道路桥梁工程毕业论文两篇

道路桥梁工程毕业论文两篇内容摘要：

（ 5）定线： 经过几次修正后，最终确定出满足《标准》要求，平纵线型都比较合适的路线导线，最终定出交点位置（一般由交点坐标控制）。 路线方案的比选 如有路线局部方案，应分别进行定线设计，经论证比较定出推荐方案，路线方案比较选择主要考虑下列因素：（ 1）路线长度；（ 2）平、纵面线形指标的高低及配合情况；（ 3）占地面积；（ 4）工程数量（路基土石工程数量，桥梁涵洞工程数量）；（ 5）造价等。 路线平面设计 根据路线几何线形设计要求，确定路线平面线形各 要素及其他们之间的配合；线形应与地、地物相适应，与道路所经地带的地形、地物、环境、景观相协调，而且减少工程数量，节省投资。 确定各平曲线半径及缓和曲线长度 《公路工程技术标准》 JTGB012020 规定：当平曲线半径小于等于 250m时应设置加宽；当平曲线半径大于等于 1500m 时可以不设置缓和曲线和超高，超高的横坡度计算由行车速度、半径大小、结合路面类型、自然条件和车辆组成等情况确定。 二级最大超高不应大于 8%，在积雪地区不宜大于 6%。 当超高横坡度的计算值小于路拱坡度时，应当设等于路拱坡度的超高值。 极限最小半径： ? ? ? ?22 60 1351 2 7 1 2 7 0 . 1 3 0 . 0 8VRmi?? ? ?? ? ?（规范值 125m） 一般最小半径： ? ? ? ?22 60 2 0 2 . 51 2 7 1 2 7 0 . 0 6 0 . 0 8V i?? ? ?? ? ?（规范值 200m） 不设超高最小半径： ? ? ? ?22 60 14171 2 7 1 2 7 0 . 0 3 5 0 . 0 1 5VRmi?? ? ?? ? ?（规范值 1500m） 平曲线极限最小长度按 6秒行程设计计算： 6 0 1 0 0 0 6 1 0 06 0 6 0Lm?? ? ??（规范值100m） 平曲线一般最小长度按 3倍极限长度计算： 3 10 0 30 0Lm? ? ? （规范值 300m） 缓和曲线最小长度 按 3秒计算极限长度： 6 0 1 0 0 0 3 5 06 0 6 0?? ? ??（规范值 50m） 同向曲线间为了防止出现组合出现断臂曲线宜在两同向曲线间设置不小于6V的直线段。 反向曲线间为了设置适当长度距离改变行车方向宜在两同向曲线间设置不小于 2V的直线段。 表 序号 名称 取值 说明 1 平曲线一般最小半径 200m 在一般情况下应尽量使用大于一般最小半径的曲线半径（规范规定，原曲线半径不宜超过 10000m），只有在地形条件限制时采用。 2 平曲线极限半径 125m 只有当地形条 件特殊困难或受其它条件严格限制时方可采用。 3 不设超高最小半径 1500m。 路拱 =2% 4 平曲线一般最小长度 300m。 9s行程计 5 平曲线极限最小长度 100m 6s行程计 6 同向曲线间最小直线长度 6V 360m 按照实际工程经验在山区工程可以在一般困难地区保证 4V=240m，在工程十分艰巨困难处可以采用3V=180m。 但在采用低值时应避免在直线上设置凹形竖曲线 7 反向曲线间最小直线长度为 2V 120m 按照实际工程经验山区公路此指标比较容易满足。 8 缓和曲线最小长度 50m 3秒行程。 9 最大超高 8% 越岭段纵坡较大将最大超高值由 8%减小至 6%可以减小合成坡度，保证车辆在雨天，冰雪天气的行车安全。 10 超高渐变率 1/125 边线，线性超高 11 原曲线加宽 第三类 线性加宽 12 会车视距 150m 两倍停车视距 设计确定平曲线的原则 （ R10000m）。 4～ 8 倍或超高为 2～ 4%的原曲线半径值，即390～ 1500m 为宜。 ，曲线长度按最小值 5～ 8倍。 ，缓和曲线长度与平曲线半径间应有如下关系9 sR LR??。 1： 1： 1，当曲线半径较大，平曲线较长时 也可以为 1 ： 2： 1。 7..尽量保证全线指标均衡。 根据设计资料，本次设计段路为二级路，设计速度为 60 公里 /小时，设计年限 15 年，全线共设 7 条平曲线，其中包含基本型、非对称基本型、和 S 形曲线等多种曲线。 特殊线形设计方法 基本型：按直线－回旋线－圆曲线－回旋线－直线的顺序组合，为了使线形连续协调，宜将回旋线－圆曲线－回旋线的长度比设计成 1:1:1；当半径较大，平曲线较长时，也可以将回旋线－圆曲线－回旋线的长度比设计成 1:2:1等组合形式。 计算例如对于交点 (JD2 K126+) ， α=28186。 22′14″ ， Ls=200m ， R=1400m 1) 曲线内移值 P P= RLs242 = 2) 总切线长 T q= 2Ls －23240RLs = T=(R+P)tg2? +q= 3) 曲线总长 Lh= R?180?+Ls= 4) 外距 E E=(R+P) sec2?－ R= 5) 校正值 J J=2TL= 6) 计算出个主点里程桩号 JD2 K126+ － T ZH K125+ +Ls 200 HY K126+ +Lh–2LS YH K126+ +LS 200 HZ K126+ － Lh/2 QZ K126+ +J/2 JD K126+ 校正后的 交点与原来的交点相符。 基本型非对称平曲线 例如 (JD1 K125+) 300R? m, 1 100sL ? m, 2 120sL ? m， 0 39。 39。 39。 53 0633? ?。 3 2 3 21 1 1/ 2 / 24 0 10 0 / 2 10 0 / 24 0 30 0 49 .9 53ssq L L R? ? ? ? ? ?m 2211 / 2 4 1 0 0 / 2 4 3 0 0 1 .3 8 9sp L R? ? ? ?m 3 2 3 22 2 2/ 2 / 2 4 0 1 2 0 / 2 1 2 0 / 2 4 0 3 0 0 5 9 .9 2ssq L L R? ? ? ? ? ?m 2222 / 24 12 0 / 24 30 0 2sp L R? ? ? ?m 0 39。 39。 39。 01 190 / 90 10 0 / 3. 14 30 0 9 33 15sLR??? ? ? ? ? 0 39。 39。 39。 02 290 / 90 12 0 / 4 30 0 11 27 54sLR??? ? ? ? ? 前切线长 : 121 1 1( ) ta n 2 s inppT R p q? ??? ? ? ? ? ? 0 39。 39。 39。 0 39。 39。 39。 5 3 0 6 3 3 1 . 3 9 8 23 0 0 1 . 3 9 8 ta n 4 9 . 2 5 32 s in 5 3 0 6 3 3?? ? ? ? ? m 后切线长： 122 2 2( ) ta n 2 s inppT R p q? ??? ? ? ? ? m 曲线长： ? ?0 1 0 2 1 2180 ssL R l l?? ? ?? ? ? ? ? ? ?0 39。 39。 39。 0 39。 39。 39。 0 39。 39。 39。 5 3 0 6 3 3 9 3 3 1 5 1 1 2 7 5 4 3 0 0 1 0 0 1 2 0 0 3 8 8 . 0 7 9180?? ? ? ? ? ? ?m 主点里程桩号需要计算公式如下： ZH=JD Th1 = K125+=K125+ HY=ZH+Ls1= K125+ +100=K125+ HZ=ZH+Lh= K125++=K125+ YH=HZ Ls2 = K125+= K125+ 式中： ZH—第一缓和曲线起点（直缓点） HY—第一缓和曲线终点（缓圆点） YH—第二缓和曲线终点（圆缓点） HZ第二缓和曲线起点（缓直点） S型曲线：两个反向圆曲线用回旋线连接的组合，两圆曲线的半径之比不宜过大，比值宜≤ 1： 2，两个回旋线参数 A1与 A2之比应小于 ，有条件时以小于。 当回旋线间不得以插入直线时，其直线的长度应符合以下公式：△ L≤（ A1+ A2） /40。 S型曲线计算算例 例如 45,JDJD 组成 S型 交点 桩号为 K127+，偏角为左 21176。 0539。 41? 交点桩号为 K127+，偏角为右 25176。 4039。 08? 交点间距 ? m 1 300R? m 1 ? m 设计曲线 2的半径和缓和曲线长 3 3 21 1 1/ 2 / 2 4 0 5 5 .5 / 2 5 5 .5 / 2 4 0 3 0 0 2 7 .7 4 2ssq l l R? ? ? ? ? ?m 21 1 1/。