市政工程技术交底桥梁钢筋加工及安装

市政工程技术交底桥梁钢筋加工及安装内容摘要：

质量必须分批抽样检查和验收，合格后方准使用。 (11)各受力钢筋之间的焊接接头位置应相互错开，在 构件 中的位置应符合下列规定： 1)在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径 d 的 35 倍且不小于 500mm 的区段 L 内，同一根钢筋不得有两个接头；有接头的受力钢筋截面面积与受力钢筋总面积的百分率，应符合下列规定：受压区及装配式 构件 的连接处不限制；受拉区不大于 50%。 区段划 分和焊接接头设置见图 23。 2）在同一根钢筋上宜少设接头，接头宜设置在受力较小的部位；接头距钢筋的弯折处，不应小于钢筋直径的 10 倍，且不宜位于 构件 的最大弯矩处。 (12)钢筋的绑扎接头应符合下列规定： 1)受拉区域内，工级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩， HRB33HRB400 牌号钢筋可不做弯钩。 2）直径不大于 12mm 的受压 I 级钢筋的末端，以及轴心受压 构件 中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的 35 倍。 3)应在搭接头中心和两端至少三处用铁丝绑扎 牢，钢筋不得滑移。 4)受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表 29 的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头长度的 倍。 表 29 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 注： HRB33 HRB400 牌号钢筋直径 d 大于 25mm 时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中的数值增加 5d 采用。 d 不大于 25mm 时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少 5d 采用。 ，其搭接长度应适当增加。 ，纵向受拉钢筋的搭接 长度不应小于 300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于 200mm。 加 5d. C20 时， HPB235,HRB335 牌号钢筋的搭接长度应按表中 C20 的数值相应增加 lOd， HRB400 牌号钢筋不宜采用。 ，对一、二级抗震等级应增加5d。 ，以较细钢筋的直径计算。 5)施工中钢筋受力分不清拉、压的按受拉处理。 (13)各受力钢筋之 间的绑扎接头应互相错开，其在 构件 中的位置应符合下列规定： 1)从任一绑扎接头中心至搭接长度 L1 的 倍区段 L 范围内（见图24），有绑扎接头的受力钢筋截面面积占总面积的百分率满足以下要求：受拉区不得超过 25%；受压区不得超过 50%。 2）搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的 10 倍，接头不宜位于 构件 最大弯矩处。 3)绑扎接头中的钢筋横向净距：不应小于钢筋直径 d 且不应小于 25mm。 4）对焊接骨架和焊接网在 构件 宽度内，其接头位置应错开，在绑扎接头区段 L 内（见图 24），有绑扎 接头受力钢筋截面面积不得超过受力钢筋总面积的 50%。 注： ，在柱中及柱与基础交接处，当采用搭接接头时，其接头面积允许百分率，经设计单位同意，可适当放宽。 L 的长度范围，当接头受力钢筋截面面积百分率超过规定时，应采取专门措施。 6．钢筋绑扎及安装 (1)钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。 当需要替换时，应征得设计同意和监理工程师的签认，预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的 I 级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。 (2)在结构配筋情况和现场运输起重条件允许时，可先预制成钢筋骨架或钢筋网片，人模就位后再进行焊接或绑扎。 钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运输和安装，为使骨架不变形、不发生松散，必要时可在钢筋的某些交叉点处加以焊接或添加辅助钢筋（斜杆、横撑等）。 (3)焊接钢筋网片宜采用电阻点焊。 所有焊点应符合设计要求，当设计无要求时，可按下列规定进行点焊： 1)焊接骨架的所有钢筋交叉点必须焊接。 2)当焊接网片只有一个方向受力时，受力主筋与两端边缘的两根锚固横向钢筋的全部相交点必须焊接； 当焊接网为两个方向受力时，则四周边缘的两根钢筋的全部交点均应焊接，其余的相交点可间隔焊接。 (4)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作支架上进行，操作时应注意下列各点： 1)拼装骨架应按设计图纸放大样，放样时梁板结构应考虑焊接变形和预留拱度，简支梁的预拱度可参考表 210 的数值。 表 210 简支梁钢筋骨架预拱度 注：跨度大于 20m 时，应按设计规定预留拱度。 2)拼装前应检查所有焊接接头的焊缝有无开裂，如有开裂应及时补焊。 3)拼装时可在需要焊接点位置，设置楔形卡卡住，防止焊接时局部变形。 待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点定位，然后再施焊。 4)施焊次序应由中到边或由边到中，采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。 (5)焊接骨架和焊接网片需要绑扎连接时，应符合下列规定： 1)焊接骨架和网片的搭接接头，不宜位于 构件 的最大弯矩处。 2)焊接网片在非受力方向的搭接长度，宜为 l00。