精品毕业论文--传动轴加工工艺的设计

精品毕业论文--传动轴加工工艺的设计内容摘要：

在制造、运输和保管过程中产生的弯曲变形，以保证加工余量均匀及送 料装夹的可靠。 校正可在各种压力机上进行。 切断：当采用棒料毛坯时，应在车削外圆前按所需长度切断。 切断叮在弓锯床上进行，高硬度棒料的切断可在带有薄片砂轮的切割机上进行。 切端面钻中心孔：中心孔是轴类零件加工最常用的定位基准面，为保证钻出的中心孔不偏斜，应先切端面后再钻中心孔。 荒车：如果轴的毛坯是向由锻件或大型铸件，则需要进行荒车加工，以减少毛坯外国表面的形状误差，使后续工序的加工余景均匀。 轴类零件的热处理 1 锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理，使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力，降低材料 硬度，改善切削加工性能。 2调质一般安排在粗车之后、半精车之前，以获得良好的物理力学性能。 3表面淬火一般安排在精加工之前，这样可以纠正因淬火引起的局部变形。 4精度要求高的轴，在局部淬火或粗磨之后，还需进行低温时效处理。 轴类零件加工工艺规程注意点 轴类零件中工艺规程的制订，直接关系到工件质量、劳动生产率和经济效益。 一零件可以有几种不同的加工方法，但只有某一种较合理，在制订机械加工工艺规程中，须 注意以下几点。 ，需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求，且要研究产 品装配图，部件装配图及验收标准。 ：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨。 ：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。 对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。 且选择平整光滑表面，让开浇口处。 选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。 ：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。 符合基准统一原则。 尽可能在多数工序中用同一个定位基准。 尽可能使定位基准与测量基准重合。 选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。 工艺规程制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。 一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。 因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。 零件传 动轴图样分析 图 11 传动轴零件图 图 11所示零件是减速器中的传动轴。 它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。 轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。 根据工作性能与条件，该传动轴图样 (图 11)规定了主要轴颈 M， N，外圆 P、 Q 以及轴肩 G、 H、 I有 较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。 这些技术要求必须在加工中给予保证。 因此，该传动轴的关键工序是轴颈 M、 N和外圆 P、Q 的加工。 确定毛坯 该传动轴材料为 45钢，因其属于一般传动轴，故选 45 钢可满足其要求。 该传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠ 60mm 的热轧圆钢作毛坯。 确定主要表面的加工方法 传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。 由于该传动轴的主要表面M、 N、 P、 Q的公差等级 (IT6)较高，表面粗糙度 Ra值较小，故车削后还需磨削。 外圆表面的加工方案可为： 粗车→半精车→磨削。 确定定位基准 包括粗基准与精基准的选择。 粗基准选择 有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。 对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。 且选择平整光滑表面，让开浇口处。 选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。 精基准选择 要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。 符合基准统一原则。 尽可能在多数工序中用同一个定位基准。 尽可 能使定位基准与测量基准重合。 选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。 合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。 由于该零件的几个主要配合表面 (Q、 P、 N、 M)及轴肩面 (H、 G)对基准轴线 AB均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。 粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。 中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。 但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准， 先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹 (有时在上工步已车外圆处搭中心架 )，车另一端面，钻中心孔。 如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。 如表 21不同生产类型下主轴加工定位基准的选择。 表 21 主轴加工基准选择 工 序 名 称 定 位 基 准 面 大 批 生 产 小 批 生 产 加工顶尖孔 毛坯外圆 划 线 粗车外圆 顶尖孔 顶尖孔 钻深孔 粗车后的支承轴颈 夹一端，托另一端 半精车和精车 两端锥堵的顶尖孔 夹一端，顶另一端 粗、精磨外锥 两端锥堵的顶尖孔 两端锥堵的顶尖孔 粗、精磨外国 两端锥堵的顶尖孔 两端锥堵的顶尖孔 粗、精磨难孔 两支承轴颈外表面或靠近两支承轴颈的外圆表面 夹小端，托大端 划分加工阶段 对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。 该传动轴。