摩托车油箱注油口冲压工艺及模具设计--毕业论文

摩托车油箱注油口冲压工艺及模具设计--毕业论文内容摘要：

示 表 41 压力机的主要 技术参 数 模具类型及结构形式的选择与计算 本次设计第一副模具采用落料、 拉深 、 冲孔的复合模结构。 本次设计的冲压件可一次拉深到所要求的高度，原则上属于浅拉深凸缘形件，落料 、 拉深 、 冲孔复合模采用典型结构，即落料、冲孔采用正装式，拉深采用倒装式。 下模座的压边圈兼作压边和 顶件装置，另设刚性推件装置。 该结构的优点是操作方便，出件畅通无阻，生产率高。 适合于拉深深度不太大，材料较薄的情况。 在 上模部分， 为了不让工件底部变形 ， 使其不让刚性接触，采用了连接推杆装置来推动推件块来推出工件。 对于此工序 ， 由于拉深深度为 11㎜，不算太大，材料厚度为 1 ㎜较薄，因此采用弹性卸料较合适。 另外在下模座下部设有气垫装置，它驱动托杆向上运动，使压边圈兼做顶件公称压力 滑块行程 /㎜ 行程次数/min1 最大闭合高度/㎜ 250 80 100 250 封高度调节量 ㎜ 工作台 模柄孔尺寸 前后㎜ 左右㎜ 直径㎜ 深 度 ㎜ 70 360 560 50 70 11 和压边的作用，且在上模上设有刚性推件装置，并在下模上设有刚性卸料板装置，采用这些结构的特点主要是结构紧凑，布局合理且制造使用都简单方便，唯一的不足 是，拉深件有可能留在刚性卸料板内不易出件，有时还需要工人用手工去把它拿出，带来了操作的不便，但是只要托杆长度设计合理，气垫压力足够，就能克服这点不足。 另外考虑到装模和操作方便，模具采用后侧布置导柱的模架。 第一副模具 （落料、拉深、冲孔复合模） 装配简图 如图 41 所示 图 41 落料、拉 深 、冲孔复合模 装配简图 模具工作部分刃口尺寸和公差的计算 落料凸、凹模的刃口尺寸 圆形凸模和凹模可采用分开加工。 落料前的毛坯未注公差尺寸的极限偏差，故取落料件的尺寸公差为 Ф  ㎜ 12 由《冲压手册》 表 231 的公式进行计算 D 凹 = （ Dx△） +δ 凹 =（ （ ））  =  式中： x = 0. 5,由《冲压手册》表 230 查得， δ 凹 = +，由《冲压手册》表 228 查得。 D 凸 = （ Dx△ 2Cmin） 凸 = (1190. 5（ ） 2 )  =  式中： Cmin = ，由《冲压手册》表 225查得，表查得 Cmax = ） δ 凸 = ，由《冲压手册》表 225 查得。 凹 + 凸 = + = ＜ = 2（ CmaxCmin） t = 2（ ） = ㎜ 故上述计算是合理的。 落料凹模最小模壁 c ，由《冲压手册》表 239 查得为 36㎜，实际取为 36 ㎜ 拉深凸 、凹模的刃口尺寸 拉深件按未注公差尺寸的极限偏差考虑，并标注内形尺寸，故拉深件的尺寸为 Ф 53  ㎜ 由《冲压手册》表 475 的公式计算 d 凸 =（ D+x△ ） 凸 =(53+ )  = 式中： x = ,由《冲压手册》表 230查得 13 δ 凹 = + 由《冲压手册》表 476 查得 D 凹 = （ D+x△ +2C） +δ 凹 =（ 53+ +2 ）  =  式中： x = ,由《冲 压手册》表 230查得， c 由《冲压手册》表 474取为 c = (1～ )t = ㎜ 拉深 凹模最小模壁 c ，由《冲压手册》表 239 查得为 30㎜ 冲孔凸、凹模刃口尺寸的计算 冲孔件按未注公差尺寸的极限偏差考虑，并标注内形尺寸，故冲孔件的尺寸为Ф 28  ㎜ d 凸 = (d+x△ ) 凸 =(28+ )  = d 凹 = (d+x△ +2Cmin) +δ 凹 =(28+ 0. 52+2 )  =  式中： x = ,由《冲压手册》表 230 查得， Cmin = ，由《冲压手册》表 225 查得，表查得 Cmax = ） δ 凹 = 1/4△ = 落料、拉深凸凹模高度的确定 L=h1+h2+h3+h 其中： h1为凸模固定板厚度，一般为凸模高度的 40%左右， 计算取为 28 ㎜。 h2为卸料板的厚度，查课本 P23 页一般为 6～ 12 ㎜，取为 10 ㎜。 h3为导料板厚度 2 ㎜。 h为附加长度，包括修模余量和安全长度，取 30 ㎜。 综上，则： L=28+10+2+30 故： L=70 ㎜ 即凸凹模的长度为 70 ㎜，具体长度根据实际情况调整后再确定。 落料凹模外形尺寸的设计与粗略计算 (具体情况根据装配图确 14 定 ) 参见课本 P63 页图 312： 凹模厚度 h=Kb（大于 15 ㎜）， 凹模壁厚 c=（ —— 2h）（大于 30—— 40 ㎜） 其中： b—— 冲裁件最 大外形尺寸 K—— 系数，形状简单取较小值，形状复杂取较大值。 故根据课本 P64 页表 3— 3取 K=， 则：查《冲压设计简明手册》 P34 页： h=Kb==（㎜）（但是本次模具不是落料单工序模，因此，落料凹模的对应尺寸应该比拉深凸模原则上高 1 个料厚 t才可满足强度要求 .但是在此模具设计，凹模里面还有卸料结构，根据作图得初 h取 25 ㎜） 凹模壁厚 ： c=（ — ） h，取 36 ㎜。 模具其他零件的设计与计算 模架的选用 根据落料凹模的周界尺寸，查《冲 压手册》 P591 页相关资料，同时为了安装方便，故采用后侧导柱式模架 .由于本次落料凹模的周界尺寸长度在 200 ㎜左右，按资料中的 LXB 选用则上模座为 200 200 50 ㎜，下模座为 200 200 50 ㎜的规格，其他结构的尺寸值不变。 此时，再反过来校核所初步选用的压力为 250KN的公称压力。 工作台尺寸：左右为 560 ㎜，前后 360 ㎜。 工作台的闭合高度为 250㎜，显然可以放下该模座，且最大闭合高度也满足要求，因此所选压力机符合要求。 则模柄的规格为直径 50，高 70 ㎜，其它结构的尺寸参见《冲压简明手册》P436 页，与此同时，在模座确定以后，导柱，导套的规格和结构尺寸也随之确定下来由《冲压简明手册》相关章节查得。 定位零件 本副模具采用两个导料销导向送料，为使条料顺利通过导料销的间隙，在计算排样尺寸图时一并算出，此处不在叙述。 结构和规格与挡料销相同。 同时在本副模具中采用固定挡料销来限制条料的送近步距，使用圆形挡料销，规格为 Φ4 6。 该结构的挡料结构简单，制造容易，使用方便，适用于固定卸料板及手工送料的冷冲模结构。 卸料与推（顶）件装置 由于板料厚度为 1 ㎜ 〉 ，故要采用固 定卸料板结构，其结构简单，卸料力大，用于板料厚度较薄的情况。 15 卸料力前面已算出 F 卸 =11901N 采用带导尺的固定卸料板，卸料板只起卸料的作用，卸料板的型孔与凸模的单面间隙为 ㎜，厚度为 10 ㎜。 打杆长度： H＞（模柄总长 +凸凹模高度 推件高度） 但是由于使用了。