冲击钻孔施工方案_图文内容摘要:

桩基,首先对河流和冲沟进行改河和改沟,需设置施工便道的根据河流和冲沟最大流水量大小进行埋设涵管,设置漫水桥, 跨中坝河的设置 6 排圆管涵 ,其他跨支流的设置 4 排圆管涵。 根据承台尺寸进行钻孔施工平台填筑,按照 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 9 页 /共 28 页 施工平台比承台开挖宽度宽 1m进行填筑,为保证冲击钻孔在施工过程中不发生沉降,对填筑的土方分层压实后再土方上填筑 1m 后的石方,再进行压实处理,保证施工安全,同时在平台填筑完成后对沿水面的平台边缘从河流和冲沟底部开始使用砂袋装土进行加固处理,防止河流冲刷平台,在水流量特别大的位置处采用浆砌片石进行加固 C20砼填土砂砾层Φ 圆管涵填土C20砼防撞墩防撞墩2%横坡砂袋注:本图尺寸以 计砂袋图 3 跨中坝河埋设涵管示意图 C20砼填土填土C20砼防撞墩防撞墩2%横坡砂砾层Φ 圆管涵砂袋注:本图尺寸以 计砂袋图 4 跨中坝支流埋设涵管示意图 钻孔泥浆 ( 1) 钻孔泥浆由水、粘土(或膨胀土)和添加剂按适当配合比配制而成,本桥选用冲击钻 钻进工艺,泥浆参数指标参见下表: 表 6 泥浆性能指标 冲击钻孔方式 地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度 Pa*s 含砂率 % 胶体率 % 失水率ml/30min 泥皮厚mm/30min 静切力 pa 酸碱度 pH 易塌地层 2230 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 3 35 811 ( 2)开钻前, 充分利用护筒空间填入粘土 ,注入清水、添置黏土, 利用钻头反复冲击,自制泥浆,但 此时钻头处于悬空桩头,不做钻进处理;再在泥浆池内注 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 10 页 /共 28 页 入清水,清水与护筒内的新拌制泥浆形成循环,直至整个泥浆池泥浆比重达到要求,方能向下钻进。 ( 3)本桥根据地质勘探资料,钻进时泥浆比重控制在 之间,粘度控制在 2230pa*s 之间,含砂率控制在 ≤ 4%,施工过程中及时取土样,核对地质情况,发现变化及时调整泥浆比重。 泥浆池防护 现场挖掘机挖设泥浆池,泥浆池上口尺寸长 6m*宽 3m,深度 米。 泥浆池顶部安设普通架管作为防护,周围设置 2 道横杆,第一道横杆离地面 30 厘米,第二道横 杆距地面 100 厘米;钢管连接采用 90176。 钢管扣件;防护栏杆立好后,悬挂安全警示标志 和彩色警示带。 钻孔 施工 ( 1)钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修 合格 后开始安装就位,将钻锥徐徐放入护筒内。 钻机底座和顶端保持平稳,防止产生位移和沉陷,钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线 ,用水平尺测量钻机钻杆平台是否水平。 开钻时要慢速钻进, 保证孔口周围地质结构的稳定性、孔壁坚实、竖直、圆顺。 ( 2)钻进过程应分班连续进行,及时填写钻孔记录,交接班时应该交待钻进情况及下一班注意事项。 应经常对钻孔泥浆进行检测 和试验,不合格时,应随时改正,检验频次:每班 2 次。 钻进过程中,在地层变化处应捞取渣样,判断后记入钻孔记录表并与地质剖面图核对。 ( 3)钻孔作业连续进行,应保持水位高出地下水位 2m,并低于护筒顶面 30cm。 因特殊情况必须停钻时 ,并将钻锥提至孔外,以防埋钻,并在孔口加护盖,以 保 安全。 ( 4) 钻进过程中,要及时校正桩位及桩身垂直度, 桩基要求 校正次数不小于 3次。 清孔 ( 1)清孔前利用测绳对孔深进行检验 ,(测绳测量孔深后,需用钢尺对测绳进行检验 );利用护桩对桩位进行检验;用探孔器对孔径、垂直度进行检验,检验结果 必须满足以下指标方可进行清孔。 孔的中心位置偏差:群桩 100mm,单排桩: 50mm; 孔径:不 小 于设计孔径; 孔深: 支撑桩比设计深度超深不小于 5cm; 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 11 页 /共 28 页 倾斜度:小于 1%,且不得大于 500mm。 桩基 探孔器采用Φ 25 钢筋焊接,总长度 9m,探孔器外径 ; 桩基 探孔器采用Φ 25 钢筋焊接,总长度 6m,探孔器外径。 ( 2)清孔采用换浆法,以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出,换至孔内泥浆的相对密度在 之间,且孔底最终沉碴厚度不得大于 50mm(设计没有规定 )。 清孔时应从孔底提出泥浆试样,进行性能指标试验,必须满足以下要求: 相对密度: ; 粘 度: 1720pa*s; 含砂率:< 2%; 胶体率:> 98%; ( 3)在吊入钢筋笼后,混凝土灌注前,应再次检查泥浆性能指标和孔底沉渣厚度,如超出规定,则应进行二次清孔,符合要求后,方能进行水下混凝土灌注。 不能用加深钻孔深度的方式来代替清孔。 钢筋笼制作与安装 ( 1)钢筋笼制作 钢筋笼在钢筋场集中加工制作 ,制作完成后报请监理工程师检验合格后,经运输车 运输到现场安装。 钢筋笼分节 制 作 , 分节接头区域按照钢筋尺寸不小于 35D 或 70cm, 除最 上 一节的长度 根据每桩长变化外, 其余节 段 均为 9m, 安装时 各节间 钢筋 采用直螺纹连接套筒进行连接,每一截面上接头数量不超过主筋接头数量的 50﹪。 ( 2) 钢筋笼安装 钢筋笼运至现场后,经现场质检人员检验合格,并报监理工程师验收合格后, 方可起吊安装;采用 25t 汽车吊起吊安装,为了保证骨架起吊时不变形,起吊前应在加强骨架内焊接十字支撑,以加强其刚度。 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 12 页 /共 28 页 图 5 钢筋笼起吊示意图 钢筋笼直螺纹接头说明: 钢筋笼现场连接成形。 通用节段长9 m, 另据实制作长度调整段。 钢筋笼起吊后在孔口接长,采用直螺纹套筒连接。 钢筋笼下放时,沿孔壁竖向放置4根 钢管导向和保护孔壁。 图 6 钢筋笼安装示意 图 采用两点吊装时,第一吊点设在骨架的第一道加强箍处,第一吊点需使用扁担和两根长度相等的钢绳起吊。 第二吊点设在骨架长度三分点。 起吊时,先提第一点,使骨架稍提起,再与第二吊点同时起吊。 待骨架离开地面后,第一吊点继续提升。 随着第一吊点不断上升,慢慢放松第二吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。 解 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 13 页 /共 28 页 除第二吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应调直。 当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。 然后,由下而上地逐个去掉钢筋十字支撑。 当骨架下降到最后一道加强箍接近孔口时,可用型钢穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于 孔口。 再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行连接,全部接头连接好后方可下放入孔,直至所有骨架安装完毕。 必须由测定的孔口标高、桩基深度计算钢筋笼的下放长度,并在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合,反复核对无误后再焊接定位。 ( 3)声测管安装 在钢筋安装时严格按设计要求安设 SCG60* 超声波检测钢管,声测管底高程同桩基钢筋笼底高程, 管体竖直无弯曲变形,顶部露出桩顶标高 以上;安装后向管内注水,观察管口水位情况,确保无渗漏 后盖上专用橡胶盖以防杂物落入堵塞管道; 声测管须与钢筋笼连接固定形成整体,防止在浇筑砼时移位。 混凝土灌注 混凝土采用拔球导管法浇筑。 导管采用Φ 300 10mm 的无缝钢管制作成,接头为快速螺纹接头,使用前必须进行水密性试验与接头抗拉试验。 混凝土的落度控制在18~ 22cm,缓凝时间 16h 左右,浇注过程中控制导管埋深在 2~ 6m 之间。 说明:。 ,并适时拔管、拆除导管。 地面线梭槽埋深26m漏斗导管钢梁横担图 7 水下混凝土浇筑示意图 储足首批混凝土数量,将其灌注入孔底后,立即测量孔内混凝土面高度,计算出导管的初次埋深, 首 批混凝土的埋置导管深度不小于 1m, 如符合要求,即可正常 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 14 页 /共 28 页 灌注。 首批混凝土灌注正常后,应紧凑地、连续不断地进行灌注,严禁中途停止。 灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和返水情况,及时测量孔内混凝土高度,正确指挥导管的提升和拆除,保持导管埋深在 2~ 6m 之间的合理范围内。 为确保桩顶处混凝土密实,混凝土在浇注至 桩顶 时要超浇 ,然后用泵抽去泥浆,清除多浇的混凝土。 混凝土浇注时间不超过 12h;有关灌注桩混凝土的情况,如灌注时间、灌注数量、导管埋深、拆接导管时间等由专人统一表格记录。 每根灌注桩在现场根据施工进程 随机抽取 6 组自检试件,并作好编号,送试验室进行标准养护,操作前报请监理工程师现场督导。 检查验收 ( 1)保证项目 ①混凝土的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。 ②桩灌注混凝土量不得小于计算体积,以复核桩径是否有缩小。 ③灌注混凝土的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定。 ④成孔深度和终孔基岩必须符合设计要求。 ⑤钢筋的品种和质量、直螺纹连接、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。 ( 2)基本项目 ①混凝土必须按照配合比进行拌制,严格控制用水量。 ②钢筋笼的主筋连接必须符 合规范的规定,同一截面主筋接头率不能超过 50﹪。 ③钢筋笼加强箍和主筋间必须焊接牢固,箍筋和主筋间必须绑扎牢固。 ④桩基平面位置、深度、桩径必须符合设计要求。 ( 3)实测项目 四川路桥桥梁工程有限责任公司 冲击钻孔 施工方案 第 15 页 /共 28 页 表 7 桩基实测项目表 序号 项 目 允许偏差 序号 项 目 允许偏差 1 砼强度( MPa) 在合格标准内 7 骨架底面高程 (mm) 177。 50 2 孔位中心 (mm) 群桩: 100 单排桩: 50 8 主钢筋间距 (mm) 17。
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