汽车制造厂废水处理技术方案

汽车制造厂废水处理技术方案内容摘要：

.......................................................................................44 固体废弃物 ......................................................................................................................44 v 16 劳动安全卫生 ................................................................................................................. 45 职业安全因素分析 ............................................................................................................45 防范措施 ..........................................................................................................................45 17 投资估算 ............................................................................................... 错误 !未定义书签。 工程投资估算 ..........................................................................................错误 !未定义书签。 工程量清单 .............................................................................................错误 !未定义书签。 工艺设备清单 .......................................................................错误 !未定义书签。 土建量清单 ..........................................................................错误 !未定义书签。 电控设备清单 .......................................................................错误 !未定义书签。 经济效益 .................................................................................................错误 !未定义书签。 18 建议及探讨 .................................................................................................................... 46 1 1 概述 工程名称 生产车间废水处理工程。 项目概况 项目 单位 内容 备注 项目总投资 整车年产量 占地面积 建筑面积 劳动定员 项目建成后， 汽车制造厂在生产的同时会产生大量的废水，废水主要是涂装车间生产过程中产生的废水 及员工生活污水 ， 生产工艺废水主要来自涂装车间和树脂车间，即 脱脂 清洗 废水、 磷化 清洗 废水、 电泳 清洗 废水和喷 漆废 水 以及 冲压 车间乳化废水 等，另外还有工厂生活污水和其他辅助设施的生产废水。 车间前处理磷化工序使用的磷化剂主要成分为磷酸盐、锌盐及镍盐， 因此 涂装 车间 废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子、油、磷酸根、有机溶剂等污染物，尤其是 废水中所含的重金属污染物 Ni 为国家一类控制污染物，若不经处理直接排放，会对环境产生严重污染。 为了响应国家保护环境，造福社会的号召 ， 公司拟设计建造一 座 污水处理站，用以 处理工厂的生产废水和生活污水。 根据业主提供的资料以及对 相类似 汽车制造厂污水站水质情况和运营现状的了解，编制本技术方案文件。 2 2 设计基础 废水组成 包括生产工艺废水及员工生活污水， 生产工艺废水主要来自涂装车间，即脱脂清洗废水、磷化清洗废水、电泳清洗废水和喷漆废水 ，该车间前处理磷化工序使用的磷化剂主要成份为磷酸盐、锌盐及镍盐，因此磷化废水中含有第一类水污染物总镍；涂装车间混合废水中主要污染物为 COD、 石油类 、 磷酸盐、 SS 等。 此外还有来自其他车间 地面 的 冲洗 废水以及制冷站、空压站等循环水系统的溢流排水。 生活污水来自 于生活用水及淋浴用水 ， 主要污染物有 CODcr、 BOD SS、氨氮、动植物油类等。 污水处理站各股废水处理分类 对于汽车涂装废水，传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理，治理效果不理想，出水水质不稳定，较难达到排放标准。 特别是其中的喷漆废水，含大量溶于水的有机溶剂，直接采用混凝法处理效果很差，针对涂装废水的特点，本方案决定采用分质预处理后再进行后续处理的两步处理方法，使最终出水达到一级排放标准，并 选用较为安全的生化处理工艺，以尽量降低达标排放废水中的有机物含量， 为后期中水回用 打下基础。 环评中建议预处理站和 综合污水处理站分开，将预处理站建在涂装车间，分别对磷化废水、脱脂废水、油漆废水、电泳废水等进行预处理，而乳化液废水处理设在发动机车间， 预处理过后再进入综合污水处理站进行生化处理。 考虑到这三个地方较为分散，而且距离较远，待正规投产运行时会给操作管理带来不便，因此本方案从操作管理方便，节省内部管路考虑，建议将预处理和综合处理放在一起。 而乳化液废水 因流量较小，且处理频率较低，仍可放在发动机车间，随时随地进行处理。 具体分类见下表： 3 设计参数 设计废水水 量 预测 因本项目还在拟建之中，还没有具体的水量水质可以参考，因此本方案参考环评报告中的污水水量 进行设计，同时考虑一定的安全系数，保证整个系统 的 运行稳定性。 表格详见环评报告。 进入预处理站的 脱脂、磷化、电泳、喷漆工段排放的废水分为连续排放和间歇排放，间歇排放的废水一般都是倒槽废液，以及喷漆废液，废水浓度高，一次排放量大，如果一次性进入预处理系统，会冲击预处理系统的正常运行，因此本方案设计将各工段间歇排放的废水和连续排放的废水分别进行收集贮存， 然后将间歇排放的废水小批量慢慢注入连续废水处理系统， 各工段排放的 废 水 量为 （根据 环评报告核算 ） ：  脱脂 废水： 连续排放： 8m3/时，排放时间 15h，即 120m3/天；  磷化废水： 连续排放： 15m3/时，排放时间 15h，即 225m3/天；  电泳 废水： 磷化废水 池 电泳 废水 池 喷漆 废水 池 预处理站 综合污水处理站 乳化废水 冲压 车间 生活污水及初期雨水 脱脂 废水 池 4 连续排放： 15m3/时，排放时间 15h，即 225m3/天；  喷漆废水： 间歇排放：总共 560m3（非一次性排放），折合为 15m3/天；  冲压 车间乳化废水： 间歇排放：总共 36m3/d， 两班制，总共 15 小时， 折合为 ；  生活污水：流量为 386 m3/d。  其他生产排水及总装车间淋浴室排水：流量 m3/d 经以上分析，本污水处理站总共处理废水 130 m3/时 设计废水处理能力 表 231 设计废水处理能力 序号 项 目 磷化 废水 脱脂 废水 电泳 废水 喷漆 废水 乳化液废水 生化处理工艺 1 最大流量 （ m3/d） （ m3/hr） 2 平均流量 （ m3/d） （ m3/hr） 3 运行方式 （ hr/d） 设计进水水质 设计进水水质： 本方案设计查阅大量相关资料，并调查了相类似汽车行业排放的废水水质情况，同时部分 参考环评报告，取得一组数据，具体如下表 232 所示：（供参考） 表 232 预处理单元设计进水的废水水质 5 表5 预处理 注注 ：（表中所示数据范围 内 较高 值所表示的意思是： 浓度较高的换槽液按照设计流量缓慢注入预处理系统并经调 节池调节后所测得的水质指标，如脱脂工序中前处理预脱脂及脱脂换槽液，磷化工序前处理磷化换槽液， 电泳工序电泳槽换槽液等。 ） （喷漆废水设计进水 SS 指标为 600mg/L） 表 233 综合废水处理单元设计进水 的废水水质 序号 CODcr (mg/L) BOD5 (mg/L) SS (mg/L) NH3N (mg/L) Ni (mg/L) TP (mg/L) pH 1 500 150 300 50 15 5 69 注：表中数据均为经调节池调节均匀后的水质。 设计出水水质 应业主要求 ， 综合污水处理站最终出水 执行 《污水综合排放标准》 GB897896的一级排放标准， 主要相关指标 如下： 表 234 设计出水水质 项目 单位 标准值 化学需氧量 COD mg/L 100 生化需氧量 BOD mg/L 30 悬浮物 SS mg/L 70 表面活性剂 LAS mg/L 氨氮 NH3N mg/L 15 总磷 TP mg/L 镍 Ni mg/L 锌 Zn mg/L 铜 Cu mg/L 锰 Mn mg/L pH 值 6－ 9 序号 废水 种类 pH CODcr (mg/L) 油 (mg/L) PO43+ (mg/L) Ni2+ (mg/L) Zn2+ (mg/L) 1 脱脂废水 2 磷化废水 3 电泳废水 4 喷漆废水 5 乳化废水 6 设计范围 本工程为 新建的污水处理站 项目 ，设 计范围 按工艺流程从 污水处理站 各种污废水收集池的入口至指定的废水处理后的排水井 之 内的全部工 艺 设计、 土建 设计 、电气设计、暖通设计、自控设计、消防设计、总图设计等； 设计 范围内 设施包括：主要 生产设施、辅助生产设施和 办公 设施等内容； 接口  各类管线 （如 自来 水 管线、仪表风、工艺风） ： 自污水处理站界围向外延伸1m；  工业废水由业主接入收集池，生活污水 /食堂污水由业主接至生化系统调节池入口渠道中 ；  电气接口：从业主指定地点接至本 废水处理站 的进线柜；  通讯： 在实验室、操作控制室预留 电话线、 网络 线 接口，业主负责接入。 污水处理 主要 生产设施包括  脱脂、电泳、磷化、喷漆、乳化液废水预处理系统  综合废水 处理系统  污泥脱水系统  化学药品储存、配制和投加系统  自动化控制系统  配电系统  本工程范围内的构、建筑物  本工程范围内的辅助设施 7 3 设计依据、编制原则及标准规范 方案编制依据  业主提供的 “ 机械工业第四设计研究院 ” 设计说明及图纸 方案编制原则 方案编制过程中严格遵循以下原则：  严格遵守国家有关法律、法规和国家规定的相关规范和标准；  符合业主 要求 、并且经济合理；  工艺技术安全、可靠 、 先进，处理效果稳定达标、运行成本低；  工艺设备 尽量选用国产优质设备，部分关键设备采用进口设备，国产设备考虑到售后服务的方便、快捷，尽量选择上海、浙江或江苏等靠近工程建设地附近地区的产品；  妥善处理污水净化过程中产生的栅渣、垃圾、浮渣及物化污泥和生化污泥等，避免二次污染；  采用 适度 的自动化控制系统（ PLC） ，提高系统的可靠性并 降低操作强度；  厂区布置尽可能紧凑，尽量减少工程用地 ，缩短工程建设周期；  工艺布局、外观、环境和卫生符合美观 ，并与厂区协调一致。 设备的选用原则 设备的选用直接影响着污水处理厂的造价、运行成本、维护频次和使用寿命，是决定污水处理厂 建设成败的关键因素之一。 从向业主提供最佳性价比的产品、维护业主长期利益的角度出发，本设计在选择设备时遵循如下原则： 关键工艺路径上全部选用质量确信可靠的产品。 国内制造水平满足要求的，可以选用国 内 著名品牌的合资供应商；国内制造水平没有把握的，一律选用进口设备。 考虑到。