盾构拆卸、吊装施工方案内容摘要:
编号 XD—23 (拆卸至MDB/F06柜)X6—64照明接线盒 编号 X6—64 (拆卸至MDB/F07柜)3)4台车至主配电柜(MDB)共计21根电缆1250KVA变压器出线 编号 L1—1 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L1—2 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L1—3 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L1—4 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L1—5 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L2—1 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L2—2 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L2—3 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L2—4 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L2—5 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L3—1 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L3—2 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L3—3 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L3—4 (拆卸至MDB/F01柜)编号 L3—5 (拆卸至MDB/F01柜)30KW空压机1#电机 编号 X10—42 (拆卸至MDB/F04柜)30KW空压机2#电机 编号 X10—44 (拆卸至MDB/F04柜)电缆卷筒外部控制盘 编号 X31—31 (拆卸至MDB/F05柜)1250KVA变压器监控 编号 X1—62 (拆卸至MDB/F06柜)急停开关 编号 X22—16 (拆卸至MDB/F06柜)X6—72照明接线盒 编号 X6—72 (拆卸至MDB/F07柜)4)5台车至主配电柜(MDB)共计6根电缆30KW皮带输送机电机 编号 X25—11U1 (拆卸至MDB/F03柜)编号 X25—11U2 (拆卸至MDB/F03柜) 编号 X11—42 (拆卸至MDB/F04柜)车架外置插座 编号 X6—13 (拆卸至MDB/F05柜)水管卷筒外部控制盘 编号 X31—71 (拆卸至MDB/F05柜)X6—74照明接线盒 编号 X6—74 (拆卸至MDB/F07柜)5)盾体至主配电柜(MDB)共计8根电缆前盾4KW齿轮油电机 编号 X12—11 (拆卸至MDB/F05柜) 编号 X11—42 (拆卸至MDB/F05柜)中盾外接插座 编号 X6—15 (拆卸至MDB/F05柜) 编号 X13—131 (拆卸至MDB/F05柜)中盾急停开关 编号 X22—17 (拆卸至MDB/F06柜)中盾照明接线盒 编号 X6—52 (拆卸至MDB/F07柜)人闸照明线路 编号 X6—112 (拆卸至MDB/F07柜)人闸加热器 编号 X6—92 (拆卸至MDB/F07柜)6)连接桥至主配电柜(MDB)共计2根电缆 左照明接线盒 编号 X6—54 (拆卸至MDB/F07柜)右照明接线盒 编号 X6—56 (拆卸至MDB/F07柜)盾构上各个液压管线上均有英文和数字标识,要严格按照标识去拆卸,具体拆卸如下:(1)2台车与1台车间液压管线拆卸2台车与1台车间液压管线按下图进行拆卸。 2台车与1台车间液压管线拆卸图(2)1台车与连接桥间的液压管线拆卸1台车与连接桥间的液压管线拆卸按下图进行:1台车与连接桥间的液压管线拆卸图(3)连接桥与盾体间的液压管线拆卸连接桥与盾体间的液压管线拆卸按下图进行:连接桥与盾体间的液压管线拆卸图盾构的其它管线拆卸包含以下几种管路:工业用水管(绿色)工业用气管(红色)土仓保压气管(兰色)内循环冷却水管(绿色)污水管(绿色)泡沫液体管(紫色)盾尾油脂管(黄色)润滑油脂管(黄色)膨润土管(白色)这些管路均有颜色标识,因此在完成拆卸后分类标号存放。 (1)5台车与4台车的软管拆卸5台车与4台车的软管拆卸如下图所示:5台车与4台车软管拆卸图(2)4台车与3台车的软管拆卸4台车与3台车的软管拆卸如下图所示:4台车与3台车软管拆卸图(3)3台车与2台车的软管拆卸3台车与2台车的软管拆卸如下图所示:3台车与2台车软管拆卸图(4)2台车与1台车的软管拆卸2台车与1台车的软管拆卸如下图所示:2台车与1台车软管拆卸图(5)1台车与连。盾构拆卸、吊装施工方案
相关推荐
延伸三角形; (3)、点 C 与 C'应适当的靠近最近的垂球线 (图 14(b)中,地面为 B,地下为 A),使 a/c 及 b' /c 的值应尽量小一些 [1]。 外业 (1)在连接点 C 上用测回法测量角度γ和φ。 当 CD 边小于 20m 时,在 C 点的水平角观测,仪器应对中三次,每次对中应将照准部(或基座)位置变换 120176。 具体的施测方法和限差见表 11[1]。 、 10 表
225t 前盾重量: 108t 合计: 333t 南宁市轨道交通 1 号线土建施工 18 标 盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案 8 吊机履带作用于地面的范围:端头已进行硬化,砼标号 C30,钢筋Φ 14@200,硬化面积 200 ㎡, 吊装时履带下垫钢板,钢板尺寸: 14000mm 2500mm 30mm,2 块 需要的地基承载力: 333t/70m2= t/m2=,即每平方米承重。
盾构机下井、上井吊装安全专项方案 16 注:表中粗线左侧可供应光面或镀锌钢丝绳,右侧只供应光面钢 丝绳。 ( 2)卸扣选用 盾构机的前盾、中盾、尾盾卸扣的选用按盾构前盾考虑,构件重 104t。 采用四个吊点,每吊点为 26t,选用 55 吨的卸扣,直径为 ,安全负荷为 55t,大于 52t( 2 倍),满足施工要求。 盾构机的刀盘重 22t。 采用二个吊点,每吊点为 11t,选用 25 吨的卸扣
购买优惠,并且每卡只能使用一次。 ( 8) VIP 会员卡持有者无论何时提出退卡,均应同意甲方无息只退还人民币 10,000元本金。 ( 9) VIP 会员卡客户行使购房优惠时,购房者姓名与身份证须与 VIP 会员卡认购时所登记的资料一致。 ( 10)本次 VIP 会员卡认购不设即时选楼,不 作为本项目的认购条件,仅供对本项目有兴趣的客户享受 VIP 会员卡所提供的优惠。 ( 11) VIP
顶托内 放置 一根 16 号工字钢 主 梁 ,主 梁 上 间距 100mm 铺 85mm 85mm 木方 次梁 ,最上面上放置 15mm 厚木胶合板并固定; 架体坐落在 350mm 厚基础钢筋砼底板上。 立杆 底部放置 200mm 200mm 10mm钢垫板, 架体搭 设高度。 (见 满堂脚手架支撑体系搭设图三、顶板荷载计算分区详见图七 ) 专项 施工方案 13 专项 施工方案 14
采用 φ 48 钢管脚手架钢管, 初拟 钢管间排距 参数邛名高速公路第六标段 涵洞施 工技术方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司总承包部 5 为 ,层高 为 ,实际施工过程中根据需要搭设脚手架的位置先进行承重计算,通过承重计算最终确定脚手架搭设参数。 脚手架立杆垂直度偏差不得大于架高的 1/ 200。 排架中间立杆接头采用交错对接,顶层接头采用搭接。 脚手架与地面接触部位用大块石垫底