煤矿提升机安装技术措施

煤矿提升机安装技术措施内容摘要：

将深度指示器转动轴、联轴器分开，达到运转时保证深度指示器不上下行走，以免在转动滚筒时路表行走发生脱落现象。 空车试运转： 以上项目检查完毕后，开始从电机、减速机、滚 筒依次空负荷试运转。 试验过程中，随时查看各油管有无渗漏现象。 然后用 3040kgf/cm2 的油压试验盘形闸，并测量闸与闸盘的接触面积，要求必须大于 60%，闸与闸盘的间隙应为 1mm，紧急制动时间不得超过 ，空车运转时间不得小于 8h ，要求连续全速正反各运转 4h。 空运转试车时检查各部油管是否有渗油现象，各部件正常，螺栓无松动现象。 将检查内容作出详细记录，发现问题应及时进行处理。 六、劳动组织与工期安排 机械部分与电气部分同时进行安装，工期为 18 天，具体安排如下： 十字架的测量与架设 1 天 轴承梁操平找正 3 天 主轴装 安装 2 天 减速器的安装 3 天 主电机的安装 3 天 盘形闸制动器安装 3 天 液压站、润滑油站、深度指示器 1 天 管路安装 3 天 同时进行电气的安装 15 天 设备的加油、调试及检查 1 天 绞车的试运转 1 天 劳动组织 本次施工需要 16 人。 其中，统一指挥人员 1 人，专职检查人员 1人，技术员 1 人，机械部分安装人员 8人，电气部分安装 5 人。 七、安装施工技术要求 缠绕式提升机在安装主轴 、减速器、电动机、制动器、机座下的垫铁、基础螺栓安装及二次灌浆应符合下列要求： ⑴ 垫铁的材料严禁有裂缝。 ⑵ 主轴、减速器、电动机、制动闸座下所用垫铁的表面光滑平整。 ⑶ 主轴、减速器、电动机、制动闸座下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实、放 垫铁的基础 面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面应不少于 60%。 ⑷ 设备安装前混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放 垫铁部位，垫铁与基础面应接触良 好，并在灌浆前用水冲洗干净。 ⑸ 灌浆时、必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜。 ⑹ 二次灌浆所用砂浆或混凝土的 强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。 ⑺ 主轴、减速器、电动机、制动闸座下垫铁组的位 间距为 600～ 800mm。 ⑻ 主轴、减速器、电动机、制动闸找正后，同组垫铁各垫铁之间段续焊接牢固，每段焊接长度不小于 20mm，焊接间距不大于 40mm。 ⑼ 主轴、减速器、电动机、制动闸的基础螺栓应符合下列要求： ① 螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母 3～ 5 个螺距。 ② 基础螺栓的螺母与垫圈间与设备间的接触均应良好。 ③ 安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。 ④ 基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净 ，但螺纹部分应涂油脂。 ⑤ 拧基础螺栓、应在混凝土达到规定强度 75％以后进行。 允许偏差项目： 主轴、减速器、电动机、制动闸座垫铁安装的允许偏差应符合下列规定： ① 每组垫铁层数为三层，允许偏差＋ 1 层 ,－ 2 层。 ② 垫铁总高度不少于 60mm，允许偏差 177。 10mm。 ③ 平垫铁露出设备底座边缘 10～ 30，允许偏差 177。 5mm。 ④ 斜垫铁露出设备底座边缘 10～ 50，允许偏差 177。 5mm。 主轴安装： 保证项目 ⑴ 滚筒直径 2m 及其以上的提升机不超过。 滚筒直径 2m及其以下的提升机不超过。 ⑵ 轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片。 允许偏差项目 ⑴ 主轴轴心线在水平面内的位 偏差 ≤。 （ L－轴心至井筒中心水平距） (2)主轴轴心标高，允许偏差 177。 50mm。 (3)提升中心线的位 ，允许偏差 177。 5mm。 (4)主轴轴心线与提升中心线的垂直度 ≤。 (5)轴承作为沿主轴方向的水平度 ≤。 (6)轴 承座垂直于主轴方向的水平度 ≤。 滚筒组装： 保证项目 组装滚筒时，连接螺栓必须均匀拧紧，并符合下列规定。 ① 螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母 3～ 5 个螺距。 ② 连接螺栓的型号，规格、数量和放松装 ，必须符合设备技术要求的规定。 ③ 连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。 基本项目 调绳装 应符合下列规定： ① 制动盘与制动器的表面粗糙度不应低于 、要光滑均匀无明显走刀痕迹。 ② 滚筒上的衬木应选用经干燥的硬木，或朔衬 ,衬木与滚筒接触紧密、牢靠、固定衬木的螺栓孔应用同质木塞堵住并胶牢，且排列要整齐，衬木与衬木交接处无明显棱角。 ③ 滚筒的出绳孔应没有棱角和毛刺，表面要光滑。 衬木车削应符合下列规定： ① 绳槽深度为 ～。 ② 两绳槽中心距为 d＋ 2～ 3mm。 传动系统安装 保证项目 整体式减速器安装应符合下列规定 ① 箱内应清洁无杂物。 ② 要检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙。 ③ 不漏油。 减速器输出轴的水平度严禁超过 /1000，其余各轴从 齿轮啮合。