珲春发电厂二期2215330mw机组扩建工程ⅰ标段汽机安装工程施工方案

珲春发电厂二期2215330mw机组扩建工程ⅰ标段汽机安装工程施工方案内容摘要：

改变轴封套外圆两侧面调整垫板下的垫片厚度来实现汽封整组轴向位置的移动。 （10）当汽封间隙全部调整合格后，每圈一般约有6块汽封块，考虑运行中的受热膨胀，通常对组合后的整圈汽封块之间，～，～3mm。 （1）汽机通流部分间隙包括有：动叶与喷嘴、隔板与动叶以及动叶项部与险汽片等间隙。 因这些间隙在机组运行工况下，将受到金属膨胀的影响而发生变化，因此除应慎重选取合适的间隙值外，还须在测量和调整中力求准确和彻底，以防出现动、静部分的摩擦。 （2）目前国产机组在通流间隙的要求上，有的间隙是偏小的，间隙的减小虽然能减少漏汽，但对新安装机组往往由于其他未知因素的影响，可能出现汽缸内动、静间的摩擦，因此对通汽间隙的选取，对于新装机组应先用偏大值为宜。 决不能认为通汽间隙越小工艺水平越高。 （3）通流部分间隙的测量调整工作是在隔板、汽封套等部套找正调整工作结束后进行的。 测量前，转子推力盘应与推力瓦工作面贴合，并注入少量透平油，盘动转子使危急保安飞锤置于向上位置和处于水平位置；低压转子按制自假瓦将低压转子按定位值定位，测量左右两侧的间隙。 转子可自定0176。 位置，并做好记号，分别测取转子在这两个位置时的轴向和径向的间隙。 其方法为：1）部套水平中分面的两侧，用楔形塞尺测量轴向的通流间隙。 对上汽缸及下汽缸下部的轴向间隙可采取贴胶布后盘动转子来检查轴向间隙，一般只对间隙较小的几级贴胶布，对间隙较大的部位可不贴，贴胶布后的检查方法同汽封。 2）片顶部具有阻汽片的径向密封间隙，也用贴胶布法，将胶布贴在最突出的叶片铆钉头上，盘动转子检查。 3）速度级喷嘴、导叶环与动叶片之间的轴向间隙，除在水平接合面的两侧进行测量检查外，还应采用将上、下汽缸组合后用推、拉转子的间接方法测量。 转子推拉前，应在转子适当位置架设千分表，将转子顶向推力瓦的工作瓦片侧，记录千分表的数值后，将推力瓦的工作瓦和非工作瓦片取出，在盘动转子状态下推拉转子，千分表指示的差值，即为该部位的最小轴向间隙。 此间隙应在规定的范围内。 4）轮复环铆钉头与隔板凹槽轴向间隙应考虑运行时胀差最大时，仍有间隙，检查时应注意，不够者应合上隔板车旋扩大凹槽径向部分。 叶片顶部间隙过小时，在不影响叶片铆钉强度的前提下，将各别较长的铆钉锉低。 如铆钉头不能锉低时，应修刮阻汽片。 当间隙过大时，可采取捻胀阻汽片或更换阻汽片的方法，来减小汽片处的径向间隙。 5）隔板阻汽片的间隙测量除在水平结合面左右两侧用楔形塞尺测量外，还应在叶轮外缘贴胶布，盘转子检查园周处的间隙大小，凡间隙过小处需进行修磨，并除去毛刺，扶正阻汽片。 （4）真实填写通流间隙记录（1）在通流部分间隙调整完毕后，与转子轴窜的检查同步进行。 （2）在半实缸(装上汽封块)的状态下，将低压转子和高中压转子分别按定位值定位，然后分别以定位值为基准前后推拉转子，检查它们在汽缸内的轴向窜动量。 在装上汽封块的状态下，高中压转子的窜动量应符合图纸要求。 （3）检查完毕后回复定位值。 测量对轮端面距离并作记录。 （4）将汽封套上半扣上，紧好螺栓。 将内缸及外缸上半扣上，紧1/3螺栓。 转子按定位值定位后，检查转子的轴窜量，应与半缸时的检查结果相同，否则应查明原因并进行处理。 （5）装好推力瓦，低压转子用假推力瓦固定，防止盘动转子时发生轴窜，盘动转子倾听汽缸内部，应无摩擦影响。 松开联系螺栓检查台板间隙。 复查对轮中心，应无变化。 （6）根据转子定位后对轮端面距离的测量结果，配准对轮调整垫片。 （7）以高中压转子的定位值为基准安装推力瓦。 当高中压转子按定位值定位后，电机侧的推力瓦块应与推力盘紧密贴合。 推力轴承壳体用锁紧机构锁紧在座架上，不得有轴向旷量。 （8）试扣低压上缸，同时测量、检查以下内容1）1内缸上半之间“L”形调整垫片尺寸，按实测尺寸照配垫片。 2） 量外缸与连通管接头上法兰处“L”形垫片，按实测尺寸照配垫片。 3） 量内上缸与外上缸间的纵问键的间隙。 4） 检查各水平结合面的间隙是否满足要求。 （9）试扣高中压缸，同时完成以下工作1）试装内缸喷嘴室压力测量管。 2）测量各水平结合面的间隙情况。 3）试装进汽短管。 4）试装内、外缸间的纵销，确定销孔位置，铰定位销孔，按实测销孔尺寸照配定位（1）汽轮机扣盖前应完成的工作和必须具备的安装记录或签证书：1） 垫铁装齐，地脚螺栓紧固2） 汽缸、轴承座与台板间接触记录3） 汽缸、轴承座清理，检查(含渗油试验)记录4） 汽缸、轴承座水平度、扬度及轴颈扬度记录5） 各滑销、猫爪、联系螺栓间隙记录6） 汽缸法兰结合面间隙记录7） 汽缸负荷分配记录8） 汽机转子对定位孔洼窝中心记录9） 转子轴颈椭圆度及不柱度记录10）转子弯曲记录11）推力盘端面瓢偏记录12）转子对轮晃度及端面瓢偏记录13）对轮找中心记录14）转子轴向定位记录15）轴瓦安装记录16）内缸、持环及汽封套安装记录17）汽封及通流间隙记录18）汽缸通流轴向最小间隙记录19）推力瓦安装记录20）转子对轮垫片厚度记录21）汽缸内可拆卸零部件的光谱复查记录 22）高温紧固件光谱，硬度复查记录23）汽缸内部，管段内部以及蒸汽室内部的彻底检查封闭签证24）管口，仪表插座临时封闭25）封供汽施工完并用压缩空气吹净，区分抽汽、送汽管道做上记号，在外端封闭。 （2）汽机扣盖前的准备清扫现场去除一切杂物。 热紧汽缸螺栓用的加热设备安装并调试完毕。 准备好扣大盖用的工具，专用起吊索具，专用设备，涂料（密封脂）等。 所用工具应列清单放在附近的工作台上，设专人看管并登记，正式扣盖前清点无误方可扣盖。 在汽缸上使用的工具应拴白布条保险绳。 螺母和螺杆再次试装，有卡涩现象时应进行研磨修理，直到用手能将螺帽拧到底为止。 汽缸内所有零件进行清洗并涂擦二硫化钼，按顺序码放整齐。 汽封套上的所有汽封块涂擦二硫化钼，与弹簧片一起回装完毕。 各进出汽管内经检查清洁无杂物后应临时封闭。 汽缸内必须仔细检查并用压缩空气吹扫确保内部清洁无杂物，各疏水孔，仪表管应畅通。 应经四级验收和保卫部门检查并签证。 汽室应提前进行清扫检查，清洁无杂物后经四级验收并且经保卫部门检查并签证。 检查合格后，将喷嘴结合面涂擦二硫化钼进行组装，最后将圆销和紧固螺钉点焊固定。 （3）低压缸扣大盖1）分流环、汽封套、内缸、隔板（套）下半，用压缩空气吹净，涂抹二硫化钼，按顺序吊入汽缸，确信部套底部定位销入槽，两侧挂耳落到底，前后部套不得装反。 仔细检查各隔板之间的缝隙，应清洁不得有异物并用压缩空气吹扫。 分流环的紧固螺栓用弹簧垫圈或止退垫圈封好。 将轴瓦下半清理就位，起吊转子并用压缩空气吹净，用白布将轴颈擦干净。 将转子徐徐就位，将要落入轴瓦前在轴颈上浇上透平油。 2）导流环、汽封套、隔板（套）上半用压缩空气吹净，按顺序依次吊装就位。 部套中分面应抹涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓，盘动转子倾听内部应无摩擦音响。 转子回复定位值，中分面螺栓及销钉的螺母用封口垫封好。 3）内缸扣盖：吊起内上缸，用压缩空气吹净，上下半汽缸中分面清理干净应无毛刺，试扣内缸，应能顺利扣到底并打入定位销。 转子作推拉检查，应符合要求。 盘动转子倾听内部音响应无异常，盘车时应防止轴窜。 然后将上缸吊起200～300mm，在中分面四角处垫上200200mm左右的方木，以防天车溜钩伤人；在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料应匀薄。 将上缸徐徐扣上，当上下缸距离10mm左右时打入定位销。 上缸完全落下后将定位销打到底。 紧固汽缸螺栓。 4）外缸扣盖的方法和要求与内缸相同。 内缸和外缸扣盖前应装好导杠，导杠和导孔清干净无毛刺，在导杠上涂上一层透平油。 （4）高中压缸扣大盖扣盖的方法与低压缸扣盖基本相同。 （5）汽缸螺栓紧固的方法和要求1）汽缸螺栓冷紧顺序，应从汽缸的中部开始，按厂家给定的冷紧力矩左右对称紧固，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合， 前后轴封处上下缸不得错口。 冷紧时不允许用大锤锤击，可用力矩扳手紧固。 2）紧时使用厂家供应的专用加热工具加热，使螺栓均匀受热，尽量不使螺纹部位直接受到烘烤。 厂家供应的加热工具，在使用前应进行绝缘检查，不合格者不准使用。 在加热操作时应戴绝缘手套，穿绝缘鞋。 热紧从中间开始按左右对称进行。 加热后一次紧到规定值，如达不到规定值不应强力拧紧，应待螺栓完全冷却后重新加热再行拧紧。 螺栓的热紧值用螺母转动弧长进行测定，应在螺母外圆上标出转动弧长的的起始位置，在汽缸上标出螺母热紧后转动弧长的终点位置。 双螺母的汽缸螺栓，其中上螺母作出转动标记，下螺母作出固定标记，在热紧过程中此螺母不得转动。 （1）二次浇灌前必须检查轴颈扬度及台板间隙等，确信无误后方可进行。 （2）复核台板与设备接触良好，座架螺栓、台板螺栓已紧固。 台板与汽缸（轴承座）结合面已用胶布贴好，基础表面清理干净。 （3）联系建筑专业进行基础的二次浇灌工作。 且二次灌浆层标高应符合要求，不得妨碍汽缸及管道的热膨胀，不得阻塞台板注油孔等。 （4）汽轮发电机组基础二次浇灌工作应尽可能同时进行。 （5）二次浇灌要求216。 基础二次浇灌必须严格按建筑规范要求进行，并有统一的指挥。 216。 二次浇灌混凝土宜采用微膨胀水泥。 216。 浇灌台板内部要填实，保证浇灌高度符合要求。 216。 每一台板下的二次浇灌工作应连续进行，不得中断。 216。 对浇灌的混凝土按要求进行养护。 二次浇灌混凝地强度未达到设计强度前，不　　　　　　　允许在机组上折装重物和进行撞击性工作。 （1）复查低、发对轮中心，必要时调整。 （2）联轴器螺栓外形尺寸应符合设计要求，进行光谱硬度检验、表面探伤检验。 （3）低、发联轴器按孔编号对正，用临时螺栓对称穿入进行对轮中心校正。 （4），螺栓按制造厂要求力矩紧固。 （5）联轴器按180176。 对称方向铰孔，沿孔全长测量孔径， mm。 （6）按孔尺寸加工联接螺栓，要求螺栓与孔的配合符合设计要求。 （7）按制造厂要求紧固螺栓，并测量螺栓伸长量。 （8）每更换两个螺栓后复查联轴器晃度， mm。 （1）齿轮箱水平结合面接触应严密,在紧固螺栓后，否则应进行修刮。 （2）齿轮箱结合面不使用垫片，使用耐油密封涂料。 （3）齿轮应无裂纹、气孔及损伤，齿面应光洁。 各齿轮啮合要求接触斑点面积，沿齿宽方向不少于60%；齿高方向不少于40%。 并保证齿顶间隙不小于1mm。 （4）润滑装置的喷油管应进行吹扫，安装牢固，喷油管应与齿轮的啮合部位对准，各油路和油孔应清洁畅通。 （5）采用齿轮直接带油润滑的润滑装置，其油位指示计的指示应与实际油位相符。 （6）检查连杆机构，不得歪斜。 手柄从甩开到投入位置的全行程中应动作灵活，不得有卡涩现象。 （7）盘车外壳与轴承座结合面，紧固1/3螺栓时。 （8）组装好的盘车装置用手操作，应能灵活啮合或脱开。 在汽轮机转子冲转后，应能自动脱开。 （1）将轴承箱内部部件装齐，螺栓拧紧并锁牢，热工仪表组件装好并调整完毕，全部间隙测量调整完并有记录。 （2）彻底清扫前箱、中轴承座、低压缸各轴承箱内部管路（润滑油、顶轴油等）、腔室。 同时将所有管路从轴承座引出。 （3）轴承座水平结合面拧紧螺栓后，扣盖时应涂好密封涂料，保证结合面处不漏油。 （4）轴系对轮联接后，检查安装各轴承座两端油档。 （5）安装主油泵，检查泵轮相对泵壳的位置是否符合要求同时注意浮动环安装是否正确。 连接内部油管路。 确认热控测温、测振，轴串测量装置安装完毕，校验合格，引出线引出轴承室外。 （6）测量、调整轴瓦间隙、瓦盖紧力。 （7）安装对轮罩壳，安装校验相对膨胀指示器，中轴承室盘车装置检修安装完毕，确认润滑油管、顶轴油管连接正确可靠。 （8）按设计尺寸用槽钢制作化妆板的基础框架，在基础上按设计尺寸划出化妆板的安装位置，然后将制作好的框架放在安装位置上。 将化妆板就位并组装，化妆板与框架间用螺栓连接。 在框架底部用垫铁调整化妆板的标高和水平，装完后将框架焊在基础预埋板上。 （10）化妆板接口应齐平，安装完毕后，外表应美观安装流程：验收签证施工准备发电机台板就位基础检查及垫铁安装出线罩存放出线罩安装定子就位及初找正转子检查及穿转子轴瓦清理、检查、安装汽、发联轴器找正联接调整磁力中心与空气间隙发电机端盖安装碳刷架安装发电机整套风压密封油系统冲洗氢气冷却器安装氢油水系统安装定子冷却水冲洗验收签证（1）按照制造厂提供的垫铁布置图在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置按要求进行垫铁位置凿毛，用精密水准仪（）和合像水平仪进行一对斜垫铁顶面标高和扬度调整，然后用无膨胀灌浆料按要求配方后浇灌。 （2）垫铁与台板各层间的接触面，要求接触密实，局部塞入部分不得大于边长的1/4。 垫铁外观要求平整，无毛刺和卷边。 （3）清理基础表面层。 凿削后的表层，不能留有残渣，杂质和各种松散及有害的材料，如：油污、砂粒、淤泥等。 （4）检查台板上地脚螺栓孔是否与基础地脚螺栓相配，且检查其中心线是否相符。 （5）台板、调整垫片，机座底脚应用清洗溶剂仔细擦洗，清除锈斑、油漆污垢，使台板外观平整光洁，无损伤、变形和毛刺，调整垫片则要求无卷边，平整光洁，在联系螺丝处开豁口。 调整垫片总的厚度为5mm以上。 （6）台板就位找正，台板位置偏差以纵横中心线为基准进行测量，要求误差2mm范围内，台板与垫铁接触，局部塞入不超过边长的25%。 （7）安装二次灌浆内档板。 用35mm钢板沿发电机基础内孔壁四周与孔壁上的预埋件焊牢，四周贴合严密。 内档板的高度，要求其上边缘低于台板上平面1520mm。 （1）吊装准备1）汽机房桥吊为两台75/20t，发电机定子起吊重量为179t，发电机定子采用汽机房内两台桥吊联合吊装方式吊装。 2）在吊装前，将两台桥吊端部用刚性杆铰接，连成一体。 3）因为定子重量超过桥吊额定负荷，采取定子运输到发电机横向中心A排墙侧，双桥吊吊装方式。 4）吊装前在靠近B排侧发电机基础上对桥吊进行支顶，在两台桥吊大梁上各自安装一个20t滑轮组，并且更换桥。