海上大桥栈桥施工方案

海上大桥栈桥施工方案内容摘要：

1 日～ 2020 年 7 月 31 日。 总工期 4+12+7=23 个月。 横道图、网络图 横道图 见附件 1， 网络图 见附件 2。 各分项工程进度计划 表 421 各分项工程进度计划表 序号 分项工程名称 第 N月开始 第 N月结束 工期（月） 1 施工准备 1 3 3 2 栈桥施工 4 8 5 3 码 头 4 4 1 4 钻孔平台施工 4 15 12 5 钻孔桩施工 5 17 13 6 承台施工 8 20 13 7 桥墩施工 10 20 11 8 连 续 梁 11 21 11 9 拆除栈桥 21 23 3 总工期 1 23 23 说明： T 构设计方案，栈桥 +驳船施工方案，挂篮周转 使用。 ～ 14～ 第 五 章 机械设备、 物质 设备及检测设备投入计划 机械设备投入计划 （ 1）浮吊共 2 艘，尺寸 36 12m(标准浮箱 12 件 )，共 24 件 浮箱。 每艘浮吊配置 1 台 50 吨履带吊作为起重设备。 做栈桥施工的浮吊，在栈桥施工完成后，履带吊上岸，此驳船拆解重组。 组拼成 24 9m(标准浮箱 共 6 2=12 件 )。 这两个 浮箱 作为承台施工的辅助设施，相当于平台“ L”长边。 （ 2）钢平台 施工 用 1 艘浮吊 ，用于钢平台的搭建、拆除。 （ 3） 栈桥施工 用 1 艘浮吊，用于栈 桥的搭建、拆除。 （ 1）驳船共 3种规格，共 4 艘，其中大平驳 1 艘，小平驳 3艘。 大平驳 36 12m（ 12 件 标准浮箱 ），小平驳 24 6m（ 4 件 标准浮箱 ）1 艘 、 24 9m 两艘（ 2 6 件 标准浮箱 ）。 标准浮箱 ： 12+4+6+6=28 件。 （ 2）平驳和浮吊共使用 标准浮箱 52 个。 （ 3）平驳 4 艘。 平台搭建使用 1 艘 36 12m 平驳；桩孔桩泥浆运输、给桩基换淡水使用 24 9m 平驳 2 艘。 （ 4）小平驳兼做抛锚船、交通船。 小平驳设置 1个抛锚架及卷扬机，用于抛锚、起锚。 小平驳四周设置栏杆，作为交通船。 ～ 15～ 拖轮 浮吊 2 艘、平驳 5 艘动力 利用现有 6艘 200 马力（ 145kw）拖轮。 救生 海船 1 艘 ， 可乘坐 6 人 ， 速度 30 节 /小时。 救生船不得兼做其它用途使用。 多功能船 1 艘， 由小平驳改造。 50 吨履带吊共 3 台， 2 台配置在浮吊上， 1 台在码头作业。 25 吨汽车吊 4 台。 （ 1）平台钢结构加工 1 台； （ 2）其它钢结构加工 1 台，例如吊箱加工。 （ 3）桩基、承台、桥墩、连续梁共用 2 台 25 吨汽车吊。 拌合站 1 座， 7m3混凝土罐车 6 台，混凝土泵车 1 台，混凝土地泵 2 台。 冲击钻 机 3 台。 发电机共 12 台。 （ 1）拌合站 2 台 300kw，其中 1 台备用。 （ 2）平台施工 1 台 300kw 发电机。 ～ 16～ （ 3）栈桥工班 1 台 200kw 发电机。 （ 4）桩基施工 2 台 200kw。 （ 5）承台施工 2 台 120kw。 （ 6）桥墩施工 1 台 120kw。 （ 7） 连续梁 施工 3 台 120kw。 （ 8）钢结构加工 使用拌合站 备用 发电机。 塔吊 塔吊 3 台。 泥浆分离器 泥浆分离器 2 台。 主要设备一览表 表 521 主要设备一览表 序号 设备名称 单位 数量 规格 使用部位 1 浮吊 艘 2 36 12m （ 1）两艘浮吊用 标准 浮箱 24个、 50 吨履带吊2 台；（ 2）钢平台、栈桥建 、 拆各 1艘。 （ 3）栈桥建设结束后，栈桥浮吊分成 2艘平驳，作为平台“ L”长边使用。 2 大平驳 艘 1 36 12m 1 艘大平驳用 标准 浮箱 12 个 3 小平驳（多功能船） 艘 1 24 6m （ 1） 1艘小平驳用 标准 浮箱 4个；（ 2）可以做抛锚船、交通船、运输船使用。 4 小平驳（泥浆船） 艘 2 12 9m （ 1） 2艘泥浆平驳用 标准 浮箱共 12 个 .（ 2）可以作为运输材料、机具 平驳使用。 5 拖轮 艘 6 145kw 船舶共用。 6 救生船 艘 1 特点：可乘坐 6 人；速度 30节 /小时；海船。 7 履带吊 台 3 50 （ 1） 2艘浮吊用 2台；（ 2）码头 1 台。 8 汽车吊 台 4 25 （ 1）钢结构 2台；（ 2）结构施工 2 台。 9 混凝土罐车 台 6 7m3 4 台。 10 混凝土拌合站 座 1 HJS90 1 台主机；此外预制场拌合站也可供应混凝土 ～ 17～ 表 521 主要设备一览表 序号 设备名称 单位 数量 规格 使用部位 11 混凝土地泵 台 1 连续梁、承台、桥墩混凝土浇筑等。 12 混凝土泵车 台 1 桩基、连续梁、承台、桥墩混 凝土浇筑等。 13 冲击 钻机 台 3 水中桩基。 14 发电机 台 1 300kw 平台插打护筒、钢管。 15 发电机 台 2 300kw 拌合站 2台，其中 1 台备用。 16 发电机 台 3 200kw （ 1）栈桥 1台；（ 3）桩基 2台。 17 发电机 台 6 120kw （ 1）承台 2台；（ 2）桥墩 1台；连续梁 3台。 18 塔吊 台 3 TQZ40 利用既有塔吊 19 加油车 辆 1 10 吨 既有 1台 20 泥浆分离器 台 2 注：本表适用于栈桥 +驳船施工方案。 ～ 18～ 第 六 章 主要 工程项目施工方案 总体施工方案 码头使用 50 吨履带吊、导向架插打钢管桩，履带吊站在岸边，逐次插打。 图 611 工艺流程 ～ 19～ 图 612 履带吊把钢管吊入导向架 图 613 振动锤在锤击下沉钢管 ～ 20～ 图 614 安装连接系 图 615 码头建设完成 ～ 21～ 和平台 施工 （ 1）栈桥 ①设计说明 栈桥全长约 492m， 上部结构主跨为 15m，直线段按 6 跨一 联连续梁设计，曲线段按 2 跨一联连续梁设计 ， 宽度 5m，共 33 孔。 主线前进方向 左 侧，其内侧 边缘 距桥梁中心距离 根据承台位置确定。 便桥的施工 主要由基础钢管振沉、贝雷梁架设和桥面铺装三部分组成。 栈桥基础 采用φ 800 10mm 的钢管桩， 每排墩采用 2 根钢管桩 (制动墩 处 设置双 排 桩 )，钢管中心间距 3m， 为 了 加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用 型钢 剪刀式 连接成整体 ，施工采用 浮吊 式起重机配合振动锤沉桩。 ②荷载 荷载 满足 7m3混凝土罐车及 25t 吊车施工。 ③ 施工方法 本栈桥拟采用 驳船载履带吊 “钓鱼法”施工，即从岸上往水中作业面 进行施工，采取 50t履带吊 停放在驳船上 逐孔沉钢管桩逐孔架设上部结构的施工方法。 ～ 22～ 图 “钓鱼法”施工示意图 （ 2）平台 钢平台作为钻孔桩与承台的施工平台，上面需要摆放大量的施工设备，如钻机、电焊 机等，摆放施工材料，如钢筋、模板等，浇筑砼时需要临时上罐车、 汽车 泵 或吊车 等，需要设置足够的作业空间，并考虑足够的荷载承重。 ① 搭设、拆除设备：浮吊 1 台，平驳 1 艘。 平台钢管 桩 、护筒插打采用 DZ90 振动锤。 ②平台施工顺序 从大里程主墩向小里程依次推进，平台搭建施工顺序为 112→110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104→ 114→ 105。 平台周转对应关系 112→ 11 110→ 10 108→ 10 111→ 11109→ 105。 钻孔桩基础 （ 1）桩基施工 本桥梁工程钻孔灌 注桩为海中桩 ，利用 海上 施工平台施工作业，选用冲击钻机进行钻进成孔。 钢筋笼加工在钢筋加工场集中分段制作，汽车吊吊装，孔口接长。 ～ 23～ 水下混凝土采取拌 合 站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土输送泵泵送入料斗，垂直导管法灌注。 桩基检测超声波无损检测。 （ 2） 工段划分 钻孔桩施工总顺序为： 112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104→ 114→ 105。 桩基一工班施工顺序： 112→ 108→ 109→ 113→ 104→ 105。 桩基二工班施工顺序： 110→ 111→ 107→ 106→ 114。 （ 3） 钻孔桩进度指标 每个 主 墩 桩基 进度指标 2 个月。 主墩每根桩进入海床按 43 米计算， 4 天钻孔完成， 1 天灌注完成。 主墩 112～ 107 桩基进度指标为 5 天 /根， 1个主墩 11根桩基，共 55 天，每个墩 桩基础 2个月。 （ 4）桩基混凝土灌注 ①清孔： 采用泥浆循环清孔。 ② 混凝土浇筑设备 混凝土运输采用 6 辆 7 m3混凝土罐车 ，地泵或汽车泵 1 台。 ③泥浆处理 A 采用 泥浆分离器进行处理，处理后的泥浆循环利用。 B 一般处理方式 主墩桩基混凝土浇筑时，前期约 45～ 50 米孔深 返 上来的泥浆回收利用； 最后 15～ 10 米 返 上来的泥浆 作为 废弃 泥浆，运走弃掉。 每根桩 回收利用 泥浆量： 100m3，废弃泥浆： 16m3。 ～ 24～ a 配置 2艘泥浆平驳，泥浆平驳 24 9m， 6 个浮箱 /平驳，共使用 12 个浮箱。 每艘泥浆平驳上配置水箱 3 个，每个水箱 24m3，水箱长宽高 =6 2 2m，两个装泥浆， 1 个装淡水。 b 泥浆回收 、弃掉 →使用泥浆船平驳配置的泥浆箱可以 回收 泥浆 70m3泥浆。 →使用临近桩孔 回收 25m3优质 泥浆。 混凝土灌注前，规划回收优质泥浆的桩孔，提前抽走海水，把回收 泥浆存到此孔内。 →废弃泥浆用泥浆船运到岸边，弃掉。 图 617 钻孔桩施工 ～ 25～ 图 618 钻孔桩 钢筋笼吊装 施工 承台 施工 （ 1） 承台工段划分 承台进度指标 60 天 /个。 2 个班组流水作业。 承台施工顺序 112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→104→ 114→ 105。 承台一工班施工顺序： 112→ 108→ 109→ 113→ 104→ 105。 承台二工班施工顺序： 110→ 111→ 107→ 106→ 114。 （ 2） 钢吊箱施工 钢吊箱由大桥局设计部设计，按 设计施工步骤、要求组织施工。 钢吊箱底模 11 套，侧模 6套。 吊 箱安装主要设备浮吊 1 台、平驳 1 艘 、 50T履带吊 1台。 ～ 26～ （ 3）承台混凝土浇筑 ①混凝土运输能力 6 个主墩承台最大混凝土浇筑量 620m3。 其它承台最大混凝土浇筑量 m3。 混凝土罐车运输到施工墩位，使用溜槽灌注。 每小时灌注 12 车混凝土，放料时间 12 4=48min。 ② 化肥厂拌合站混凝土施工组织 配置 4 辆混凝土罐车，每辆混凝土罐车每小时往返 2 次， 4 量罐车每小时浇筑混凝土 7（ 4 2） =56m3。 该站生产 8 小时， 56 8=448m3。 此施工组织，理论上拌合站每小时运行 14 4=56 分钟，即满负荷 运行。 ③ 大剧院拌合站混凝土施工组织 大剧院拌合站每小时供应承台混凝土浇 28m3即可，供应 7 小时，28 7=196m3。 落实到施工组织上，即大剧院拌合站配置 4 辆混凝土罐车，每辆混凝土罐车每小时往返 1 次， 4 量罐车每小时浇筑混凝土 74=28m3。 ④ 两个拌合站合计 448+196=644＞ 620 m3（承台混凝土设计量）。 经过上述分析，可知混凝土 供应满足要求。 桥墩施工 施工顺序为 112→ 110→ 108→ 111→ 109→ 107→ 113→ 106→ 104～ 27～ → 114→ 105。 钢筋在钢筋加工场制作 、 绑扎钢 筋骨架。 驳船运输，浮吊安装。 每种结构形式墩身模板 1套，钢模板共 3套。 桥墩最。