门式起重机安装拆卸安全专项方案

门式起重机安装拆卸安全专项方案内容摘要：

装地点都在风井北侧场地。 ② 使用一台 100t 汽车起重机进行门式起重机的卸车和主梁拼装等工作。 首先将 100t 汽车起重机停 靠在井口北侧门式起重机安装场地，东西方向停靠，准备对支腿、地梁及主梁的卸车工作。 先将地梁和支腿卸在汽车起重机南侧靠近井口位置，再将主梁卸在汽车起重机北侧靠近施工便道位置；其他附件暂时放置在不影响组装和吊装的位置。 100T 汽车起重机性能参数： 配重，支腿全伸，主臂长 26m,起吊半径为 12m 时，可起吊重量 ，单根主梁重 18t，满足吊装要求。 图 504 门式起重机卸车时平面示意图 （ 2）主梁拼装 主梁在现场进行拼装，拼装成整体再进行门式起重机的安装工作，在上连接14 梁时利用 100T 汽 车起重机在一端将主梁抬起对接螺丝，用方木在梁上找平后放下，然后再将另一根主梁下方用方木找平，中间用连接梁依次将两根横梁对接，最后将主梁上方平台四周护栏装上。 图 505 门式起重机主梁拼装平面示意图 （ 3）地梁与支腿组装 使用一台 50T 汽车起重机对地梁进行定位，通过夹轨器、左右型钢支撑方式进行加固；待地梁固定好以后，再进行支腿的组装。 按照组装图将地梁与支腿之间用法兰盘和高强螺栓连接。 支腿上部四周焊上 70*70 角钢，用铁丝捆绑上木板，以便吊装主梁时作为脚手架，施工人员可在上方行走及紧固螺丝等施工 作业。 支腿顶部左右各拴上 2根 20米钢丝绳（作为支腿直立后调整角度、稳固作用和起吊时临时缆风绳）。 用 50T 汽车起重机将支腿吊起后，然后按照设计图纸与地梁连接，采用高强螺栓固定。 用 4 台 3t 6m 手拉葫芦分别与支腿顶部 20米钢丝绳连接，分挂在轨道东西侧提前做好的地锚上，拉紧手拉葫芦使支腿站立15 不动，待其固定稳固后松开吊车钢丝绳。 两侧地梁与支腿的安装方式相同。 待地梁与支腿安装完成后，将汽车起重机收起。 图 506 地梁与支腿组装示意图 1 图 507 地梁与支腿组装示意图 2 16 图 508 地梁与支腿组装后站立加固示意图 （ 4）架设主梁 ① 吊车摆放 进行主梁吊装时，考虑到主梁自重和长度较大等原因，需使用 2 台 130t 汽车起重机同时起吊（拼装好的主梁自重为 44t）， 2 台汽车起重机分别站在轨道东西两侧，具体停放位置为： 1 号 130T 汽车起重机停靠在东侧拌合机附近（东西方向停靠）， 2 号 130t 汽车起重机停靠在西侧施工便道上（东西方向停靠）。 考虑起吊时吊装回转半径控制，将汽车起重机停靠在放置主梁与支腿中间位置上（即起重机的回转中心在拼装好的主梁纵向中线与地梁中线 的中间位置）。 吊点设定在主梁距离边缘 3m 处，吊点与汽车起重机回转中心距离 12m。 两台 130 吨汽车起重机抬吊主梁时，将钢丝绳在主梁上套穿过去（不焊接吊耳），在梁与钢丝绳接触处使用圆钢管分割后圆弧面包角垫上，以防钢丝绳被锐边损伤，钢丝绳高出主梁顶部 米；主梁与支腿接触面距离地面高度约 米，则主梁吊装时最大高度较连接面高 50cm 即可，即主梁最大吊装高度 米。 下面分别就主梁开始起吊时、转动至两台汽车起重机中间位置时及支腿上方时的吊装情况予以说明。 以主梁安装为例：主梁开始起吊时，汽车起重机 回转中心与吊点距离 12m，吊钩距离主梁约 4m， 130 吨汽车起重机主臂长度 ,主臂水平夹角约 60 度；在主梁起吊向两台汽车起重机中间位置转动时，吊点至回转中心距离逐渐减小为 ，为保持吊装钢丝绳的垂直吊装，转动过程中需缓缓上扬汽车起重机主臂，主臂水平夹角逐步增大至约 66 度；在中间位置将主梁17 升高至预定高度 ，然后缓缓向支腿方向旋转，边旋转边下爬主臂并起升钢丝绳，在主梁转至支腿上方时，主臂的水平夹角又减小为 60 度。 图 509 门式起重机安装开始起吊时汽车起重机与主梁的平纵断面位置示意图；图 510 门式起重机安装 /拆卸将主梁吊至两台汽车起重机中间位置时汽车起重机与主梁的平纵断面位置示意图；图 511 门式起重机在吊装主梁至支腿上方时汽车起重机与主梁平纵断面位置示意图。 18 图 509 主梁开始起吊时汽车吊与主梁平纵断面位置示意图 19 图 510 主梁吊装至中间位置时汽车吊与主梁平纵断面位置示意图 20 图 511 主梁吊装至支腿上方时汽车吊与主梁平纵断面位置示意图 ② 试吊主梁 首先用钢丝绳将主梁整体捆绑，钢丝绳下侧用包角垫好。 为防止松钩时包角掉下 砸吊车，包角都用铁丝拴在钢丝绳上。 将组装好的主梁吊起试钩，离地面 米时进行检验，同时检查吊具和吊车支腿等。 试吊时间不得少于 10mn。 ③ 正式起吊 待试吊无误后将主梁慢慢吊起，起吊时由信号工统一指挥，确保两台吊车起吊时的同步性和协调性。 当主梁离开地面 2米时，吊车可扬杆增大安全系数，等高度超过支腿法兰时停止。 协调 2 台吊车转臂，使主梁向支腿靠拢，主梁抬至支腿上方后协调吊车将主梁往南平移，直至主梁和支腿连接中心对稳，连接紧固螺栓。 待螺栓固定后松下吊钩，摘除钢丝绳，完成设备的主梁吊装 工作。 等主梁与支腿处螺栓连接检查完毕后，拆除地锚钢丝绳。 （ 5）安装主梁天车 主梁与支腿焊接固定完成后，用 100T 吊车将天车按照设计方向吊到主梁轨道上，完成设备的主体吊装工作。 21 图 512 主梁天车安装示意图 （ 6）其他机械部件安装 其他机械部件的安装使用一台 25T 汽车起重机完成，首先将操作室吊装到指定位置固定，然后根据操作室高度合理的安装楼梯，楼梯整体应满足工作人员上下时方便通行。 钢丝绳的安装： 钢丝绳按随机附图示意缠绕。 安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。 绕过吊具上的 动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于 3圈。 安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。 （ 7）安装电气部分 ① 在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。 ② 将所有现场安装的电柜、行程开关及其余电器件全部安装定位。 ③ 在电线槽及穿线管敷线。 管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。 ④ 在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端 子箱或相应的接线柱位置上。 电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。 ⑤ 接通司机室与电柜之间的控制线或电源线；连接地面控制柜与门吊的主电22 缆。 ⑥ 先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。 ⑦ 检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。 绝缘电阻应在 ,接地电阻 4Ω。 ⑧ 接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、大车、小车运行各个机构，逐级进行，检查所有接触器的动作是否分级进行。 检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路；在零档时 .必须处于零位保护状态。 ⑨ 接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。 ⑩ 路接通照明电源，并检验照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。 空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，检查安全装置，钢丝绳起升限位、大车和小车的行程限位等。 （ 8）安装防台风措施 在地面预埋 U 型弯，采用直径 22mm 的螺纹钢加工， U 型弯要与门吊轨道基础钢筋焊接成整体，采用直径 10mm 的钢丝绳固定在门吊上，台风预紧时将门吊开至指定位置，将门吊上的钢丝绳与地面预埋 U型钢筋用卸扣连接整体，达到防台风的效果。 图 513 门式起重机防台风措施预埋件布置图 检查验收 机械机构验收 （ 1）大车运行机构 23 起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象，在下横梁卸车时，直接放到轨 道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。 将大车挡架底部调整至与轨道面间的间隙为 10mm，并装上缓冲装置。 两缓冲装置应与大车挡架同时接触。 （ 2）小车运行机构 起重机小车检验合格后，小车不得有翘起现象。 如出现该种情况时，可在小车的角轴承或轨道下加垫调整。 垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。 每一侧的两个缓冲装置应同时与小车车挡同时接触。 走台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。 限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能可靠地切断电源。 试车前准备和检查 根据 GB502782020《起重设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机改造安装情况进行检查。 主要检查内容： （ 1）起重机金属结构增加部位的拼装焊接及组装质量。 （ 2）现场组装部件的安装质量。 （ 3）电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确； （ 4）钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠； （ 5）各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定； （ 6）转 动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象 无负荷试车 经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。 步骤如下 : （ 1）起重行车试车 空载小车沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有打滑现象，车轮应制动平稳可靠。 （ 2）空钩升降 24 使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。 （ 3）大车行走 将小车停于主横梁上部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。 然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作 质量。 启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。 负载试车 无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。 （ 1）负载试车的技术要求 ① 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。 ② 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 ③ 制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。 ④ 润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定范围（ 20度 80 度 ）。 ⑤ 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。 如有缺陷，应修理好后，再进行试验。 （ 2）静负载试车 小车起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将小车运行到跨中，将重物升到一定高度 (离地面约 100mm)，静置 10min，此时测量主梁下挠度。 如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。 于上述试验后，可作超额定负荷的 20%试车，方法和要求同上。 （ 3）动负荷试车 静负载试车合格后，方可进行动负载试车。 小车提升额定负载做反 复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿轨道来回行走 3～ 5 次。 最后将满载小车开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返 2～ 3 次，并反复制动和启动。 此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。 各项试验合格后，报当地专业部门进行检验合格后，在当地安监站办理注册登记和使用登记后方可使用。 拆卸作业 25 施工现场勘察，门式起重机拆除时场地条件基本等同于安装时，根据现场实际情况，确认拆卸作业平面图如下： 图 514 门式起重机拆卸示意图 拆卸施工进度 两台门式起重机拆卸施工进度见表。 表 门式起重机拆卸施工进度表 时间 工作内容 备注 第 12 天 清理现场、断电撤线 第 35 天 小车、司机室及控制电缆等拆卸 放置在不影响工作的地段 第 6天 锚固支腿 第 7天 拆卸主梁并分解 第 8天 拆卸支腿、走行梁 门式起重机拆卸作业施工工艺流程 门式起重机拆卸作业施工工艺流程见下图 515： 26 ↓ 考查现场，了解汽车吊性能及最大物件最量；共定汽车吊工 作位置 ↓ 制定施工方案及安全措施 ↓ 拆解前技术交底会议，明确责任。 ↓ 起重机进行拆解 ↓ 断电后进行拆卸电线电缆 ↓ 将电缆支架、电气柜等拆吊到地面上（不要影响下步工作进行） ↓ 将司机室与小车（分上下两层）吊下 ↓ 用钢缆绳将下段支腿固定后，整体将主梁、马鞍及上段支腿从下段支腿上吊放到地面上。 ↓ 将下段支腿从下横梁上拆下 ↓ 将主梁、上段支腿及马鞍分别拆解并吊放到地面上 ↓ 将台车从下横梁上拆下 图 515 拆卸作业施工工艺流程图 门式起重机拆卸施工 （ 1）起重机拆卸之前准备工。