东风本田思域20xx款安全气囊维修手册

东风本田思域20xx款安全气囊维修手册内容摘要：

拆下或安装侧面安全气帘充气器总成时，不得移动弹性袋 (B)。 2419 SRS装置、前碰撞传感器和侧碰撞传感器 • 打开点火开关至 ON(II)时，或关闭点火开关后至少 3分钟内，小心不要震动或撞击 SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器。 • 安装或更换过程中，应注意不要震动 (如用 敲击 扳手或锤子等 )SRS装置周围区域、前碰撞传感器以及侧碰撞传感器。 否则安全气囊可能意外爆炸，导致车辆 损坏或人身伤害。 • 任何安全气囊或座椅安全带张紧器在碰撞中发生爆炸后，应更换 SRS装置、前碰撞传感器和其它相关组件 (见 24150页 )。 侧安全气囊在碰撞中发生爆炸后，应更换爆炸侧的侧碰撞传感器和 SRS装置。 如果安全气囊或侧安全气囊在碰撞中未发生爆炸，则检查 SRS装置 、 前碰撞传感器 及侧 碰撞传感器是否有损坏或变形。 如果有损坏，则更换 SRS装置和 /或碰撞传感器。 • 不要拆解 SRS装置、前碰撞传感器或侧碰撞传感器。 • 关闭点火开关，断开蓄电池负极导线，并在开始安装或更换 SRS装置 、 或断 开 SRS装置插头前等待至少 3分钟。 • 确保 SRS装置 、 前碰撞传感器 及侧 碰撞传感器安装牢固，且以 Nm( kgfm, lbfft)的扭矩拧紧装配螺栓。 • 不要将水或机油 溅洒到 SRS装置或侧碰撞传感器上，并注意防尘。 • 将 SRS装置和前碰撞传感器和侧碰撞传感器存放在 凉爽 (低于 40176。 C/104176。 F)和干燥 (相对湿度低于 80%、无潮气 )处。 (续 ) SRS(辅助保护系统 ) 2420 操作前注意事项与操作步骤 (续 ) 关于导线的操作前注意事项 某些 SRS导线 可以通过专用黄色外绝缘皮进行识别，且 SRS系统插头也可通过其黄色来进行识别。 遵循本部分的说明。 • 不得改动、绞接或修理 SRS导线。 如果 SRS导线存在断路或损坏，则更换线束。 • 安装线束时，确保线束不会与其它零组件卡挤 或 缠绕。 • 确保 SRS系统各个接地部位清洁，接地牢固，并确保最佳金属接触方式。 如果接地不良，则易造成难以诊断的间歇性故障。 电气检查的操作前注意事项 • 使用电气检测设备时，应将检测仪的探针插入插头导线侧。 不要将检测仪的探针插入插头端子侧，也不要敲击插头。 • 使用 U形探针。 不要强行插入探针。 • 在故障处理过程中，要使用规定的维修插头。 如果使用不适当的工具，由于金属接触不良，可能会导致检查误差。 2421 单顶锁紧插头 部分 SRS系统插头具有单顶锁紧装置。 前安全气囊插头 断开 释放单顶锁紧装置时，需握紧插头的另一端，向着止动端 (B)拉出单顶锁套 (A)。 然后拉动插头使其分离。 务必拉动锁套而非拉动插头。 连接 重新连接时，握住插头带卡爪的一侧，并沿图示方向压下锁套侧插头的背面。 当两部分插头合拢以后，卡爪 (C)推动锁套 (A)向后移动。 不得接触锁套。 侧安全气囊插头 断开 释放单顶锁紧装置时，需握紧插头的另一端，向着止动端 (B)拉出单顶锁套 (A)。 然后拉动插头使其分离。 务必拉动锁套而非拉动插头。 连接 握住插头的两部分，并将其牢固合拢在一起 ， 直至锁套侧插头的凸舌 (C)发出咔哒声。 (续 ) SRS(辅助保护系统 ) 2422 操作前注意事项与操作步骤 (续 ) 诊断工作时，断开 SRS装置短路插头 说明： • 为防止损坏插头凹槽，应将短路消除器直向插入端子侧凹槽内。 • 安装 短路消除器前，使用中性清洁剂将其清洗，然后 使用 压缩 空气吹干。 • 不得使用 已 损 坏 的短路消除器。 • 重新连接前，确保拆下短路消除器。 断开 SRS装置插头时，插头将产生电路短路现象，以防安全气囊爆炸。 对系统进行诊断处理时，有时需要断开电路。 为了使电路处于断开状态以便进行诊断工作，应将短路消除器 (070AZ SAA0100号 )插入规定凹槽内。 SRS装置插头 A(28芯 ) 在此插入短路消除器 凹头插头导线侧 SRS装置插头 B(28芯 ) 在此插入短路消除器 凹头插头导线侧 SRS 装置 插头端子侧 2423 装备侧安全气囊的座椅 装备侧安全气囊 的座椅靠背上标识有 “ 侧安全气囊 ” (“ SIDE AIRBAG” )字样。 由于装备有安全气囊的座椅组件与未装备安全气囊的座椅组件(座椅靠背罩、座垫等 )之间有所不同，因此应确保只使用正确的零组件进行更换。 • 进行清洁工作时，不得使用液体浸透座椅，并且不得使蒸汽溅洒在座椅上。 • 不得修理撕裂或磨损的座椅靠背罩。 更换座椅靠背罩。 • 侧安全气囊发生碰撞爆炸后，应使用新品更换侧安全气囊和座架。 如果座椅靠背垫裂开，必须将其更换。 • 不得将市场售卖的配件 (罩、垫板、座椅加热器以及灯具等 )放置在座椅上。 (续 ) 侧安全气囊标识 SRS(辅助保护系统 ) 2424 操作前注意事项与操作步骤 (续 ) 断开系统插头 开始进行以下程序 前 ，关闭点火开关，将负极导线从蓄电池上断开，并且等待至少 3分钟。 • 断开转向线盘 4芯插头 (1)前，断开驾驶席安全气囊 4芯插头 (2)。 • 将 SRS装置插头 B从 SRS装置上断开 前 ，断开两个座椅安全带张紧器 4芯插头和两个座椅安全带外卷边张紧器 4芯插头 ( 6)。 仪表板导线 线束 转向线盘 驾驶席 侧 安全气囊 助手席前 安全气囊 右前碰撞 传感器 左前碰撞 传感器 右侧座椅安 全带张紧器 右侧座椅安全带 外卷边张紧器 左侧座椅安 全带张紧器 左侧座椅安全带 外卷边张紧器 右侧安全气囊 右碰撞传感 (1 号 ) 右碰撞传感 (2 号 ) 左侧 安全气囊 左碰撞传感器 (1 号 ) 左碰撞传感器 (2 号 ) 右侧安全气帘 左侧安全气帘 仪表板导线 线束 发动机舱导线 线束 仪表板导线 线束 发动机舱导线 线束 仪表板导线 线束 地板导线 线束 地板导线 线束 SRS 装置 2425 1. 将负极导线从蓄电池上断开，并等待至少 3分钟。 驾驶席安全气囊 2. 将检修板 (A)从转向盘上拆下，然后将驾驶席安全气囊 4芯插头 (B)从转向线盘上断开。 助手席前 安全气囊 3. 拆下 杂物箱 ，然后将助手席前安全气囊 4芯插头 (A)从仪表板导线线束上断开。 侧安全气囊 4. 将 侧 安全气囊 2芯插头 (A)从地板线束上断开。 侧面安全气帘 5. 将两个地板导线线束 2芯插头 (A)从侧面安全气帘上断开。 (续 ) SRS(辅助保护系统 ) 2426 操作前注意事项与操作步骤 (续 ) 座椅安全带张 紧器 6. 将地板导线线束 4芯插头 (A)从座椅安全带张紧器上断开。 座椅安全带外卷边张紧器 7. 将地板导线线束 2芯插头 (A)从座椅安全带外卷边张紧器上断开。 SRS装置 8. 将 SRS装置插头 A和 SRS装置插头 B从 SRS装置上断开。 2427 一般故障处理说明 DTC(诊断故障代码 ) SRS系统的自诊断功能使之能够指出系统故障发生的位置，并将这些信息存入存储器。 为便于进行故障处理，这些数据可通过数据传输电路进行检索。 • 打开点火开关至 ON(II)时， SRS指示灯亮起。 如果指示灯在 6秒钟后熄灭，则系统正常。 • 如果存在故障，则系统确定故障位置和类型，并将这些信息存入存储器， SRS指示灯亮起。 关闭点火开关或断开蓄电池时，该数据仍将储存在存储器内。 • 该数据作为自诊断故障代码 (DTC)存入存储器内。 • 根据故障情况， DTC将会闭锁并重新设置。 重新设置 DTC时， SRS指示灯将亮起。 下次打开点火开关，系统正常，然而 DTC仍储存在存储器内。 DTC闭锁时， SRS指示灯 将不会 关闭直至排除故障，且清除 DTC。 • 将 HDS与 16芯数据传输插头 (DLC)相连接时，可在 HDS“ SRS” 菜单中检索出更多 DTC。 • 读取并记录 DTC后，进行代码故障处理。 注意 • 检查此系统时只能使用数字式万用表。 如果属于非东风本田数字式万用表，应确保在电阻量程为最小值时，其输出电流应为或低于 10 mA()。 如果检测仪输出电流较高可能会损坏安全气囊，或导致安全气囊意外爆炸而造成人身伤害。 • 无论何时打开点火开关至 ON(II)，或关闭点火开关不足 3分钟的情况下，小心不要震动 SRS装置；安全气囊可能会意外爆炸而造成车辆损坏或人身伤害。 • 拆下 SRS线束前，断开驾驶席安全气囊插 头、助手席安全气囊插头、两个侧安全气囊插头、两个侧面安全气帘插头和两个座椅安全带张紧器插头。 • 确保蓄电池电量充足。 如果蓄电池没电或电压不足，则测量值可能不正确。 • 不要将检测仪探针接触 SRS装置端子或线束插头，并且不要使用跨接线连接端子。 只能使用背测式工具组件和万用表。 背测式弹顶锁定型插头应连接正确。 读取 DTC 1. 确保关闭点火开关。 2. 将 HDS与 DLC(A)相连。 3. 打开点火开关至 ON(II)。 4. 确保 HDS与车辆和 SRS装置之间建立通讯。 如果通讯失败，则对 DLC电路进行故障处理(见 11171页 )。 5. 使用 HDS检查 DTC。 6. 读取并记录 DTC。 7. 关闭点火开关，并等待 10秒钟。 8. 将 HDS从 DLC上断开。 9. 对 DTC进行故障处理。 (续 ) SRS(辅助保护系统 ) 2428 一般故障处理说明 (续 ) 使用 HDS清除 DTC记忆 1. 关闭点火开关。 2. 将 HDS与 DLC(A)相连接。 3. 打开点火开关至 ON(II)。 4. 确保 HDS与车辆和 SRS装置之间建立通讯。 如果通讯失败，则对 DLC电路进行故障处理 (见 11171页 )。 5. 在 HDS测 试模式菜单 (TEST MODE MENU) 中选择清除 DTC记忆 (DTC CLEAR)。 此操作可清除 DTC。 6. 关闭点火开关，并等待 10秒钟。 7. 将 HDS从 DLC上断开。 初始化 OPDS(乘员位置检测系统 )装置 更换座椅靠背罩、座椅靠背垫和 /或 OPDS装置时，按照下列程序对 OPDS进行初始化。 说明：如果将新 (未初始化 )OPDS装置与带有故障的 OPDS传感器一同安装，可能会引起 DTC 8571。 1. 清除 DTC记忆 (见 “ 清除 DTC” 章节 )。 2. 确保助手席前部干燥。 将座椅靠 背固定在正常位置。 并确保座椅上无任何物品。 3. 确保关闭点火开关，且 MES插头未短路。 4. 将 HDS与 DLC(A)相连接。 2429 5. 打开点火开关至 ON(II)。 6. 确保 HDS与车辆和 SRS装置之间建立通讯。 如果通讯失败，则对 DLC电路进行故障处理(见 11171页 )。 7.。