机场高架桥脚手架施工方案

机场高架桥脚手架施工方案内容摘要：

设。 通道范围内不再设立杆，此范围内的小横杆 .间距。 设置施工通道。 根据高架桥主桥箱梁预应力张拉前航站楼施工安排，考虑设置宽 xx_米、高 xx米通道。 荷载计算：（依据 JTJ041?9第 8?） 模板 +（ *2+*2*7） * 钢筋砼 *26/= （箱梁中部砼 ，含筋量按大于 2_%计算） 施工人员及施工料具等 振捣砼时产生的荷载 q=*（ +） +*（ +） = 通道支架 48钢管平行于 Y轴间距 300mm F=*= 设计时。 杆件内力最大拉杆为斜杆，内力为 + 最大压杆为上部杆，内力为 支座反力为 选用 48*，杆件长 ，拉杆允许轴力为 ，扣件抗滑移摩擦力为 10_KN（扣件螺栓扭力矩为 45?5KN*M）杆件连接采用扣件，在受力方向上均布置两个扣件，以满足受力要求。 顺着 Y 轴方向在各杆件连接处布置横向钢管。 每根立杆垫板 须满足 300mm*600mm。 玻璃幕墙保护 第 9 页 共 20 页 4．玻璃幕墙保护： 将 Y=xx_、 Y=xx_m 两排立杆均按 xx 米高架设，竖立杆时要注意立杆长短搭配插花使用， 6米杆与 4米杆交替使用，以便立杆的接头相互错开。 在 X== 间， X==间， X== 间在 Y= 位置上增设一排 10 米高脚手架钢管与 X= 米处钢管正常连接。 最后在紧靠高架桥的Y= 或 Y= 处满挂密目网。 上下坡道的搭设 第 9 页 共 20 页 5．上下坡道的搭设 ①上下坡道设置于 X=0?X=27米间，坡道处 X=一道立杆，立杆间距 杆， X= 10米。 坡道坡度为 1： 3。 坡道两侧绑扎 ，和 180MM高的挡脚板。 并在两侧挂密目网。 坡道上铺不小于 5cm厚的木板，并钉 20?0mm的防滑木条。 ②整个脚手架外侧各杆均应高出施工区 ，并设置防护栏杆及挡脚板，并挂密目网。 ③脚手架搭设完毕后应组织验收方可使用。 下雨后及加荷后均应检查脚手架的地基及各杆件间的连接是否正常。 否则禁止上部及后续施工。 ④拆除脚手架时应后搭的先拆，先搭的后拆。 安全技术操作 第 10 页 共 20 页 三．安全技术操作： （ 1）做好岗前培训及安全教育工作。 必须持证上岗，做好工序交接工作。 搭设人员必须有上岗证，严禁无证操作。 （ 2）操作过程中所有操作人员必须明确分工统一思想，对危险部位及危及玻璃幕墙的杆件部位要心中有数。 操作必须小心谨慎，以免扣件﹑钢管等伤及玻璃幕墙。 （ 3）操作人员必须戴安全帽﹑穿工作服﹑胶鞋，高空作业系好安全带。 搭设和拆除脚手架时应设置警戒区﹑悬挂警示标志，并有专人负责监护，以免无关人员进入搭设和拆除区。 （ 4）拆除时不准往下扔杆子，必须进行传递。 所拆下的料具等必须在指定的地方堆码整齐。 （ 5）在搭设过程中扣件螺栓拧紧力矩必须达到 45～。 施工过程中操作人员必须由专人指挥统一管理， 拆除人员不得擅自离岗。 搭设和拆除过程中操作人员每组均不得少于五人。 上方施工人员不得少于三人，下方不得少于两人。 （一人负责施工区的指挥，一人负责施工区的安全） （ 6）进入现场的人员必须戴安全帽，高空作业人员应绑扎安全带。 高空作业人员必须经过体检合格，方可从事高空作业。 （ 7）作业用的脚手架使用前，对其防护设施进行检查、验收，如有危险或怀疑时，应及时抢修，否则不准使用。 （ 8）操作人员必须严格按要求操作，立杆前必须先弹出杆件中心线，按线施工。 作业前，严禁喝酒，不准嬉笑打闹。 （ 9）在危险边沿操作时，临空一侧必须设栏杆和安全网，按正式脚手架操作规程执行，必须佩戴安全带。 （ 10）高空作业的正下方，除必要的操作人员外，不允许其他人员停留或通行。 （ 11）施工过程中应注意航站楼的成品保护，遇有六级以上大风、雷、雨天气，停止脚手架的施工作业。 施工安全技术交底单 第 12 页 共 20 页 施工安全技术交底单 编号： xx_ 工程名称 xx机场扩建 _工程图纸编号桥施 08图 _ 工程项目主桥箱梁支撑及脚手 架交底日期。