汽轮机检修技术规程1(最新整理by阿拉蕾)

汽轮机检修技术规程1(最新整理by阿拉蕾)内容摘要：

仪放在每次大修固定的测量位置，检查汽缸水平并做好记录，同前次大修进行对比，是否有变化。 (5) 当汽缸结合面变形较大时，需进行研磨时，在上汽缸结合面上应涂抹红丹粉，然后垂直起落上汽缸数次，根据下汽缸红丹粉的印痕来修刮或研磨结合面，直到红丹粉印痕散布均匀；气缸结合面的间隙在自由状态下高压缸为 ，低压缸为 塞尺塞不进去为合格。 注意事项： (1)清除涂料时，不许刮起结合面金属和刮起纹路。 (2)如果汽缸水平与上次相差过大必须查明 原因，并且正确消除。 (3)前后汽封进汽孔法兰和一、二、三级抽汽孔法兰等处垫子和螺栓同样会引起漏汽检修时，也是必须检查检修的部位。 五、汽轮机扣大盖： 检修工艺 : (1)汽轮机扣大盖前必须检查汽缸清理是否干净，上下汽缸的隔板、转子、汽封等是否分别装好，汽缸内各部间隙均已测量完毕，并验收合格，汽缸内及凝结器内无任何工具及杂物等等。 (2)用压缩空气吹扫上下汽缸内部。 (3)在下汽缸装好导杆，并涂上透平油。 (4)用专用工具起吊大盖，用水平仪在纵横二个方向进行汽缸大盖找平工作。 (5)把调好的涂料均匀地涂在汽缸结合面上 ,厚度约。 (6)吊起的大盖对准导杆，缓慢落下，当上下汽缸结合面相距 510mm，打入汽缸定位销。 (7)大盖完全落下后，盘动转子，仔细检查倾听汽缸内部无磨擦声。 (8)拧紧汽缸水平结合面螺栓，要对称紧固，紧固要均匀。 (9)回装好导汽管及高低压汽封，调速汽门，疏水管等等。 (10)汽机检修完毕后，通知瓦工保温。 (11)将汽轮机外罩，吊装回位，上好螺栓。 注意事项： (1)起吊机具及行车应检查无毛病。 (2)紧固螺栓时和 扣缸时上汽缸顶丝不得露出结合面。 (3)扣大盖时不准将大盖长时间悬吊在空中，汽缸要自由落下，不得在最后扣盖时施加压力，如有异常应查明原因，处理后再扣盖。 (4)扣盖过程中要严加警惕，防止任何东西掉进缸内。 (5)铁衣 (罩壳 )组合完整，牢固美观。 (6)扣好大盖后，要及时紧固水平结合面上的各个螺栓，以免涂料变质。 汽缸结合面密封涂料 : 可用下列成份按重量比配制 : 红丹粉 (四氧化三铅 )：鳞状黑铅粉：白铅油 (氧化锌 )为 2： 2： 1，将这三种原料混合后，经过细筛分，再加精炼的亚麻仁油搅合 成糊状，即可密封涂料。 （二） 喷嘴、隔板 概述：多级冲动式汽轮机调节级后的各级都叫压力级，各压力级之间都有隔板隔开，各压力级的喷嘴就装在隔板上。 喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，即使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定方向喷射出来，进入叶片中做功。 ()， 27 级为焊接隔板， 810 级为铸铁隔板。 各级隔板又以中分面刨分为上下两半，每块隔板由板体、轮缘和喷嘴组成，上半隔板均为压板，下隔板均为悬挂销，以保证隔板中心位置， 在上下方向保持不变；在上下隔板圆周的正中装有导销，以防止隔板左右移动。 各级隔板在汽缸的装置内均采用销块紧固，以防止从汽缸中脱出。 一、 隔板吊出： 1． 检修工艺： （ 1） 转子吊出后，用专用工具拴好隔板，从下缸体中吊出隔板；上缸翻转后，拆掉紧固螺栓，同样吊出上隔板。 （ 2） 在起吊过程中应该缓慢平稳，以免碰撞摩擦缸体，吊出隔板后应按顺序放在指定区域。 （ 3） 若隔板出现卡涩现象，应用铜棒左右轻敲，活动后即可按步骤吊出隔板。 （ 4） 用普通方法取不出隔板的，应用足够煤油浸透隔板与汽缸的凹槽，再用铜棒敲打隔板一端的情况下，用行车吊另一端。 2． 注意事项： （ 1） 喷嘴内不得拴挂钢丝绳； （ 2） 隔板吊出后，应用足够大的东西遮好抽汽管孔，以免落入杂物； 二、 喷嘴和隔板的检查清理： 1． 仔细检查隔板有无损伤、裂纹、变形、喷嘴有无卷边、突起松动、伤痕等等；焊接隔板焊缝处是否焊接良好；铸造隔板导叶，铸入处有无裂纹和脱落现象； 2． 检查隔板、销钉固定螺栓、销钉是否完好； 3． 用砂纸、专用工具将隔板和喷嘴表面清理干净； 4． 所有轮缘与槽道接触处，应修理平滑，并涂抹铅粉，以防锈蚀； 5． 对于锈蚀严重的地方，可采用 40— 50 目黄砂粒吹砂清理，压缩空气压力在3— 5Kg； 三、 隔板的回装： 1． 隔板回装实在汽缸内部所有检修 清理工作全部完成后进行的； 2． 汽缸用压缩空气吹除清理干净，并涂抹铅粉后将隔板依次用行车平稳缓慢吊回，装入汽缸内部；上汽缸同理，装好隔板，上好销柄并检查各部安装间隙。 3． 安装间隙如下 : a=～ b=～ c=0～ d= e=～ 2mm f+g=～ h=～ 0mm 上下隔板中分面间隙小于 ,悬挂销与隔板、汽缸水平面接触面积大于 75%。 隔板汽缸压板上半汽缸上半隔板悬挂销下半隔板下半汽缸过盈 （三） 汽 封 概述：汽轮机伸出汽缸的两端处和轴穿过隔板中心孔的地方，为了防止转动部件与静止部件的摩擦和碰撞，必须留的适当间隙。 汽轮机轴伸出汽缸的两端出装设的汽封是轴端汽封（简称轴封）；隔板上安装的汽封是隔板汽封； 高压轴封的作用是减少自高压汽缸向外界的漏汽，并将这部分汽体引出并合理利用；低压轴封的作用是密封作用，防止外界空气进入汽缸内部，破坏真空；隔板汽封的作用是保持隔板前后的压力差，减少级间漏汽。 汽封的解体： 1． 拆下固定销柄及压板，沿汽封套凹槽取出汽封块，按标记依次将隔板汽封、高低压轴封取出并 标记排放好； 2． 把拆下的各组件（汽封块、弹簧片）按顺序依次装入专用的盒内，妥善保管； 3． 拆汽封块时，注意不要敲打汽封的梳齿，以免损伤； 4． 对于有锈死的汽封块，应浇注煤油，浸透锈蚀部分，再用木板垫着汽封块反复敲打左右两侧结合面，疏松后方可取出； 汽封的检查清理及回装： 1． 检查汽封套、隔板汽封凹槽、汽封块等应无污垢、锈蚀、裂纹、折断、弯曲变形及毛刺等缺陷； 2． 检查轴封汽封体在汽封洼窝内不松动，并能自由膨胀； 3． 检查汽封洼窝的疏水孔应畅通； 4． 汽封套、汽封环、隔板汽封凹槽、弹簧片等如有污垢、锈蚀等缺陷应用砂布打磨干净，并涂抹黑 铅粉，防止以后再锈蚀； 5． 弹簧片应适当，弹性不足或损坏的弹簧片应更换新件； 6． 检查清理完后，按照拆卸标记，依次回装汽封； 7． 汽封环用手应自由压入，并能自动弹回；固定铆装式汽封块应无松动； 8． 固定销柄与压板紧固后不能高出结合面； 9． 轴封内，轴向间隙的检查在组装好推理轴承及转子顺汽流方向推至极限位置的状态下用塞尺在汽封两侧水平结合面处检查其间隙。 C63。 43/1。 27I 型汽轮发电机汽封间隙如下： 前汽封： a=～ h=0～ f=～ g= 后汽封： a=～ 隔板汽封： a=～ 尖刃厚度大于 前汽缸前汽封体 （四） 转 子 概述：转子是汽轮机中所有转动部件的组合体，是由大轴、叶轮、叶片、及其他部件组成；转子的作用是把蒸汽动能转变成使汽轮机回转的机械能。 一、 转子的吊出： 1． 检查记录检修前的通流部分间隙；转子窜动量，各主轴承间隙、紧力，各油挡间隙，并用桥形规检查轴径的下沉情况；联轴器的中心；轴径扬度；测量转 子各处（轴径、叶轮、推力盘等）晃度及弯曲度；推力盘及联轴器的瓢偏等；并应进行全面分析。 2． 拆开联轴器的螺栓并用顶丝顶开 2— 3mm； 3． 吊装前应拆掉相关轴承的上轴瓦；并应检查吊装工具及钢丝绳的强度等；在吊装处应绑扎适当衬垫或吊装点用软料包扎； 4． 调整检查起吊工具，转子刚起吊时，将水平仪放在轴径处，调整转子水平度使转子没有倾斜现象； 5． 转子吊出后应平稳地放在专用支架上，并垫牢固； 6． 拆卸吊装用具，按顺序摆放在适当位置。 7． 吊装过程中现场应有专业人员指挥；并设专人监护动静部分不得碰撞及摩擦；绑扎钢丝绳不能绑扎在轴径部分。 二、 转 子的检修清理： 1． 用小锤轻敲轮盘检查。