优秀市政道路公路施工组织设计方案(技术标)(27)内容摘要:
式变电站,办公和生产用电分箱分线。 引出的电缆采用架空方式铺设至各施工区域,电缆架空须保证车辆通行。 4. 排水、排污 现场大临设施施工排水:利用施工排水沟经过处理后排入河浜,但不得直接接入,需设置三级沉 淀池二次排放,经过充分沉淀后方可排入。 施工污水:本次立交施工污水产生非常少,如少量发生,施工所产生的污水、泥浆 等用罐装车现场抽取,经处理后外运。 : 施工便道宽 4 米,道路做法:原地面压实、 50cm 建筑垃圾、 10cm道渣。 施工便道设置的位置为:布置在主线道路北侧,便道道路布置在人行道位置处,具 体实施时根据建设方总体安排调整。 第 14 页 第三章 分部分项工程施工方案 第一节 测量工程 1 测量依据 依据测绘院提供的平面控制点与高程控制点进行引测、根据设计要求及设计图纸规定的桥梁、道路工程坐标点进行测量放样。 本工程的测量精度标准以招投标文件及图纸技术规程的要求以及关于测量工程的规范规定为依据。 2 施工测量控制网平面布置 测量控制网的平面布置:跟据业主提供的高程控制点引测加密水 准点,为保证路基、路面施工全过程中各水准点的通视,加密水准点尽量沿道路单侧布置,间隔 100m~ 200m。 采用2m 以上的 Φ20的钢筋打入土中,用混凝土坞实,四周砌筑保护井并统一编号,保证施工过程中不松动,不用时加盖进行保护。 位置控制网平面布置:为改善通视状况,提高测量性能,跟据业主提供的平面控制点引测加密导线点。 加密导线点选择在工程两侧,间隔控制在 400m 以 15 页 5 施工测量控制 施工放样 首先,采用全站仪对业主提供的坐标基桩进行复测,并将复测结果呈送业主、监 理和设计 ,以便确定基桩的可靠性。 如果复测后需要调整,必须将调整值书面报业主和监理,获得正式批准后方可使用。 在对基桩复测的基础上,在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩, 确保施工测量的精度。 根据设计桥梁中心线要素,采用全站仪投测关键点(中心点、线)到施工面,然 后用普通经纬仪投点、放样,必须有两个控制点作为后视点。 基础施工测量 1)桩基轴线测量:根据工程两侧的控制点,采用 “极坐标法 ”投测出相邻两跨的墩柱承台的中心点,打设好标桩,然后使用 J2 经纬仪,根据承台中心点 测设出承台横轴线,再根据事先计算好的纵轴线方向角,测设出承台纵轴线,并且做横、纵轴线的控制桩。 根据承台纵、横轴线用钢尺测设四根角桩的桩位,桩位无误后(对角线长度相等),再根据这四根桩定出其它桩位。 2)承台轴线测量:采用 “极坐标法 ”在垫层上投测出承台中心点,然后使用 J2经纬仪根据承台中心点,再根据事先算好的承台方向角,测设出承台纵、横轴线。 上部结构施工测量 1)墩柱测量:利用全站仪采用 “极坐标法 ”投测柱墩中心点,然后用 J2经纬仪根据柱墩中心点和事先计算好的柱墩纵横线的方向角测设柱墩的纵横轴线。 2)盖梁轴线测量定位控制:在盖梁底模完成后,在墩柱混凝土顶面测设中心,并用经纬仪测设出盖梁的纵横轴线。 3)道路测量定位:根据设计道路中心线要素,采用 “极坐标法 ”投设道路各路段中心点(线)的坐标及测量控制桩。 直线道路一般采用 50m 一个控制桩,弧线道路的定位控制桩一般间距为 10m。 6 测量器具一览表 第 16 页 全站仪、经纬仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期 桥梁工程量简况: 桥梁全长。 桥面面积 864m2。 248。 600 PHC 桩 40 根 ,长 1104m, 采用 C80 AB型预制管桩 承台:采用 C30 混凝土,计 204m3,钢筋 立柱:采用 C40 混凝土,计 ,钢筋 盖梁:采用 C30 混凝土,计 85m3,钢筋 桥台:采用 C30 混凝土,计 ,钢筋 预应力空心板梁:采用 C40 混凝土,计 ,工厂预制 桥面砼铺装:采用 C40 混凝土,计 864m2,钢筋 型钢伸缩缝安装: 48m 搭板:采用 C25 混凝土,计 ,钢筋 T 浆砌块石护坡: 345m2 2 基础及下部结构施工 桩基施工 ㈠.桩基工程概况 :本工程桩基采用 248。 600PHC 管桩,型号为 AB 型,桩长为 26~30 米 17 页 总量 1104 米。 ㈡.桩基施工流程 ㈢.施工前准备 ( 1)场地平整和施工准备 空间和地下障碍物要查明并清除。 桥梁施工前(打桩前)要求对场地进行平整、压实至满足打桩地基要求。 沉桩区域场地坡度小于 1%,局部高差小于 10cm。 根据 控制轴线放出桩位及样桩。 ( 2)桩的工厂加工 本工程所用的混凝土 PHC 桩全部采用工厂预制。 PHC 桩预制前,根据图纸及规范要求,对预制桩的分节长度,按照接头错开 50%的要求配置,列出每只承台各桩的分节长度配置表,由工厂按照桩长配置表进行加工。 ( 3)桩的预检 桩按不同桥梁位置进场,场地要求原土平整,压实, PHC 桩堆高不得超过二皮,桩要求堆放整齐。 对桩的外表面,顺直度等进行预检。 认真预检并做好记录,校正工须在桩身一侧划分 1m 为单位的标尺线。 ( 4)打桩机械选用 根据本工程情况 ,桩基施工选用柴 油打桩机一台, 25T 履带式吊机喂桩。 初步确定配备 D62锤打桩。 施工过程中还可按照设计要求进行试桩,通过试桩确定适用的桩锤大小,以及停锤的贯入度标准。 (四).桩基检测 根据设计施工规范要求,结合进场后业主的要求,对桩基进行检测,主要 18 页 试验、高应变、低应变试验,数量根据业主要求待定。 一般高应变检测数量不少于总桩数的 5%,低应变检测数量不少于总桩数的 30%。 桩基检测应在承台开挖并浇注垫层后进行。 桩基检测委托具备相应检测资质的检测中心进行,检测结果及时报设计,由设计判定桩基质量是否符合要求。 承台施工 1)施工流程 2)垫层施工 基础挖土后尽快进行垫层浇捣,以防基底暴露时间过长。 垫层为 C10 砼,厚度 10cm,垫层每边超出承台 10cm。 垫层施工时,在桩身四周采取隔离措施,确保桩身检测的正确性。 承台钢筋 桩基检测结果经设计认可后,方可开始承台钢筋绑扎。 3) PHC 桩头处理 根据设计要求,沉桩完毕后,验收合格,即可进行桩头处理。 按照设计要求制作好钢筋笼,焊接好钢板底模板。 清洗 PHC 桩 19 页 养 护 立柱插筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。 立柱中避雷筋应按规范与桩主筋连接好,并涂以黄漆做好标记。 钢筋绑扎完毕,由有关人员组织隐蔽工程验收,并做好验收记录,交监理复查,由监理在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序施工。 5)承台模板 承台立模按垫层上控制线。 模板采用组合钢模板,为防止模板接缝漏浆 ,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。 承台模板采用 Φ48钢管做竖横楞,双向 @750,下设对拉螺杆,上口以钢管固定位置。 外侧用抛撑固定。 模板安装好后,组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆 间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好复核的书面记录。 6)承台混凝土施工 承台砼 C30,采用商品混凝土,汽车泵浇筑。 砼浇捣前做好各项准备工作,对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成,模板 20 页 基坑回填土应作密实度试验,密实度外观要求如下:填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象。 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质。 立柱施工 施工工艺流程 前期准备 对。优秀市政道路公路施工组织设计方案(技术标)(27)
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