国家骨干高职院校建设项目建设方案-吉林交通职业技术学院

国家骨干高职院校建设项目建设方案-吉林交通职业技术学院内容摘要：

0%以上，在吉林省高职高专院校中名列前茅，道桥类、汽车类专业的毕业生供不应求，实现了“报考率高、录取线高、报到率高、就业率高、就业质量高”五高良性循环，打造了人才培养的品牌优势。 近三年的毕业生调查表明，社会对学院毕业生的总体评价良好。 用人单位充分肯定了学院毕业生的工作表现，对学院毕业生的整体质量表示满意，认为学院毕业生有较强的社会责任感和良好的工作作风，较扎实的专业理论知识和较强的实践动手能力，有良好的团队意识、敬业精神和社 会适应能力，用人单位对学院的毕业生满意率为 100%，非常满意率超过 40%。 作为一所有 50 多年 办学历史的交通职业技术院校，学院培养的学生素以思想政治素质高，专业基础知识扎实，动手能力和吃苦精神强而享誉吉林大地，学院大多数毕业生已经成为我省交通系统的技术骨干，相当一部分还担任了各级行政和技术领导职务，成为交通事业发展的重要的人才基地，如路桥 15 班一个班就有三人担任了省交通厅厅级领导，吉林省交通建设集团从董事长、总经理到二级法人单位经理， 80%以上是学院毕业生，集团的所有技术骨干几乎全部出自学院，吉林省五大公路 监理公司的总经理全部为学院毕业生。 创新人才培养模式，积极推进教学改革 （ 1）探索和创新人才培养模式，推行校企合作，不断增强办学活力 ①前厂后校模式 2020 年，学院与吉林省金钢汽车销售集团有限公司合作，把学院汽车检测与维修专业办到了企业，该专业的部分学生学习、生活全部在企业进行，为实现培养目标，结合企业和学校对学生知识、能力和素质的要求，通过双方多次研讨，成立了有利于学生成长的合作办学管理机构，在管理机构的具体领导并实施下，做到了五个融入，一是教师团队融入了企业的技术人员和有特长的师傅；二是教学内容融 入了企业职业岗位必须的工作内容；三是实习实训融入了企业车间班组的生产；四是教学管理融入了企业的管理；五是质量评价融入了企业员工的评价。 吉林交通职业 技术学院 国家骨干高职院校建设项目建设方案 12 ②前校后厂模式 为使学生确实达到社会需要的高技能人才培养目标，学院依托道路与桥梁工程技术专业，在工程实训中心建立了具有公路乙级资质、市政工程见证取样资质、独立法人的“吉林育才公路工程试验检测站”，建立了具有公路乙级资质、独立法人的“吉林交通职业技术学院公路勘察设计院。 这些企业的任务有两项，一是完成工程单位委托的工程和试验检测任务，二是完成公路与桥梁工程技术相关专业的实验实训 任务。 学生在实践的过程中，按着国家标准、按照企业的工作制度、按照企业的管理规范进行，学生受到的训练与企业员工岗位要求是一致的，通过完成真实的任务，学生的技能达到了成熟的工程技术人员的水平。 ③校企管合作模式 由于工科类专业需要的教师技能要求高、实习实训设备投入大，学校的现有条件不能完全满足需求，因此最有效的途径是实行开放式办学，开展校企合作，搭建一个校企合作的平台，利用企业的设备资源、人力资源、技术资源、制度资源弥补学校的不足。 2020 年学院牵头成立了由 72 家企事业单位和院校组成的吉林交通运输职业教育集团， 集团实行“校、企、管”（学校、企业和管理部门）结合的模式，成为校企合作的有效途径。 （ 2）积极开展教学模式改革，大力推行工学结合教学模式 以培养学生综合职业能力为中心构建课程体系，是学院教学内容和课程体系建设与改革的总体思路和方向。 近年来，学院以培养高技能型人才为目标，以工作过程为导向设计学生的知识、能力和素质结构，形成了理论教学和实践教学相结合、重点突出实践的课程体系，目前已完成和正在进行的工作过程系统化课程改革已达到 50 余门。 学院积极创造条件，倡导和鼓励教师使用现代化教学手段，融“教学做”为一体，系统 地设计课程体系和课程内容。 增强教学过程的直观性和可视性，丰富教学内容，提高学生学习的积极性。 为了深化教学内容和课程体系的改革，学院以精品课程及优秀课程为龙头推动整体课程建设上台阶，不断提高教学质量，调动了教师参与教学改革的积极性，教师的教学能力、科研能力、专业水平得到明显提高，教学质量不断提升。 吉林交通职业 技术学院 国家骨干高职院校建设项目建设方案 13 学校设有高职教育研究所，配置专职研究人员从事高职教育研究。 学校和系领导带头参加教育教学研究，取得了丰硕的研究成果。 创办了《吉林交通职业技术教育》杂志，通过院内外教学科研论文交流、现代教育技术成果比赛、教师优质课大 赛等活动，激发了教师开展教研、科研的积极性，促进了教学水平的不断提高。 近 三 年来，学院共获得 9 项省级教学成果奖，其中一等奖 3 项。 学院教师主编、参编和主审出版专著和各类高职高专统编教材达百余部，其中主编教材 52 部。 教材编审数量在省内同类院校中名列前茅。 ，以重点专业建设拉动专业群的发展 （ 1）专业设置贴近市场需求，专业建设理念先进 学院高度重视专业设置、建设与结构的调整，按照“立足交通、面向社会、依托行业、服务吉林”的办学理念，专业设置主动适应交通行业和地方经济发展的需要，以 人才市场需求变化为导向适时调整专业结构，形成了具有鲜明行业特色、科学合理的专业结构；根据人才市场需求和自身特点确立了准确的培养目标，并依据培养目标制定了教学计划和明确的毕业生质量标准；人才培养模式以能力为主线，行业特色鲜明；各专业实践教学占有较大的比重，有效的培养了学生的综合职业能力，教学计划执行情况较好， 2 个国家级教学改革 试点专业、 4 个省级示范 专业和 4 个省级教学改革试点专业建设成效显著，深受专家好评。 在专业建设过程中，学院坚持以需求为导向，适度超前发展的原则。 结合学院的办学实际，实施特色品牌和高水平专业 带动战略。 坚持重点发展的原则，重点建设学院的特色专业使之成为建设一流高职院校的主要力量，在专业建设中起骨干和示范作用。 学院遴选了“汽车检测与维修技术”、“汽车电子技术”、“道路桥梁工程技术”、“工程测量技术”、“物流管理”、“ 电子商务”、“工程机械运用与维护”、“城市轨道交通 ”等专业作为学院重点建设与发展的专业。 为进一步提高专业建设水平，学院所设专业均成立“专业指导委员会”并建立稳定的校外实训基地，学院各专业的人才培养定位准确，贴近社会需求。 同时为主动实现培养高等技术应用性人才的目标，相继建立了以大型、 高技术企业为主的校外实践教学基地，积极开展校企产学合作，在学校与行（企）业之间形成了良性互动。 吉林交通职业 技术学院 国家骨干高职院校建设项目建设方案 14 学院为适应不断发展变化的人才需求，近三年新增《城市轨道交通》《汽车整形技术》等 14 个新专业，以满足不断变化的社会需求。 为了推进“校企合作、工学结合”人才培养模式的改革进程，充分发挥学校、企业各自的优势，培养企业最需要的高素质技能型人才，形成良性互动的校企合作新机制，学院与吉林永大工程机械有限公司、吉林柳工机械销售有限公司等四家企业，分别成立 “吉林永大班”等四个订单班。 签署了定向培养协议。 公司分别在学院建立“永 大实训室”和“柳工实训室”等实训场所，提供学生实训、顶岗工作及就业岗位，并分别设立“吉林永大奖学金”和“吉林柳工奖学金”等，共同培养企业一线需要的工程机械高技能人才。 （ 2）注重课程体系改革，课程建设水平领先 学院为适应校企合作、工学结合的人才培养模式和系企一体的专业建设模式，对各专业课程体系和教学内容进行了全面整合和改革，遵循以职业岗位能力要求为课程目标，以职业标准需求为课程内容，以工作过程系统化为课程结构，以新技术、新工艺、新材料、新标准为课程视野，以“双师”素质教师队伍和仿真、真实实践教学环境为课程保 障的课程建设改革原则，积极推行以真实工作任务为载体的“项目导向”、“任务驱动”、“案例教学”等有利于增强学生职业技能的教学模式。 为了深化教学内容和课程体系的改革，学院以精品课程及优秀课程为龙头推动整体课程建设上台阶， 不断提高教学质量，学院先后出台了《优秀课程管理条例》和《优秀课程评审指标》等文件，并于 2020 年正式启动了精品课程建设工作。 目前已建成国家级精品课程 2 门、省级精品课程 9 门、省级优秀课程 30 门。 （ 3）强化实践教学 学院始终坚持理论教学与实践教学并重，不断加大实验、实训、实习等实践性教学的比重， 形成了以职业能力培养为核心的实践教学体系，较好地满足了应用性人才培养目标的要求；必修实验实训课开出率达到 100%，大部分实践教学教师具有丰富的实践经验。 积极推进职业资格证书制度，学生积极参加职业资格考试，通过率较高。 配备有丰富实践经验的人员担任实践教师，同时从企业、施工单位聘请了多位实践经验丰富的工程师担任实习指导教师，保证了实训的师资力量； 吉林交通职业 技术学院 国家骨干高职院校建设项目建设方案 15 重视学生动手能力和创新能力的培养。 在工程测量实习、材料试验、汽车拆装实习和计算机拆装实习等实践教学中学生均能亲自动手完成操作任务，鼓励学生创新，培养学生的特长。 在路桥综合实习及毕业实习过程中学生均带牌顶岗作业，担任各种职务，既锻炼了专业能力，又为学生就业打下了坚实的基础。 密切跟踪社会生产实践岗位技能的最新变化，及时更新实践教学内容。 不断强化实践教学内容的实战性。 采取“走出去，请进来”的形式，加强校企互动，深入了解生产一线岗位的技能变化，及时调整实践教学内容，使学生获得的技能符合当前生产实际的要求。 在实践教学安排上急企业之所急、急学生之所急，方便学生、服务企业。 例如，在道路桥梁工程专业的毕业答辩中，根据企业的需要教师走出去到工地现场进行答辩，远 到新疆、甘肃等地，足迹遍布大江南北。 并聘请工程技术人员担任答辩指导教师，现场指导，理论与实际紧密结合，取得了良好的社会声誉和学习效果。 重视实践教学的开出率，提高教学效果。 为了保证实践教学的开出率和效果，制定了《实践教学管理办法》，各系部根据专业特点制定了相应实践教学环节的具体规定和质量标准，实验、实习、实训都能按照教学计划开出，各实践教学环节严格遵循实践教学大纲要求并按照质量标准进行考核，必修实训课开出率达到 100%，保证了毕业生半年顶岗实习，实践教学效果良好。 （ 4）重视学生职业素质教育，提高学 生职业能力 按照高职培养目标的要求，各专业通过对生产一线岗位能力的分析，设计出专业学生的能力模块，并以此为据，配置相应的实践教学内容，构建专业基本技能和综合能力等模块式实践教学体系，充分满足专业培养目标中对能力的要求。 学院高度重视职业技能考核鉴定工作，为了提高学生的职业技能，提高学生岗位适应能力，促进学生更好地就业， 省人力资源和社会保障厅在本院建有职业技能鉴定所（站） ，绝大多数专业都建立了与本专业培养目标相匹配的职业技能考核制度，并与社会已开展的职业资格证书制度接轨。 学院现已开展汽车维修工、公路工程测量工 、公路工程试验工、物流师、电子商务师和办 公自动化等 19 个工种的鉴定。 20202020 年 学院 高新技术考试站被评为全省职业技能鉴定先进单位 ， 2020 年被评为全国职业技能鉴定先进单位。 2020 年学院 职业技能鉴定所被评为全省职业技能鉴定先进单位。 吉林交通职业 技术学院 国家骨干高职院校建设项目建设方案 16 为了保障职业技能鉴定的效果，学院及各系、部制定了开展各个职业技能鉴定的计划，编写了培训教材，建立了与国家或行业职业资格鉴定标准相应的质量标准和试题库，积极组织学生参加相应的职业技能和资格证书考试，开展培训辅导，取得了较好的效果，全院学生鉴定考试和参加社会职业资格考试的 平均通过率达 95%以上。 通过对学生技能培养的不懈努力 ，学生在各类技能大赛中取得了优异的成绩。 在 2020年“比亚迪杯”全国高职院校汽车营销技能大赛上获得一等奖， 2020 年全国大学生数学建模竞赛获 吉林 赛区一等奖， 2020 年全国交通高职高专院校“南方杯”工程测量技能竞赛获得一等奖。 ，充分发挥高职院校专业优势，强化社会服务意识 （ 1）职业培训成绩显著 学院从成立以来坚持学历教育与培训并重并举的方针，把培训作为全方位服务地方经济的平台。 几年来，根据社会、企业需要，学院与职业技能鉴定部 门和企业合作，共承担面向区域产业发展的非学历短期职业技能培训和岗位培训 23000 人次以上。 （ 2）技术服务立足交通，面向社会 学院积极开展面向社会实际需要的应用技术服务，获国家专利 10 余项。 学院承担的科研项目主要是与工程实践联系非常密切的应用型研究，可以在行业和企业直接应用并已产生较大的经济效益和社会效益。 近三年来，公路勘察设计院承担了科铁公路新发至通榆等可行性研究报告 5 项，完成 6 个项目的公路施工图设计任务。 公路工程监理公司参加省内多项重点工程的监理任务。 公路工程试验检测站在区域经济建设中发挥了重要作用，仅2020 年就完成了 4 条高速公路 20 个标段 200 多个桥涵的检测任务，完成了 40 条路网工程的见证取样任务，撰写了 9800 份试验报告。 校办企业每年为学院创收达 三 百多万元。 （ 3）学校具有较强的辐射带动作用 1998 年，学院成为全国最早的一批也是吉林省成立的第一所高等职业技术学院，迈上了发展。