首件桩基工程施工总结

首件桩基工程施工总结内容摘要：

报质检工程师，由质检工程师会同监理工程师验收，合格后方可进入下一道工序。 钢筋笼的运输及吊装 ⑴ 钢筋笼的运输采用自制的加长运输车运送。 ⑵ 为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形，在每个起吊位置处焊“△”型吊装钢筋。 在钢筋笼加强箍筋处焊接横撑。 ⑶ 为确保钢筋起吊时不变形， 用吊杠 采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。 同时起吊两个吊点，使钢筋笼离开地面 2m 左右，第二吊点停吊，继续起第一吊点，使钢筋笼垂直，解除第二吊点，将钢筋笼下入孔中。 下放钢筋笼时注意 对孔壁的影响。 笼体就位后，用 吊车 的吊绳吊住钢筋笼进行 对 接， 对接前在每根主筋上做好标记，用于 检查套筒连接的紧密性， 每安装一节 进行拍照，用以确认钢筋笼的安装节数，钢筋笼安装过程中 随 时 向监理报检钢筋笼对中及标高情况，经监理工程师认可合格后 进行 导管 安放。 五、二次清孔 导管安放完毕后，经监理工程师认可，开始 第 二次清孔。 清孔的方法采用正循环清孔， 清空时间为 4小时 30分 清孔后泥浆指标为：相对密度为 ，粘度为 18，含沙率为 1%，符合设计及规范要求 ，完成清孔后，经监理检测各项指标符合要求，进行下道工序水下混凝土灌注。 六 、水下混凝土灌注 灌注机具的准备： 25t 吊车 1台、 HZS75 拌合 楼 2台（满足灌注桩在砼初凝时间内完成）、混凝土罐车 3 辆、导管、储料斗、吊斗1 个。 吊装时导管位于井孔中央，并且在灌注砼前进行升降试验，安放的导管下口至孔底的距离控制为 40cm，符合设计及规范的要求。 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段 ZH－ LQ04 标段 5 导管上口设置储料斗，储料斗容量能够满足封底时所需的混凝土方量。 储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。 浇注前再次复核了钢筋笼标高、孔深、导管标高、等，确定了沉渣厚度。 每车砼都由试验室会同试验监理进行了坍落度的试验。 合格后开始灌注。 灌注开始后，连续进行了灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊。 在混凝土灌注和导管拆卸的过程中，导管垂直上下，不得在水平方向摆动，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。 在灌注过程中，导管埋深始终控制在26m 的范围内。 灌注到后期 ， 灌注桩顶标高比设计 桩顶标 高出 了 ，保证了虚桩的长度。 在灌注混凝土时，每根桩做好三组砼试块，并对其妥善保护，标准养生。 有关砼的灌注情况，灌注时间，混凝土面的位置，导 管的埋深，拆除及发生的异常现象， 在监理 工程师 见证的情况下 由现场技术员进行记录并保存。 七、安全用电措施 一切电器设备、架空线的安拆工作，必须由持证在职的电工跟班操作； 电工操作应按操作规程施工，上岗时必须携带必备的劳防用品； 配电柜、露天的配电箱及电焊机等电器设备必须安装漏电保护器和接零、接地保护，并有防雨防水装置； 动力和照明必须严格分开，严禁电线随地乱拖现象，该架空必须架空，需埋地穿管的必须按规定办理； 经检查、发现，操作前电器设备如电线、按扭开关、插座插头。