船体建造常规工艺

船体建造常规工艺内容摘要：

用，但焊接要求必须参照有关标准确保质量。 建议每根结构的对接接头不超过两个，长度不小于 300mm（端部），对需冷弯的肋骨原则上不允许对接。 （ 3）对小规格的型钢，冷加工完毕必须分类整理捆扎后交下道工序。 （ 4）船上单面设置的曲线型钢必须认面加工。 对结构加工的常规要求 （ 1）严格按样台提供的冷加工清单加工结构， T 型结构的面板错位必须按卡片要求的 尺寸伸出和缩进。 当面板有横向角度时，应按样台提供的卡板点焊面板， T 型材焊接结束应按样板火工校正线型或直线。 （ 2）结构冷弯加工时，应根据卡片尺寸及零件的弯曲形状和所用加工卡板方向，划出必要的弯曲加工准线，作为加工依据。 （ 3）对船上单面设置的结构，加工线方向及角尺面板方向 必须根据实船安装位置确定，防止方向搞错。 （ 4）外板加工前必须清除毛刺，严禁夹带割渣冷弯，对薄板加工严禁重锤敲击，合理选择上下模具，外板加工严禁出现明显的压痕凸筋， 对有双曲率的外板应按有关样板进行水火校正，对直线部分舭板要求加工成型后水火校正直线。 （ 5）如果构件加工长度需分段进行压制，在每次压制时不能将钢板折弯得很厉害，使压过和未压过的交界位置折度不至于产生过大的悬殊，以达到减少交界处的明显压痕。 （ 6）对大于 6mm 的结构加工对接，要求按焊接标准批缝焊接，以确保对接焊焊透。 （ 7）对上层建筑围壁圆角的加工，要 求 油压机一次加工成型，杜绝重 锤敲击。 （ 8）对直线结构加工成型后校正为曲线结构（反之曲线校正为直线），要求采用冷弯成型或矫正方法。 （ 9） 圆桶结构冷弯和滚压前，应按卡板预先在油压机上进行两边缘的加工，其长度大于 150mm, 船体常规工艺 共 7 页 第 5 页 圆弧与圆桶曲线一致。 水火矫正常规要求 （ 1） 加热方法一般选用锲形加热法、 条形 加热法、点状加热法。 （ 2）根据浊同构件的大小，变形情况，选择合理加热参数和加热方法，操作前应根据工件的成型要求在构件上划出加热位置线和长度，以便掌握加热线。 （ 3）对称形状的零件，加热位置、数量及长度应基本一致，操作应对称进行。 （ 4）尽量避免在同一部位重复加热多次，一般不超过 3 次，对高强度钢严禁采用水火校正。 （ 5）为提高成型效果，在操作时可对工件辅以必要的夹紧工具和顶撑工具。 （ 6）对船壳外表及上棚外表的变形矫正，严禁重锤敲击，火工矫正完毕应认真检查工件表面有无裂纹、熔融、起鳞等缺陷，一经发现应会同工艺科、检验科协商弥补办法。 四、小拼装 纵横舱壁拼装 （ 1）严格按预制图施工，舱壁外形按样板及有关尺寸划线修余量（图面注明的合拢余量必须保留），并清除切割毛刺。 （ 2）按图示尺寸及样板划出各类结构位置线、横壁上外板缝位置线、中心线、水平检验线，并打出样冲，对较大的舱壁施焊前加装临时防挠材。 （ 3）舱壁板缝如采用手工焊必须先拼板焊接，并经校正后方能安装扶强材及其它结构。 (4)舱壁型钢扶强可根据材料情况对接利用，但焊接必须参照有关标准确保质量，建议每根对接接头不超过 2 个，长度不小于 300mm。 （ 5） 舱壁扶强材的端。