邻近营业线专项施工方案-精品

邻近营业线专项施工方案-精品内容摘要：

................................................................................55 严格执行夜间值班制 ................................................................................................55 应急救援资金及设施保证 .........................................................................................56 应 急预案的 修订与完善 ............................................................................................56 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 1 一、编制依据 （秋实路 南台路）南三环跨京广铁路立交工程设计图纸及招、投标文件。 、地貌、水源、施工环境等的现场调查情况。 3.《公路桥涵施工技术规范》（ JTG／ TF502020）。 4.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（ CJJ2— 2020）。 5.《公路工程质量检验评定标准》（ JTGF80/12020）。 《公路桥涵地基与基础设计 规范》（ JTGD632020） 7.《郑州市南三环跨京广铁路方案设计评审会评审意见》。 8.《铁路营业线施工及安全管理办法》 (铁运 [2020]280 号 )。 9.《郑州铁路局营运线施工安全管理实施细则》 (郑铁办 [2020]50 号 )文。 10.《郑州市南三环跨京广铁路立交工程施工图评审意见》。 1国家、铁道部现行的与铁路工程建设营业线施工相关的规范、验收标准、安全规则等。 1《郑州铁路局建设工程施工组织设计（含专项施工方案）管理办法》等郑州铁路局文件。 1国家及河南省相关法律、法规及条例等。 1现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 1公司近年来铁路类似施工经验、施工工法、科技成果。 1公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 二、编制范围 郑州市三环线快速化工程（秋实路 南台路）南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营业线 范围内施工包括 N1 N S S21 号 桩 基础、承台 、 墩身结构工程施工。 三、编制原则。 ，不出现环境污染事故。 ，统筹兼顾、均衡生产，确 保工期。 ，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。 实现本工程的安全目标。 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 2 尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。 四、工程概况 工程总体概况 施工范围 郑州市南三环位于郑州南部，本工程范围西起秋实路，接施工中的南三环高架桥，向东分成两幅（ N、 S）跨越京广铁路、紫辰路，合成一幅桥后跨越中州大道立交，止于南台路，全长 公里。 本工程跨越京广铁路方案施工范围为：北线 N 幅桥起于NK0+，止于 NK1+，全长 ；南幅桥起 于 SK0+，止于SK1+，全长。 道路现状 既有郑州市南三环采用下穿方式过京广铁路，路幅组成为 10m 人非混合道 +3m 机非分隔带 +15m 机动车道 +8m 中央分隔带 +15m 机动车道 +3m 机非分隔带 +10m 人非混合道，总宽 64m。 下穿京广铁路立交桥孔跨布置为 (+16+16+)m，四孔分离式钢筋混凝土框架桥，边孔 为 10m 宽混合车道和 宽人行道，中孔 16m 满足现有 3 车道并预留 4车道条件。 铁路现状 郑州市南三环下穿京广铁路处位于在郑 州铁路南站南端，交叉点京广铁路里程K682+，东侧两股道既有京广铁路正线，线间距 ，与道路夹角为 176。 ，西侧一股道为一条机保段专用线。 京广铁路为国家 繁忙 干线电气化铁路，客货混行，目前运行动车组列车最高时速 160km，可通行双层集装箱，通行净高 ，侧向限界。 道路中心处铁路轨面标高分别为机保专用线 、京广上行线 ，京广下行线 ，线路再该处为平坡。 14 号框架 桥 两侧帽石内侧均设置有电缆槽， 5 号框架桥仅西端帽石内侧设置电缆沟，专用线与京广上 行线在指尖的 1号、 2 号、 3 号框架顶板上加盖槽钢以保护电缆。 本工程概况 郑州市南三环与京广铁路相交于 K682+（京广铁路里程），夹角 176。 南三环跨京广铁路分成南北两幅桥，单幅桥面宽 13m，单向三车道；南幅桥与铁路交叉于K682+，桥下净高 ；北幅桥与铁路交叉于 K682+，桥下净高。 北幅桥起点桩号 NK0+，终点桩号 NK1+，全长 ，跨径布置：郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 3 2*+（ 30+45+30） m+4*；南幅 桥起点桩号 SK0+，终点桩号SK1+，全长 ，跨径布置： 3*+（ 30+45+30） m+4*。 跨越铁路采用一联（ 30+45+30） m等截面拖拉法连续梁，其余各联均采用现浇等截面连续梁。 根据现场情况， 邻近营业线 主要为 N1 N S S21 号 桩 基础、承台 、 墩身结构工程施工。 主要工程数量 任务段内工程项目包括 邻近 营业线以内的 N1 N S S21 号墩基础、承台 、墩身结构工程。 详见《工程数量表》。 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 桩基 钢筋 HPB300/HRB400 t 2 桩基 混凝土 C30 m3 2698 3 承台钢筋 HPB300/HRB400 t 4 承台混凝土 C30 m3 640 5 墩柱钢筋 HRB300/HRB335 t 6 墩柱混凝土 C40 m3 地质及水文地质条件 地形地貌特征 该场地地貌单元属山前冲洪积倾斜平原，从区域构造方面分析，位于地质构造相对稳定地段，深部构造形迹以隐伏断裂为主，场地内无活动断裂 ，不存在影响场地稳定的不良地质作用和地质灾害；综合确定本场地属稳定场地，适宜本工程建设。 场地岩土工程性质 根据工程地质钻探及原位测试成果，结合当地 施工 经验，按地层的成因类型、岩性特征将地基土划分为 13 个工程地质单元层。 各单元层的工程地质特征分述如下： ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 该层上部为沥青路面，下部三七灰土，局部可见碎石垫层。 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 黄褐 色，稍湿，松散 稍密，主要为石英、长石，局部为粉土，中 密实。 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 4 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 黄褐色，稍湿，中密 密实。 摇震反应中等，干强度低，韧性低。 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 黄褐色，稍湿，密实，干强度低，韧性低，夹粉砂，稍湿，中密 密实。 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 黄褐色，可塑，干强度 中，韧性中。 夹粉土，湿，密实。 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 黄褐色，可塑 硬塑，干强度高，韧性高，切面光滑。 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚。 黄褐色，可塑 硬塑，干强度高，韧性高，切面光滑。 ：层底埋深 ，层底高程 ，层厚，黄褐色，可塑，硬塑，干强度高，韧性高，切面光滑。 黏土：层底埋深 ，层底高程 ，层厚，褐黄色，可塑 硬塑，干强度高，韧性高，切面光滑。 地震动参数 场地抗震设防烈度为 7 度，设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度为 ，特征周期为。 地基土为中硬场地土，场地为Ⅱ类建筑场地，属于可进行工程建设的一般场地。 不存在地震液化地层，不需考虑地震液化影响。 五、施工组织 总体思路 为确保施工总体方案及总目标的实现，本工程施工安排总体指导思想为：精兵强将、设备优良、技术先行、重点保障、强化 管理、均衡生产、确保工期、优质安全、重视环保、文明规范，确保实现整体施工目标。 坚持“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的全新建设理念，坚持“高起点、高标准、高质量”的要求、安全、优质、快速地完成该建设项目。 统一组织，统一布置，精心安排，成立专家组和科研攻关组对重难点工程进行科研和攻关。 施工组织及管理措施 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 5 施工准备阶段组织措施 提报月度施工安全监督计划 ， 对入场的所有人员进行邻近营业线施工安全培训，考试合格后方可入场 ， 机械设备必须运转性能良好， 严格按照图纸所示， 在设备管理单位及相 关部门配合下，清除邻近营业线路基坡脚 20m 范围内妨碍施工的各种障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。 做好施工准备，迅速展开施工。 施工队伍和机械设备进场做到“三快”：进场快、安家快、开工快，迅速掀起施工生产高潮，确保总工期目标的实现。 施工阶段组织措施 实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成，确保总工期目标的实现。 抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，质量严格要求，确保工程顺利进展。 强化机械设备维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设 备的完好率和利用率。 加强内业资料的管理与完善，内业资料主要包含工程日志、自检资料、监控量测资料、检验及隐蔽工程检查资料 、各项安全应急预案、安全技术交底、培训 等，要求各种资料真实、可靠、齐全，签字手续齐全。 施工总体部署 施工组织管理机构 根据 公司 关于现场标准化管理要求，强化施工现场标准化管理，确保工程安全质量，实现创优目标， 项目部 由 项目经理 、 总工 、现场副经理、安全总监组成领导层；下设工程部、 安质 部、 计划 部、 保障 部、 财务部、 综合办公室等各职能部门。 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 6 ` 说明： ：按项目法组织工程施工，实行项目经理负责制，代表我单位全面履行合同规定的责任和义务。 负责工程施工的现场组织和全面管理，承担工程实施、完成及缺陷修复等全部工作。 ：负责工程施工管理及技术管理工作，包括施组方案的编制、技术问题处理、施工监测和测量、工程资料和施工图纸的管理等施工技术工作以及施工调度、管理工作，原材料、配合比试验及施工中质量检验的试验工作。 ：负责本工程项目的质量管理，检查、落实、监督施工方案、工艺及操作规程的执行情况，并完成各种质量记录；负责安全、环保管理及劳保工作，进行岗前安全教育培训、工中日常安全检查及事故分析，定期进行环保、文明施工检查。 ：负责工程的物资、设备采购供应，机械设备的调遣、维修、管理。 组织搞好物资储备，确保物资供应。 ：负责工程合同、计划统计、验工计价和编制施工预算，组织整理有关资料，负责研究和开展项目成本核算工作。 顶推施工队 承台墩身现浇梁施工队 郑州中原铁道工程有限公司 南三环跨京广铁路立交工程项目经理部 工程部 计划部 安质部 保障部 综合办公室 试验员 技术员 测量班 合同员 安全员 质量员 物资员 设备员 行政 治安 医疗 计划员 项目副经理、安全总监 项目总工 环保 桩基施工队 资料员 贯标 项目经理 财务部 会计员 出纳员 桥面及附属工程施工队 郑州市南三环跨京广铁路立交工程 邻近 营 业线施工专项方案 7 6财务部：负责工程财务管理工作，指导和监督资金的合理使用。 ：负责处理 日常行政事务、征地拆迁、信息管理、对外协调、贯标工作、职工生活保障及文明施工、消防、治安管理、医疗卫生，为正常施工提供良好的内外环境。 ，各专业施工队根据项目经理部的安排进行现场施工。 人员配备及联系方式详见附表《组织机构通讯录》 劳动力组织 根据桥梁结构特点及工期要求 ，设置两个施工队，桩基施工队 负责施工 16根 桩基 ，承台墩身现浇梁施工队负责施工 4 个承台、墩身。 人员组织表 序号 工种 人数 作业内容 1 现场行政管理 1 现场负责及协调 2 技术主管 1 全面技术管理 3 技术员 1 做现场技术指导 4 测量工 2 测量 放线 5 试验员 1 各项 试验 工作 6 钢筋工 20 钢筋制作和安装 7 架工班 10 脚手架 搭设 8 电工 1 电路安装和维护 9 混凝土工 13 混凝土浇筑 10 模板工 12 模板加工安装 11 起重司机 2 吊运模板及钢筋 12 起重。