室外道路及管线施工方案

室外道路及管线施工方案内容摘要：

放木板扣除路沿侧石和平石按置高度。 确保路沿侧平石施工时不凿砼。 ⑶、砼浇筑 ：模板施工结束后，交监理验收合格后，并办好隐蔽工程验收手续，方可进行施工，为保工程质量，砼浇筑采用泵送商品砼，浇捣时须注意管道成品保护，砼入模后先用振动棒进行振捣密实，振捣从模板两边缘向中间施振。 振捣棒操作严格按规进行施工。 随后将振动梁搁置边模板，用振动梁进行振捣平整施工，多余砼刮除，缺少处人工进补充，来回进行振捣，确保振捣密实表面平整，随后用φ 150 钢管滚筒来回滚动，进行砼表面提浆，待砼初凝前用磨光机进行表面磨平，用木抹子进行搓平拉毛，养护。 、胀缝施工技术措施 胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须 垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。 、传力杆施工技术措施 胀缝传力杆的活动端，应设在缝的一边，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不大于 5mm，传力杆的固定应采用顶头木模固定。 、缩缝施工技术措施 本道路工程缩缝施工采用切缝法，待砼面层达到设计强度的 25%后采用切缝机进行切割。 切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层。 道路工程施工技术控制措施 填土层施工 a） 测量放线 修筑路堤前，要先进行测量放线。 放出中桩、边桩并在路堤边缘撒出白灰线，并根据 填筑高度，适当留出边线余量，一般为 ～ ，作为施工过程中随时检查控制。 6 b）填土层施工 1）路堤填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地面附着物，并将原地面碾至要求的密实度。 2）根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填料按梅花形均匀堆放在路基上，填料最大粒径符合设计要求。 松铺厚度不宜大于。 3）采用平地机整平摊料，经平地机的整平，加强颗粒填料的相互挤压，整平过程中有意识地将粗细填料混合均匀，不得有坑槽、低洼或凸起。 4）填土层采用 16t 三轮压路机碾压，每层压实厚度不得超 过 20cm，碾压原则为先轻型后重型。 5）严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证表面土层不受破坏。 6）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合要求。 终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待上层摊铺时处理。 养生 a）压实成型后应维持潮湿状态，干热天须每天洒水养生，其余季节在表面泛白时应补充洒水，养生期不得小于 7天。 b）压实后一星期内必须按一定的质量要求进行检查，以便及时补救不合格之处。 在摊铺上层结构层之 前测定弯沉值，弯沉值指标达不到 Za=，则为不合格，不得进行下道工序施工。 c）养生期间，禁止开放交通。 碎石施工 a）摊铺 摊铺前应将底基层适当撒水湿润。 摊铺前检查摊铺机械各部分的运转情况，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。 混合料运至工地后，为保证质量，应及时摊铺碾压，以 “随送随铺，当天碾压 ”为原则。 摊铺时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，控制松铺厚度，使水泥稳定碎石层密实均匀，应撑握 “宁高勿低，宁铲勿补 ”的原则。 保证基层的平整度和符合路拱的要求。 摊铺时应设专人 配合铲除局部粗集料 “窝 ”，并用新拌混合料填补。 7 碾压 碾压应遵循生产试验段确定的程序与工艺。 注意稳压要充分，振动不起浪、不推移。 压实时可以先稳定→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳定，压至无轮迹为止。 碾压完成后用灌砂法检测压实度。 碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。 横缝应与路面车道中心线垂直设置。 养生 每一段碾压完成以后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。 应注意早期养护，强 度得到正常发展，特别是施工后一周内将土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。 覆盖两小时后开始用洒水车洒水。 在 7天内应保持基层处于湿润状态， 28 天内正常养护。 养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 在养生期间应封闭交通。 道路施工质量控制措施 施工准备 （ 1）道路施工临时排水 施工期间需注意临时排水，防止路基、路面及有关设施被积水浸泡。 道路土基与路堤施工需按规定设置横向排水坡度，并设置临时排水边沟、集水井等设施，难以自流引出积水的应予以抽堤排水。 （ 2）施工前应对施工范围的地质、水文 、各种管线情况进行详细调查。 （ 3）填土前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。 在水稻田地段修筑填土路堤时，应先挖纵、横明沟、树干积水，挖掉淤泥和清除稻根及腐殖土，压实后再填筑土方。 在深耕地段，必要时应将松土翻挖，打碎土块，然后分层回填、找平、夯实。 （ 4）各类土的最大密实度、最佳含水量和抛高系数，均必须事前通过试验确定。 （ 5）填土地段的表层不得有积水。 路基填土 （ 1）路基填土不得含有草根、树枝等杂物，粒径超过 10cm 者应打碎。 不得试用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土 块和盐渍土。 （ 2）路基土必须分层填筑压实。 不同种类的土必须分类分层填筑，不得混 8 淆，优质土应填在上层，移挖作填的土如含水量符合要求随挖随填，并及时压实。 （ 3 填土路基必须根据设计断面分层填筑压实。 每层土的摊铺厚度不宜超过30cm。 公路式断面路基填土其填筑宽度在整修边坡后不得小于设计宽度，严禁贴坡补足宽度。 （ 4）当路基穿越河浜或水塘时，应先抽干积水，清除全部淤泥，采用加固处理后方可填筑。 河岸边坡应挖成阶梯形，然后分层填筑压实。 （ 5）压路机碾压时，应遵循先轻后重、先静后震、先低后高、先慢后快，以及轮迹重叠等 原则，二轮压路机前后轮迹须重叠 20cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。 压路机碾压不到的部位，应采用小型机具分层夯实。 开槽埋管施工 埋管工艺综述 根据技术设计和规范要求和我公司下水道工程施工的实践经验，开槽埋管采取以下技术措施： 本标段的排水管道采用横列板支护和钢板桩支护的施工技术措施，其中开挖深度小于 3m 的 根据现场地质条件 全部使用横列板支护 或直接放坡开挖 ，大于 3m 的全部采用钢板桩支护。 根据地质资料情况，对沟槽槽底 深度大于原地面标高以下 2 米 的管道，采取轻型井点降低地下水位的施工技术措 施，其余的采用明排水措施。 开槽埋管主要施工。