沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案

沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案内容摘要：

综合素质、技术水平和整体能力均提出了更高的要求。 为此，中航工业提出在今后 10 年，要培养一大批适应集团公司产业结构调整和发展方式转变的生产型、服务型和知识型技能人才，造就航空特色工种技能人才。 为此，中航工业在“十二五”期间，拟将沈阳航空职业技术学院的两个校区进行实质性融合，建立新校区， 使其 成为 能承担起 东北地 区 军工企业及 航空工业生产一线高技能人才培养任务的 航空 高等职业教育 基地。 随着中航工业高技术产业基地的建立及其所带来的航空装备制造 产业群的不断壮大，对航空装备 机电设备维修专业高素质和高技能应用型人才质量和数量需求不断提高。 专业建设目标 通过该项目的实施，将本专业建成 在 国内 一流的航空特色专业，成为 东北地区 航空制造业 和航空维修企业高技能人才培养的基地。 沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 12 推进校企对接 建设目标： 探索和实践人才培养模式改革，与中航工业黎明公司深度合作，举办“航空发动机维修订单班”，实施工学结合的人才 培养方案，成为 中航工业东北地区 航空维修技能 人才培养基地。 满足航空维修高素质技能人才的需求。 同时，积极为企业提供技术和培训服务。 探索系统培养 建设目标： 探索研究中高职衔接的人才系统培养模式 ，明确各自教学重点，进行系统设计，统筹规划课程开发，调整课程结构与内容，推进中高职衔接。 强化实践育人 建设目标： 依托中航工业黎明公司以及东北地区飞机发动机生产企业，通过合作建设、企业资助等形式建设设施先进、功能完备的校内外具有真实生产环境的航空维修实训基地充分体现“校中厂”和“厂中校”，使本专业的实训 条件达到国内高职院校航空维修专业领先水平。 转变培养方式 建设目标： 通过对航空发动机装配和航空 发动机试车两个主要任务工作过程的分析，建立与航空维修工作相适应的课程体系。 推行任务驱动、项目导向 等 学 、 做一体的 教学模沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 13 式 ， 充分体现“做中学、做中教”， 用现代信息技术 改造传统教学模式， 成为专业教学模式改革的基地。 建设教学团队 建设目标： 按照“内培外引、专兼并重、重在培养”的思路，通过学习、培训、进修、下厂实践等多种途径加强师资队伍建设。 提高教师职业技能和教学水平， 建成一支以专业带头人为核心的高水 平的、专兼结合的 “双师型 ”优秀创新团队 ，成为 省级优秀教学团队。 实施第三方评价 建设目标： 建立 用人单位 、学生及其家长等 第三方 共同参与的 多元化人才 评价 体系， 引入 ISO9000 质量检验认证体系， 通过社会第三方认证机构 的认证建立完善的教育教学质量保证体系， 提高企业满意度，社会认可度。 专业人才培养目标 培养目标 面向航空产业，培养拥护党的基本路线， 德智体美全面发展、身心健康， 掌握 本 专业所必须的基本理论和基本技能，能够从事航空 发动机装配 、 试车 、修理、航空部件检测、故障诊断、维护和保养 的优秀 高端技能型专门人才。 沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 14 本专业人才培养的特色在于突出以下知识、能力、素质的培养。 1. 掌握机械制图、机械基础、公差配合与技术测量、电工电子技术知识； 2. 掌握航空发动机原理与构造、航空发动机制造技术知识； 3. 掌握航空发动机装配、试车、修理知识； 4. 掌握航空机电设备售后服务工作的基本知识； 5. 掌握车间综合管理的基本知识。 6. 具有识读机械制图、绘制机械制图能力； 7. 具有简单物体的受力分析和运用刚度条件、强度条件解决简单的实际工程问题能力； 8. 具有正确使用电工仪器、仪表和常用测试仪器在本 专业中应用的能力； 9. 具有航空发动机装配、试车、修理技能； 10. 具有航空发动机故障判断及排除技能； 11. 具有航空机电设备维护、保养能力； 12. 具有阅读本专业英文资料的能力； 13. 具有一定的计算机应用能力； 14. 具有一定的生产组织管理能力。 15. 拥护中国共产党的领导，热爱社会主义祖国，遵纪守法； 沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 15 16. 爱岗敬业，诚实守信，团结协作，职业道德良好； 17. 有较强的解决实际问题的能力；自学与获取信息的能力；欣赏与鉴别能力；组织、管理能力；开拓创新能力； 18. 心灵美好，体魄健壮。 ，还需获得 飞机发动机装配钳工中级职业资格证书 或 飞机发动机试车工中级职业资格证书。 就业岗位群 本专业毕业生主要面向 航空企业，通过对行业企业的调研，了解到航空机电设备维修专业工作岗位（群）有三类： 岗位群：从事 航空发动机分解、部件装配、总装配及普 通机电产品装配 等工作。 2. 航空发动机试车 岗位群：从事 航空发动机试车、故障检测及其他机电设备的故障诊断等工作。 3. 航空发动机修理 岗位群：从事 航空发动机及普通机电产品的日常维 护、修理 等 工作。 教学质量目标 性强，培养规格定位准确，符合高职教育要求。 ，思路清晰。 ，结构合理，具备良好的职业素质，扎实的理论知识和很强的实践能力，有明确的师资规划。 沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 16 ，应有校园网及足够的多媒体教室。 的需要 ，校内校外实习基地具有鲜明的特色。 ，进行教学资源建设。 ，将企业文化纳入教学计划之中，构建以素质教育 为基础，职业素质培养为核心的学生综合素质培养模式 ， 促进学生全面发展。 ，建立保障有效的运行管理机制，建立教学质量保证与监控体系，实施过程控制。 ISO9000 质量检验认证体系，通过社会第三方认证机构的认证建立完善的教育教学质量保证体系，形成教育教学质量保证的闭环系统。 主要监测指标 英语 等级考试 A 级合格证 60%以上 ， B 级合格证 90%以上； 计算机 等级考试 二级合格证 80%以上 ； ： 毕业证 +中级 职业资格证 100%、 毕业证 +高 级职业资格证 40%以上 ； 95%以上 ； 95%以上 ； 2020 元以上 ； 1:1（专职教师达到 15 人，兼职沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 17 教师达到 15 人）。 沈阳航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案 18 三 .专业建设内容 建设项目 建设 内容 2020 年 建设内容 2020 年 建设内容 负责人 经费预算 （万元） 进校企对接 加强教学与生产的结合，实现学院教学与航空生产、服务过程的无缝结合。 形成符合航空企业生产岗位和工作过程要求的课程体系；探索和推广“做、学、教”一体化的教学模式；形成一整套与校企合作、工学结合相配套的教学管理、学生管理等方面 的机制和制度，保证工学结合模式创新的顺利推进。 人才培养模式 方案 ； 相配套的教学管理、学生管理等方面的机制和制度 ； 3． 与企业签订“订单式”人才培养协议。 总结教学模式改革的经验，形成校企合作进行人才培养模式改革的机制，不断提高本专业的职业能力培养水平。 1．人才培养模式研究 成果推广计划书； 2． “订单式”人才培养模式研究总结报告 ； 供技术服务的培训包。 克钦 10 索系统培养 推进中高职衔接，探索研究中高职衔接的人才系统培养模式，制定中高职衔接的技能型人才系统培养方案，贯通人才培养通道。 探索研究中高职衔接的人才系统培养模式 及 系统培养模式研究报告 制定中高职衔接的技能型人才系统培养方案 克钦 于文翠 2 化 实践 育人 建成工具齐全，实训 内容丰富，实训环境与工程环境一致， 满足专业认知、技能训练与鉴定、技术服务需要，把课堂搬到工厂，将课堂建到生产一线，与企业紧新建 装配钳 工实训室 ， 满足航空发动机维修培训和技能鉴定需要 ： 1． 新建装配钳工实训室； 2． 购置装配钳。