基桩检测技术交底20xx8

基桩检测技术交底20xx8内容摘要：

称 平潭综合实验区金井湾商务营运中心Ⅱ标工程 施工单位 中国建筑股份有限公司 施工内容 基桩检测 桩竖向抗压静载试验检测条件，检测 时间及进度委托方可根据现场试验条件及天气因素确定，初拟项目进度附表： 项目 时间 项目 时间 共计 检测方案编制 1天 检测数据整理分析 2天 19 天 方案审查 1天 详细数据分析 1天 质量检查 1天 报告编制 3天 设备进场 3天 报告审查 3天 现场检测 2天 /根 报告打印 1天 设备转场 1天 /根 其他 / 注：所有检测完成时间由检测数量决定，如遇天气因素及场地条件影响，具体检测时间及完成时间顺延。 、单桩竖向抗拔静载试验 本工程中的 5楼抗拔桩的单桩竖向抗拔承 载力特征值 Ta=400KN， 6楼抗拔桩的单桩竖向抗拔承载力特征值 Ta=350KN。 试桩支墩（反力桩）制作：视具体情况而定，一般需制作一个 （ ~）米的支墩，支墩露出地面至少 30 ㎝。 桩头处理： 主筋应全部直通只至桩顶混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度上；距桩顶 1倍桩径范围内，宜用厚度为 35㎜的钢板围裹或距桩顶 倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于 100 ㎜。 桩顶应设置钢筋网片 2～ 3 层，间距 60～ 100 ㎜。 桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高 1～ 2 级，且不得低于 C30。 检查所有检测设备的的检定有效期。 （详见仪器设备的检定证书） 试验装置： 采用反力桩（或工程桩）提供支座反力，试验加载装置采用油压千斤顶，当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合以下规定： 第 7 页 共 13 页 技 术 交 底 记 录 工程名称 平潭综合实验区金井湾商务营运中心Ⅱ标工程 施工单位 中国建筑股份有限公司 施工内容 基桩检测 ①采用的千斤顶型号、规格应相同。 ②千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 荷载测量采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。 压力表精度应优于或等于 级。 试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不宜超过规定工作压力的 80%。 沉降测量宜采用大量程百分表，并应符合下列规定 ： ①测量误差不大于 %FS，分辨力优于或等于。 ②直径或边宽大于 500mm 的桩，应在其两个方向对称安置 4 个位移测试仪表，直径或边宽少于等于 500mm 的桩可对称安置 2个位移测试仪表。 现场检测： 本工程试验加载方式采用慢速维持荷载法。 试验加卸载方式应符合下列规定： ①每根静载桩的试验堆载量应大于该桩设计要求的单桩承载力特征值的 2 倍，反力架系统应具有 倍的安全系数。 ②加载应分级进行，采用逐级等量加载；分级荷载分级荷载宜为最大加载量（本工程试桩的荷载最大加载量为 800KN）或预估极限承载力的 1/10，其中第一级可取分级荷载的2倍。 ③卸载应分级进行，每级卸载值为加载值的 2倍，逐级等量卸载。 ④加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的177。 10%。 慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定： ①每级荷载加载后按第 1 4 60min 测读桩顶沉降量，以后每隔 30min 测读一次。 ②试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的 桩顶沉降量不超过 ，并连续出现两次（从分级荷载施加后第 30min 开始，按 连续三次每 30min 的沉降观测值计算）。 第 8 页 共 13 页 技 术 交 底 记 录 工程名称 平潭综合实验区金井湾商务营运中心Ⅱ标工程 施工单位 中国建筑股份有限公司 施工内容 基桩检测 ③当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。 ④卸载时，每级卸载值为加载值的两倍，每级荷载维持 1h，按第 1 60min 测读桩顶沉降量后，即可卸下一级荷载。 卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为 3h，测读时间为第 1 30min，以后每隔 30min 测读一次。 检测质量保证措施和安全保证措施： ①加载第一级和最后一级，现场检测人员均须通知工程项目负责人和 监理到达现场。 ②工程项目负责人随时去现场抽查监督现场检测情况。 ③试验设备、仪器仪表的运输过程中应确保其不损伤，以保证现场测试数据的准确无误。 ④现场吊装安置加载设备时，应采取必要措施保证设备的安放位置正确和人员设备的安全。 ⑤反力架的安装和焊接要牢固可靠，对于不符要求的反力装置不能进行正式试验。