高速公路监控系统改造工程施工组织设计

高速公路监控系统改造工程施工组织设计内容摘要：

图《施工质量控制示意图》 施工成本目标及保证措施 施工成本目标 施工项目成本控制是一项全面的系统的管理过程，包括成本预测、计划、实施、核算、分析、考核、整理成本资料与编制成本报告等内容。 施工成本控制保证措施 施工预算是项目经理部的计划目标成本，项目部各管理和技术人员均应明确自己的成本目标、管理责 任和管理措施。 项目经理部应编制智能化系统“成本措施控制表 ，每月编制成本报告，及时核算和纠偏，以确保在计划成本范围内保质保量的完成工程。 安全目标及文明施工保证措施 施工安全目标 安全文明生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量施工项目管理水平的重要标志。 我公司一向重视安全生产，并把它作为施工中的重要任务。 针对 祁临高速 监控系统改造 工程 ，我们制订的安全目标是消灭重大伤亡事故，减少轻伤事故， 轻伤率控制在 l‰以下。 施工安全保证措施 安全管理的中心问题是保护生产活动中人的 安全与健康，保证生产的顺利进行。 我公司将坚持安全管理“管生产同时管安全、坚持安全管理的目的性、贯彻预防为主的方针、坚持四全管理、重在控制、在管理中发展提高 ” 六项基本原则。 在保证质量和速度的同时采取相应具体措施以保证安全目标的实现。 建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产的责任。 严格和完善安全生产责任制，落实安全生产五项制度 (即：安全生产责任制；安全技术定期检查制度；安全生产教育、安全技术交底制度；安全生产的定期检查制度；伤亡事故的调查制度 )。 9 9 建立各级人员安全人员责任制，明确各级人员的安全责任，抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况并即使给予处理。 对所有管理、施工人员进行安全教育与训练，提高全员安全生产意识，将由于人不安全行为导致产生的安全事故降至最低。 坚持实施安全检查制度，每周对现场质量、安全、防火及文明施工巡视一次，及时发现工地的隐患及苗头，及时记录、及时整改、及时复检，该罚则罚、该处理的处理，坚持“三不放过”的原则。 做到个人行为与经济效益挂钩。 同时进行不定期的突击检查。 坚持作业标准化，不能为了图快而忽略必要的操作步骤。 按照科 学的作业标准规范施工人员的行为，防止由于人的不安全行为导致事故发生。 坚持标准化现场管理制度，消除工程的不安全状态。 文明施工保证措施 文明施工是现代化施工的一个重要标志。 通过规范的管理使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序，对施工过程的顺利进行有着重大意义。 对 祁临高速 监控系统改造 工程 ，我公司将采取以下措施保证文明施工的顺利进行： 建立健全的管理组织机构，成立以项目经理为组长，各管理人员为成员的施工现场文明施工管理组织，对文明施工实施统一管理。 完善管理制度，包括个人岗位责任制、经济责任制、检查 制度、奖惩制度、会议制度等并严格遵照执行。 加强对施工人员的教育培训工作，使每个施工人员明确文明施工的重要意义，掌握文明施工标准。 从根本上杜绝不文明施工现象的出现。 施工现场的材料堆置要做到材料堆放分类整齐、施工道路通畅、布置有序。 在施工过程中，各作业工作面必须做到工完料尽、场地清，由各负责人员在下班前检查作业面的清理情况。 对施工现场的设备、场地、物品勤加打扫，保持现场环境卫生、干净整齐，无垃圾、无污物。 经常检查施工现场的卫生情况，预防疾病和中毒，消除发生安全事故的根源。 第 4章 施工技术方案 施 工实施程序 根据 祁临高速 监控系统改造 工程 的施工特点，施工程序可分为施工准备阶段、施工安装阶段、施 10 10 工测试阶段、系统竣工验收阶段。 施工准备阶段 这一阶段主要做各种施工准备工作，通过充分细致的准备工作，可为工程的施工创造良好的物质和技术条件，是施工能顺利进行的必要保证。 我公司将从技术、物资、劳动组织、施工现场和施工场外等各方面作好充分准备。 内容主要包括：对图纸的深化设计、熟悉施工现场，编制工程实施总体方案，其中含有：各子系统相应的施工进度计划、工程劳动力需要量计划、设备材料进出场计划等，并采购材料，安排劳动力逐步进场，实施培训。 为下一步工程实施做好人力、物力、资料等各方面的准备工作。 施工安装阶段 各系统施工工作铺开，进入安装高峰期。 施工 人员、机具、材料进场，各方面的措施都能满足施工要求，现场方面环境 、交叉施工过程中要在规范 化管理的基础上采用总体项目并行施工 ，各子系统流水作业，结合现场实 际情况，实施模块化生产方式。 此阶段我公司将投入大量的人力物力，并根据工程实际，将工作量细分至每人，充分提高工人的工作积极性，最大限度地合理利用劳动力资源。 施工测试阶段 根据要求进行系统布线测试的工作，并每日做好测试记录。 保证将来有据可查。 为一次验收合格、创优良工程创造条件。 系统竣工验收阶段 经自检合格后，整理好工程竣工验收资料 ，报甲方、监理方和质监部门验收。 验收完毕后，做好工程竣工资料的制作，将完整的竣工资料交付业主使用。 现场配合和协调 与甲方的协调配合 1．企业依存于顾客，我公司在整个智能化系统工程实施过程中，始终把理解顾客当前和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望为服务宗旨。 在工程实施过程中与建设单位紧密配合。 2． 指派负责人在施工现场，参加建设单位召开的一切会议，听取建设单位指令、意见、并认真执行。 3．及时交流信息，紧密配合建设单位在工程实施过程中一切活动。 11 11 4．认真对待建设单位的需求变化，并 积极协商解决办法，最大限度的满足顾客需求，不贻误施工时机。 5．及时向建设单位通报施工中出现的问题和乙方需求，并通过协商寻求解决办法。 施工工艺主要控制点及要求 针对 祁临高速 监控系统改造 工程 情况特殊、质量要求高等施工特点，我们针对每个系统施工中的共性及各自特点作出相应的施工技术方案和实施大纲。 施工材料进场控制措施 会同建设单位对运抵到施工现场的材料进行数量和质量的检验。 一证实所有材料都已检验并且合格后，方可进行施工，并与甲方共同签署《验货记录》。 对现场检验不合 格的材料，填写《不合格品通知单》并作好记录，独立堆放，通知储运部处理。 合格材料在施工现场存储期间，保持标志清楚、堆放整齐，防止损坏丢失。 电气线路敷设要求 电线管敷设 1．弯制保护管时，应符合以下规定 ： 管的弯成角度不应小于 90。 保护管的弯曲半径：当穿无铠装的电缆且明敷设时，不应小于保护管外径的 6 倍；当穿室外电缆以及埋设于地下与混凝土内时，不应小于保护管外径的 10 倍。 保护管弯曲处不应有凹陷、裂缝和明显的弯曲。 单根保护管的直角弯不宜超过两个。 2．当保护管在遇以下 情况之一时，中间应增设接线盒，接线盒的位置应便于穿线。 管长度每超过 30m，无弯曲。 管长度每超过 20m，有一个弯曲。 管长度每超过 15m，有两个弯曲。 管长度每超过 8m，有三个弯曲。 电线电缆敷设 1．敷设电缆应合理安排，不宜交叉；敷设时应防止电缆之间及电缆与其他硬物体之间的摩擦；固定时松紧应适度。 2．多芯电缆的弯曲半径，不应小于其外径的 6。