人机工程学在老年电动车设计中的应用内容摘要：
m=1396mm。 而车棚要高出人头部至少 200mm，这样才能 使 老年人在车里没有压迫感，并且也能保证其他 5个百分位的人能够正常使用，所以从车棚到车底最合适的高度应该为 1396mm+200mm=1596mm。 二 、座椅 老年电动车的座椅主要从椅高、腰靠、椅面、扶手四个方面来进行 人机工程学数据分析。 椅高 电动车座椅的座高 是可调节的，座高 即 “小腿加足高 ” ，在 360 480mm 之间。 座椅 高度的调节方式可以是无级的或 有 间隔 的 有级调节。 腰靠 电动车座椅腰靠结构应 具有一定的弹性和足够的刚性。 在座椅固定不动的 情况下 ，腰靠倾角 β 不得超过 115176。 腰靠长为 320340mm，推荐值 330mm；腰靠宽为 200300mm，推荐值 250mm；腰靠厚 3550mm，推荐值 40mm；腰靠高 165210mm；腰靠圆弧半径为 400700mm，推荐值 550mm；腰靠倾角为 95176。 ～ 115176。 ，推荐值110176。 椅面 根据座椅设计参数可知，座宽为 370420mm，推荐值 400mm；座深为360390mm，推荐值 380mm；坐面倾角为 0176。 ～ 5176。 ，推荐值 3176。 ～ 4176。 扶手。阅读剩余 0%
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