小区道路及管网工程施工方案

小区道路及管网工程施工方案内容摘要：

填土水平分层进行，按照横断面全宽成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定要求后，再填筑上一层，每填筑 23层后必须重新放出中线 和边线。 （ 6）不在同一时间填筑，先填地段，应按 1： 1 坡度分层留台阶；两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 2m. 路基碾压 （ 1）压度标准：路基的压实度应达到设计说明路基压实表 3 的规定。 （ 2）压实方法：碾压时应遵从“先轻后重、先两侧后中间，中小半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。 相邻两次压实，对于振动压路机一般重叠 2030cm，对于三轮压路机一般后轮应重叠 1/2 轮宽；碾压时外侧距填土边缘不得小于 50cm，以防止发生溜坡事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，碾 压 68 遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。 压路机行驶速度：一般光轮最佳速度为 2KM/h，所有各种压路机的最大行驶速度要求小于或等于 4KM/，铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。 碾压开始应慢速。 在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤全幅内，以便使填土得到均匀预压。 在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍，推土机整平，然后由弱振至强振。 （二）、路基整修 路基填筑工程接近完工时，报请业主监理对中线、重要桩号进行校核，检 查路基填土宽度、纵横断面、压实度、复核高程，对于不符合设计要求部分整修后 再作补充碾压，路肩的碾压要求与路床相同，压路机未碾压处，用小型压路机或人工夯实。 路基碾压后，发现弹簧，果断处理，采取换改良土、干土等方法处理，直至经碾压无明显轮迹，密实度试验合格。 167。 33 水泥稳定碎石基层 一、 施工方案 本工程基层设计为 5%水泥稳定碎石，厚度为 22cm。 拟采用稳定土厂拌设备集中伴合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。 施工方法 1） 参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。 底基层表面的 卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。 2） 铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。 并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。 摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。 3） 碾压 摊铺机摊铺完后，立即用压路机进行碾压。 碾压时采用 YZ16 压路机组 合碾压。 直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。 碾压时，配合人员要跟机作业，碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。 边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。 在各施工段端头 4～ 5m 范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现 象。 碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定碎石基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。 碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。 施工段结合部位，碾压应压过分界线 4m 左右，保证结合部的密实度。 167。 34 路面面层施工方法 本标段路面面层结构为： 一、面层： 22cm 混凝土 本工程路面设 22ｃｍ厚细粒式砼上面层，采用自拌砼混合料，用 15t自卸汽车运输，用 幅宽沥青摊铺机摊铺，初压采 用 10ｔ双钢轮压路机静压，复压采用 13ｔ双钢轮压路机振动碾压，稍冷却后以 13ｔ双钢轮压路机静压一遍。 砼试验路段 在正式开工前至少 14 天，在监理工程师批准的路段上试铺不少于 50ｍ试验路段，并在监理工程师监督下进行试验路段的铺筑。 试验路段开工前，提供关于计划用于试验路段的、并相同于主体工程使用的原材料和混合料组成设计，以及拌合、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、试验方案的详细书面说明，并报请监理工程师批准。 砼摊铺、压。