖板、栏杆取下或临时打开的孔洞 ,必须设临时围栏、挂牌 ,工作结束立即恢复原状。  担任高空作业人员必须身体健康 ,患有精神病、癫瘸、高血压、心脏病等均不宜从事高空作业。  高处作业人员做好防止人员和物件跌落的安全措施。 必须戴安全帽 ,佩带安全带。 安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上。  施工时应尽量避免上下同时交叉作业 ,当上下交叉作业不可避免时应做好防止高空摔跌和高空落物的安全措施 (如临时围栏 ,临时天棚等 ),必要时可暂停一方作业 ,以确保人身和设备安全。  高处工作搭建 的脚手架应符合《安规》规定和本厂脚手架安全管理制度要求 ,脚手架的护网、脚手板、警告牌、护栏等安全设施应同时实施、同时验收 ,应在脚手架的醒目处挂上脚手架合格证及负荷牌。 检修工作负责人每日应组织检查所使用的脚手架、脚手板是否完好 ,超过批准使用日期的脚手架应及时拆除或重新搭设。  脚手架的验收分分部验收和部门 (如维修部 )验收两种。 临空 3 米以上的脚手架由部门验收 ,临空 3 米及以下的脚手架由分部验收。 部门验收程序 :由搭建单位自检合格后 ,通知设备部、安监部、小修监理等复检签名验收。 分部验收程序 :由搭建单位自检合格后 ,通知维 修分部 (使用部门 )安全员、工作负责人复检签名验收。  在高处危险边沿作业 ,临空的一面应装设安全网或防护栏杆、护板等 ,否则工作人员须使用安全带。  高处作业应一律使用工具袋 ,大工具要用绳绑牢。  使用架子搭好后，工作负责人必须先检查是否牢固合格，方允许工作班成员使用。  短时工作使用梯子使，必须作好防止梯子滑脱的安全措施，必须有一人扶住梯子并作好监护工作。 梯子上的工作人员在登上梯子后，必须同时使用安全带，并挂在牢固的部位  工作中现场的栏杆盖板拆除，必须设置可靠的临时遮拦，防止人员掉落。 收工时，工作负责人必须检查临时 遮拦盖板的安全状况，保证万物一失，防止其他人员经过时可能造成的伤害。  对于安全措施不牢靠的工作场所，禁止工作班成员全部撤离去就餐或休息，工作负责人必须安排人员在现场监护，并对现场监护人提出明确的监护要求。 动火作业安全管理措施 动火作业前 ,应办理动火工作票要检查下方有无易燃、易爆物、电缆等 ,做好隔离措施 ,防止焊渣落下所造成人员受伤、电缆着火、脚手架着火、水沟着火等事故的发生。 做到安全措施、消防设施监督检查“三到位”。  氧气瓶、乙炔瓶及其他易燃、易爆物品不能混装、混放 ,使用中的氧气瓶、乙炔瓶距离不小于 8米 ,并与明火有足够的安全距离。 氧气瓶、乙炔瓶的瓶盖、防震胶圈、止火装置应齐全 ,并垂直固定放置。  严禁氧气瓶接触油脂、沥青、电源。 10  电焊线必须无裸露，电焊机牢靠接地，焊工持证作业。 起重作业安全管理措施  升降机、吊笼、必须按《安规》规定使用。  起重设备使用前要按规定做有关试验并合格。  按照起重标准、信号规范指挥起重作业：  一般起吊为口哨加手势；  大设备起吊为口哨加指挥旗。  炉膛或炉顶大件起吊 ,采用对讲机加口哨指挥。  一切设备起吊必须明确由一人指挥 ,指挥由有起重经验的人员担任。  重大物件起吊载荷要准确计算 ,并 制定起吊方案。  禁止用管道、支吊架起吊或悬挂重物。  起吊重物时 ,所有人员不准在吊杆和吊物下停留和行走。 施工临时电源管理措施  严格执行《安规》。  在脚手架上安装临时照明线路时 ,竹木脚手架上应加设绝缘子 ,金属脚手架上应设木横担。  接电源时严禁接开关或熔断器的电源侧。 严禁将电线线芯直接插入插座中 ,或将线芯挂在电源开关上。  电源线路不得接触潮湿地面、接近热源和直接绑挂在金属构件上。  每日收工前 ,应断开自用设备电源开关。  现场使用的所有移动电器均要安装漏电保护器和外壳接地装置。  临时电源线要规范接线 ,不能用勾挂 、缠绕等方法连接。 严禁使用裸露的电源线和电焊线。  施工用临时电源线一律使用胶皮电缆线 ,严禁使用花线或塑料线。 临时电源线在通道处必须架空或加保护措施，防止被碾压。 厂内交通安全管理措施  严禁无证驾驶和机动车无牌行驶。  厂内限速行驶。 厂房区域 5 公里 /小时。  严禁超载、违章载人。 翻斗车、叉车、铲运车、起重车严禁载人。  驾驶室不得超额坐人 ,不准人货混载行驶 ,车辆装运货物应扎牢。  非承压沟盖板禁止直接碾压。  汽车吊 进入厂区前必须提前向小修安全组、文明施工组书面申请 ,并有防止压坏路面的措施。  无特殊原因 ,机动车辆不 准停放在行车的道路上 ,妨碍其他机动车辆通行。 不准逆向停车。  其他机动车辆一律不允许停放在消防车、救护车的专用停放位置及妨碍其正常通行的道路上。 11  消防栓、仓库大门口 15 米以内的地段不准长期停车。 当路面不平时 ,机动车辆应做好防止车辆滑行的附加制动措施。 八 、 防范措施与应急预案 为了识别和控制我公司所承接 维修 起重机械有可能发生的重大事件和紧急情况，并作出响应，以便预防和减少可能随之引发的疾病和伤害，确保 贵公司起重机械等特种设备 安全有效使用，特制定本防范措施与应急预案。 项目部成立应急准备领导小组，由项目部 经理任组长，项目部副经理为副组长，组员为各组负责人。 领导组负责与业主、县（市）消防、医疗卫生等相关单位保持联络，并确保获取相关的职业健康安全信息； 应急人员应接受过相应的安全技能和“应急措施”培训，同时每个在重大危险源现场工作的人员要把本部门的“应急措施”作为应知应会。 各专业负责顾客方检修场所应急设备的熟悉，并为维护人员所了解。 项目部及顾客方应急响应相关部门的联系方式应为相关人员所掌握。 当紧急情况发生后，已制定“应急措施”的，执行“应急措施”。 未制定“应急措施”的情况下，发现人 应及时通知 有关 部门赶赴事发地点进行抢救。 并通知应急准备领导小组，积极采取相应措施防止势态扩大，应急队员在接到通知后应迅速赶往事发现场，采取相应措施进行抢险，现场人员应保持冷静，听从指挥，保证人身安全。 九 、起重机修理工艺步序 （ 一 ）机械传动部件修理装配与调整 ※ 减速机的拆卸检修与装配 （ 1）减速器的拆卸 1）整台减速器的拆卸 如有整台同型号、同传动比的减速机备件时，已损坏的减速器可整台更换。 分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统脱开，卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。 2）减速 器零部件的拆卸 ①把高速轴端和从动轴端的联轴的联轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。 ②卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速器剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。 ③把减速器的主动轴总成和从动轴总成分别从减速器的底座中取出。 （ 2）减速器的检修 1）减速器箱体接合面的检修：减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。 箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度，而且会出现漏油现象。 因此，必须进行修理。 ①用煤油清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两 接合面磨合，每研磨一次刮掉 12 个别高点和毛刺，经过几次研磨后，就可以达到所要求的精度。 ②研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过 ，底面与接合面的平行度误差在 1m长度内不应大于。 2）齿轮的检修 ①检查齿轮轮齿表面点蚀状况。 疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过 50%时，应报废。 ②检查齿轮轮齿表面的磨损状况。 齿轮磨损后，齿厚会变薄，强度会减小，为了保安全，超过前述报废标准的齿轮，允许用油石或刮刀清除齿端毛刺后继续使用。 3）轴的检修 ①用 20 倍放大镜检查轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。 ②齿轮轴允许径向跳动不大于 ~，传动轴的直线度误差不超过 ，当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正）。 4）漏油的检修 ①减速器的漏油部位 减速器漏油通常发生在如下几处： a、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为严重。 b、减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处。 c、观察孔的平盖处。 ②漏油的原因分析 a、箱体接合面加工精糙，接合不严密。 b、箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙。 c、轴承盖与轴承孔的间隙过大，通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。 d、油量过多（油面不应超过油针上刻度线）。 观察孔处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不严。 ③防止漏油的措施 a、刮研减速器接全面，使其相互接触严密，符合技术标准。 b、在底座接合面上开回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。 c、在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位，涂以液态尼龙密封胶（或其他密封胶）。 d、对于具有相对转动的面，如轴与通盖孔，则采用橡胶密封环。 e、随着季节温度变化，按规定选择适应的润滑 油； f、低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可以消除漏油。 （ 3）减速器的装配 ①装配前必须将所有拆卸的零件和箱体内腔认真清洗干净，不得留有泥沙、金属屑等杂物。 ②轴承装入轴颈时，轴承内圈的端面应紧贴轴肩或定距环，其间隙用 塞尺检查（塞尺不得通过）。 ③采用单列向心球轴承时，为避免热变形，轴上两个轴承之一与端盖之间须保留 177。 的轴向间隙，并由垫片调整间隙。 圆锥滚柱轴向间隙 轴承内径（ mm) 轴承间隙（μ m) 13 5080 80120 120180 180260 80150 120200 200300 250350 （ 4）采用圆锥滚柱轴承时，最好使用原调整垫片，使其轴向间隙符合上表的规定。 （ 5）各轴承内填入足够的润滑脂。 （ 6）减速器出厂时都已作了静面密封，当开箱拆检时应将各接合面上的残余密封胶清除干净，并防止接合面碰伤和沾有污物；盖箱前再均匀除上新的液态密封胶，如高分子液态密封胶等，待少许聚合后再合箱。 （ 7）均匀地拧紧各连接螺栓。 （ 8）装配后用手转动高速轴，轴转动必须灵活，不得有卡滞现象。 （ 9）检查齿轮的侧隙，侧隙应符合下表的要求。 （ 10）将经过过 滤的润滑油加至油标指示的位置，不得有漏油、渗油现象。 （ 11）检修中如更换了备件，则减速器须重新跑合和经过负荷试运转后方能继续使用。 圆柱齿轮减速器齿轮传动齿侧间隙（ mm) 两齿轮中心距 齿 侧 间 隙 8。