道路运输资料汇编(汽车维修制度分册

道路运输资料汇编(汽车维修制度分册内容摘要：

须放置在专门位置； 技术资料如遇损坏丢失，必须上报主管部门并备案； 随时收集、更新技术资料，掌握本行业技术发展动向，及时为生产科研服务 ； 31 计量管理是质量管理的基础，计量的正确与否决定着技术质量的好坏，因而加强计量管理是企业至关重要的一项工作。 企业 所有计量工具、仪器、仪表及相关资料要登记注册，集中妥善保管，完善借用手续。 对所有计量工具、仪器、仪表使用后要擦拭干净，定期保养、维护，并作好记录。 对所 有计量工具、仪器、仪表要按国家技术监督局规定定定期进行标定、校准，并作好记录，并将年审核定标签贴与计量工具、仪器、仪表的显著位置。 按技术要求正确使用计量工具、仪器、仪表，不得挪做他用或违章使用。 计量器具一旦发生损坏、失准，应立即报告有关部门，责任人要进行赔偿，具体赔偿金额另文制定。 采购新计量器具时，一定要选择经过国家计量部门认定标示的产品，杜绝无标示产品进厂。 32 机动车维修企业的产品质量与服务质量最终都是由用户来评判的，因此用户对企业的满意度和忠诚 度是企业经营发展至关重要的保证。 耐心给用户介绍企业在维修质量、服务质量和价格执行的情况，让用户了解其透明度和可比性，使用户感觉公平； 礼貌回答用户提出的各种问题，尽可能按用户要求进行修理； 在记录用户报修的基础上，建立客户档案，用户接车后排专人进行销售跟踪，将反馈信息记录，及时了解用户的使用情况和要求； 当发生用户抱怨投诉时，指定接待人员接待，接待时要态度诚挚，让用户倾情倾诉，认真听取和记录； 若是本企业的过失，应在详细了解后向用户道歉，并建议将车送回原厂处理，按质量保证期制度和有关规 定收费优惠或者免费； 若是用户过失，要有礼貌的解释，并建议他今后应注意的事项； 多位用户着想，对抱怨的受理要及时处理而不能推诿，严禁与用户争吵； 抱怨投诉处理后，应征求用户对处理的方法和结果有什么意见，尽可能做到让用户抱怨而来，满意而归； 33 安全操作规程 工安全操作规程 工作前应检查所使用工具是否完好。 施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤 直接敲击零件。 所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。 车间内不准吸烟。 用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。 严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 修竣发动机起动前，应 先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。 严禁车底有人时发动车辆。 34 发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 35 （空调）安全操作规程 工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。 在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。 在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无 必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。 电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。 充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过 45。 C。 新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。 在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。 进行空调系统作业时，应在通风良好处。 排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。 添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。 装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房 中。 36 工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。 进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。 使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。 电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。 电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。 焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗 确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。 氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。 搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。 进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。 37 （ 1）进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。 （ 2）在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥 土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。 （ 3）喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。 （ 4）严禁在喷漆间内点火吸烟。 （ 5）在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。 （ 6）进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在 80。 C 以上。 （ 7）经常清洁进气滤网，以防止阻塞。 （ 8）供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。 38 一、使用氧气瓶的安全要求： 氧气瓶的取送应指定专人负责，搬运要轻拿轻放，防止撞击，拉氧气瓶时要瓶嘴朝后并带安全帽； 使用时要垂直放置，固定在车支架上或手推车上，不要在日光下暴晒； 安装氧气表的顺序如下： （ 1）取下氧气瓶的保险帽，短时间打一下阀门； （ 2）检查接头帽，螺帽是否良好，将氧气表固定安装瓶上； （ 3）松缓调压螺钉，打开气瓶阀门，如新装软管，需调整调压螺钉，吹洗接头，开气瓶阀，避开气表方向； （ 4）装软管时，注意不要将氧气和乙炔管接错，两软管颜色不一样，新软管使用前要吹洗排登记管内滑石粉，装好后用肥皂水检查是滞漏气； （ 5）安装和开阀门时，各部和使用工具不得有油污衬垫，不得用油浸润。 氧气瓶与明火相距必 须超过 5 公尺，严禁靠近有蒸汽管道和有热源的地方。 二、焊接时的安全要求： 焊接人员必须熟悉掌握安全操作规程，懂得基本知识，非指定人员不得随意焊接； 工作前和工作中要经常检查压力表、压力软管； 根据实际需要选择焊接枪，喷嘴。 调整氧气和乙炔压力。 喷嘴要装紧防止乙炔漏气，喷出速度低造成回火气压低时，不要用氧气代替乙炔勉强使用； 39 点燃焊枪要先打开氧气开关，后打开乙炔开关，停止时先关乙炔后关氧气； 使用点燃的焊枪时，务必谨慎不得将火焰指向人，氧气瓶软管。 焊枪点燃时不得离开。 即使暂停工作，也要关闭焊 枪，挂在固定位置； 长时间工作时，要关闭氧气瓶，松缓氧气表调整螺钉，放掉软管中的气体； 长时间工作时，勿使焊枪喷嘴过热而引起放炮，为此需将焊枪放入工作地点专设的水槽冷却； 焊接盛过易燃物的容器，必须用热碱水仔细清洗，打开盖，并注入 2/3的清水，才能焊接。 承受压力或未加清洗的容器禁焊； 室内或车内焊接要注意空气畅通，工作中感觉有强烈乙炔气味或其他非正常现象时，应立即停止工作排除故障； 当阀门冻结时，只许用水或氧气加热，不得用明火烧烤； 1大型零件焊接时，移动软管不得硬拉，不得触热东西 ； 1高处焊接时，要注意周围情况不可有易燃易爆物，并注意不要掉下工具，以免伤人； 1本规定由车间主任负责落实。 40 一、作业前应做好用电安全保护工作，电源线路和保险装置应良好，电焊机应符合绝缘要求，接地可靠，接地电组不得大于 4 ，不得多台串联接地； 二、对车辆进行就车焊接时，应先知会电工，做好车载电脑（ ECU）的防护工作，根据具体情况，拆卸连接器或移走 ECU 后，方可以施工； 三、作业时应穿戴防护服和面罩，严禁赤膊作业，清除焊渣时要保护好眼睛； 四、雨天不得进行室 外焊接作业，当室内地面潮湿时，应铺以绝缘垫，避免发生触电事故； 五、在施焊过程中，当焊机发生故障需检查时，须切断电源。 禁止在通电情况下用手触及电焊机任何部位； 六、在焊接时，不可将工件拿在手中或用手扶着工件焊接； 七、在容器内焊接时，应使用绝缘防护用具，通风、照明应良好； 八、严禁将焊接电缆与气焊的胶管混在一起。 严禁将电缆管、电缆外皮或吊车轨道等作为电焊导线； 九、做好电焊条的防潮干燥工作，确保焊接质量。 十、焊接结束后，应切断电源，收好电缆线的焊钳，清理现场。 41 举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。 举升过程中严禁车下和车内有人。 非使用人员未经允许不得操作本设备。 当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。 应将车辆较重部件置于短托臂上。 举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面 10cm 左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。 液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。 42 气压缩机安全使用操作规程 应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。 必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。 空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。 不要使用小于 平方毫米而长度大于 5 米的导线作电源线。 每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。 空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。 43 不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。 移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。 操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。 为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于 14AWG,并尽量短。 在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备， 或将设备置于高出地面 18 英寸处。 在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。 必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。 当温度超过 49℃时，两次回收工作应间隔 10 分钟。 严禁不同制冷剂混合。 44 定位前车辆检查 （ 1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。 （ 2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差 2mm。 轮胎充气压力合乎规定。 （ 3）车辆装备为全装置重量。 定位要求 （ 1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。 车辆中心与举升器和转盘中心重合。 （ 2）检查、必要时更改车辆规格。 （ 3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。 如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。 轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。 （ 4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。 （ 5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。 （ 6）定位结果应予以保存和打印。 45 拆装时，轮胎必须放尽余气。 工作气压应保持在 6— 8 千帕。 所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润。