满堂碗扣支架施工方案计算书(最新整理内容摘要:
施工计算手册》表 81可知,当含筋率大于 2%时钢筋混凝土的容重 γ 砼 =26kN/m3,而当含筋率小于 2%时钢筋混凝土的容重 γ 砼=25kN/m3,为偏于安全计算取 γ 砼 =26kN/m3,其计算过程如下所示。 h=+2/10 = 因本工程箱梁最大高度为 2m,故新浇筑混凝土对侧面的侧压力为: Pm1=262. 0= 根据《路桥施工计算手册》表 82,采用泵送混凝土浇筑时。 新浇筑混凝土对侧面的侧压力采用如下公式 54 计算。 Pm= v1/4(kPa) ( 54) 式中: Pm—— 新浇筑混凝土对侧面的最大压力, kPa; v —— 混凝土浇筑速度, m/h。 本桥采用泵送 混凝土浇筑,根据公式 54 混凝土的最大侧压力计算如下所示。 Pm2= 21/4= 根据以上计算,其压力分布图如下图 51 所示。 河北众邦建设有限公司 中华大街 北环路立交桥项目部 中华大街 北环路立交工程满堂支架施工方案计算书 第 9 页 共 40 页 kPa 图 51 混凝土侧压力计算分布图 单位: cm ⑵ 根据《公路桥涵施工技术规范》计算侧压力 根据《公路桥涵施工技术规范》设计规范附录 D,混凝土侧压力的计算如下式 54所示。 Pmax= γ t0 K1 K2 v1/2 ( 54) 式中: Pmax—— 新浇筑混凝土对模板的最大侧压力 (kPa); h—— 有效压头高度 ( m); v—— 混凝土的浇筑速度 (m/h); t0—— 新浇筑混凝土的初凝时间( h),可按实测确定; γ —— 混凝土的容重 (kN/m3); K1—— 外加剂影响修正系数,不掺外加剂时取 ,掺缓凝作用的外加剂时取 ; K2—— 混凝土坍落度影响修正系数,当坍落度小于 30mm 时取 ; 50~ 90mm时,取 ; 110~ 150mm 时,取 ; 根据上述规范附录 D规定,公式 54计算值与 Pmax=γ h 计算值比较取最小值为最大侧压力。 由于混凝土的初凝时间一般为 6~ 8 小时,在加入缓凝剂后为安全考虑初凝时间为 6 小时。 根据 现浇箱梁构造图 纸可知侧压力计算如下所示。 Pmax1= γ t0 K1 K2 v1/2= 26 6 21/2= Pmax2=γ h=26 2= 河北众邦建设有限公司 中华大街 北环路立交桥项目部 中华大街 北环路立交工程满堂支架施工方案计算书 第 10 页 共 40 页 根据以上计算可知,取 Pmax Pmax1两者中较小值为 Pmax1=。 根据以上 ⑴、⑵ 两种计算方法 计算侧压力取最大值,则混凝土的最大侧压力Pmax=。 根据《路桥施工计算手册》表 82可知,振捣混凝土时对侧模模板的侧压力按 Pzd= 计。 考虑安全系 数后,混凝土对侧模的压力组合计算如下所示。 Pmax= += + = 2. 砼压力的计算 根据现浇箱梁 断面图纸, 考虑安全计算,选靠近墩顶处箱梁断面 作为计算依据, 将顶 (底) 板倒角部分折算进顶 (底) 板厚度, 计算取顶板厚度为 26cm、底板厚度为 43cm,箱梁底板处混凝土压力计算如下 所示。 P1=γ 砼 h =26 ( +) = 腹板处混凝土对底板的最大压力计算分别如下所示。 P2=γ 砼 h =26 =( 高箱梁) P2’ =γ 砼 h =26 =( ) 根据现浇箱梁断面图 可知,翼缘板处梁厚从 20cm 到 45cm 线性变化,则在翼缘板处对底板的最大压力计算如下所示。 P3=γ 砼 h =260. 45= P4=γ 砼 h =26 0= 根据《路桥施工计算手册》表 81 规定,施工人员荷载及机械临时堆放等荷载取为p5=,由于砼浇注采用泵送,则倾倒砼时产生的冲击荷载和振捣混凝土的荷载均为 2kPa,则 p6=2+2=4KN/m2。 五 底模的计算 1. 底模模板的计算 箱梁底板模板采用 12mm 厚的竹胶板做模板, 竹胶板 容重 取 γ =8KN/m3,则模板的自重为 p7=γh =8 2=。 底模的背肋 和主梁的布置: 对于 高现浇预应力钢筋混凝土箱梁,底模背肋 采用 1010cm 的方木 横 桥方向放置 , 间距均为 30cm; 主 梁采用 1015cm 的方木 顺 桥方向放置 , 在底板和翼板处主梁间距均为 90cm, 在腹板处间距为 60cm; 横桥向支架布置在底板和翼板处立杆间距为90cm,在腹板处立杆间距为 60cm; 顺桥向立杆间距均为 90cm; 河北众邦建设有限公司 中华大街 北环路立交桥项目部 中华大街 北环路立交工程满堂支架施工方案计算书 第 11 页 共 40 页 对于 高现浇钢筋混凝土箱梁,底模背肋采用 1010cm 的方木 顺 桥方向放置 ,在底板和翼板处 间距均为 30cm,在腹板处间距为 20cm; 主 梁采用 1015cm 的方木 横 桥方向放置 , 间距为 90cm; 横桥向支架布置在底板和翼板处立杆间距为 90cm,在腹板处立杆间距为 60cm;顺桥向立杆间距均为 90cm; 可知总竖向荷载计算如下所示。 对于 高 现浇预应力钢筋混凝土 箱梁 : Q1 =P 1+ p7+p 5+p 6+S k = +0. 096+ +4+0. 30 =(底板处总竖向荷载) Q2 =P 2+ p7+p 5+p 6+S k = +0. 096++4+0. 30 =(腹板处总竖向荷载) Q3 =P 3+ p7+p 5+p 6+S k =1 +0. 096++4+0. 30 =(翼板处总竖向荷载) 对于 现浇钢筋混 凝土 箱梁 : Q1 =P 1+ p7+p 5+p 6+S k = +0. 096++4+0. 30 =(底板处总竖向荷载) Q2’ =P 2’ + p7+p 5+p 6+S k = +0. 096++4+0. 30 =(腹板处总竖向荷载)。满堂碗扣支架施工方案计算书(最新整理
相关推荐
50 倾斜角 (不小于 )(176。 ) 30 压力中 心的确定及相关计算 为保证压力机和模具正常工 作,必须使冲模的压力中心与压力机的滑块中心相重合。 否则在冲压时会使冲模与压力机的滑块歪斜,引起凸、凹模间隙不均匀 和导向零件加速磨损,造成刃口和其他零件的损坏,甚至会引起压力机导轨的磨损。 影响压力机的精度,对于形状简单而对称的工件如矩形、圆形、正多边形,其冲裁的压力中心与工件的几何中心重合。
动态地对专业培养方案进行适时优化调整,与用人企业共同培养专业人才。 具体见表 1 表 1 培养方案优化调整的流程与措施 序号 流 程 措 施 实施要点 责任人 1 召开专业指导委员会会议 聘请行业专家和企业技术人员 1012人,定期召开专业指导委员会会议,就专业建设、人才培养方案的优化与调整、知识点、实践教学环节的实现、毕业生能力素质要求进行座谈讨论。 每年不得少于 1 次 2 定期走访、调研
属的熔焊全过程与原理,使同学们在理论上对金属的熔化焊接有一个基本的了解。 《金属材料焊接》 本课程介绍金属焊接性及试验方法,较全面系统的论述了碳素钢、低合金钢、不锈钢、耐热钢和铸铁等黑色金属的焊接性及焊接工艺,阐述了几种常用有色金属(铝、铜、钛及其它合金)的焊接特点及工艺以即堆焊方法与工艺等内容。 《焊接方法与设备》 主要介绍: ( 1)各类基本焊接方法的过程本质、特点、接头形成条
影响塑件的外观质量为前提。 同时,也应尽量使模具结构更简单。 根据对该塑件结构的分析及已确定的分型面的位置,可选择的浇口形式有几种方案,其分析见表 214。 表 214 浇口形式的选择 类型 图示 特点 潜伏式浇口 它从分流道处直接以隧道式浇口进入型腔。 浇口位置在塑件内表面,不影响其外观质量。 但采用这种浇口形式增加模具结 构的复杂程度 轮辐式浇口 它是中心浇口的一种变异形式
M6 螺孔用螺纹塞规检验 , 球形孔 S0 3 0 丨丨 9 及尺寸 6mm,用专用量具测量,孔轴线的倾斜 30。 用专用检具测量。 (9) 8— M12 螺纹底孔及 2 — 08N8 孔 选用摇臂钻床 Z3025 加 :丨 :。 8— M12 螺纹底孔选用锥柄阶梯麻花钻、选用锥柄复 合麻花钻及锥柄机用铰刀加 :丨: 2 0 8 X8 孔。 采用专用夹具。 选用游标卡尺和塞规检 査孔径。
二、建立了教学内容遴选机制,及时吸纳新知识、新技术、新工艺、新 材 16 ART amp。 DESIGN 料、新设备、新标准; 标志设计课程经过多年的探索与实践, 以 “引进实训项目为手段、提高专业技能为核心、 强化职业 素质为根本 ”的 工学结合项目导向教学模式和标志设计、企业形象宣传设计职业岗位能力标准的要求为依据, 形成了以 “设计市场调研、设计市场实践、企业专家访谈、毕业生座谈